Mi viene in mente il mio gommista che 8 anni fa quando mi presentai con un paio di mitas mi disse :" hai deciso di ammazzarti?". Sempre avuto mitas e continuerò così. Grandi
Io utilizzo le SportPlus +EV sulla sportiva e mi danno proprio un grande feeling e rapporto qualità/prezzo incredibile, non vedo l'ora di usarle sulla prossima dual che mi farò.💪
Ciao, gia avevo lasciato le mie impressioni sulle E07 Plus Enduro Trail e delle E07 sulle mie moto, poi ho la email di Roberto, che tra l'altro mi è dispiaciuto che sono stato un po' messo da parte da lui dopo il mio utilizzo e la possibilità di collaborare per il ti po di viaggi avventura che faccio io. Siete stati molto esaustivi, spero ci conosceremo in persona, magar al MBE a Verona dove sarò in stand Yamaha. Sarei lieto di visitare sia 6% cheRoberto in quel fine settimana. Saluti, Alessandro
Vengo da un anteriore e due posteriori E07+.. adoro queste gomme belle esteticamente, tengono sull'asciutto e in off fanno la loro figura... Ma sul bagnato c'è da viaggiare in modalità bradipo e il più pulito possibile.
Scusate non capisco..... Che gomme sono le mitas " e07 plus enduro Trail" ?😮 Adesso esistono le "enduro Trail + " ( plus ) 20% off/80 % on che hanno sostituito le e07 + O sbaglio ?
Una domanda: io montavo le E07 ora Enduro Trail, ma ho visto che sulla posteriore c'è scritto B17: le posso montare anche se sul libretto non ci sta la B?
Discorso che ci hanno chiesto già in altri post, ma una risposta definitiva non posso dartela, ne abbiamo parlato con mitas che le fara uscire anche in R, comunque quella sigla corrisponde alla trama della maglia interna, R radiale B tangenziale se non erro… di fatto non cambia molto e queste menate ci son solo sui libretti italiani 🤷♂️
Monto Mitas da diversi anni, il rapporto qualità-prezzo è imbattibile a mio parere, però ragazzi, le gomme me le moto da solo, e le Mitas mi hanno fatto passare la voglia, hanno una carcassa granitica, anche ne NON Dakar, e ti fanno sputare sangue....le E09 Dakar poi , da fermo a pressione zero senza neanche montare il core della valvola, reggono il peso dell'Africa Twin, come se fossero gonfiate a 2 bar.😁.
@@seipercento Si e no: da una parte sono difficilmente forabili, dall'altra se però fori ,e devi smontare una gomma, devi essere pratico e ben attrezzato.
Ti capisco, anche io me le monto da solo e ogni volta sapone e bestemmie.....credo funzionino di più le seconde. Per il resto, sarei curioso di capire le turbe mentali di chi ha pensato i nomi dei nuovi modelli mitas. Solo una mente deviata può partorire un casino del genere😂
Io ho una vstrom650 XT, viaggio spesso in coppia quasi totalmente asfalto,però come mi è capitato in Sardegna e in altri posti ho fatto anche sterrato con le attuali gomme di serie Bridgestone stradali. Devo sostituire le gomme e ho messo gli occhi sulle terra force R che sono date per un 10% di sterrato: secondo voi ne vale la pena ?
Se di 10000km farai 10km di strade bianche non ha senso, però le terraforce sono comunque ottime gomme da strada, infatti sono primo equipaggiamento su 1290 ktm
Ahahah te lo dico più che altro perché vediamo tanta gente comprare gomme tassellate (piu delle terraforce capiamoci) perché vogliono fare magari una strada bianca ma di fatto per la maggior parte del tempo fanno asfalto, per poi lamentarsi delle cattive sensazioni su asfalto bagnato. Le gomme van prese per l’uso che se ne fa, di base anche con gomme stradali fai strade battute, per farti un esempio a Malaga al lancio Triumph con la GT e le gomme stradali ci han portato su strade bianche senza problemi. Con questo non stai guardando un tassello da off estremo quindi provare toglie ogni dubbio
ragazzi, io ho un tenere standard ma al posteriore a libretto ho 150/70 r18 invece mitas fa solo 150/70 B18 (cinturate e non radiali) posso montarle? sono ok con codice della strada? grazie
Sei sicuro faccia B? Io sempre montate in R, ricordo che le heidenau erano in B ma sempre montate uguale… e onestamente… ma secondo te se mai ti fermasse qualcuno oltre ai numeri delle dimensioni sa queste cose? Manco i gommisti le sanno… come il codice di velocità… boh noi sempre montato tutto con logica ovviamente non il tassello su una custom 😂
Monto E09 Dakar sul bisonte da ormai 15 anni, devo salvare il video e riguardarlo 65 volte per capire senza provocarmi un epistassi come c.... si chiamano adesso
Ma se invece di cambiare nome, cambiassero qualche mescola? Ad esempio le E07 che ho sul domi, vanno benissimo su asciutto e fuoristrada, ma su asfalto come becchi una striscia d'acqua sei a rischio scivolata. Testato personalmente lo scorso anno a fine giugno in Grecia, asfalto asciutto, avrò trovato 50 cm di bagnato e l'anteriore stava andando... A 70 km/h però.
@@seipercento 🤣🤣🤣 Per fortuna andavo piano... Comunque se qualcuno in Mitas si è fatto male a cavallo tra giugno e luglio 2022, probabilmente è colpa mia che gli ho mandato un accidente. Per due giorni non sono andato in bagno da quanto si era stretto. 🤣
Ciao scusate ma non ho capito, vorrei cambiare le mie Pirelli str sulla norden 901, quali di queste mitas dovrei mettere? Le enduro trail o le enduro trail plus!? Non ho capito 🥲 bel video comunque come sempre
Quindi non fai niente bene! 😂😂😂 no dai le trail + come 50/50 vanno benissimo quelle senza + sono un pelo piu off ma un pelo vedi anche cosa trovi perché le stanno producendo ora
Allora...visto che con le domande precedenti è andata bene, ho messo su un treno di XT + Dakar per la Tunisia e mi sono trovato benissimo...tra l'altro gomma silenziosissima sull'asfalto..da non credere... Ora ritento con le Enduro trail :) Ma le Enduro Trail e le Enduro Trail + hanno lo stesso disegno o sono solo simili?..perché dalle foto non capisco se i tasselli hanno o meno la stessa grandezza
@@seipercento non conosco Marrettone siamo andati in 2 moto per conto nostro🙂 Ma un paio di foto delle gomme per capire al differenza?...scusate se son tardo a capire 🙂
Allora le plus sono prod.mitas-moto.com/it-it/prodotti/pneumatici-per-moto-adventure-e-dual-sport/pneumatici-per-moto-adventure/enduro-trail-plus E le normali sono prod.mitas-moto.com/it-it/prodotti/pneumatici-per-moto-adventure-e-dual-sport/pneumatici-per-moto-adventure/enduro-trail
Vorrei chiedere come mai l’anno scorso hanno portato in fiera le Enduro Trail ADV e poi hanno deciso di non commercializzarle in Italia. Ho scritto a Mitas ma non ho avuto una risposta esaustiva. Grazie mille se risponderà Ps. Secondo me ne venderebbero a palate per le varie gs-ktm-multistrada ecc
Sarà l'età ma non c'ho capito una mazza😞 vorrei montare le 50/50 sul bmw della mutua, quali devo prendere? Quelle che Frasca c'ha fatto diciannovemila km😁
Seppur sia un sostenitore di Mitas, era impossibile fare peggio sul rebrand delle linee di prodotto, specialmente nella fase di passaggio. Non so quanti resi abbia dovuto fare perchè mi mandavano sempre gomme sbagliate, su diversi rivenditori, smenandoci soldi e tempo. Tutti non ci hanno capito nulla, clienti ma anche rivenditori quindi probabilmente hanno fatto poca formazione e comunicazione. Forse l’unico che ci ha capito qualcosa è solo quello che ha studiato il rebrand, mettendo dei + e dei -, righe gialle e righe verdi..Cercare di fare chiarezza oggi è a dir poco tardi, ma… meglio tardi che mai…
mi ero convinto a montare le nuove Enduro Trail ma purtroppo ho scoperto non posso perchè su alcuni libretti del T7 è indicato di usare una gomma radiale con indicazione a libretto del codice R, e purtroppo da listino mitas ho visto ci sono solo in codice B e anche interpelllando le motorizzazioni e i gommisti confermano non le possiamo montare su alcuni anni di Tenèrè... peccato :-(
se vuoi mando al link del gruppo dove ci sono anche le foto dei libretti dove si stanno raccogliendo foto e risposte dai vari enti@@seipercento nel caso indicami dove preferisci te lo giro. Ho provato anche a scrivere e taggare Mitas ma ancora nessuna risposta.
nel frattempo sono andato avanti con lo studio e su 5 motorizzazioni contattate 1 dice "si può" e 4 dicono "non si può", la Polizia Stradale dice "non si può" e poi anche Yamaha dice "non si può, e non c'è nessun nullaosta per aggiornare i libretti e montarle è a rischio sanzione e/o contestabile dall’assicurazione in caso di sinistro@@seipercento peccato davvero, la volevo proprio provare sul mio T7 :-( ma che gli è venuto in mente di farla solo in B? aspetto ancora risposta da Mitas ma tutto tace da giorni.... praticamente solo il diretto interessato non mi ha ancora dato nessuna risposta. Quasi tutto vengono tratti in inganno (anche io inizialmente) perché pensano al codice velocità che però è l'ultima lettera che si vede in fondo e che è subito dopo il codice di carico che è 70 ed ha codice V ( 150/70 R 18 70 V ).... come alternativa sotto c'è anche indicato il codice velocità R al posto della V ( 150/70 R 18 70 R ) ma come vedete anche lì, prima del 18 c'è sempre la R che indica proprio pneumatico Radiale.
@@seipercento infatti , ma non mettere cerchi tangenziali che al primo scoglio ciaone , anche perchè sostiutire una camera nel bosco con moto da 200 kg non è semplice e poi dipende sempre dove uno si trova
Mah guarda difficile, perché negli ultimi anni quelli che sembravano seri son scomparsi… io onestamente compro da ebay peró stando attento ai dot, in germania trovi gomme a prezzi molto bassi ma perche da loro non puoi montare dot troppo vecchi… comunque se il tuo dubbio è l’ affidabilità del venditore compra con paypal e stai tranquillo
