MITSUBISHI FUSO e Canter | Selamat Tinggal Cumi Darat 

Ini mah canter standar Jepang, kalau jual di Indonesia pasti di sunat fiturnya. Stir karet keras, buka kaca model engkol, kamera di copot. Ciri khas sopir2 truk2 di Indonesia

di jadikan campervan keren kali ya, atapnya di kasih solar panel

Wah bagus ini

Kayaknya ecanter butuh waktu cukup lama untuk diterima pasaran, karena kebanyakan medium truk di Indonesia menempuh jarak yang sangat jauh dan segi waktu tidak terlalu efisien, apalagi kalo buat muat sayuran

Hadir bang,, wah mantep vidionya,,, salam sukses selalu

Cuma cocok didalam kota dengan medan yg halus dan rata, buat sawit ga dulu🖐🗿

Mantap buat angkutan sayur2an..kl buat angkutan proyek medan berat tanjakan dan lumpur kyaknya kiok

Ini buat truk sampah perkotaan aja biar polusi udara di ibukota membaik,,,,, Klau buat ngangkut besi kok sayang ngebayanginnya,,, buat muatan yang enteng enteng aja tapi penuh gitu

Mugo" ae laris manis

Top

Siap Bos

Nah mobil angkutan brg seperti ini, yg layak disubsidi😊

langsung bawa ke karoseri biar bois...

Di ciptakan di rancang untuk medan yg ada di negri japan ,bukan untuk medan bermacam kontur , khususnya di indonesia .

Sekarang PR nya Mitsubishi adalah edukasi dan membuktikan produknya bisa bersaing dengan diesel, terutama soal ketangguhan, soalnya driver² di indo masih skeptis nih takut ga kuat lah, takut ribet perawatan lah, padahal sebenernya balik lagi ke perusahaan sih yg beli, klo unitnya dijadiin pekerja rodi dijadiin ODOL ya gimana ga rusak coba 😂

Semoga cpt kebeli

Harusnya di jadikan diesel hybrid aja lbh cocok untuk jarak jauh, juga aman dan pasti lebih irit dari diesel murni. Pakai diesel kecil aja utk pengecasan baterai, tapi roda tetap digerakkan oleh motor listriknya. Jadi mau dibawa ke pelosok daerah pun aman tinggal isi solar saja buat nyalakan mesin dieselnya untuk ngecas baterai jadi gak perlu cari colokan chademo itu di daerah pelosok ya mana ada.

Dan saya berharap bisa melihat video ini lagi 10 atau 20 tahun ke depan... bagaimana moda transportasi kita 10 tahun ke depan?

Bagus bgt truk smoga tenaganya seperti truk solar

msih cocok untuk truk bandara ,klo truk lintas jkt-bali 900rb ,tpi btuh waktu 2 minggu pp😅😅

1 kata keren joosss jangan sampai ketinggalan jaman,harus berani coba teknologi terbaru

Mang itu lagu isuzu nya sangat ciri khas sekali 😅 00:48

mamang ican review ican-ter 👍👍

Review tes ride donk. Di tanjakan curam

cocoknya buat medan aspal aja kayanya tuh,kalau medan tanah merah ngga harapan,keburu habis batrainya buat gosok2an di kubangan😅😅😅

Mantep nih buat motorhome, Bawa ke karoseri laksana Ah... Imejing

kendaraan comercial kayaknya agak susah di kasih yg teknologinya agak maju, yg euro 4 aja pada ngeluh tenaga berkurang, dan mulai ada wacana bongkar kelengkapan e4 biar lebih bertenaga

Ragu2 yg pakai mesin diesel tanjakan di BATANG tulis saja merayap apa lagi pakai elektrik. Tapi kalau bawanya kapas mungkin sat set di tanjakan mana pun🙏🙏

Ini cocok untuk ngangkut usaha" kecil

Keren ini tinggal setting buat pedalaman gimana,

Orang jawa wajib beli nih, buat kepasar beli sayur bawa canter

Jadi towing mantep itu om

Beli tim motomobi bisa pake untuk jualan hihi

Tak usah ragu soal ketangguhan e canter , Mitsubishi produk the best

hati2 bang jngn sampe kerendem banjir..😅😅

Seharusnya fitur keselamatan bisa jadi standar di setiap lori dan truk di indonesia, dan jangan lupa selain itu transmisi harus otomatis semua...kalo fitur berlimpah kayak gitu pasti rasa lelah akibat perjalanan jauh bisa dikurangi dan tingkat kecelakaan yg diakibatkan dr lori dan truk akan jauh berkurang

👌👌👍👍👍👍

Coba bikin jd kontener. Bs nanjak nya berat ga nya. Kalo bs, menghemat antrian solar

truk elektrik sebenernya yang harus di dukung penuh dan yang harus di subsidi lebih oleh pemerintah kenapa ? satu dayung 2-3 pulau terlampaui : 1. truk komersil itu salah satu pembuat polusi terbesar dalam scope kendaraan darat selain mobil dengan elektrifikasi dapat menekan polusi yang timbul 2. dengan mengisi baterai paling cepet 4 jam memaksa supir untuk berhenti untuk istirahat dengan itu dapat mengurangi kecelakan lalu lintas karena supir lebih fokus di jalan 3. nggak akan bisa overload, karena kalau overload mengurangi jarak tempuh jadi musti sering mengisi baterai yang memakan waktu yang lama. jadi harus muatan sesuai dengan spec truk, menambah keamanan dalam berkendara. tapi yah maintenancenya dan pom pengisian daya yang masi langka menjadi kekurangan dari truk elektrik.. tapi kalau indonesia benar mau elektrifikasi kendaraan darat seharusnya lama kelamaan akan menjadi murah maintenancenya dan pom pengisian daya ada dimana-mana..

Ramah lingkungan cuma bahasa marketing. Proses penambangan & pemurnian nikel sebagai bahan baku baterai mobil listrik lebih banyak menghasilkan polusi daripada BBM

Mamang ican review ican-ter

Seminggu jkt bli😂

gagak jaminan ,,coba di muatin batu penuh pasti mesinya lsg batuk batuk,,,sedia komix😂

Menurut saya kayaknya bakal cocok untuk truk ekspedisi pengiriman paket sih

Klau dri Sumatra ka Jawa mna smpai btarai nya malahan cas dlu di rumah orng🤭🙏

Yakin bakal ada tenaga nya tau sendiri Medan jalur nya di Indonesia dengan tonase yg melebihi kapasitas yg di tentukan yg solar aja banyak yg trouble apa lagi ini listrik 😅

semoga lebih sempurna tanpa nge,cas, truk bagus tidak harus muatan berat bisa dapat cuan karena tanpa beli BBM

Klo buat angkutan pedesaan.mau dmn ngecas btre nya?....

Coba itu ada dinano cas nya bisa sambil jalan jadi gak takut drove

Baru sadar yg omong ternyata om mobi😅😅😅😅

g bingung cari solar lagi hee

Elektrik cocoknya cm dijalan raya saja.. kl dipenambang pasir tetep yg transmisi manual yg unggul.. Selain itu sopir2 indo suka yg ad suaranya lebih gahar.. 😂😂

Ujicoba bawa sawit

Otw buat modif campervan😂

Harusnya hybrid sih kalau truck atau bus. Kecuali hanya dipakai tokobangunan antarnya jarak deket cocok ini

asal jangan pake kaleng kerupuk dipres dibikin sasis😂

Mantap mamang e canternya semoga di jual di indo.

Dijepang sudah keluar mas dari awal tahun kalau ngga salah.

Walah, pantesan canter spek JDM kelihatan ceper, trnyata pake velg 17.5, proful bannya juga cuma 205/75

Fuso eCanter udh lama sih dri 2020 udh ada direview Oto driver

Muat bawang.. full muatan di jalur sumatra yg penuh tanjakan sanggup ga tuh..🤔🤔

Cocoknya buat dalam kota saja,kalo untuk luar kota ga untung malah buntung,apa lagi bawa barang export harus tepat waktu 🤣🤣🤣 telat kena denda

Untuk muatan galian c dan jalur desa aman ga tuh bang...?

Spertinya hanya cocok utk mobil perusahaan di skitar pulau jawa yg membawa beban sesuai standart kiur.

Ada model dumpnya?

Jarak segitu dengan baterai segitu, itu udah di hitung saat truk nya ada muatan nya ngga ya, apakah jarak yang ditempuh lebih pendek dengan beban tambahan atau bagaimana?

coba diuji kemapuannya di tanjakan bawa muatan sekitar 5-7ton karna kalau disumatra banyak tanjakan yg tinggi2

Kanter om😂

JKT -bali 900rb, makannya > 4 hari x2 orang jadi sama aja

kyaknya si mamangnya bru tau di truk ad setir tiil dan telescopiknya. padahal dari dulu sbelum mobil biasa ad tellnya truk dh ada.

Emang bisa overload

di ujicoba dulu muat pasir merapi 13 kubik

Setiap pabrikan pst bikin kendaraan yg ramah lingkungan, sbg bahan riset dan pengembangan, tp d produksi masal ap ndak tergntung biaya produksi nya bgmn, jika biaya produksi mahal dan harga jual gk menjangkau pst jg gk d produksi, sebelum listrik lebih dulu bbg tp semua produsen otomotif gk ad yg bikin secara masal, krn ya itu balik lg cos produksi yg terlalu mahal,,,,,,

Indo bnyak hasil kebun,jlan ny pun blm tntu rata efisien kah?

Buat truck pasiran.

aku rung iso tuku lur

Daya angkutnya cuma 3 ton,sedangkan l300,bisa bawa 4 ton

Kalau kirim cabe ke palembang udah marah i sama yang beli ,ngecas aja sampek 6 - 11 jam 😅😅

Kok gak di bikinin arus atau alat pengisi daya yg di pasang di situ semacam acu pake otomatis isi sambil jalan jadi setrum batrenya nggak abis2

Coba bawa muatan 10 ton jakarta bali pp sanggup gk ,,blom nyampe tujuan batre dah habis

efisiensi motor listrik lbih tinggi,masuk akal lebih hemat energi dibanding mesin diesel,tapi isi bbm diesel paling hitungan menit sj😌

Semua akan elektrik pada waktunya

Jangan lupa bawa genset barang kali kehabisan baterai

Om modifikasi mobil ane ngapa om salam dari aceh😅

Tenaga otomatis kek ny sngt kurng dh untuk medan kalimantan yg muatan bsa 8-10 ton dgn jalanan nanjak

Buat angkut sawit perkebunan dg kondisi muatan 10 ton dg kondisi jauh dari SPKL apa kabar? Buat angkut cabe 4 ton dr probolinggo ke jakarta hemat waktu brp? masuk akal dan cocok buat dibeli juragan2 ini truk. Ga sekedar jadi pajangan di GIIAS

medan di JP dan eropa bagus sih ini ecanter , jangan ngarep di indo karena charger aja jarang orangnya terlalu pelit buat perawatan dan kendaraan kerja rodi sampai mampus 😂

Waduh kalau buat lansir sawitd areal berat gmana yaaa...boss fuso nya..

Masalahnya adalah spklu belom merata di seluruh wilayah Indonesia

Kalo elektrik bang agak susah bang laku'y , mana bengkel susah dapat kalo ada kerusakan, kalo muatan berat susah mau nanjak, kalo muatan 4 5 ton yh bisa saja, nah ini Indonesia bos d atas 10 ton keatas mobil standar Indonesia

Tampa asap iya di mobil tampa asap, di pembangkit listrik asap nya makin ngebul🗿🤌🏾

Pasti ada regeneratif breaking 😊

Punya BUMEN REDJA bali udah ada itu 2 thn yang lalu 🤣🤣🤣

Range 200 km itu uda trmasuk full beban apa cuma kosongan aja jarak tempuh segitu?

Cocok untuk muat pasir

Jakarta bali 900rb. Tapi sebulan berangkat doang😂

😢 Pengen cOba bawa muatan 10 ton

Ngecas 4 jam, lah ya mending ini truk buat ke pasar yg ada di kampung sebelah.

selain line up Kia, ini sih yang paling "emang boleh semenarik itu?"

Kalau dibebani ton tonan kuat ga itu motor listriknya