Всё что вы хотите написать по поводу чавканья и тд... - это всё я и сам услышал, но уже после того как отдал автомобиль, и переснять возможности не было. Приношу свои извинения за качество звука, в будущем обещаю исправиться.
у меня такая делика была с 97 года в городе Владивостоке и ездить на ней по городу просто кайф. ни каких проблем , если ездить умеешь , а движение у нас как в Токио(личный опыт) только полос меньше , дороги хуже и водители наглее и агрессивнее так что по удобству мимо кассы. по проходимости тоже машина просто супер. пару тройку переделок и на ОТЛИЧНО.
Спасибо за тест. Вы первооткрыватель этой легенды, поищите к лету хороший вариант с правом рулём и переснимите тест-драйв. Если Делика будет в другой комплектации, то вы также откроете для себя немного нового. Шторки в имеет электропривод, который задействуется на блоке рядом с передним пассажиром. В снегу исправная Делика едет очень уверено, здесь что-то не так. В семье данный автомобиль с 2005 года( пригнан с Японии), эксплуатируется по сей день.
А , да мало ли чего скажут-была бы такая новая в салоне в долги бы влез да купил. Сравнивает с какой то - жестяной фигнёй современной. Не делают уж таких машин, а те что делали до сих пор в цене у любителей костра и солнца. Это мечта.....
DECAH дальневосточный В самое яблочко комент.👍У меня Сигнус 2001 года даже не подумаю продавать,состояние бомба 💣.Кто знает тот поймёт,был Паджеро коротыш 89 года это нечто 👍👍👍Есть Эскудо просто без слов.И имеется трудяга Таун Эйс 86 год грузовик в России с 1996 года в нашей семье до сих пор в строю и каждый день готов в бой этот маленький монстр.И главное это уже списанные со счетов в Японии машины,которые в условиях регулярного движения по самым худшим в мире дорогам продолжают радовать нас простых граждан России.Старые японские машины эталон надежности,качества и комфорта.
посмотрел вторую часть ролика, где вы ездите по полю в снегу. На липучке. С небольшим опытом водителя. С неисправной раздаточной коробкой ( это отлично видно когда у вас прокручиваются то передние то задние колеса, что указывает на то что в раздатке уставшая и растянутая цепь). После чего, вы делаете достаточно субъективный вывод о том, что машина на больше чем грунтовка не рассчитана. Вбейте запрос "l300 snow" и сравните как едет исправная машина с подходящей резиной. Каналу процветания и годных интересных обзоров.
Благодарю за пояснения! Про техническое состояние автомобиля сказать ничего не могу потому как авто не моё, да и сравнивать особо не с чем (второй такой по близости не найти). Именно этот экземпляр ведёт себя таким образом. По этому, если мои заключения были не верны по отношению к данному авто приношу извинения тем кого это задело. И спасибо знающим людям, которые дополняют достоверной информацией в комментариях
Из этой категории торсионных микробов . Думаю многие кто эксплуатировал . Подобные авто. Все согласятся Хайс рулит. Во первых сама система подвески похожая только более усиленая. Тот же торсион чуть ли не на десять миллиметров диаметром кручёной стали и притом длиннее. Лонжероны что у старой Делики Что у Хайса в Сотом кузове. Продуманы. Разница в свесах. и в делике колея конечно чутка изначально повыше, но У Хайса двигло ЭТО РЕАЛЬНО ТРАКТОР. Уж Поверьте. Имею и тот и другой аппараты. Хайс Рулит. Уж извините.
Сидушки в салоне сложин не правильно. Вдоль - было бы лучше, только в промежуток должно встать еище одно кресло. Ну а по полям такая машинка прёт как бульдозер. Проверено. Лишь бы снег был рыхлый.
Пол года назад приобрел себе этот аппарат(на МКПП), и скажу вам ребята,не зря. Ни разу не разочаровался в ней, хоть и говорили мне, типа " чё, геморой себе взял?". Деля ещё фору даст всяким современным овощам!!! Это тот аппарат, где сочетаются такие вещи как вместительность, комфорт, проходимость. По городу динамичная, по крайней мере на коробке. Я в принципе не понимаю как OFF ROAD может быть на автомате. Я думаю идеальное сочетание для внедорожника должно быть МЕХАНИКА и ДИЗЕЛЬ.
Кого ты смешишь? "Пробираться по полям у вас не получится", ты видимо первый раз за рулём этой машины,а ездил всю жизнь на балалайках городских. Если вы с оператором не умеете пользоваться раздаточной коробкой и вести автомобиль повышенной проходимости даже в таком снегу не застревая,то тут не автомобиль плохой,а ваши навыки вождения не повзволяют это делать. Делика едет почти везде, не несите бред , снимая такие видеообзоры. За видео минус
для общего развития.. Что вы подразумеваете под фразой "почти везде"? Грунтовки? полевые? направления? или нам нужно вооон туда! если не изменяет склероз то у делики ходовая практически = паджеро спорт и Л200 на некоторыми нюансами но эти два хороших представителя внедорожного сообщества едут далеко не везде, часто сливают аутсайдерам внедорожья в виде так поносимого всеми УАЗа, что 469-го, что 469Б, что 451-го, что 3962. Хотя Делика вполне интересна но не в плане внедорожника.
Кто сомневается в способностях данной машинки преодолевать жёсткое бездорожье добро пожаловать в дебри Хабаровского края и все ваши сомнения развеются как дым.Старые автомобили повышенной проходимости из Японии вне конкуренции.Такие как:Тойота-Хайс,Сурф,Хайлакс Сурф,Ленд Крузер,Таун Эйс,Лайт Эйс,4Раннер,Секвойя,Мастер Эйс Сурф;Митсубиши-Паджеро,Делика,Челенджер ,Ниссан-Сафари он же Патрол,Ваннет;Террано,Атлас;Сузуки-Джимми,Эскудо;Мазда-Бонго.Не видели вы уважаемые блогеры где в любое время года данные трудяги выручают своих хозяев.Сколько людей столько и мнений конечно,но факты вещь упрямая.Всем удачи на дорогах друзья.А Делика и старый Паджеро это очень достойный аппарат для тайги.И по полям и по лугам и по воде и по снегу выше бампера везде довезут куда надо.👋
Хороший обзор хорошей машины. Грамотно, без "ну-каний " и слов паразитов. Критиканам цепляющимся к отдельным фразам хочу сказать: А слабо Вольдемару в фонтан нырнуть??? Сами-то никогда и ничего не сняли и не смонтировали! Езжу сам на L300 19лет, знаю о чем говорю!
Спасибо автору за видео . По-любому лайк . Но если бы про авто рассказывала девушка в бикини , былобы круче . Почитал комментарии . Сколько професси(онал)ов в стране просто жуть .Одни из снега могут вылезти боком и на одном колесе ( на запаске ) ( причём они это знают с пелёнок , нет с роддома ) а другие знают историю о митсубиси и о Японии . Зачем писать , сделайте как автор у вас выйдет ещё круче . У самого такой авто .
Что касается трансформации. Обычно в подобие дивана такие салоны превращаются просто откидыванием спинок 2 и 3 рядов. Правда, это касается скамеечного типа 2 ряда. Тут же тогда будет дырка посередине, но это вроде все равно лучше, чем развернутые на 90с. У меня есть очень похожий Таун Эйс, там так делается. Диван получается несравненно прямее чем в Делике, можно спать и без надувного матраса. Но у Делики свои другие достоинства.
Человек вообще не представляет о чём говорит, хотябы инфу в нете про авто почитал. Я такую эксплуатировал и всё сказанное им про проходимость чушь, больше никогда не буду его обзоры смотреть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вы первый первооткрыватель на обзор этой легенды!) Хотелось бы увидеть тест драйв городской, что да как с расходом, так сказать ключевая часть обзора для тех кто не знает толком об этой машине)
@@che_rnyshov4586 в видео вы рассказали про демультиплексор раздатки, потом - что на селекторе есть пониженная. правда, потом уже в салоне пояснили что такое overdrive. из чего не понятно что имелось ввиду ранее. но на селекторе нет ничего, кроме кнопки разблокировки и овердрайва. Кстати, сам селектор АКПП переключает НЕ передачи, а РЕЖИМЫ переключения передач. Самими передачами управляет только сама же коробка. Даже в 1 или L она может кроме первой передачи использовать вторую. Многие ошибаются, говоря что "селектором они выбирают передачи" (как на МКПП?) или что "на приборке отображается передача". Ручной выбор передач и их отображение - это функция электронных блоков некоторых АКПП, в народе обобщенно называемых "типтроником". На рассматриваемой в видео машине такого нет.
Сергей Бутин она точно полный привод, и там где колеса касаются земли - она едет. При попытке съехать в поле, она просто пузом садится и колеса крутятся практически на весу (даже не раскачивая машину). При этом крутятся и передняя и задняя оси
Согласен купить за любые деньги Мицубиси Делику 4WD Бензин с 1998 года по 2007 год выпуска без пробега по России из Японии под полную пошлину. Это вам ясно?? Запрет 100% законы у нас в России такие все против людей .
Ну и под занавес. На сегодняшний день. Ни Один производитель не создал . Более универсального аппарата. Чем Делика и Хайс. Не о новых модификациях речь. именно О "Кирпиче" и "Буханке". Нету подобной конфигурации. уж как есть. Поналепили всякой всячины. Всё гениальное ПРОСТО. Эльгранды стоят в сторонке и тихо покуривают:)Пока не поотрывали стаканы на бездорожье:)
Супертачка.Мечта детства,тк дядя ездил в 90х а я все мечтал угнать но меня поймала тетя ,но дядя потом сам угнал у тети т.е.жены и с телками спалился .Тетя продала за копейки . И сказала что у меня с дядей наследственность плохая.
ты конечно извини за грубость высказанную в твой адрес от зрителей, но это ФАКТ ТЫ ДАЖЕ НЕ ПОНИМАЕШЬ, ЧТО ЭТО ЗА АВТО и пытаешься о нем сделать обзор, даже не удосужившись о нем почитать, да еще и делаешь свое ужасное субъективное мнение, над тобой сейчас смеется пол РОССИИ от Урала до Дальнего Востока!!!
Ненавижу когда, наганяют мысль что б не збится с заранее зазубреного материалиала громким акцентирующем длительным глотанием кислорода, напоминает школьных зубрил, пытавшимся побыстрей выложить заученый материал покуда не заканчивается воздух в легких.
+Виктор Яковлев да, машина классная, но как и у всех есть свои плюсы и минусы. Для меня например расход у дизеля в 10-12 литров многовато. Даже учитывая что это бус
Это не переделка с правого руля. Это Европеец L300. У моего друга была Mitsubishi Delica L400 и ему тоже диванные эксперты мозг ебали, что это с пруля переделка. Запомните!!! Delica L 300 и L 400 это Европейцы!!!
@@GUNS4084 слушай,я не знаю где и у кого и что ты смотрел, но я могу выйти во двор и просто сфотать делику т.к. она у меня есть сейчас.( Прикупил по случаю для леса)
Салонная дверь слева - на презжую сторону, если в Европе - говорит о праворульной модели изначально. В Европу такую бы не пустили, не дали бы сертификат безопасности, для поставки в Европу двери японцам приходится переносить.
+Влад Гераськин что такое "главная" передача? Возможно вы имели в виду так называемую "прямую" передачу?! Коэффициент передаточного числа которой равен 1-це? В АКПП с овердрайвом это не 4 а 3-я передача (прямая). А овердрайв является 4-й передачей с передаточным числом меньше 1-го, и данная кнопка включает и соответственно отключает эту самую 4-ю передачу!
Эксплуатирую сам такую малышку только с правым рулём на МКПП по проходимости могу сказать ползает .....фору любому европейцу даст и не всякий джип проползёт там где она развесовка на ней хорошая не то что на дельфине та сразу носом клюёт. И видимо данная машинка совсем уж в городе катается так как у грязелюба не будут стоять автоматические хабы, дабы настоящий грязелюб использует механические они в этой модели делики намного пригоднее чем автоматы так как если включил механические не надо останавливаться чтоб включить передок и после прохождения препятствия не надо сдавать назад чтоб выключились.. И я на свою красавицу интеркуллер воткнул теперь вместо 85л.с стало 105л.с
Что за глупости,по полям не покатаешся? Уважаемые кирпичеводы,вы лучше меня знаете,что это машина,как собака,преданная и не когда не подведёт (если конечно прокладка нормальная)а так в целом пойдет,кто не знает машины,я лично к тому притензий не имею
После 2 минут прослушивания "Уши вянут". Все со всем смешивает. Употребляемые слова просто не соответствуют изначальному смыслу. Складывается мнение, что он сам не понимает смысл некоторых слов
Расход на задке около 9 литров на 4вд не замерял так как включаю его кратковременно. Подвеска живучая как супермен живу на севере Сахалина по этому знаю о чём говорю дорог почти нет. Если следить и вовремя ТОшить то ездить будешь очень долго. Единственный минус выше 3000оборотов не давать потому как двига может превратится в расходник а ценник на этот расходничек сейчас в районе 120000 колеблется. 100-110км/ч это её потолок .
Не удержался и я, как владелец и верный ценитель данного класса! Автор ролика очень далек от данного авто и явно не достоин данному обзору... Дэлика - единственная в своем классе авто с такими ходовыми характеристиками! Если прокладка между рулем и сидением с мозгом, то и все именитые джипы позади... Что и "Кирпич", что и "Булка" своеобразны и имеют преимущества... Считаю обзор не актуальным и вводящим в заблуждение! Спасибо.
Обзорщики посох вам в руки, а не руль. Был у меня бус, тойота эстима люсида. Поставил просто грязевую резину и не поверил поначалу что оно ехал о там где хотелось и тоскало за собой почти все что хотелось. Про охоту ржал. Первое же торможение и ствол кривой.
Машина переделана на левый руль. По селектору АКПП видно.Селектор АКПП должен стоять зеркально ,не как сейчас.... Да и дверь в салон пассажирский должна стоять с права,если руль слево....
александр звончук да согласен, но с опаской что из-за ветра будет плохо слышно, микрофон был прикреплен настолько близко ко рту, что стал улавливать все малейшие звуки. Да и над речью я работаю...
Есть такая комплектация, где средний диван на три места, называется Chamonix... Только вот места два, одно сиденье раскладывающееся, и в связи с этим образовалось два дивана на три места и два передних сиденья =)
и не только: сиденье водителя оборудовано рукояткой под правую руку, а на стойке пассажирская длинная ручка. А так-же нет механизма перемещения сидения водителя.
Ну для начала это делика , а не L300. Во вторых когда то ей переварили морду от л300)))))))) (ручник, акпп, кнопки стеклоподъемников, зеркала, ручка на стоики, третья дверь слева, да и не покрасили ее в цвет). далее у нее на стойке написан штатный размер колес 215/65/15 - что очень маленькие))))))) на 235/75 она лучше конечно едет но не на такой резине. если без фанатизма то 265 /75/15 без резки входят хорошо и едет она на них на порядок лучше. про пробег в 200 тысяч 94года...... сомнительно.... и 105 лошадей там откуда взялось? в багажнике только если присели они))))))))) а так..... пойдет....
У меня была такая же делика L300, только изначально с левым рулем 93 года выпуска и с механикой 5 ст. Морда там такая я же была.Не было кенгурятника и на крыше обзорных стекол.Зато лишняя сдвижная дверь, что удобно для высадки пассажиров. Мощь мотора 99 лошадок движок 4d56t. Колеса 235\75. Изначально бриджстоуны, потом поставил из за нехватки денег назад от уаза такого же размера. Перед оставил старый, иначе разбивало тяжелой резиной переднюю подвеску. И диванчик спереди 2+1 думаю удобней было, по крайней мере спать удобно.
морда у делики и L300 одинаковые. имелось ввиду передняя панель... отверстия под рулевой вал, крепление педалей, печка и т.д. все там симетрично. а по поводу колес сейчас у меня стоят 285 70 17. вроде ни чего не разбило))))))
