Mitsubishi ASX - efekt domina 

Czasem doradzanie w wyborze auta ma niespodziewanie daleko idące konsekwencje... Subskrybuj kanał Zachar OFF: ru-vid.com Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

Dziękujemy za test uzywanych

I takich osób potrzebuje ten kanał :)

Podobnie jak posiadacz egzemplarza z filmu, gdybym miał tak jak w 2017 r.ponownie kupić samochód, znowu byłby to ASX. Samochód do jazdy z punktu A do punktu B, nie do lansu (chociaż wersja z dziobem "jet fighter" wygląda świetnie, lepiej niż późniejsze liftingi robione już nieco na siłę). Awaryjne gadżety typu dwumasa, turbo, bezpośr. wtrysk, elektryczny hamulec czy zawór EGR nie zepsują się, bo ich nie ma. Lanie benzyny i święty spokój.

ASX jest prostym i niezawodnym jak widać autem .Nie ma sensu tego zmieniać, ponieważ coraz mniej jest takich aut na rynkuu.

KOCHAM CIE ZACHAR!!! (Pozdro dla kumatych)

Przyjemna osoba fajnie się słucha.Pozdro zachar

Oglądałem dziś test clio na auto centrum niby nic nie brakuje ale bez Ciebie Zachar to nie to samo.

Mówiąc szczerze ASX to cudowna maszyna, jeżdżę takim czymś od 28.09 od czasu odbioru w salonie. 2.0 silnik bezstopniowa skrzynia biegów, ktora przyjemnie działa. ASX 2020 to cudowna maszyna, która się świetnie prowadzi, jedyne co może człowieka lekko irytować to głośność silnika przy prędkości 180km/h, ale tak to już jest w przypadku bezstopniowej skrzyni biegów. Mega komfort i przyjemność z jazdy, a niezawodność to jego drugie imię.

Panowie, konkrety. O samochodzie de facto mówicie 30% tego materiału. Słucham tego jak testu o damskiej torebce a nie o samochodzie.

Mitsubishi to na prawdę dobra marka, robią świetne auta zwłaszcza z silnikami benzynowymi, które są bezawaryjne! Oczywiście w starszych modelach problem z korozją ale mimo wszystko o wiele lepsze auta niż te przereklamowane marki...

posiadam ASX tylko wersje z Kanady tam to sie zwie RVR. Silnik jest lepszy niż na Europe bo 2.0 (ten sam co u nas w outlanderze lub nowym ASX).Autem w rok zrobiłem 50 tyś nic sie nie dzieje. W aucie jest lpg i działa super, spalanie 9-10 litrów. Skrzynia CVT szału w szybkości niema.. nadaje sie do spokojnej jazdy. Napęd 4x4 do jazdy po śniegu/górach i delikatnym terenie super.Przy 140km/h na autostradzie jest cicho(dzięki silnikowi i przede wszystkim skrzyni ,która powoduje ,że przy prędkości 140 km/h jest około 2400 obrotów), auto jest naprawdę wygodne. Idealny pojazd do przejazdu z punktu a do b. Bez emocji ,ale taki ma być. :)

Szkoda, ze nie byl to test tak jak w przypadku reszty samochodow, tylko zwykla pogadanka i slodzenie

Rewelacja. 95 tys km, 5 lat i auto nie kwalifikuje się na złom. Kupie sobie takie 4-ry. To ile ma współczesne auto wytrzymać? 25 tys km bez naprawy ?

2 miesiące oczekiwania to absurd w momencie gdyby została uszkodzona po gwarancji. Wątpię czy dealer udostępni auto zastępcze a właściciel mimo wystąpienia identycznej awarii, pozbawiony auta nie miał by już tak świetnej opinii.

Z tą surowość wnętrza jest tak jak Zachar mówił w odcinku Mazdą 6 I o przyspieszeniu. Zacząć lepiej od niższego i przechodzić wyżej bo od góry zacząć to wszystko co wolniejsze będzie dawać mniej radości 😉

Auto nadwyraz poprawne. Może i nudne, może i nie zwraca na siebie uwagi. Ale jeśli ktoś potrzebuje poprostu samochodu, to jest ideal. Auto kompaktowe , ale z dużym rozstawem osi, przez co wydaje się duże w środku, miejsca tam nie brakuje. Do tego jedno z bezpieczniejszych aut i stoi na szczycie niezawodności. A z silnikiem 1.8 150KM daje radę az nadto. Prawdziwe, uczciwe auto do jazdy. Majstersztyk.

Bardzo dobre auto i proste konstrukcyjnie. Ktoś w mojej rodzinie kupił 1.6 benzyne za moją namową, koniecznie chcieli nówkę z salonu. Śmigają i są bardzo zadowoleni. Żadnych problemów. Prosta i niezawodna jednostka cztero cylindrowa bez turbo i udziwnień . Pozdrawiam

Dlatego cały czas jeżdżę japończykami i to prawda że są mega niezawodne.Chociaż najczęściej mam Hondy .

Zachar jutro odbieram nowega Asx-a zapraszam na test

Super gość super się słucha mimo y i e :) Dużo lepsza recenzja niż "auto kupiłem w idealnym stanie od Turka, wszystkie części oryginalne, 150 koni 190nm rozstaw osi bla bla itd" itd

Pomyślmy przez chwilę, a gdyby to był jakiś samochód na F, albo taka przypuśćmy Alfa Romeo to taka awaria wiązki i związany z tym 2-miesięczny! postój w serwisie, spowodowałby wieszanie psów na tych samochodach i tylko utwierdziłby widzów tego kanału, że to królowe lawet. A tu proszę, "bezawaryjne" ASX stoi sobie spokojnie w serwisie 2 miesiące na wymianę wiązki, klient jest zadowolony, że tak krótko i racjonalizuje sobie swój wybitnie dobry wybór. Aż strach pomyśleć ile trzeba czekać na naprawę ASX-a po kolizji w której może ulec uszkodzeniu więcej elementów niż przednia część wiązki. Jak dużo upłynie czasu zanim to wszystko wyprodukują? P.S. Proszę na najbliższym przeglądzie poprosić, żeby na chwilę wpuszczono Pana pod samochód na podnośniku. Na pewno zobaczy Pan wówczas skorodowane śruby w zawieszeniu tak młodego japońskiego pojazdu. Taka to nowoczesna japońska jakość.

czekam na kogoś kto zaprezentuj zadbaną mitsubishi Carismę po lift z silnikiem gdi :)

W kwestii czujników. Absurd.. U mnie w Peugeocie wystarczy, ze przy cofaniu załóżmy pod płotem będzie małe źdźbło trawy i już piszczy. Pod znaki drogowe, cofam bez obaw. Pipczy aż sygnał będzie ciągły. Zatrzymasz się? Nie uderzysz 😉

Wymienili wiązkę a wystarczyło wymienić żarówkę 1.2W w schowku ;)

Zachar czy zrobisz film o R129??Oglądałem prawie wszystkie odcinki i brakuje tej fury w twojej kolekcji z tego co wiem, 129 ma wielu fanów więc miło by się oglądało taki odcinek

95 tyś km. W 4 lata to nie jest za dużo. W stosunku do innych przedstawicieli jeżdżących po Polsce to jakieś połowa dystansu.

Miły człowiek. Fajnie że przeprosił za "eeee", lepiej się ogląda. Wiadomo, ze ASXy to dobre auta, ale też bez przesady. 100 tysi to prawie nowe auto. Oczywiście zdarzają się wpadki, które i przy takim przebiegu potrafią dokuczyc, ale to raczej margines

Świetne auto świetny odcinek ! Co to za model dokładnie 1.8 did 150 hp ??

Jak wyłączyc automatyczne skladanie lusterek w ASX bez wyswietlacza

Też posiadam ASXa wersję sprzed liftu ale lepiej wyposażonego i też uważam, że jest surowe, plastiki twarde, wnętrze szare, przełączniki sprzed 15 lat itd. Niestety japońskie samochody takie są (ogólnie), mi to nie przeszkadza ale znam osoby którym słabo się robi na widok ich wnętrza. Mało tego, ten samochód mi się w ogóle nie podobał przed kupnem a mimo to go kupiłem 😉😂

Kolejny raz słyszę pochlebną opinię nt ASX. Dobrze że robią lifting a nie nową konstrukcję i idą w koszty. Auto jest dość proste i wygląda na droższe niż jest dlatego często znajduje nabywców w średnim wieku. Ten 1.8 to chyba jedyny diesel że zmienną fazą. Szkoda że automaty to cvt.

U mnie w Dusterze czujniki wychwytują nawet znaki drogowe, czy niskie słupki metalowe, więc jest to kwestia wadliwych czujników w tym akurat modelu, tym bardziej że on ma je tylko dwa zamontowane.

Odnośnie tej "usterki" wiązki to jak ktoś ma pojęcie to się dość mocno uśmiechnie. :) problem z pozycją w tych ASX a także w OUTLANDER 'ach niektórych to przetarcie kilku kabli w kabinie. Miałem okazję robić to osobiście i CAŁEJ wiązki nie wymieniłem nigdy. Lutowanie i izolacja oraz puszczenie bypasa pomogło. A kosztowało prawie co nic. Auta zostały oddane po 2-4 dniach pracy (nie ciągłej). Ale fakt w ASO "specjaliści" robią wszystko inaczej.

Test przedstawiciela który przez 5 lat zrobił 90kkm i jest dumny że firma zapłaciła mu 5 raz za wymianę oleju z filtrem od 1000 do 1500zl i nic się nie zepsuło w samochodzie w którym nie ma się co zepsuć.

O tak powinien wyglądać samochód, a nie „projekt” na łysych zimowkach w lecie czy oponach marki „nie wiem” :-)

Tak wygląda marka która sięgła dna zabijając swoje DNA to co było najlepsze teraz Mitsubishi to marka nijaka z SUV które wyglądają nijak zabili legendy, najlepsze modele które przyciągały klientów

Hahaha "pali mało ale nie jestem w stanie powiedzieć ile dokładnie" 😆

solidne i niezawodne... najwazniejsze ze nie niemiec ! :) P.S troche spartanska deska faktycznie.. racje ma Zachar.

Moment obrotowy bardzo wysoko? Normalnie jak u przeciętnego diesla, czyli najwyższy moment w okolicy 2000 obr/min. Znajomek ma to auto z tym silnikiem i niestety szczęśliwy nie jest.

To ja mam pecha. ASX 1,6 benzyna też 95 000 przebiegu i zaczął brać olej.

W kwestii czujników parkowania, zapraszam Cię do testu mojej Mazdy 3 pierwszej generacji (BK) hatchback, 2.0 diesel 143KM, 2007r., 310k km przebiegu. Nie ma takiej opcji, żeby słupek nie został wychwycony przez czujniki z tyłu.

Podstawa ! Oglądam film 8 min i nie wiem co to za rocznik i jaką posiada jednostkę napędową??? ( potem zrezygnowałem z oglądania...)

21:22 widziałem kiedyś test czujników które można sobie nabyć na krajowym rynku. Okazało się że to jest zależne od modelu. Większość faktycznie miało problemy z zauważeniem parkingowego metalowego słupka.

W jakim salonie było te auto kupione ?

nie no spoko tylko wiazka wymieniona :D auto rozebrane i zlozone jeszcze raz, to tak jakbys zdjal panele na chacie w salonie i zalozyl je jeszcze raz ale luzik, dobre materialy i tak dalej wszystko super hehe

To jakiś wyczyn, żeby auto teraz przejechało bezawaryjnie 100 tys. wciągu kilku lat ? Wymiana całej wiązki jakoś nie zachęca do tego modelu mimo tego, że zapewne to jednostkowy przypadek. Dla mnie to jest zwykłe podtrzymywanie mitu, że japońskie auta są bezawaryjne.

Po 90 tyś. km to każde auto powinno być zupełnie sprawne. Kupiłem 10 lat temu Hyundai i30 z silnikiem diesla. Przejechałem 320 tyś. km obecnie. Nigdy się nic nie popsuło oprócz linki od klameczki kierowcy. Myślę, że po takim przebiegu można coś wiecej o niezawodności auta powiedzieć. Wcześniej miałem Punto. Przez 140 tyś. km, zanim zamieniłem na Hyundaia, też nic się nie wydarzyło. Powinienem też wspomnieć wcześniejsze Cinquecento - niemal 100 tyś. przejechane bez przygód. Myślę o kupnie ASX, ale odstrasza mnie oświetlenie bi-led. Nie można go bowiem kupić ze standartowym oświetleniem. Awaria takiej lampy po gwarancji, to chyba niezły kłopot i wydatek. Pozdrawiam

20 tys. Kilometrów przebiegu miesięcznie jako auto użytkowane przez handlowca jeżdżącego na dłuższych trasachto wyglada tak, ze ktoś pracuje 1-2 dni w tygodniu bo wiecej nie musi lub nie może bo przez resztę dni samochód stoi w serwisie. Ale myśle ze mógłbym kupić ten egzemplarz jeśli by był do sprzedania.

Świetny gość. Podstawa to temat z 15:00 minuty - NAPĘD 4x4 i zwykły suv staje się trochę terenówką :) i już nie jest taki całkiem paskudny i bez sensu :) łapka w górę :)

Zgadzam się , w pewnym wieku zmienia się postrzeganie auta, kiedyś za PRL jak się jeździło Polonezem to był komfort teraz Mitsubishi to przeciętniak :)

Czy nowy model ASX 2020 tez by pan polecil ? Prosze go przetestowac !!! Panie Zachar 😉

4 lata 95 tysięcy to nie jest duży przebieg przecież. Ja 10 letnim fiatem Bravo zrobiłem w nieco ponad rok 50 tysięcy 120>170 bez żadnych awarii. Mój kolega z pracy w trzy lata zrobił 150k Renault megane najpierw „trojka”, a potem wymienił i to samo zrobił czwórka. Nie muszę dodawać, że nigdy się żaden check nie zaświecił?

Teraz pytanie ASX z 2010 czy Kuga MK1 z 2008-09r ?????

Zachar kiedy test nowego cactusa na 2020??? Wiele się zmieniło. Tylne szyby otwierane zmiana deski itp chyba to wersja na Amerykę południową ale warta uwagi...

Auto bez fajerwerkow dla dziadka spoko, brak awarii przed 100tys/km to chyba nie dziwne? Mam fiata sedici 120tys/km bez zająknięcia...

Co sądzicie o nowym asx 2.0 150koni?

4 letni samochod ma sie psuc? za 10 lat go oceńcie

Super 👌👍😀

Auto jeździ bardzo dużo ma przejechanie 95 tysięcy przez prawie 5 lat . Przepraszam ale co ja mam powiedzieć jeżdżę fordem galaxy i robię rocznie około 50 tysięcy i zero awarii a na liczniku 265 tysięcy skończyło

Cały czas czekałem na konkrety o tym aucie. Kilka rzeczy, które mnie ciekawiły, niestety nie było ich...

W komentarzach w większości tylko stękanie jaki to ASX jest beznadziejny, a nikt nie napisze jakie auto jest lepsze w tym segmencie. Napiszcie czym sami jeździcie cebulaki. Zapewne śmierdzącymi dieslami.

Estetyka - wyglad. Wygoda - ergonomia. Dwie rozne rzeczy. Jak sie Panu podoba to ok. Japonskie auta to stulistyczna padaczka, szczegolnie te popularne marki. Lexus to inna bajka ale tylko najnowsze modele.

Super dułet 🎉

Zahar jak to jest z rdzą w tym modelu?

Zanim obejrzę łapka w górę. ASX super auto gdyby miał 2.0 turbo i 4WD brałbym! Odmłodził bym Outlandera.

Przyjemny test. Zachar nie jesteś zepsuty prawie każdy japoniec ma wnętrze sprzed 10lat niestety

Też mam ten badziewny dołożony alarm pod maską, dziadostwo włącza się byle kiedy, i nie jest to związane z czujkami a nawet głupieje po otwarciu bagażnika z kluczyka. Dokładnie taką samą "gruszkę" mam pod maską. Ford Focus.

Bez urazy dla was, ale mówienie o "bezawaryjności" samochodu mającego 100 tyś km jest co najmniej śmieszne. Rozumiem jakby o tym było mówione przy przejechaniu +300 tyś. ale jak dla mnie samochód, o którym na upartego można powiedzieć "nowy" i na blacie nie mający nawet 6-cio cyfrowego przebiegu nie ma prawa być na serwisie w celach innych niż standardowa wymiana płynów i części eksploatacyjnych. A jeśli jedzie na serwis w tych "innych" celach to to nazywa się gówno a nie samochód.

Gniją podwozia w tym modelu i to bardzo.

Gość wydaje mi się, że mało wie, a nawet jestem pewny. Nie wie ile spala paliwa jego samochód. Mowi o nie palacej się żarówkę i wymianie całej wiązki... A może wymieliali tylko 1 wiązke progu?

Brawo dla tego pana za komentarz o zepsuciu prowadzacego i ogladajacych. Zwracanie uwagi na miekkie plastiki w kraju, w ktorym malo kogo stac na ten samochod to odwracanie uwagi od meritum sprawy. Sa ludzie dla ktorych wyzwaniem jest kupno nowego auta w tym kraju, a jak juz to robia to oczekuja od niego aby w nim podstawowe podzespoly dzialaly w 100% ( chociazby jak te czujniki). Jezeli to zostanie spelnione (i tu zaczyna sie problem w XXI wieku) to skupimy sie na wygodzie jak kogos stac. I wlasnie takie jest mitsubishi, podstawowy samochod calkiem dobrej jakosci. Podobnie jak Suzuki. Ale te marki nie maja takiej popularnosci w polsce, bo przeciez przecietny polak nie bedzie jezdzil takim gownem jak od 10 lat jezdzie tylko markami premium, ktore po wielu latach eksploatacji za granica trafily do polski :)

Śmiem wątpić w wymianę wiązki.Miałem tą samą usterkę.Przepalona żarówka w schowku na rękawiczki powoduje ten efekt.Dziwne? Ale tak jest.Ja uniknąłem kosztów zaglądając na forum asx.Pewnie też zmieniali by wiązkę.Ogólnie mam ten model od 5 lat i jestem zadowolony.Takie toczydełko bez fajerwerków ale wykonane solidnie

To nie jest jakiś niewiarygodny wyczyn. Passat B7 po 310 kkm/6lat też miał orginalne zawieszenie i też w b. dobrym stanie. Do 250 kkm nic się nie zepsuło, potem to już skarbonka bez dna 😐

Mam Outlandera, Podejrzewam że ASX, podobnie jak Outlander, świetny samochód za dobre pieniądze

Mitsubishi chyba wpadło w "pułapkę średnich wartości" auta mają sie podobać największej ilości osób, mieć najmodniejszą wielkość, w środku posiadać taką minimalistyczną elegancką funkcjonalność. Skończyło się to jak wszyscy wiemy: zakup marki przez Nissan-Renault. Łooo panie kiedyś to było.. Evolutiony z rozwijanym przez 30 lat 4G63T, 3000GT, Pajero, Galant (VR-4), Eclipse, Colt.. byli producentem (wlasna technologia i fabryka) jednych z najlepszych turbospreżarek. Gigantyczna wiedza nt. Turbo benzyn... jak to możliwe że nie pykło? Przecież te najzwyklejsze "holenderskie" Carismy z lat 90 jeżdżą do dziś, maja na szafach po 700 tyś i na szrot to tylko korozja nadwozia je wysyła bo mechanicznie to jak cos tam nie pęknie to jeździ i jeździ.. w ogóle jak rozmawiam z ludzmi co maja jakiegoś Mitsubishi zazwyczaj juz blisko 20 letniego bądź starszego, oczywiście sprowadzonego z niemiec bądź beneluxu z niewiadomo jakim przebiegiem i posiada jednostkę benzynową jakieś tam 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 to chyba tylko jakby olać po całości serwis eksploatacyjny to będzie się psuć - może.

Generalnie japońskie samochody to najlepszy wybór biorąc pod uwagę cena/jakość. Chodzi mi tu o Mitsubishi czy Suzuki. Sam mam suzuki Vitare średnią wersje 2 letnią kupiona w salonie. I do tej pory nie widzę nic na rynku za 72 tyś które zapłaciłem (z kolorem i paroma dodatkami. ) podobny do tego asx z filmu, poodbne wady i zalety ale tak jak mówię i pytam co za te pieniądze do wuja miłego można kupić?

Mało konkretny materiał, czyżby sponsorowany przez producenta??? Przede wszystkim Twój gość powinien na początku zaprezentować samochód, czyli przedstawić: jaka wersja silnika/moc, pojemność, wyposażenie auta, skrzynia biegów manual, czy automat... Tu w materiale nie był w stanie nawet konkretnie określić ile pali w mieście, na trasie i w cyklu mieszanym. Kolejna sprawa, to przebieg samochodu - po 95.000 km nie spodziewałbym się jakiś poważnych usterek. No i na sam koniec kwestia zabezpieczenia antykorozyjnego, czyli jak auto wygląda pod spodem po 4 latach eksploatacji na polskich drogach? Kiedy test nowego ASX MY2020?

Co to 100tys na takie auto. Jak będzie 300tys to powiedz co i jak

To musza byc slabe czujniki, bo te co zdazylem poznac w innych markach rozpoznaja znaki drogowe

Z tymi czujnikami to jednak może być coś na rzeczy. U mnie w Rapidzie auto "czuje" nawet bardzo cienkie słupki i krawężniki, kilka dni temu miałem natomiast okazję jeździć i parkować Oplem Mokką i tam było o wiele gorzej, czujniki wykrywały tylko szerokie przeszkody i właściwie nie reagowały na nawet wysokie krawężniki. Za pewne chodzi tu o jakość czujników i geometrie ich rozmieszczenia na zderzaku.

Czy ktoś wie jak wymienić żarówkę podświetlenia tablicy rejestracyjnej? Nie mogę znaleźć tego w instrukcji .. proszę o odpowiedź ;)

13:48 moment obrotowy to duzo wczesniej spada, w okolicach 4500 obr/min to masz moc maksymalna.

W moim ASX 1.8DID z 2013 przednie, fabryczne amortyzatory po 50 tyś. wypluły olej, zawieszenie do bani jak na suva 4x4.

Czemu nie ma testu dwumetrowca?

Jeżeli podniecamy się tym, że auto jest bezawaryjne na przestrzeni 100k i 4 lat, to nie świadczy to dobrze o danym aucie, lecz źle o ogólnej motoryzacji którą obieramy za punkt odniesienia. Jeśli w takim scenariuszu by się coś stało poważniejszego, to byłaby to całkowita kompromitacja. I jeszcze i tak mieliśmy jedną awarię - żadna to dla mnie niezawodność. Nawet TSI powinno tyle zrobić :E

Zróbcie test hondy Civic 9 generację 142konie używana

A co z nowym asx

Efekt jojo, efekt domina, jaki kolejny? :D

A to diesel czy benzyna bo chyba nie usłyszałem? Poza tym strasznie nijaki stylistycznie. Kiedyś panie to Mitsu ciekawsze auta produkowało, Lancer był jednak bardziej wyrazisty.

Samochód mi się ogólnie nie podoba, ale jego wnętrze wręcz przeciwnie - bardzo ładne.

Mój dziadek se właśnie taką kupił nowa hah

Honda Civic VIII gen.

Prosty i bezawaryjny samochód. Silniki bez usterek. Zawieszenie wytrzymuje. To największe plusy. Toporne, spartańskie i proste auto. Bardzo drogie serwisy w ASO, olej wraz z filtrem oraz kabinówką około 1000,00 zł. W środku auto jak z minionej epoki. Komfortu brak. Podłokietnik i boki twarde. Bardzo głośno podczas jazdy. Trzeszczenie w porządku. Manualna skrzynia jest nieprecyzyjna, wajcha jak w traktorze. W benzynie duże spalanie. Multimedia? Jakie multimedia? Problemy z rdzą są dość powszechne, zwłaszcza z tylną klapą. Po lifcie ceny wzrosły. Czy kupiłbym kolejne? W tej cenie raczej nie.

Przepraszam, będę dużo mówił eeee...... 2 sekundy dalej yyyyyy ..

Hmmm. 4 letnia auto z wymieniona cała wiązką co trwało 2 mc. Czy ja bym to nazwał niezawodnością? Ponad 4 proc swojego życia stało w serwisie z jedną usterka.

ASX nie budzi we mnie zaufania co do bezawaryjności. Od razu mówię, że historia dotyczy auta córki mojego starszego kolegi z pracy. Dziewczyna kupiła ASXa w dieslu, no i zaczęły się problemy. Cudownym sposobem zaczęło przybywać oleju w silniku do bardzo wysokiego poziomu. Okazało się, że spowodowane jest to procedurą wypalania DPFu która nie mogła być prawidłowo wykonywana na krótkich trasach, wtryski lały więcej paliwa które zamiast zwiększać temp. w DPF przedostawało się do oleju, tak przynajmniej stwierdziło aso po kilku wizytach i kilku zmianach oleju które to swoją drogą sporo kosztowały. Jak się dalej potoczyła sprawa nie wiem ale mnie to skutecznie odstrasza od kupna takich aut, przynajmniej z takimi silnikami.

Gdzie test łosia??

Przeoczyłem czy nie było informacji jaki to silnik?

100 tys km to co sie mialo popsuc ???