Mitsubishi Galant 8 почти VR4 Стильный Стонсер 

сам ездил 8 лет на GDI 2.4 Galant ES проблем не было ВООБЩЕ, машина до сих пор ездит - 17 лет машине

пересмотрел спустя 4 года))) ахуенный галант, лучше до сих пор не видел!

Борода душевный человек. Приятно смотреть твои видосики. Равновесие как то восстанавливает в тебе. И с чувством юмора все более чем в порядке. 👍 👍 👍

ты мега позитив, смотрю всегда с кайфом)

Лайк за топ 5 чмошных впусков :D

1,8 л 4G93 GDI l4 2,0 л 4G63 l4 2,0 л 6A12 V6 2,4 л 4G64 GDI l4 2,5 л 6A13 V6 2,5 л 6A13TT V6 твинтурбо 2,0 4D68 l4 2,0 л 4G94 GDI l4 3,0 л 6G72 V6 VR-4 версия оснащена 2,5 л двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами, развивающим 280 л.с.

Шутка "Митсубиши Митсубиси, кому как удобно" - зеабала уже на 3 раз

А тесты у него прикольные.и смотреть и слушать интересно.всех благ Борода!

да такая красатень в глаза сразу кидается!

Мотор GDI дебют с 1996 г. Суть этого мотора -экономия топлива при оптимальной отдаче мотора. Он работает парах бензина. Критичен к топливу и маслу. Двигатель GDI используется в наше время на корейцах Hyandai. У меня был авто с двигателем GDI. Отличная машина! Ничего с ней не делал за три года, спокойно продал потом. Один нюанс был при эксплуатации. Она спокойно работала на 92. В Москве например в эти тачки лили 98. Я за три года эксплуатации не менял даже топливный фильтр (не нашел где он стоит). Модели MMC отличались например от Toyota интересным дизайном и более богатым интерьером. У инженеров MMC была своя концепция разработки и построения автомобилей (применялись нестандартные решения в схемотехнике/ проводке и каналами управления и пр. ЭБУ, АКПП, Soft всем собственной разработки и своя система диагностики (наприпер АКПП MMC были полностью диагностируемы в отличие от всего остального японского кроме возможно Subaru и Honda). Проблема марки Mitsubishi в России - это низкий уровень квалификации автомехаников! Или, проще говоря Косорукость/ Рукожопие😆😆😆

Впервые посмотрел твой видос. Такая умора)) харизмой берешь. Удачи в продвижении канала!!

случайно наткнулся на видео, мне очень нравится ведущий. Прям заебись рассказывает, а главное манера общения) Странно что у канала всего 36к подписчиков.

Мужик отлично стелешь))) Так держать,интересно смотреть))

Позитивный чел!Таки держать!!Приятно слушать:))

Почти 3 года езжу на GDI , абсолютно никаких проблем, прекрасный мотор.

чуваааак..... ты прям огорчил меня... я уже 3 года на Galante, MiKi меня вообще не подводила! ОГОНЬ тачка!)))

Почаще выпуски были бы я был бы на седьмом небе от счастья)

В избранное, однозначно!

Смотрел это видео когда только вышел ролик, прошло 4 года. Я купил ASPIRE 1.8 GDI ))) пол года, менял гранату ток) езжу каждый день, пока что бнд не знаю)) бенз 95 роснефть , масло либролен Mitsubishi шепчет👌

как всегда весело)

Двигатель ДжиДиАй! Замечательный и экономичный движок, у меня были в собственности 2 Мицубиси Диона с данным типом двигателя (2000 и 2002 г.в.), не было проблем.

стиль огонь-лайк!

Классный галант)))

легнум 1.8 Gdi заглушили выход с дросселя и красота.4 год катаюсь и кайфую

Дядюшка ЛАБУДА!!!

Климат бывает еще с большим экраном, и с еще большим на диамантах, фильтрик тнвд меняется за 10мин и стоит 150руб родной (заправляйте 98 на нормальных азс и будет вам счастье) 4 года проездил на 2.4gdi 165hp (и шплильки на нем 5х114) все отлично было, если бы калдина не догнала( А вообще какая бы машина не была, все зависит от бывшего хозяина и уже от вас. Всем добра)

Помню как в 90-2000 поп ездил на такой) Зависти было уйма)

С такими обвесами только по нашим дорогам гонять, а так тачка огонь))

Дядюшка Борода, по поводу климата согласен, на диаманте 1993 года такой же был

Топовый обзорщик👍👍👍

На кейджитронике перестал смотреть обзор и это авто на дроме , спасибо земляк !

Четкий обзор! Правду рассказал и про GDI кто ездил тот поймет!

1.8 GDI 150 л/с двигатель отличный и очень экономичный , четыре года ездил отличная машина! ТНВД один раз делал за 20000 ТГ потому что бенз гавно что сделать. Но конечно же потом я купил себе Vr 4 как и многие кто ездил на 8 галанте.

очень качественный видос

Тысячи лайков владельцу гала крутяшно смотрится в тоже время брутально и мультяшно ))

Красивый аппарат! Но этот скрип подкрылок просто убивает, сомнительный кайф при езде

В диаманте 96г.в сенсорный климат был, у друга стоит, ваще класс, оптитрон митсубовский и руль дерево и много чего ещё

поржал от души.

тачка просто шик!!!

у меня джидай '97года отличная машина ни каких проблем плавали обороты заменил датчик холостого хода и порядок езжу 14 месяцев

Галя в обзоре засветилась)) Кстати именно эту тачку симпатичная девушка блондинка Елена водит))

У меня галант япошка на 4g93, джидай) откатал 70к км особых проблем не было, только расходники! Главное лить хорошее топливо и менять фильтры

🔥 аппарат

Огонь

Даааа класс тачка . У меня была такая . Один минус это шаровые опоры. А так тема машинка

Да автор юморист!

для повседнева збс

Барада красава! Очень круто получилось. Лучший обзорщик на ютубе! PS Опять у тачки лобашь в трещинах, у вас с целым лобашем нет тачек?

Никаких проблем с джидаем не испытывал)) проезжаю ежегодно от Якутии до Урала и ни разу никаких понтов, а по серпантинам вообще многих наказываю)

Знаю где стоит в городе Красноярске))) постоянно вижу)) он ахуенен

Your cars beautiful man....only if I new what u were saying.

Молодец)

Галант рулит) у меня тоже галант не джидай машина просто суперрррр!!!!

Мир всем!

100 лайк от меня)

годная машинка. Слушай дядюшка борода ;) а у вас есть Honda Prelude 4 или 5 ? Сможешь затестить?

Не перестаю орать с ведущего 😂

На камере пиксель битый , я чуть в монике дырку не протер!

Полезное видео

Лучший

Видал ее на красномосковской, такая лайбочка)

На третьем году владения gdi разобрался и делал всё сам, мотор не плохой только сажи много от нашего бензина.

Езжу 2 год на этой сатане 1,8. Откапиталеным мотор, в котором регулярно меняется масло на хорошее и льётся нормальный бензин ездит без всяких проблем. Единственный сильный нюанс - не запускается ниже 30 градусов, иногда спасает мощный аккумулятор)

за классификацию систем впука зачоооот!!!)))хдд

ахахахахахахаха борода красавчееег от пацанов с Хабаровска респект! купил цивик я EG8 за 20 тыс и пихло контрактное дуал карб за 19 ну думаю щас соберу за 50 тыс тачку так двигатся каждый день стильно .... разобрали все эти карбюраторы и ХУ. собрали сами .... в итоге собирал друг картингист половина там в этом карбере не рабочее было собрали из трех карбереов один. в итоге х... поймешь че он заводится как он заводится. жрет то 20 литров то 10. кароче че мы как только его не строили в итоге продал я тачку перекрестился и пошел за инжектором :) щас увидел твой топ ржал до слез!

VR-4 турбо, был в предидущем поколении, в этом они были твин-турбо, в Красноярске ДЖЕМ есть....да вообще много кого на веере, а это просто красивая..., и ВСЕ )))

Galant Foreva!! (:

да бомба, борода красавчик

Крутой Галант. Есть ссылка на него? Или ещё видосы именно с этой машиной?

оп видосик

у меня тоже был легнум прокатался я на нем чуть более 3г сделал кап ремонт двиги, потом поменял мотор и вобше он меня заставил разбератся в авто. перебрал все что только можно гараж был забит его запчастями. все у него красиво и хорошо но хрупкое ппц.

галантерея на 6a12 mivec была у друга, прикольная штука!

Было 5 GDI и все ок. Больше воспринимаю как миф.

Смотрю в 2022году, купил себе такого же, ценники на запчасти конечно взлетели в 2, а то и 3 раза) но машинка приносит уйму эмоций, как хороших, так и плохих(гребанное ТНВД, будь оно не ладно)

Подписался, все четко, но до жути не хватает звуков самих машин (выхлоп, работа мотора).

музня под таз подошла100%)

вот это просто сооокк

и на счёт климат контроля ,они только снаружи одинаковые (сделано для узноваемости),но они вообще разные !

Очень жаль что подписота растёт очень тихо...ты достоин 1млн

Только сегодня поменял ТНВД :)

лучшие обзоры , дядюшка борода, за сними дикую caldina gt-t !!!!!

езжу 4года доволен всем кроме ходовой части по нашим Краснодарским дорогам шаровая опоры делают мозг. gdi работает отлично главное хорошее поплево

крутой обзор

как домкрат засовывать? да элементарно - возим с собой еще и кирпич, или в случае необходимости снятия колеса находим его поблизости, и наезжем на него колесом, и вуаля)) БПАНлайфхак))

Mimitsubishi diamante(алмаз))))) в голове у меня! Почему популярные блогеры не обозревали ее или его (демон)? Здорова борода, первый раз обратился в комент вообще к блогеру именно к тебе! У меня был форд пробе 1 поколения раньше её считали спрот-кар для мало имущих, но он стар и его не совсем что б сказать мало но не многие знают он нем(был GT Turbo 2.2 147 Mhp-у всех пассажирах мнение что на много больше 1992 г. в ) но я думал не места у вас у блогерах, но деамант 200 л.с двиг не GDI a MVV и с приятной комфортностью относительно с другими (многими) машинами стоит себе внимания !!!!. P.S. это будет если снимешь, первый ролик или как там его... будет от известных блогерах это история для тех людей что ездят на них. Надеюсь прочтешь........

Ну и так, для общей информации; GDI изначально придумывали не только "чтобы вваливало", а и как более экологичная и экономичная система впрыска, по сравнению с инжектором; за экологию боролся EGR, который дожигал часть выхлопных газов , а экономичность достигалась с помощью работы двигателя на холостом ходу в режиме сверхобедненной смеси на оборотах порядка 650 (особая форма поршней и форсунок создавала повышенную концентрацию топлива возле свечи, для стабильного воспламенения) Так что япов тут ругать не за что, производители топлива в снг просто оказались не готовы (и по сей день) к таким двигателям.. Именно от говёных ГСМ и сажа во впуске и умирающие тнвд и стучащие гидрокомпенсаторы и потеря мощности от нагара на впускных клапанах)

...Апогеем этой ВЕНЕРИЦЫ... чётко подмечено :)))))

Wow nice one

Насчет того, что GDI в топе чмошных систем впрыска, это просто вообще безусловно. Купил недавно сей агрегат, через неделю ТНВД приехал, пришлось за новым ехать. Подумал еще, а почему один взял, надо было сразу два!

В сервисе шинамонтажа просто на платформу заехал и поднимаешь но если сам не подлезешь наверное )

О да это джедай:) 4 года ездил на pagero io первые два года было норм а потом начались приключения. ММС это прекрасно но не джедай по крайней мере не в наших условиях.

Аспаер это тот же галант и тоже передний привод есть, а не только на полном приводе как утверждаете.

У меня комплект vr-g, Борода, ты не прав. Галант жесть удобный😅

Эта штука даже семьи разволила🤣🤣🤣 знакомо🤣🤣🤣

Тачка зачёт ! палец вверх! комментатор дупло!

Все круто, но со СВетом вам бы поработать)))

Sick

В Этой ценовой категории много выбора в виде тойот и хонд которые вызывают больше доверия) машина хорошая, но ездить надо на ней только в городе)))

хочется чтобы ты побольше снимал машину с разных ракурсов а не себя))

Помню я у нас на драге на дымове я на литровом мотаке вставал с галиком вр 4 мкпп ,раскаченный примерно 450-500 сил ,от 0до 200 мы с ним шли примерно в ровень но это правда от части того что я начинающий мотоциклист и старты беру плохо,да кстати на тех галиках на которых стоит оптирон или как там он митсубы называется то смотрися он в сто раз хлеще чем тойетовский оптитрон