Обзор Mitsubishi Delica D5 декабрь 2018 D Power 2,3л При получении автомобиля. Обсуждение комплектации и салона автомобиля . Семейный универсальный автомобиль .
@@user-ok1cs9dy9e нет, была на лонжеронах\\интегрированной раме. Сейчас этого нет, есть очень жёсткие рёбра жёсткости. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6WFtC9Bbd9s.html
Спасибо за обзор . Будете делать обзор Д5 обновлённой - Сделайте обзор сравнения к примеру салона- как сидение раскладывается или какая длина салона когда сдвинуты кресло. тонкости двигателя какие плюсы и минусы ….. итп
Ага. Рестайлинг едет товарищу, будет через пару месяцев. Там в 2 раза ниже пробег, так что можно будет сравнить. Единственное, очень может быть что я уже поменяю пружины на прогрессивные, поставлю 16-е колёса с бОльшим радисом покрышки и правильный, более яркий, свет.
У меня есть предложение к автовладельцам и к правительству... Давайте мы , автовладельцы, скинемся, будем платить всем рабочим, которые задействованы в наше говноавтопроме зарплаты.., а они не будут производить свое говнище... Правительство же обязуется снизить ввозные пошлины на НОВЫЕ авто до разумных пределов... ))))) Почему весь мир ездит на авто , а нас стимулируют ездить на говне??? За что??((
Машина просто мегапушка! Однако,руль справа будет напрягать, учитывая пробки и тягуны за Уралом! Хорошо,что две двери,это главное! Нужно ещё лампы головного света отрегулировать, ибо слепят встречного,что подбешивает!
На моей делике подсветка поворота включается не с поворота руля, а с включения поворотника, куда дёрнул, туда и загорелась. Точно у этой оно от руля? ЗЫ кирпич с высокой крышей и на штатных линзах 1992 год, всё это тогда уже было в штате.
Сейчас уже очень дорого : 1. Это уже санкционная , даже если привезти то это будет переплата +- 250т.р. 2. Уже этот кузов не проходной , следовательно таможня Х2 ... Думаю по текущему курсу 3+ цена за хороший живой вариант
В городе не вижу никакой разницы. На трассе (многополосная) не вижу никакой разницы. Обгон на загородной пока что делал 2 раза всего, нужно держать дистанцию. В целом, не вижу никакой проблемы, сел и поехал.
@@serge9729 раньше у меня дрюзья катались на праворульках. Они не бедные. Лет наверное по 10 откатали. В итоге сели за правый ,новый японский руль и кайфуют. Не один не жалеет.говорят все как один ,нахуя мы ездили на косоруких. На надёжность никто не жалуется.
@@serge9729 вот зачем начинать тут рулесрач в комментах? )) Пусть каждый сам себе выбирает: гемморой с покупкой, постановкой на учёт, немного с эксплуатацией, но с плюсом ко всяким свистелкам и перделкам да ценой чуток пониже или отвалил бабло, сел и поехал с местной гарантией 3-5 лет. И ещё у рестайлинговой делики дизайн как-бы на любителя.
@@TheDosiara всё верно, требуется немного времени на адаптацию и стиль вождения поаккуратнее. Конешн и хочется и колется, но праворукого куплю себе в Австралии или Новой Зеландии.
Красивая пластиковая делика - так я ее называю (низ, передние крылья, под стопами). Жаль что нет всяких блокировок электрических. Да что тут говорить- альтернативы всеравно нет. А так оч даж ничо масын, с удовольствием ездием на природу. .
Блокировки не помешали бы, сам решил не ставить локрайт пока, больше трассы и просёлка, чем песка с говнами. Пластик это вообще отлично, я рад что хотя бы местами можно не боятся царапок и ржи :-)
Бензинка тоже норм едет 🚐💪. Даже может и по лучше и запчасти есть ! А на дизель только с разборов и то из владика. Каждому своё! Удачной эксплуатации 🚐💪🙌🤜🤛😎
@@TheDosiara а для экспедиции присмотрись к ЛР дискавери..места в нем не меньше, главное правильный мотор, по зч сейчас цены на всех авто практически сровнялись
@@user-ti3zd8bo2w сейчас ещё ползают древние полутрупы,но их лучше не брать, итак никаких гарантий,а это равносильно просто выкинуть деньги за полугнилое корыто! И,да! Спейсгир- валкое корыто и на ветру его сдувает с дороги!😁😤
Отличный автомобиль! Жаль что дизель и правый руль. На дизель гбо не поставить. А соляра стоит в наше время дороже 95-го и тем более пропана. Да и риск попасть на летнюю соляру велик в межсезонье. С правым рулём думаю всё и так понятно.
Да что говорить. Любая японская тачка это шедевр автомобилестроения. Стоимость этой тачки 2.2 млн., что вполне адекватно для сегодняшних реалий, если получаешь в месяц от 100+ тыс. руб. Вот для меня маленько дико, когда люди покупают малолитражки, типо витс, фит, и прочие пузотерки по цене больше ляма, это совсем считаю не целесообразно.
Езжу по Кавказу, лобовые выезды там в норме, что то очкую на праворульке, насмотрелся во владике как они хамят на дорогах в обгонах и по встречному свету, до драк доходит - я в шоке. А так конечно жирно. У меня пежо 2 л дизель 4×4 и Спринтер 3 л дизель 4х4 - нищеброды в сравнении)))
В том регионе развит "подставной" бизнес. А хамство и драки на публику что бы запугать жертву лоха. Там много приезжих которые приехали с деньгами наличкой за авто. Вот и трясут их потихоньку
@@user-pq1zn3zk4e да нет, я с местными друзьями ездил, поехал как то в Сад Город, вспомнить пионерское детство в тамошних пионерлагерях, так два раза товарищь до крови подрался с земляками, я в шоке прибываю до сих пор. А уж поездив сними и в Хабаров к и в Биробиджан, понял , что это менталитет." Я на крутой праде, а ты мне в хару светишь , хотя у обоих фары смотрят друг другу в глаза.
@@user-ok1cs9dy9e можно. В гараж кинул как на дольняк толпой то ставить а так в городе он не нужен если семья до 5 человек. Реально место жрут они у меня клиент вечно грузиться товаром надоели говорит
То, что машина соответствует размерам нашего русского мужика, это конечно здорово👍. Обычно все их машинку под полуросликов 😁 никого не хочу обидеть, но это так
Ваз 2108, 2101 , Нива, Таврия, Запорожец, Ока для кого сделаны ? Средний рост мужчин в россии 175 - 177 см , в японии 172 - 174 см . Даже старые японские машины 80х годов просторнее советских легковушек, и немецких машин .
@@andytaker4229 у тебя какой рост? У тебя есть эти машины? Пятую дверь поднимаешь и башкой постоянно бьёшься - и очень редко, где это не так. И я говорил не про премиум сегмент, а про народный. Кстати, у меня был Nissan Cube 11 кузов, и при всей его убогости, он был очень просторный внутри, а задняя дверь открывалась, как в прадо - калиткой и ему кланяться всё время не нужно было.
@@fedorfilimonov7986 Лэндкрюйзер был, Прадо был, в Кашкае ездил, Паджеро был. Сейчас Мурик. Рост 180, вес 100. И да, в Жуке ездил, в Тойоте Витц ездил-везде все норм по размерам. Никакой клаустрофобии. Да, еще Опель Агила который как Ниссан был-все отлично.
