Ерунду какую-то наговорил про этот super select. Суть: super select - как на ниве, easy select - как на уазе. Но у обоих есть блокировка в заднем редукторе. На уазы тоже такую ставят уже несколько лет, как опцию На предыдущую версию с чугунным 4d56 можно 33 колёсья воткнуть без проблем ) Бампер этот в вашей версии называется не трубка и не бампер, а противоподкатный брус ) Светильники в салоне такиеже, провоподкатный такой же , ковролин такой же...., как на 2012 года 4 версии. Хороший ковролин, кстати ) даже резинка под водительским сиденьем наружу такая же ))))))кстати, тоже хорошая ) отличная машина.
Спасибо за обзор! 👍Но мне показалось, что в алюминиевом блоке цилиндров есть некая ненадежность? Просто уважаемый ведущий даже как - то начал оговариваться при упоминании об этом, - типа, - да, блок из алюминия, - лёгкая пауза, - ноооо..., - он облегченный и надежный...😎 Я вот не спец по двигателям прям, но всегда слышал, что чугунный блок надёжнее и служит вечно. Может ошибаюсь?🤔
При перегреве алюм может дать трещину, при долгой езде на пониженной это проблемка… у меня L200 ещё на чугунине пробег 220 все норм… как будет на новой модели ещё не понятно…
@@user-vd3wq1ou4g при езде по пыльным дорогам в салон затягивает много пыли. Не знаю как у L200, но на моем уаз патриот пыли очень много затягивает, особенно через даерь багажника
