Mitsubishi Cyclone V6: powodzenia w znalezieniu drugiej takiej sześciocylindrówki. | LCM 166 

Czyli pofobnie jak 2.0

Niestety to już nie wróci. :/ 300ZX i NSX... bardzo chętnie bym je widziałem w swoim garażu marzeń. :) Pozostałe maszyny co wymieniłeś w sumie też. :D

Jedyne japońskie Ferrari to nsx, tylko on miał centralnie położony silnik i tylko jego tak nazywali

@@MrRAGAful mhm powiedz to toyocie mr2 japońskim ferrari jest tak samo gto jak nsx a ferrari nie tylko samochody z silnikiem centralnie robi

@@Sevent7 @Sevent przecież gto to 300gt więc nie wiem dzie Ty słyszałeś że to japońskie ferrari?chyba na polskim RU-vid co najwyżej... nsx był bezpośrednią konkurencją ferrari z tego samego segmentu więc twój przykład z mr2 trochę nie na miejscu... tak na szybko mogę powiedzieć że clio v6 to francuskie ferrari 😉

@@MrRAGAful gościu pomyśl co piszesz to ty dałeś tezę że nsx ma silnik centralnie więc to ferrari weź... szkoda na ciebie czasu

Pierw dojdź do serii i stanu żeby się to nie złożyło jak domek z kart. Potem tuning i zwiększanie mocy. O wyglądzie się nie wypowiem - bo to są twoje gusta. Ja bym zostawił seria z małym pójściem w dół jeżeli chodzi o zawias. Ty byś go zrobił w liberty walk. I jeden nadrugiego by patrzał jak wilk na wilka.

Musisz sam zaczac przy nim robic bo inaczej cie ogoloca.

potwierdzam

@@grubby2207 Galant z 1982 roku miał genialny wynalazek. Bieg parkingowy w manualu i silnik 2,3 Turbo diesel.

W rajdowych legendach też będzie

Hahahahaha. Część brat 😀 Dziki to znaczy, że w sam raz 😀

@@leszekruminski6829 - A jak dla mnie jeśli coś nie lata i nie jest kabrioletem to jest meeh. ;)

Dzisiaj tak samo się chce ale bardzo często są zarządzani przez niewłaściwych ludzi i nie wolno im………….

V6 w jednym było...(fabrycznie oczywiście) i jest do dziś

Żeby szybciej je rozrywało na kawałki? 😀 Byłbym za gdyby nie fakt, że silnik byłby wart więcej od tego grata.

@@Kierdziol Stratopolonez z silnikiem od Lancii Stratos (Ferrari Dino) zamontowany centralnie...

@@Kierdziol Mirek handlarz by zespawał.

@@Kierdziol Ty się nie martw tym żeby coś się psuło, Ty sie martw tym żeby coś stworzyć żeby było. Zresztą ja Ci nie będe pisał jak Ty masz żyć.

Ale że korbowy? Daj namiary na dostawczaka bo mi panew w gto obróciło xD

Wał korbowy. Też byliśmy mocno zaskoczeni bo cena wału i dostępność była normalna. Ogarniał to mechanik więc kolega nie wnikał w szczegóły z jakiego auta. Nie pamiętam niestety czy wał był kupowany nowy czy używany. Na pewno nie był to wał wyjęty z silnika od innego gt3000.

@@markusman4592 no właśnie mi panew obróciło myślę zajebiście robimy od razu turbo a gdy zobaczyłem że nie ma nominałów na rynku to mnie krew zalała jeszcze w dodatku z tego co zasłyszałem tajniki wałów do 3000gt pierwszy szlif na serii wolnossącej no jeszcze przejdzie ale pod turbo to po pierwszym szlifie zostaje plastelina... więc jedynie napawanie ojebanych czopów i azotowanie a to nie są tanie rzeczy :/ no nic bujam się dalej po internecie może znajdę coś ciekawego

To dwa różne segmenty i miały zupełnie inne zadania . Lancer to typowa rajdówka a 3000 GT to połykacz szos.

@@konik999 No ale w tamtych czasach połykacze szos były doceniane w USA, zaś reszta świata jarała się osiągami. Jak by wtedy gt3000 miało że 400koni i połyka)o by Lancera choćby na przyspieszenie lub jak by Lancera nie było, to wtedy gt3000 zjadł by całe ciastko. Gt3000 to taka łaska spokojna cicha lekko przy sobie z wielkimi balonami, a Lancer to taka łaska dynamiczna śmigówka kradnąca uwagę. Przy takiej łasce tą spokojna zostaję lekko w cieniu ;) Różnica jest taka że ta kradnąca uwagę ma koło siebie stado Sebiksów a ta z Balonami jednego albo kilku amantów ;D.

@@AczeOne Dzięki za obrazowe wytłumaczenie aspektów technicznych 😁

Ale zaczęło Dobry gościu Ale w sumie rozumiem twoją perspektywę ,czasami jest tak że firma stworzyła tak wspaniały samochód że nawet inne bardzo dobre są mocno przyćmiewane i w niektórych przypadkach dla firmy być może nawet lepiej by było bez tej największej gwiazdy jak :Porsche 911,Subaru Impreza,Ford Mustang,Honda NSX,Nissan GT-R,…….moim samochodem wszechczasów pod względem takiego który najbardziej przyćmił wszystkich wtedy kiedy powstał jest Citroën DS i może dlatego Citroën dziś trochę nudne auta robi bo dziś ciężko nawet zbliżyć się do tego jak bardzo technologicznie wyprzedził swoje czasy,dziś mamy ewolucje a nie rewolucje

Aleksandra Dąbkowska Można patrzeć w ten sposób na samochody na zasadzie gdyby auta były ludźmi….. Np Hummer H1 to odpowiednik twardej i nie poddającej się osoby z wojska , Citroën 2CV -romantyczny/romantyczna,i lubiący/lubiąca prostotę. Volkswagen Passat- nudny/nudna i praktyczny/praktyczna Rolls Royce Phantom- z klasą,z rodziny królewskiej Lancia Stratos -przepiękny/przepiękna, ale ciężko go/ją ogarnąć Subaru Impreza -lubi szaloną zabawę w każdym terenie. Toyota Mirai -ekologiczny/ekologiczna Suzuki Jimny- lubi się pobrudzić DMC Delorean -sławny aktor/aktorka Mini (klasyczne)- stylowy-stylowa i niewielkich rozmiarów. Nissan Leaf-osoba z miasta udający/udająca ekologiczną ,nudny/nudna trochę. Mini (współczesne)-człowiek z miasta,lubiący/lubiąca się wyróżniać ( auto nieduże ,stylowe dość drogie jak na swoją klasę,ale wyróżniające się z tłumu) Ford F150-człowiek ze wsi. Ford F150 Raptor -człowiek ze wsi, o szalonej głowie,on/ona lubi pracę fizyczną i duże ciężary,ale też jest szybki/szybka. Porsche 911-wysportowany/wysportowana Lotus Elise-sportowiec o drobnej sylwetce.

Masz racje bo to co sie ostatnio odpierdala ( nie da sie tego inaczej powiedzieć) to przechodzi ludzkie pojęcie

Tjaaa przez tyle tak nie było takiego gościa to i teraz nie będzie 🤷

@@89tunerr A w Toyocie było inaczej? Przez lata bezpłciowe Corole, Camry, Cariny, Yarisy, Starlety( choć on to jeszcze coś z pazurkiem miał) i inne. A tu nagle: GR Yaris, Corola GR, nowa Supra. Powrót do rajdów. Czemu Mitsu nie mieło by sie to przytrafić?

iowa406 Racja tym bardziej że Ralliart znowu istnieje Były jakieś plotki o Dakarze w 2023 ale nie wiem co z tego wyjdzie Po za tym do wrc(rally 1) co mieliby dać SpaceStar (jeździ w Rally 2 i moim zdaniem to powinna być główna kategoria)…zadebiutował w 2012 roku więc chyba nie bardzo….ASX po pierwsze crossover po drugie jest Renault Capturem z innym znaczkiem (serio za niedługo chyba same tego rodzaju auta będą) …. A nowy Colt od 2023 to…….Renault Clio

@@iowa406 GR86 też fajne. A co do Mitsubishi to wiele obecnie zależy od tego jak Nissan będą nimi zarządzać. Z drugiej strony spójrzmy na Suzuki - odkąd Toyota mieszają się z nimi to nic ciekawego nie wnieśli do ich gamy. Obawiam się, że z Mitsubishi będzie podobnie.

Ehh Mitsu FTO zmarnowany potencjał :(

Pamiętam jak kiedyś przejechałem się starym Nissan em Maxima QX z 1998roku z silnikiem 3.0 v6 zdziwiłem się jak to super chodzi!!! Te silniki v6 dostawał jakieś nagrody za najbardziej ekonomiczną v6 czy coś takiego.

@@leszekruminski6829 bezawaryjne silniki to chyba było, coś kojarzę

Silniki te nissanowskie 3.0 vq oraz sr20 w klasie 2.0 to byly najlepsze motory w swoich klasach. Ja do dzisiaj nie moge sie cpozbyc tego sr20 w Primerze, mimo ze ma juz prawie 400 tyskm, oryg katalizator, i najsłabszą wersję 115KM. I nie oddaje skóry nawet współczesnym z turbo o mocach do ok 150KM

Za to jest produkcja części zamiennych do wszystkich samochodów świata nawet tych najbardziej luksusowych i najbardziej egzotycznych. Z ekonomicznego punktu widzenia to bezpieczniejsze niż produkcja aut. Choć smutno że CWS nie pozostał i nie przebił Rolsa czy Bentleya. Ale ile luksusowych marek zniknęło bezpowrotnie .

@@konik999 Ola dobrze piszesz,wolę inwestować w starego gruza niż mam wydać siano na nowego elektryka

Bo nie ma takiego kraju

@@damiannowotka1394 że niby Polska nie istnieje? Nie zartuj

Aleksandra Dąbkowska Racja Polacy nie umieją z sobą współpracować (no ok nie zawsze tak jest)a bez współpracy dobrych aut nie będzie. Przykładów na to że trzeba współpracować jest Motorsport np zespół Suzuki w WRC który w mistrzostwach uczestniczył w sezonie 2008. Nobuhiro ‚Monster’ Tajima mówił że to jego spełnienie marzeń i lepiej być nie może. No tak ale zespół dzielił się na oddział Japoński i Francuski(różnicę było widać po rejestracji na SX4 WRC) którym zarządzał Michel Nandan. Oddziały japoński i Francuski zamiast współpracować ciągle naprzemiennie oskarżały się o to że druga strona się na niczym nie zna i atmosferę w zespole było doskonale widać w rywalizacji W pierwszej połowie sezonu(kiedy auta były budowane przez Japończyków więc miały mniejsza rejestrację) obydwa Suzuki SX4 WRC zazwyczaj psuły się w połowie rajdu(a dokładniej źle zaprojektowany silnik się przegrzewał oprócz ….Monte Carlo i Szwecji….No ciekawe dlaczego ?!….)w drugiej połowie sezonu udało się już poprawić i kierowcy Suzuki zaczęli zdobywać punkty ale i tak auto okazało się trudniejsze w prowadzeniu od konkurencji a i kierowcy (Toni Gardemeister i Per Gunnar Andersson) nie mieli mistrzowskich umiejętności choć trzeba przyznać że w ostatnich dwóch rajdach były 5 miejsca a w rajdzie Wielkiej Brytanii przez chwilę Per Gunnar Andersson zajmował 3 miejsce ale dojechał na piątym i Suzuki zostało jedynym fabrycznym zespołem w historii który nigdy nie zdobył podium w rajdowych mistrzostwach świata. Podobne historie były np z Skodą,Seatem,Mini….ale te zespoły miały podium

I żałuj ja mam 11 lat i w życiu go nie sprzedam ma wszystko co oczekuje od samochodu. A co do spalania ok 350 km na butli 38 litrowej LPG czyli 10.86 litrów na 100km

Podwójny rozrząd ? To prosta jak budowa cepa i idiotoodporna jednostka

@@savagegegdexion880 😰 niech cię cieszy ...

Teraz już wiem ale w tedy...

Rzędowe 6 mercedesa są równie dobre (OM606)

Mitsubishi nie tylko w Europie ma słabą ofertę. Niedawno oglądałem spot Ralliart, ograniczał się do akcesoriów (spojlery, naklejki, chlapacze, dywaniki) do ich aktualnej gamy modelowej.

Tak chociaz były plotki o Dakarze w 2023 i nawet WRC od 2025…..tyle że wtedy to Będzie….Renault ze zmienionym logo

@@adriankasprzyk5364 Masz na myśli nowego Colta, tzn. Clio w WRC?

W tym roku były plotki że Mitsubishi może wrócić do WRC po kolejnej zmianie przepisów …..czyli prawdopodobnie od 2025 Sam suę zastanawiam co z tego wyjdzie

Mitsubishi Sigma

irwa406 wygląda trochę jak samochód Amerykańskiej produkcji

@@MrRAGAful Ale co Sigma? Że był dostępny w Europie?

@@iowa406 tak, Sigma to odpowiednik Diamante na Europę

@@MrRAGAful Dziękuje za odpowiedź. Nigdy go nie spotkałem, ba nawet o nim nie wiedziałem.