Точно на такой Делике ходил по снегу. где УАЗик не смог. И стоит она на гололёде как трамвай. Машина - просто супер. Единственный недостаток - движок уже слабоват по нынешним меркам. Ей бы тот же 4М40, и больше ничего не надо. А по воде ходил - фары под воду светили, легковой по крышу, и никаких проблем. Ну почему мы только старый хлам можем выпускать? Авто уже древнее, но в этом кузове японцы до сих пор рабочие машины клепают, правда уже не 4 WD. А это о чём - то говорит. Сейчас гоняю уже пятую по счёту Делику, и самые лучшие воспоминания именно об этой модели. Вот купил бы УАЗ лицензию на неё у японцев, думаю что не дорого взяли бы, и вместо буханки взялся бы выпускать. Вот её можно и сорок лет на конвейере держать, если только качество не опускать.
вот наслушавшись таких отзывов и взяв Делику в 35 кузове совсем недавно_заехал в глубокую лужу чуть выше ступицы поймал гидроудар . и это в 40 км от ближайшего жилья в лесу... пишите отзыв о всепроходимости-добавляйте. что лифт стоит. колеса 35 и шноркель в обязаловку. в стоке обычный микрик с неплохой проходимостью.
Что то у вас либо с лужей под полтора метра, либо с машиной. Она в принципе не может словить гидроудар, если верх колеса над водой. Мои в этом кузове были без шнорхелей, не лифтованные, но резина чуть побольше стандартной. И честно пишу, ходил на ней в наводнение, так вода на лобовое стекло шла. Сам переживал, что гидроудар мог словить, но обошлось. Возможно переделывал воздухоподачу предыдущий владелец, или фильтр как-то испорчен.@@Krogo1
Это долго объяснять, это на инженерном факультете изучают - предмет материаловедение. Словом, если купить лицензию на делику, то как в анектоде всё равно выпустят автомат калашникова. Или уаз буханку. Или папиросы беломор. Причина - у нас разные системы подбора металла под производство узлов и агрегатов. У японцев наилучшая из существующих, в СССР и в современной России - наихудшая. Лицензии на производство мы можем покупать в самых отстающих странах Африки и тогда сможем производить их качество. Видели как они там из травы и сена лодки и дома делают? Это и наши заводы смогут. Японское качество Россия не воспроизведёт ещё очень долго, скорее всего, никогда.
@@Krogo1 А я месяц назад в озере Ханка утонул на Делике на заведённой, заглушить не успел, жену и собак вытаскивал. Видео в сети есть, как я тонул, доброхоты сняли со стороны. Достали, стекло об лёд разбитое заменить осталось и дальше ездим. Как-то в сервис приехал, там уаз стоит, мастер говорит щас это говно закончим и вы сможете заехать.
У меня сейчас хонда Фрид... И могу сказать тем кто семьянин, у кого есть в семьи не дай конечно Бог инвалид или пожилые люди самые лучшие авто это японские авто и бусики.. 😇
Отличная машина. Имел таких четыре штуки (разных годов). Но все именно кирпичики. Люблю её. Ни одна машина рядом не стоит с Деликой. Сейчас имею микроавтобус (похожий на Делику). Но с двигателем 1KZ. Классная тачка.
У меня на кватрате кузов в отличном состоянии но при покупке была проблема с движком годы берут свое как никак взял поменял движок поставел от хюндай старекса и отремантировал опаратуру тепер доеду хоть куда. Рад как ребенок. Ребята Арарат пушка.
Езжу на такой. Брал как второй авто. Для меня он оказался основным и самым универсальным. И удивляет меня не его внедорожные возможности,а они очень большие , езда по городу и трассе просто удовольствие . Делика- это мой любимый автомобиль
@FufelWonder Понятно.А у тебя какого года данный экземпляр был во владении?Меня уже год не покидает мысль завести себе Делика (именно кирпич)Буханка мне не нравится чисто внешне.
Стоит 105 сильный турбодизель, вполне шустрый. В сравнении тойота таунайс или ниссаном ларго ,намного динамичнее. Расход трасса 10-11 литров, ну а в грязи,снегу сами понимаете
@@user-bu1bu9gf7w нормальная управляемость,по трассе езжу 90-110, выжимал 130, но это просто ради эксперимента. Если будете брать,особое внимание на двигатель, остальное всё копеечное. На южном Урале уматал коробку,сам виноват на длинных спусках переключал на нейтраль,взял на разборке за 20 т.р. коробки в принципе надёжные айсин.
Привет . Как на механике , нравилось ? Просто у меня автомат , а есть донор механика , вот думаю может попробовать поставить ? Там я читал раздатка отличается вроде . На автомате есть меж осевой диф , а на механике вроде нет . Просто думаю машину по хорошим говнам погонять , на мех понадёжнее будет .
@@alekseiandreev118 с хорошим автоматом по оовнам будет получше, лет 15 ползаю по gовнам на пакетиках, и на автомате это намного легче и проще чем на палке.
Очень Много чего по ходовой совместимо с паджеро, могу и ошибаться но саленблоки, торсионы, рулевые наконечники, шаровые также подходят от ниссан атлас.
В гору? О чем вы говорите еле ползет, а если подадите газету, то моментом закипишь и может головка лопнуть. Очень не устойчива на повороте, сбрасываю до 40км. В нем больше минусов чем плюсов.
Но вот у этой машины нет руля, можно конечно сесть ещё выше, что б сверху над впереди идущей фурой смотреть на встречную полосу для обгона. С левым рулём в нашей жизни на много удобней.
@@user-tr5ki1lf9v Весь дальний Восток ездит на праворульных, и не собирается пересаживаться на левую сторону. И с чего бы это, интересно, если слева так классно?
@@manta13 всё просто движение у нас правостороннее, автобусы и грузовики у нас отличные от соседей наших островитян с лева и с права. Хотя у японцев ни автобусов, ни грузовиков нет, только легковушки.
Братик,а что за комплектация не помнишь? как такая именно называется -хочу такую делику...уже месяца 3 ищу ,караулю но все ни то...то крыша простая,то железо гнилое а булку не хочу хотя там мотор 2.8 ао мощнее...Ну буду искать буду ждать...Если не сложно напиши комплектацию )
Машинка хорошая. Я бы её рассматривал как второй автомобиль в семье. Цена её максимум 350 тр. Желательно механика. А кто её хает в коментах тот либо на них не ездил либо вообще ездить не умеет. Если умеешь ездить тебе по барабану с какой стороны руль хоть посредине. И не пишите эти глупые детские стишки им сто лет в обед.
чем удивит?просвет хороший а ширина колеи маленькая .одним словом скорость не больше 80 .иначе перевертыш.сами прикиньте база высокая а ширина колес маленькая перевертыш на первом повороте .центр тяжести выше уровня шасси
Сомнительная философия - чем выше, тем лучше или смотреть свысока - это хорошо. В наше время, чем меньше расходов на содержание, тем лучше. Лучше всех депутатам - ноль расходов (куча льгот) , плюс большой доход.😄
что ты несёшь... если не наплевать на качество контента и есть неподдельное желание выдавать годноту и уровень (необходимость точно присутствует), то крайне рекомендую впитать качественные курсы ораторского мастерства, артистического, режиссерского и сценарного. Потому что сейчас на экране качество "робкий школьник с плохой шпаргалкой, но со штативом"
@@user-ei5eh9jm3k действительно, купил и уже никогда, ни за что не продаш. Да потому что даунов мало, 30 летние машины покупать. Это не ролс-рой чтобы в музей.
4д56 слабоват на автомате надо механику, в боковых окна раздвижные нужны второй ряд сидений лучше диван, а так нештяк у меня их много было щас такая 2995 год мех радиатор усилиный вентилятор хундай Элантра, салон сбулеи делики окошки в круг раздвижные
