Liebe Community, das Video wird ja rege kommentiert - was uns sehr freut! 😊 Um eventuelle Missverständnisse auszuräumen: Eine generelle Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nach wie vor nicht, stattdessen eine situative (§ 2 (3a) StVO). Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. Ab dem 01.10.2024 gelten nur noch Reifen mit dem Bergpiktogramm und Schneeflocke („Alpine-Symbol“) als wintertauglich. Das gilt auch für so gekennzeichnete Allwetter-/Ganzjahresreifen. Der Grund ist, dass diese Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. Ausführlichere Informationen zum Thema Winterreifenpflicht findet ihr hier 👉scom.ly/adac_winterreifenpflicht_yt Euer Social Team
Ich fahre Allwetterreifen und habe 2020 einen neuen Satz gekauft. Ob da ein Alpinzeichen drauf ist, bezweifele ich, beim Blick darauf konnte ich auf die Schnelle nichts finden. Diese Reifen werden gefahren, bis das Profil runter ist. Man kann nicht einfach vorschreiben, dass mal eben 600 Euro fällig werden, nur weil die Reifenindustrie gesponsort werden soll.
Im Prinzip haben Sie ja Recht. Nur, wie heißt es so schön? Recht haben und Recht bekommen sind zwei verschiedene Dinge. Wenn Sie erwischt werden, wird es teuer. Haben Sie einen Unfall, auch unverschuldet, zahlen Sie alles selbst. Weder Ihre noch die gegnerische Versicherung werden die Kosten übernehmen
Bin ganz Deiner Meinung…… die bisherigen Reifen (Sommer o. Winter) wurden von Ingenieuren, auf ihre Saisontauglichkeit, hin entwickelt und getestet und jetzt wird alles umetikettiert und das was gestern noch Spitzentechnologie war Schrott sein? Ist das nachhaltig und umweltfreundlich noch taugliche Reifen wegzuwerfen?……… Dagegen müsste geklagt werden…… Das macht keinen Sinn. Die Reifenhändler haben mit Sicherheit noch Reifenbestände mit nagelneuen Reifen die jetzt gesetzlich zu Schrott erklärt werden und deren Entsorgung die Umwelt belasten…….. Wem fallen solche bescheuerten Gesetze ein? Geschmierten Lobbyisten?
Warum kann man das bitte nicht vorschreiben? Der Gesetzgeber hat selbstverständlich das Recht dazu. Und in den Kommentaren hier erklärt der ADAC verständlich, dass diese Kennzeichnung mit standardisierten, vereinheitlichten Sicherheitsbestimmungen zu tun hat.
@@rolandschatzle4208 Dass der Gesetzgeber das so bestimmen kann, ist nicht das Thema, sondern, dass er legal gekaufte Reifen während ihrer regulären Laufzeit als illegal erklärt anstatt die Dinger auslaufen zu lassen.
Wie gut das wir in Deutschland keine anderen Probleme haben haben, als ein Symbol auf den Winterreifen. Das ist Deutschland, wie man es kennt. Habe ein Hobbyfahrzeug mit Ganzjahresreifen, das ich auch im Winter hin und wieder mal fahre. Natürlich nur bei sonnigem und trockenen Wetter. Die Reifen kann ich jetzt tauschen lassen, weil ein Symbol darauf fehlt. Bravo! Man sollte echt auswandern...
Das ist zum erste EU-Recht, zum Zweiten lange überfällig, zum Dritten beträgt die Übergangsfrist 6,5 Jahre. Wird ohnehin Zeit, die alten Reifen mal zu tauschen ;)
@@dingendskirchen2560 Na wenn es zu mehr nicht reicht. Darüber hinaus, wenn deine Ganzjahresreifen kein Alpine-Symbol haben, ist die Chance hoch, dass die ohnehin nichts taugen. Das dazugehörige Testverfahren existiert seit 1999 und ist in einigen europäischen Staaten seit 2010 schon rechtlich bindend. So ziemlich jeder halbwegs brauchbare Ganzjahresreifen seither hat bereits das Alpine-Symbol. Künstlich aufgebauschter Möchtegern-Aufreger.
@@SpitfireMkIIFan Mit Nichten, mein Lieber. Sei dir sicher, es sind Markenreifen. Zu dem Rest deiner Ausführungen, möchte ich ehrlich gesagt nichts sagen, da diese nicht kommentierwürdig sind. Besserwisser sollte man in dem Glauben lassen, dass sie recht haben. Alles andere würde sowieso nur in einer gottlosen Diskussion enden. Und dafür ist mir meine Lebenszeit zu kurz. In diesem Sinne..
Wie schon viele geschrieben haben, dieses Symbol gibt es schon seit 1999 und das ist auch schon seit über 20 Jahren auf allen Marken Winterreifen nur halt oft sehr klein, aber es ist drauf.
Das Alpin Symbol wird schon seit bestimmt 20 Jahren auf die Reifen gedruckt. Falls das da nicht drauf ist, sind dies antike Erbstücke und vielleicht demnächst wieder etwas wert bei Leuten die sich nix vorschreiben lassen und sonst auch den Durchblick haben 😂😂😂
Blödsinn! Habe Ganzjahresreifen aus 2020. Und nein, es sind keine China-Reifen. Da ist keine Schneeflocke drauf zu sehen. Tja,mal wieder gefährliches Halbwissen an den Tag gelegt und sich blamiert!
Da haben sich bestimmte Leute mal wieder eine schöne Abzocke der Bürger ausgedacht😢 außerdem gibt es die Schneeflocke und das Berg Symbol als solches schon so lange schon dass die anderen Reifen die keine haben von uralt und steinalt sein werden und eh nicht mehr fahrbar
@@a.r1941 ,kannst dich bei der EU bedanken und der Grund für die Neuerliche Abzocke ist das dies benannte M+S Symbol keine eingetragene und Geschützte Marke ist nur deswegen!!!!
Danke, *ADAC!* Dieses Video erklärt dieses Thema deutlich besser und einfacher als das Video (Spritpreise, Cannabis, TÜV - Das erwartet euch 2024), in dem Herr Heimgärtner die Geschichte nur kurz anreißt. Ihr reagiert auf Fragen und Kommentare und sorgt für Klarheit. Dafür gibt es von mir ein «Großes Lob mit Zucker obendrauf!». 💛😃💛 Bis bald --- Martin 🚗💨🇫🇷
Einfacher vielleicht, nur leider nicht richtig. Denn für ein komplexes Thema gibt es selten eine kurze und einfache Erklärung, so auch beim Thema Winterreifen nicht. Generell gibt es nämlich keine gesetzliche Winterreifenpflicht, das hätten nur manch Lobbyistenvereine gern und der ADAC springt jenen auch noch bei, indem er den Anschein erweckt es gäbe eine. Ein Blick in die passenden Texte hätte genügt, nur macht das Arbeit, diese Mühen scheuen viele, so auch der ADAC. Dieses Video stiftet schlussendlich mehr Verwirrung als dass es aufklärt, denn die Quintessenz hätte man in einem Satz formulieren können: Mit dem Stichtag wird festgelegt ein für allemal das M+S Symbol durch das Symbol mit Berg und Schneeflocke zu ersetzen. Die Übergangsfrist betrug weit mehr als 10 Jahre, in der Zeit prägten viele Hersteller nicht selten beide Symbole auf ihre Reifen. Wichtig zu wissen ist nur, dass bei Behinderung/Gefährdung ein Bußgeld droht und bei einem Unfall die Versicherung Probleme machen könnte, so man bei entsprechenden Verkehrsverhältnissen keine per Gesetz definierten Winterreifen fährt. Dies war jedoch auch schon vor dem Stichtag so, im Video kommt das aber ganz anders rüber. Die Masse betrifft es ohnehin nicht, denn kaum einer fährt mehr ein Auto älter als 10 Jahre, somit sind die Reifen erst recht nicht älter, tragen somit das korrekte Symbol wenn es denn auch wirklich Winterreifen sind. Ausnahmen gibt es immer, diese sind jedoch marginal. Im Zweifelsfall, so es denn kracht, geht die Sache vor Gericht und wird individuell entschieden. Statuten der eigenen Versicherungen einsehen, das ist der beste Tipp, dann ist alles klar. Viele SUVs stehen auf Ganzjahresreifen und einige Versicherungen sehen dies als akzeptable und angemessene Bereifung im Winter an, denn wie gesagt eine generelle Winterreifenpflicht gibt es nicht. Auch keinen gesetzlichen Zeitrahmen, denn das O bis O, also Oktober bis Ostern, ist lediglich eine Empfehlung. Sinnvoll ja und ein guter Merksatz, jedoch nicht rechtlich bindend.
Gerne nochmal @p.s.7396: In diesem Video ist doch nicht von einer "generellen Winterreifenpflicht" die Rede. Hier ging es einzig darum, dass ab 30.9.2024 nur noch Reifen mit dem Bergpiktogramm + Schneeflocke als wintertauglich gelten. Dass es in Deutschland nur eine situative Winterreifenpflicht gibt, erklären wir in diesem Video bei 1:00 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ef2tHMpvRV4.html . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Auch gerne nochmal: Es geht darum was die Worte suggerieren. Daher waren auch Einige verunsichert und fragten nach, eben weil sie sich nicht sicher sind. Wenn ich ein Aufklärungsvideo drehe, dann emotionslos, unaufgeregt, rein faktenbasiert und beginne es nicht mit dem Wort "Vorsicht". Der naive Zuschauer hört die Worte und denkt sich nur: "Ohhh Gott, bis Oktober muss ich neue Winterreifen besorgen." Stimmt so halt überhaupt nicht. Es wurden über die Zeit halt lediglich die Prüfnormen geändert und ein neues, für die Industrie verbindliches Symbol eingeführt, was zum Stichtag schlagend wird. Deswegen braucht niemand Panik schieben und seine evtl. noch absolut brauchbaren M+S Reifen auf den Müll werfen.
Wer fährt schon noch mit so alten Reifen. Beim Neukauf wurden ja nur noch alte Lagerbestände ohne Alpinesymbol verkauft. Sonst hatten doch sowieso alle das Alpine Symbol.
Herrlich wie hier alle von Abzocke schreiben. Alle Winterreifen die ab Januar 2018 produziert wurden haben schon das Alpin-Symbol drauf. Wer also noch Reifen ohne das Symbol hat fährt im September 2024 mit fast 7 Jahre alten Winterreifen. Die sollten dann also sowieso getauscht werden. Hintergrund ist wohl dass es für die alten M+S Schlappen keine allgemeingültige Prüfnorm gab, somit war die M+S-Kennzeichnung kein Garant dass diese Reifen bestimmte Normen erfüllen. Zumindest habe ich das so verstanden.
Selbst davor hatten Winterreifen das alpin und m&s symbol. Die reinen m&s bezieht sich eher auf Ganzjahres reifen oder Gelände...hab welche von Michelin für meinen jeep und das sind trotz mud and snow keine Winterreifen ...wer mal WR daneben stellt bekommt ein massives aha Erlebnis
weiß nicht, gilt doch gefühlt schon ewig so. mir wurde es so erklärt: M+S Matsch & Schnee als Allrounder der aber schon seit Ewigkeiten den Status als Winterreifen verloren hat. Und egal welche Winterreifen ich hole ist mind. das Alpin drauf. Ok hol mir auch immer neue Reifen und keine Gebrauchten, wenn meine fällig sind. Bin da gefühlt aber eine Ausnahme, wenn ich mir anschaue wie manche bei "widrige Bedingungen" ala Regen und Schnee Auto fahren. da wäre ich sogar mit Semi-Slicks sicherer unterwegs ... .
Hallo @sunnymas2656, Reifen mit einem Alpine-Symbol weisen bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen auf. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Marion/ Social Team
@Scryptey: Deinen Vergleich mit 1933 verbitten wir uns. Wenn Kommentare entfernt werden müssen - deine sind übrigens alle sichtbar - geschieht dies nur bei Verstoß gegen unsere Netiquette 👉www.adac.de/rechtliches/netiquette/
@@ADAC Ok, vielen Dank. Jetzt endlich habe ich das erfahren. Verständlich, denn Sicherheit geht vor. Dass die Winterreifen Mindestkriterien erfüllen. Und nicht Jeder nach eigenen Kriterien sich M+S "bastelt." Zumal immer mehr Billig-Anbieter auf dem Reifenmarkt sind.
Hallo Stan Standard, nein, das ist nicht nur ein Labeltausch. Dem neuen Symbol liegt ein höherer Qualitätsanspruch zugrunde: Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Evi/Social Team
Natürlich darf man mit einem Winterreifen ohne die Bergflocke und älter 2018 nach dem September noch fahren, nur nicht bei Straßenverhältnissen die die in Deutschland geltende „situationsbedingte Winterreifenpflicht“ erfüllen. Ich kann und darf im Winter auch genauso mit Sommerreifen fahren, was ich z. B. im Januar bei +8 oder mehr Cels, die sind in NRW durchaus nicht selten, und trockenem Sonnenwetter mit meinem Cabrio auch mache. Der „alte“ Winterreifen gilt dann noch als „aufzubrauchender“ Sommerreifen.
Bei meinen Reifen von 2020 hatte ich richtig suchen müssen. Musste den Reifen erst mal richtig sauber machen und konnte dann dicht an der Felge diese Symbol etwa 2 cm groß entdecken. Also im Dunkeln oder schlechten Licht bei einer Kontrolle kaum zu sehen.
Wird auch schon auf deinen vorherigen Reifen drauf gewesen sein, wenn du nicht das Billigste vom Billigsten gekauft hast... und davor wahrscheinlich auch. Von daher macht die Aufregung um das Symbol keinen Sinn und zeugt von Ahnungslosigkeit und/oder purer "die da oben"-Reaktion.
Hallo Michael, nur ein Bergpiktogramm oder nur eine Schneeflocke reicht als Kennzeichnung nicht aus. Auf dem Reifen muss das bei 0:40 eingeblendete Alpine-Symbol abgebildet sein. VG Marion/ Social Team
Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe neue Reifen die erst vor kurzem gekauft wurden. Die Reifen haben das M+S Symbol und das alpin Zeichen. Darf ich die nächstes Jahr noch weiterfahren? Ich meine das Alpin Zeichen ist ja drauf. Mit freundlichen Grüßen
Good yaer 4 saisons , Ganzjahresreifen haben im Sommer wie im Winter gute Testergebnisse erziehlt , Mietwagen nutzen diese schon lange und die Kunden fahren sicher bei allen Witterungsverhältnissen ! 🚘🇩🇪👍
Ob diese Regelung auch für LKW's, Kettenfahrzeuge, Rollstühle und Zweiradfahrzeuge gilt? Nach meiner Erfahrung lösen diese häufig das winterliche Verkehrschaos aus.
Hallo Ernst, wir haben ein Video dazu: Winterreifenpflicht auch für Motorräder und Roller 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2XnlYkEpcxc.html . Und: § 2 Abs.3 a StVO, also die Winterreifenpflicht, gilt auch für LKW. VG Franz/Social Team
@@ADAC Lieber Franz, ich zitiere euer Social Team "Um eventuelle Missverständnisse auszuräumen: Eine generelle Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nach wie vor nicht, stattdessen eine situative (§ 2 (3a) StVO). " Solch widersprüchliche Aussagen sind nicht zielführend.
@ernststefan583 Danke für deinen Hinweis. Richtig muss es natürlich heißen "die situative Winterreifenpflicht gilt auch für LKW" So hatten wir es auch gemeint 😊👍
wenn der reifen scheixxe ist hilft auch das alpinsymbol nicht. muß zum auto auch passen. tragfähigkeitsindex, geschwindigkeitsindex ... eher für matsch oder schnee? bremsweg usw sollte man auch beachten ... ich schau mir immer der öamtc-testseite an u. entscheide dann was ich kaufe
Wenn ich meine Sommerreifen wetterbedingt bis Ende November 2024 fahren kann, weil keine winterlichen Straßenverhältnisse vorherrschen, ist das denn erlaubt? Denn die Sommerreifen haben ja nun kein Piktogramm mit Berg und Schneeflocke?!
Hallo Jörg, eine generelle Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nach wie vor nicht, stattdessen eine situative (§ 2 (3a) StVO). Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. Ab dem 01.10.2024 gelten nur noch Reifen mit dem Bergpiktogramm und Schneeflocke („Alpine-Symbol“) als wintertauglich. Das gilt auch für so gekennzeichnete Allwetter-/Ganzjahresreifen. Mehr dazu in diesem ganz aktuellen Video 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AZ6lMa6WyPY.html . VG Marion/ Social Team
Das ist so wie beim Lkw vor einigen Jahren das diese auch Winterreifen haben müssen. Die Reifen sind gleich geblieben, nur ein Symbol mehr drauf und das wars. Der Durchschnittsbürger ist beruhigt.
Ja! Sie wurden getestet und für ausreichend befunden. Das M+S Symbol konnten die Reifenhersteller einfach ohne irgendwelchen Nachweisen auf ihren Reifen "drucken".
Hallo Thomas, während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. Das ist der einzige Unterschied. VG Marion/ Social Team
@Trendreiter, bei den Premiumherstellern dürfte es durchaus zutreffend sein, dass deren Reifen im Laufe der Entwicklung der letzten zehn Jahre beim Übergang von Winterreifen, die lediglich mit einem M+S gekennzeichnet waren, zu Winterreifen, die die Prüfungen für das Alpine-Symbol problemlos absolvieren, wenig geändert wurde. Dies liegt vorrangig an dem hohen Leistungsniveau, das bereits die alten Winterreifen mit M+S-Kennung hatten, auch auf Grund der regelmäßigen Tests z.B. durch den ADAC. Vom Markt ausgeschlossen werden durch diese „Neuerung“, die ja bereits 2018 eingeführt wurde, solche Reifen, die als reine Sommerreifen zwar eine „ungeprüfte“ M+S-Kennzeichnung tragen, für winterliche Straßenverhältnisse aber nicht oder nur sehr bedingt geeignet sind. Durch diese neue Kennzeichnung wird Klarheit geschaffen. Die meisten Hersteller, die nachweislich echte Winterreifen herstellen, bringen das Alpine-Symbol schon länger als die genannten sieben Jahre auf ihren Reifen an. Es gibt also viele „echte“ Winterreifen, die trotz Ablauf der Übergangsfrist weiterhin als Winterreifen anerkannt werden, weil sie eine M+S- UND eine Alpine-Kennzeichnung tragen. VG Marion/ Social Team
Das M+S Symbol konnte einfach jeder auf den Reifen machen und sagen: das ist n toller Winterreifen. Ist er dann meist aber garnicht. Das Alpinsymbol unterliegt einer Prüfnorm und es darf nur auf den Reifen, wenn der die Prüfung bestanden hat, was somit beweist, das dieser Reifen ein wirklicher Winterreifen ist. Der Vorteil ist, das man mit seinem Auto dann nicht gegen dem Baum am Straßenrand knallt, weil man denkt, man hätte mit dem M+S Reifen ja einen Winterreifen gekauft. Es dient also der Sicherheit der Autofahrer. Da es lange Übergangsfristen gab, kann man auch nicht von Umsatz ankrubeln, Abzocke oder sowas sprechen.
Sicherheit und Standardisierung. Diese Regelung ist 25 alt (oder 15 Jahre, Frage der Definition). In Deutschland wurde die Regelung halt erst 2018, bzw. 2024 Gesetz.
@@detlefklick8566 Glatteis ist selten, tiefe Temperaturen, Schneematsch und Neuschnee deutlich häufiger. Mal abseits davon, dass die Unterschiede auf Glatteis zwischen echten Winterreifen und Sommerreifen dramatisch sind.
Hallo ADAC, leider habt ihr nicht das Thema behandelt, wie es bei Reifen aussieht, die das Schneesymbol aufweisen, aber ohne die Bergumrandum um die Schneeflocke! Solche Reifen gibt es nämlich auch ohne M+S Kennung, aber mit Schneeflockensymbol!
Bislang wurden auch Winter- und Ganzjahresreifen mit M+S-Kennzeichnung als wintertauglich akzeptiert, wenn sie vor 2018 gefertigt worden waren. Seit 1. Januar 2018 müssen alle neu produzierten Ganzjahres- und Winterreifen das Alpine-Symbol tragen, um per Gesetz für den Winterbetrieb anerkannt zu werden. Von der Gesetzesänderung ab 1. Oktober akut betroffen sind dadurch insbesondere fast sieben Jahre alte Reifen, die vor Januar 2018 hergestellt wurden und noch ohne das Bergpiktogramm mit Schneeflocke im Umlauf sind. Diese werden zwar nicht mehr verkauft, können aber noch an Fahrzeugen montiert sein. Das Reifenalter bzw. Produktionsdatum ist der DOT-Angabe auf der Reifenflanke zu entnehmen. Ausführlich erklären wir es in folgendem Beitrag 👉 scom.ly/adac_alpinesymbol-yt VG Franz/Social Team
seid dem 1. Jan 2018 werden Reifen mit dem Symbol hergestellt, also seid 6 Jahren. Alte Reifen werden so wieso hart und verlieren den Gripp. Außerdem sind Reifen Verbrauchsmaterialien, die sich abnutzen und dann ersetzt werden müssen.
Weil es mich gestern noch intererssiert hat, habe ich meine alten Fahrzeugordner aus dem Regal gezogen. Ich habe Anfang Januar 2013 (!!!) für meinen Twingo (einer aus der 1.Gen) Ganzjahresreifen gekauft, die Goodyear 4Seasons (auch Gen-1!! schon längst überholt). Die hatte auch schon das Schneeflockensymbol... Dann hatte ich mal Runderneuerte, King Meiler AS-1, Allwetter. Auch mit der Flocke, und die Pneus waren echt günstig, mit dem Nachteil einer schlechten km-Ausbeute. Bei den ganzen "Abzock"-Kommentaren muss man sich wirklich fragen, wer heute im Winter mit über 14 Jahre alten, abgefahrenen Reifen fahren würde, die das Symbol noch nicht hatten? Oder mit noch günstigeren Linglongs?? Aber hauptsache erst mal instant was von Abzocke schreiben. 🤦♂
@amonamarth1672 , Reifen (auch Ganzjahresreifen), die sowohl das Alpine-Symbol als auch die M+S-Kennzeichnung haben, gelten als wintertauglich. Mit diesen Reifen darfst du also auch bei winterlichen Straßenverhältnissen fahren. VG Marion/ Social Team
Welch ein Glück, das wir den ADAC haben... Alles längst bekannt, bei den meisten! Übrigens die Winterreifen mit dem Symbol, werden bestimmt viel besser fahren, als ohne dem... 🤣
Hallo Jürgen, ja, die darfst du noch verwenden. Vorausgesetzt natürlich, sie haben noch genug Profil. Generell empfiehl der ADAC, Pkw-Reifen nur bis zu einem Alter von zehn Jahren zu nutzen. Mehr dazu hier 👉 scom.ly/adac_reifenalter-yt . VG Marion/ Social Team
Soll das heißen M+S Reifen die nach 2018 hergestellt wurden die Schneeflocke haben müssen? Mein neuer Pickup mit Bridgestone Reifen von 2023 hat trotzdem nur M+S Kennung ohne Schneeflocke.
Hallo Marco, die offizielle Pflicht zu dem Alpine-Symbol auf Winterreifen startete mit der Produktion ab dem 1.1.2018. Viele Hersteller hatten ihre Winterreifen schon lange vor diesem Termin mit dem Alpine-Symbol versehen. Warum die Reifen auf deinem neuen Pickup kein Alpine-Symbol haben, wissen wir nicht. Wende dich am besten an den Händler. VG Marion/ Social Team
sorry, aber die überschrift stimmt so nicht ganz: auch mit winterreifen darf man nach wie vor im sommer fahren ( minimum profiltiefe 1,6 mm vorausgesetzt ). es ist also nicht richtig wie in der titelzeile geschrieben. versicherungstechnisch kann es aber probleme geben.
Ich habe noch die Reifen meines Ur-Opa von seinem in Rußland gefahrenen Kübel drauf. Gute Haftung auf MSchnee und Matsch. Der Fahrkomfort ist etwas eingeschränkt, das ist noch Qualität.
Oh je... 90 Jahre alte Reifen? Da sind sie der einizige, dem die Reifen in den 60er-Jahren noch nicht ohne Fremdeinwirkung abgefallen sind. Freut mich aber, dass sie Wert auf amerikanische Qualität legen. Russland hatte damals ja 50.000 Willys aus den USA gekauft, da GAZ nur rd. 600 liefern konnte.
@FF-7 Die Kombination von Reifen verschiedener Hersteller mit unterschiedlichen Profilarten oder Gummimischungen auf einem Auto ist gemäß der StVZO erlaubt. Trotzdem sind aber nach unserer Ansicht viele der erlaubten Kombinationen nicht empfehlenswert. Reifen verschiedener Hersteller, Profilarten oder Gummimischungen können die Fahrstabilität des Wagens negativ beeinflussen. Deutlich wird dies insbesondere bei Aquaplaning, Brems- oder Kurvenfahrten. Wer einen Reifen nachkaufen muss, sollte immer versuchen, den gleichen Reifentyp zu bekommen. Da dies in der Praxis aber nicht immer möglich ist, sollte zumindest eine Achse einheitlich bestückt sein.VG Claude/ Social Team
Wieviele schon geschrieben haben,ich habe 2022 neue allwetterreifen aufziehen lassen,und 2023 bei dem kleinen wagen auch,die hätten wenigstens 5 oder 6 Jahre zeit geben können,das waren mal ebend über 1500€ die im sand gesetzt sind,jetzt brauch ich 16 neue Reifen😢😢😢😢
Das M+S-Zeichen ist bereits seit Herstelldatum 2018 rechtlich nicht mehr gültig, es gilt lediglich eine Übergangsfrist für Reifen, die vor 2018 produziert wurden. Wenn deine als Winter- oder Allwetterreifen gekauften Reifen tatsächlich nur das M+S-Zeichen und nicht das ALpin-Symbol haben, sind die entweder völlig überlagert oder waren rechtlich nie wintertaugliche Reifen.
@@ZannMusicCom Nein, die Reifen werden NICHT verboten. Ohne Alpinsymbol darf man aus gutem Grund nicht bei Schnee oä fahren. Das Symbol wurde international 2010 eingeführt, in DE seit 2018 Pflicht bei neuen Reifen.
Wo steht denn genau von wann bis wann ich Winterreifen zufahren habe . Genau dieses Gesetz was dies Explizit vorschreibt würde ich gerne sehen . Ansonsten halte ich mich an die Vorschrift ,, Den Witterungsverhältnissen angepasste Bereifung "
@MadMax-by9pz Eine generelle Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nicht, aber eine situative (§ 2 (3a) StVO). Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. VG Claude/ Social Team
Und Sie wechseln vor jeder Fahrt, passend zur Witterung die Räder? Oder, was selbstverständlich noch besser ist, Sie brauchen das Auto nicht.@@MadMax-by9pz
@@MadMax-by9pzdas nicht...darfst im Winter auch mit SR rum fahren...musst aber mit den Konsequenzen leben, weil die Kiste im Schnee oder frost ab ging und die Versicherung die Kohle von ihnen wieder haben will.
@@MadMax-by9pz Wieso Abzocke, wenn es keine Winterreifenpflicht gibt? Reifen müssen geeignet sein. Winterreifen ohne Alpinsymbol sind entweder mindestens 15 Jahre alt oder kommen aus dubiosen Quellen.
Ganz interessant für mich als Niederlander und wohnhaft in NL ist was dan noch erlaubt ist. Mit welcher Logo auf Allweatherreifen ist es gestattet um in Deutschland mit zu fahren? Oder gillt dies nur für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge?
Ieder voertuig moet "wintertaugliche" banden hebben, dus ook buitenlands gekentekende voertuigen. Het beste is om winterbanden of allweatherbanden te hebben met het 3peak mountain snowflake symbool. 3pmfs, zoals het internationaal heet. Dus eigenlijk precies wat deze heer in de video verteld. Ik rij op dit moment privé met 4 seizoenenbanden, en op de vrachtwagen met scandinavische winterbanden. Als ik echt ver Duitsland in ga, leg ik ook scandinavische winterbanden op mijn Toyota. Veiligheid (voor mijzelf en anderen) vóór alles. Hoop dat je hier iets mee kunt aanvangen.
@@RobSchreurs Het is nu donker, Ik moet morgen even op mijn eigen banden kijken. Zijn ook all weatherbanden en staat ook een sneeuwvlok op. Of er nog meer op staat, weet ik zo niet. In het koudere seizoen kom ik doorgaans niet verder dan Oost Friesland en misschien een keertje de Deense grens of richting Teutoburger Wald.
Hallo Bert, @Dorlon2 hat recht: Die Verpflichtung gilt auch für ausländische Fahrzeuge. Wenn das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf deinem Reifen ist, bist du auf der sicheren Seite. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Ich dacht mir schon so etwas. Musste gesternabend nog mit Auto weg, mal auf eine Reifen geschaut und das Alpine Symbol steht drauf. Meiner wissen nach sind alle Reifen gleicher Typs, also werde ich kein Problemen haben. Bei uns gibt es kaum Schnee, nur der Regen und Wind werden etwas kälter.
Soso wenn das nun aber schon länger bekannt ist, stellt sich die Frage warum dann Autobauer dann noch Reifen verwenden die bald verboten sind. Wir haben bei uns in der Firma einen neuen VW Amarok bekommen der M+S Reifen drauf hat die in der 39 Kalenderwoche aus dem Jahr 2022 drauf hat und das ab Werk!
@@eva-mariamuller2938 Kann ich momentan nicht sagen. Das Fahrzeug ist aus einem Fahrzeugpool und wurde geleast. Bei den Reifen handelt es sich um die Marke Goodjear.
Sind es überhaupt Winter- bzw. Ganzjahresreifen und gibt es kein Alpine-Symbol? Vorstellbar ist das kaum. Wenn es ein Sommerreifen ist, ist der M+S-Schriftzug ohnehin nur Zierde. Wenn er das Alpine-Symbol trägt, ist alles gut. Wenn es Winterreifen ohne Alpine-Symbol sind, solltest du deinem Händler mal was husten.
Hallo @e.scheka2101, das Fahren mit Winterreifen im Sommer ist zwar nicht ausdrücklich verboten. Warum es aber nicht sinnvoll, sogar riskant ist, erklären wir in diesem Video 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_VtXMpCAoFM.html oder hier 👉 scom.ly/adac_winterreifenimsommer_yt . VG Marion/ Social Team
War eigentlich abzusehen. In den alpinen Ländern gilt schon lange ein Reifen als Wintertauglich, wenn das 3 Pikes Zeichen drauf ist. Sprich, fahre ich mit den z.Z. gültigen deutschen Winterreifen, ohne die 3 Spitzen dort hin, wird das als unzureichende Ausrüstung gewertet🤷♂️ Der Sinn erschließt sich mir jedoch nicht. In meinen Augen kommt es auf die Gummimischung und das Profil an. Danke für eure Info👍👍👍
Der Sinn war und ist, dass die Zulassungsvoraussetzungen für M+S so lasch waren, das ssie selbst von reinen Sommerreifen erfüllt wurden und hier die Gewissheit für den Verbraucher fehlte, dass der Reifen tatsächlich echte Wintereigenschaften hat.
@@SpitfireMkIIFan Danke für die Info. War mir so nicht bewusst, wie die Industrie trickst. Habe vor fast 20 Jahren 2 Jahre bei Wien gelebt und gearbeitet. Daher war mir das Winterzeichen bekannt und ich habe es auch montiert. Schneeketten brauchte ich zum Glück nicht, hatte aber im Winter immer welche mit. Obwohl, im Winter 2005 hatte ich in der Innenstadt trotz Schneeketten Probleme bergab anzufahren. ( am Wagnerhaus) Es hatte tagelang durchgeschneit und auch die Autobahnen waren deswegen gesperrt. Die Landwirte haben die Bundesstraßen mit ihren Traktoren freigehalten. Sonst wäre nix mehr gegangen. Verrückte Zeiten 🤷♂️😁
@@ingomoba1001Ja nu ... Ganzjahresreifen sind keine Winterreifen ... Wenn Winterreifen in Schneegebieten vorgeschrieben sind dann wirklich Winterreifen ! Allwetterreifen ob mit oder ohne Symbol sind keine vollwertigen Winterreifen ,nennt man auch Ganzjahresreifen . Wär interessant ob die geforderten mit Schneeflocke in Wintersportorten oder an Alpenpässen wo Winterreifen gefordert werden und Pflicht sind auch geeignet sind .... Da ist der ADAC gefragt
@@norbertflohr4145 Hi. Habe vorgestern eine Schulung mitgemacht. Es gelten ab sofort ( Übergangszeiten sind abgelaufen) für Reifen neuer wie 2017 nur noch das 3 Pikes Zeichen mit Schneeflocke als zulässiger Winterreifen. Die Bezeichnung M+S gilt nicht mehr ausschließlich als Winterreifen. Kann aber zusätzlich mit drauf sein. Also: Winterreifen nur noch mit 3 Pikes mit Schneeflocke 😳
@@ingomoba1001 Fein ! Es geht mir darum ob die Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol ( in Deutschland zugelassen als vollwertiger Winterreifen ) auch in Alpenländern und auf Bergpässen als Winterreifen zugelassen sind . Dort werden explizit vollwertige Winterreifen verlangt ...
Das ist doch nur eine riesen Abzocke in Deutschland !!! Auf die Reifen die wir schon lange fahren wird nur das Alpinesymbol gedrückt ,aber der Reifen ist der gleich wie immer !!!
Absolute Phantomdiskussion. Es geht um Reifen, die bis zum 31.12.2017 hergestellt wurden. Die sind inzwischen mehr als 7,5 Jahre alt und schon allein deswegen sollten damit niemand mehr fahren
Echte Sommerreifen und echte Winterreifen von namhaften Herstellern verwenden, bloß keine Billigware aus China, dann kann man getrost auch mit älteren Reifen fahren.
Was passiert aber, wenn kein Schnee und es nicht Kalt ist und man mit Ganzjahresreifen, All Seasons mit M+S Kennung ohne Alpin Zeichen fährt???? Pickup Ford, Ram. Das würde mich Interessieren. Bei LKWs müssen doch auch keine Winterreifen drauf ODER??
@thorloci6203, in Deutschland gibt es "nur" eine situative Winterreifenplicht. Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. Diese Winterreifenpflicht gilt übrigens auch für Lkw. VG Marion/ Social Team
Ich fahre auf meinem Mitsubishi lancer geländereifen (at M+s) die ich letztes Jahr drauf geschmissen habe . Mit dene Dinger fahre ich Berge hoch wo andere mit Winterreifen stecken bleiben und die Bemsleistung ist auch besser,dazu halten die Reifen das doppelte an Laufleistung wie die normale Winterreifen dann schmeiß ich die am Ende dieses Jahr bestimmt nicht weg die könne mich mal
Ist richtig: für jeden Einsatzzweck den passenden Reifen. Viele Winterreifen sind für Matsch ungeeignet. Aber vermutlich haben Ihre M+S-Reifen sowie das Alpinsymbol. Haben Sie mal nachgeschaut?
Genau so ist das, Conti Winterreifen aus 2006, also 18 Jahre alt haben schon die Alpine Schneeflocke neben dem M+S Schriftzug drauf. Es ist schon richtig die Leute drauf hinzuweisen, aber die Masse an noch fahrbaren Marken MS (8 Jahre) hat das Alpine Schneeflocke Symbol drauf und wer 15 Jahre alt China Reifen fährt dem ist nicht mehr zu helfen.
Winterliche Straßenverhältnise... Schnee ist sowieso nur ein paar Wochen im Jahr. Das Auto stehen lassen und einen Essel reiten. Wenn seriös: verstehe absolut kein Unterschied. Liegt es nur am Zeichen? Vielleicht liegt es an Lobbyisten?! 🤔
@ssch6953, Reifen mit dem Alpine-Symbol haben tatsächlich bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen. Während für M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Marion/ Social Team
Hallo Peter, das war der Gesetzgeber. Festgelegt wurde es in der StVZO. Hintergrund ist folgender: Reifen mit dem Alpine-Symbol weisen bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen auf. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Marion/ Social Team
**gäääääähnnnn** Jaja.... *"bald darf dieses,... bald darf jenes, ..."* ich kann es nicht mehr hören! Bald kann mich jeder, der mir mit irgendwelchen §-Unsinn daher kommt, mich kreuzweise!
Es wäre viel interessanter zu erfahren warum und war ist der Gesetzliche Grund es ging doch auch in den winterreichen Jahren der Vergangenheit. Oder hat sich der ADAC an der LobyArbeit der Reifenindustrie beteiligt ????
@nick-ce9yf Der Grund ist, dass diese Reifen mit dem Alpine-Symbol bessere Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen aufweisen. Während für die Bezeichnung M+S keine einheitlichen winterlichen Prüfkriterien erforderlich sind, müssen Reifen für das „Alpine“-Symbol bei einem vergleichenden Bremstest auf Schnee Mindestqualitäten nachweisen. VG Andi / Social Team
Der Grund: Sicherheit und gleiches Recht für alle. Bedenke: Festlegung des Standarts 1999, 2010 in vielen Ländern Pflicht seit 2008/2010. Deutschland hat den Leuten bis 2018 bzw 2024 Zeit gelassen.
@@EwenorKvM Eben. Und dennoch schreiben hier viele, das es Abzocke sei und man den Reifenabsatz ankurbeln würde. Manche sind einfach nur dumm, dürfen dann aber trotzdem noch Auto fahren. Das macht mir echt Angst.
Der Standart wurde vor 25 Jahren entwickelt und 2010 erstmals international umgesetzt. Die Industrie hofft bestimmt nicht auf den Umsatzsprung, weil sie sich nach 15 Jahren nun neue Reifen kaufen müssen.
Dies wurde schon vor ca. 5 Jahren so festgelegt. Ich würde mit reifen die älter sind sowieso nicht mehr fahren, auch wenn das Profil noch gut ist. Gummi härtet mit der Zeit aus und wird auch rissig. Auch wenn man es am Reifen nicht sieht, kann dies auch in der Innenseite des Reifens der Fall sein. Und wenn ein Reifen nicht immer gefahren wird, was bei Winterrreifen ja der Fall ist, geht auch der Weichmacher im Gummi verloren, weil er nicht mehr gewalkt wird.
@@ADAC Hallo, nein, das war nicht ernst gemeint, wollte auf den Sinn und Unsinn anspielen. Man hätte eine Übergangsfrist einführen können. Abzocke ist das.
Als Student konnte ich mir keine Winterreifen leisten (es gab damals noch keine Vorschriften diesbezüglich, bin auch nie deswegen liegengeblieben). Inzwischen kann ich mir welche leisten. Meine Erfahrung (bei angepasster Fahrweise), sicherlich subjektiv: Winterreifen bringen v.a. dann etwas, wenn Schnee auf der Fahrbahn liegt. Das ist in vielen Gegenden in Deutschland selten der Fall. Meist wird schon geräumt und gestreut, wenn sich die ersten Schneeflocken zeigen. Bei Glätte konnte ich keinen signifikanten Unterschied feststellen. Man muss auch mit Winterreifen entsprechend vorsichtig fahren, auch wenn sie eine etwas bessere Haftung haben. Das Problem hierbei ist generell, dass es schnell zu spät sein kann, wenn man die (Haft-)Grenze ausreizt. Sportlich orientierte Fahrer mögen zu einem anderen Schluss kommen.
Genau die mit den Sommerreifen bleiben dann am Berg hängen oder Fahren in den Graben, es benötig nur einen Tag an dem der Winter für viele überraschend kommt
Bei Glätte konntest du keinen Unterschied feststellen? Bist du denn Zwischenzeitlich von einem sommerbereiften in ein winterbereiftes Fahrzeug gestiegen. Selten sowas gelesen. Sicherlich sind Sommerreifen auf trocknen Straßen bis zum Gefrierpunkt Winterreifen mindest ebenbürtig, aber dann nimmt die Haftung massiv ab. Sobald es regnet, ist die 7°C Grenze realistisch, wo Winterreifen besser sind, als Sommerreifen.
@@Hans_Holt Ich kann hier nur lachen." sportliche Fahrer" , 7 ° C Grenze und ähnliche Dinge. Bei Eis machst du den Abflug, egal welche Reifen und ABS und ESP und Gedöns. Wenn es glatt ist fährt man langsam. Ich wohne auf 830 Mtr. auf der schwäbischen Alb und bekomme jedes Jahr mit, wie die " Täler" hier oben kreuz und quer in den Gräben liegen, trotz 4x4 und Winterreifen.
@@Hans_Holt Worauf ich hinaus will? Hier wird zuviel geschwätzt, teilweise von Leuten die ohne Assistenzsystheme nicht mal aus ihrer Garage rausfinden. Ich fahre das ganze Jahr Winterreifen. Tut mir leid, das mein Unmut jetzt hinter deinen Beitrag ging. Hab dich nicht direkt gemeint, sondern viele andere auch.
Leider nicht wirklich ausführlich Langsamer sprechen Grafisch besser und ausführlich Ich muss mit zigmal mit Stopp und retour ansehen Tabelle zum download
Ehrlich gesagt ist mir völlig egal was da für'n Zeichen drauf ist. Solange der Profil hat und zum Zeitpunkt des Kaufs Winterreifen war wird der gefahren bis Profil runter ist. Wer will das ich andere fahre soll die dann auch bezahlen
Ob das ein WR ist oder nicht, sagt einem kein Symbol oder sonst was, sobdern obs halt ein WR ist, also Mischung und Profil auf niedrigere Temperaturen abgestimmt sind. Dieser bürokratische Unsinn ändert daran gar nichts ausser das einem das Kotzen kommt.
Wenn ich das richtig verstanden habe, geht es hier nicht um die Tatsache, ob es Richtige Winterreifen sind, sondern um die Kennzeichnung mit dem Alpinsymbol. Wenn man sich M+S Reifen anschaut, sind das Winterreifen, die mit dem Alpinsymbol sehen meist genau so aus. Was sagt uns das: Wieder mal so ein ´durchgeknallter´ Bürokratiewahn, der teuer werden kann! Ein Tipp: Das Symbol mit dem 3d Drucker ausdrucken, und auf die M+S Reifen kleben, Problem gelöst. Bitte aber Nicht machen, dann wird es Urkundenfälschung, die keiner bemerkt. Und noch was: In der STVO steht nichts von Winterreifenpflicht, sondern im Klartext von ´den Strassenverhältnissen entsprechend geeignete Berreifung.
Sie widersprechen sich selbst. Kein Bürokratiewahn, sondern Sicherheit für Verbraucher. Der Standard wurde 1999 veröffentlicht, ist in einigen Ländern seit 2008 oder 2010 Pflicht. In DE halt erst seit 2018/2024.
20 Stk = 5 Satz? Auch Uniroyal packte das Symbol lange vor Inkrafttreten der Regel auf geeignete Reifen. Ihren Fuhrpark mit älteren Reifen zu betreiben: da wäre ein fehlendes Alpinsymbol das geringere Problem 😉
Das kann auch gut sein, denn 1999 wurde das Alpin-Symbol (oder „Schneeflockensymbol“) in Nordamerika und Canada offiziell als Kennzeichnung für getestete Winterreifen eingeführt. Das sogenannte „3PMSF“ (Three Peak Mountain Snow Flake). Wenn du also Reifen eines internationalen Reifenherstellers hast, bzw. Eines Reifenherstellers, der auch Canada und USA beliefert, hat dieser das Symbol schon länger auf seinen Pneus.
Hallo Klaus, die offizielle Pflicht zu dem Alpine-Symbol auf Winterreifen startete mit der Produktion ab dem 1.1.2018. Viele Hersteller hatten ihre Winterreifen schon lange vor diesem Termin mit dem Alpine-Symbol versehen. Somit erscheint es durchaus denkbar, dass ein Reifen aus 2009 schon diese Kennzeichnung trägt. VG Marion/ Social Team
Nur ein neues Symbol, macht noch keinen besseren Winterreifen, als ein alter Reifen mit M und S Symbol. Es kommt auf die Herstellmischung des Reifens an. Erinnert mich also eher an eine Neue Chipstüte mit gleichem Inhalt nur mit weniger Gewicht.....
Mich wundern doch einige Kommentare hier. Erinnert mich an die Einführung der Gurtpflicht 1978. Der Standard zum Alpinsymbol wurde 1999 veröffentlicht, in vielen Ländern seit 2010 Pflicht. Seit 2018 in DE Pflicht bei Verkauf neuer Reifen, jetzt muss man sie UNTER BESTIMMTEN Voraussetzungen drauf haben. Das alles für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
@Ghxia5, Allwetterreifen bleiben weiterhin ein Kompromiss, der an die Leistungen guter Spezialisten für Sommer und Winter nicht herankommen kann. Für Autofahrer, die in einer gemäßigten Klimaregion leben und keinen Skiurlaub planen, sind zum Beispiel die Allwetterreifen, die im ADAC Test "befriedigend" abschneiden, eine Alternative. Ganzjahresreifen sind offiziell Winterreifen, werden also gesetzlich wie diese eingestuft. Voraussetzung ist allerdings, dass die Reifen mit dem M+S-Symbol (Herstellung vor 2018, gültig bis 2024) oder aktuell mit dem Alpine-Symbol (Schneeflocke im dreigezackten Berg) gekennzeichnet sind. VG Marion/Social Team
@@ADAC kritik (wenn sie nicht in seide verpackt ist) verstößt also gegen eure nettiquette. einfach lächerlich sowas. damit verstößt ihr gegen mein recht auf freie meinungsäußerung. was den adac in ganz schlechtes licht stellt.
Es kommt auf die Wortwahl an. Übrigens nicht nur bei uns - auch RU-vid selber löscht Kommentare, wie es offenbar bei deinem Beitrag vom 10.2. der Fall war.
@@ADAC meine wortwahl ist mir überlassen. solange ich niemanden beleidige, habt ihr nicht das recht meinen kommentar zu löschen. aber interessant, dass der adac gegen geltendes recht verstößt
Hallo Anna Lena, danke für dein kritisches Feedback. 1. Die Wiedergabegeschwindigkeit kannst du bei "Einstellungen" (Zahnrad) ändern. 2. Ganzjahresreifen müssen unter den ab 1:49 genannten Voraussetzungen das gleich zu Beginn gezeigte Alpine-Symbol haben. 3. Dieselben Infos kannst du auch in diesem Artikel nachlesen 👉 www.adac.de/news/auto-winterreifen-neue-regel-oktober/ . Für Ende September - also kurz vor dem Stichtag 1. Oktober ist übrigens ein weiteres Video zu diesem Thema geplant. VG Marion/ Social Team
Was passiert eigentlich im Falle von Leasing-Fahrzeugen mit Ganzjahresreifen ohne Alpine-Symbol? Muss die Leasinggesellschaft ihren Kunden nun einen neuen Satz Reifen bereit stellen? Wer muss dafür bezahlen?
@anonymano3103 Das kommt auf die Regelungen zur Bereifung im Leasingvertrag an. Ist keine Vereinbarung über die Ausstattung des Fahrzeugs mit wintertauglichen Reifen getroffen worden, schuldet der Leasinggeber diese auch nicht. VG Claude/ Social Team
@hanstheokollen7146 Wie genau ist die Kennzeichnung bei deinen Reifen? Wichtig für Winterreifen ist das Alpine-Symbol, ein Bergpiktogramm mit Schneeflocke, wie es auch bei 0:43 im Video dargestellt wird. VG Andi / Social Team
Ich halte mich nicht an diese Regel! Was soll dieser Quatsch? Wer soll das Kontrollieren?Winterreifen sind Wintereifen egal was für ein Logo! Dem Schnee ist das Logo egal!
Wie viele Reifen jetzt getauscht und entsorgt werden müssen. Das belastet doch extrem die Umwelt aber Besteck und Strohhalme aus Plastik abschaffen, weil diese ja die Umwelt belasten 😂😂😂
Wurde endlich Zeit, die M&S Reifen , die sind für nix im Winter, viele Touristen hier in der Schweiz wissen das nicht, und spuhlen bei Schnee mit den besseren Sommerpneu rum. Das Schneeflockenzeichen, damit ist man gut angezogen, und übrigens, ich fahr das ganze Jahr mit Alpine Reifen rum, das geht wunderbar, dafür als Vielfahrer spätestens alle 3 Jahre neue, aber das geht nicht in Deutschland mit den Geschwindigkeiten, aber hier in der Schweiz, mit Dauerstaus überall, tiptope Sache.
Hamma gsehn in Oesterreich, als ein paar Deutsche so'n Theater auf manchen Strassen veranstaltet haben, als es geschneit hat😁 Physik ist ein harter und verbissener Gegner😉
