už dávno som sa tak nezasmial...na dve veci....velmi pekné,poučné,milé a veľmi ľudské video.A zaver so štrkom bol perfektný.Máte to dobre zorganizované pán Chvála.
Prostě parádní video, jako všechna zde. To je úplně jedno, co kluci testují, všemu umí vdechnout originální příběh, vždy je to víc, než jen pouhý test.
Rád bych se podělil o zkušenosti. Jsem vlastníkem pickupu FORD Ranger rok výroby 2017. Ve verzi Wildtrack. Po 3 letém užívání a skoro 160 000 km můžu říct že, puckup je dle mě nejvšestranější co si člověk může koupit. Výbava vevnitř naprosto dostačující. Vyhřívaný volant, navigace, el sedačky, 3 zonová klima, prostě vše co by člověk chtěl. Je hloupost mít otevřenopu korbu. Kryt korby je proto nutností, odpadá nutnost vozít věci vzadu a může pršet nebo sněžit. Zároveň je kryt na 4 bezšroubových uchtech, takže pokud potřebuju vozit neco většího (vozím endurovou motorku) sunda celý kryt jeden člověk během asi minuty a 30 vteřin. Jízdní vlastnosti jsou srovnatelné s SUV kolem cenobé hranice milion korun. Tak kde je problém? v zimě vyjede všude, v létě je to bezpečné. Jediné co človek musí oželet je vyšší spotřeba a servisní náklady. Jinak je tato kategorie aut dle mě naprostým ideálem jak pro rodinu tak pro mladého kluka jako jsem já 22 let.
a mas uz rodinu? 😉 ja som jazdil Isuzu D-Max (double cab) a je to pracant, velmi schopny v terene, ale ako rodinne auto by som pickup nechcel, aj ked tuto ulohu by ako-tak zvladol. cca 60-80cm dlhsie auto oproti SUV je skratka do mesta (a na kazde parkovisko) prilis. porovnavat jazdne vlastnosti s SUV je uplne nepodstatne, aj ked ja som rozdiel citil (v neprospech pickupu, ked niekto neciti 400-700kg naviac, tak neviem 🙂 ). obe auta nie su stavane primarne na jazdne zazitky pri rezani okresiek (offroad teraz neriesim). kym nepotrebujes velku resp. niekedy otvorenu korbu (kvoli praci, alebo napr. na tu motorku), resp. nieco offroadovejsie, tak je pickup (pre mna) zbytocnost. a nevidim jediny benefit oproti SUV, prave SUV sa mi ako rodinne auto osvedcilo ovela viac aj v takych napohlad drobnostiach ako nizsia nakladacia hrana, lahsie nastupovanie (pre deti), polohovatelne operadla vzadu (na dlhsie cesty hlavne s dietatom na nezaplatenie), pristup do kufra z kabiny (napr. ked mas psa a nechces/nemozes ho mat pri nohach). kolko ludi, tolko chuti.
Kde je problem? Pickup pre rodinne pouzivanie urcite nieje vhodny. Pickup je uzitkove na prevazanie stavebneho a ineho "spinaveho" nakladu. Tak ako to zaznelo aj v tomto teste. Nakladny priestor je oddeleny a stavebny prach a spina sa nedostanu do vnutra auta. Na vsetko ostatne a pre rodinu je lepsie klasicke SUV. Len tak narychlo ma napadli tieto vyhody SUV pre rodinu: - nemusis riesit upevnenie nakladu a zabezpecenie proti kradezi, zatvorena korba ciastocne riesi tento problem, ale je to skor z nudze cnost - veci v uloznom preistore su dostupne aj z vnutra zo sedadiel - veci v uloznom priestore ostanu nezaprasene, korba aj zakryta, nikdy netestni, takze na nej musis vzdy ratat s prachom a spinou - zadne sedadla su plnohodnotne a pohodlne aj pre dospelych, mozu byt posuvne a sklopne, a dokonca aj kazde jedno oddelene - suv dokaze ponuknut 7 miest, aj ked casto su tie dve miesta len nudzove, ale bavime sa o aute pre rodunu, tak deti su radi, ze sa vezu - mozno odviest dlhe predmety bez toho aby nemuseli trcat mimo vozidla - bicykel zmestis bez nutnosti odoberat koleso
Rasťo super video krásne zábery paráda ako vždy! Ale najlepší bol koniec ako tvoja manželka a deti vyhadzovali ten štrk z vlečky a v tom zrýchlenom zábere ako kmytali to bolo.... 😂😂😂 to ma pobavilo 👍
Rasťo, výborný test, každý diel lepší a lepší :-) akurát neviem či Ranger, alebo L200 by som si vybral, keby som potreboval pracovné auto typu pick-up :-) Chladničku si dobrú vybral... :DDD
Ďalšie pekné garážovské video. Ďakujem. Škoda že tých 100 off-roadov nebolo, to by bola veľká paráda. Ak budete zas niekedy porovnávať rád sa pridám na mojej LC120 aspoň sa bude žena báť :) Video mohlo byť kľudne aj dlhšie a rozdelené na viac častí kde by ste detailnejšie ukázali jednotlivé časti auta. Ste najlepší, nech sa Vám darí!
Ono dal by si ten kopec, ale to su potrebne ine pneumatiky a hravo to prejde. Mam L200 v najvyssej vybave rocnik 2022 a jazdim s tym do nemecka do prace. Bez problemov 180 km/h na dialnici so spotrebou 9 litrov. Za mna maximalna spokojnost. Mam vzadu hardtop. Letne pneu original dunlop grandtrek at20, za mokra nepouzitelne na ceste, nedrzia dobre. Za sucha bez problemov. Zimne pouzivam bridgestone blizzak lm005 a tie su suuuuper, jak na mokro, tak na sneh. Na mokrej ceste su fakt top. Rozmer mam 265/60 r18. Dozadu hodim tasky, material a hocico, kedze mozem tam nalozit tonu a neobmedzujem sa s priestorom. Za mna suuuper auto aj do terenu aj na dialnicu. Len je potreba na cestu dat tam poriadne gumy. Na letnu sezonu 2024 kupujem michelim pilot sport 4 SUV, alebo bridgestone turanza 6, ale nakloneny som Michelinom. Inak chvalim recenziu, je super, ako vzdy 👌👍👏
Joooj Jožoo, fajne videjko si dal. Fajneee! Vidno že si profi šofér, aj fúrik si len šoféroval, naplnili ti ho závozníci 😁 Tak by si mohol aj furiky dajaké otestovať, no len! 🤪🤪
Dobry test,su frajer😉Prosiiiim prosiiim i test dimaci Range Rover Velar😉Ak tak SV AUTOBIOGRAPHY😉Terenne auto v terene,nie ako tie šunky čo sa hraju na tereniak😉S pozdravom Robert.
Ja som prisiel do stavebnin s mussom , ze beriem celu paletu obrubnikov 🤣. Zly napad ,na tych pruzinach si to sadlo az na kolesa 😅 ,ale dosiel som domov so zovretym zadkom😅
Zdravím :-) Pěkný test, ty kufry (nebo podobné) sem si teď namontoval na amarok a super, bomba na drobnosti co by jinak lítaly po ploše, akorát se mě tak netřepou jak to tobě :-) a mám pocit, že je to v tom micbuchu nějak blbě namontovaný, je tam za něma strašná mezera...
Zdravím , máte moc povedená videa a byl bych rád kdyby jste někdy v budoucnu otestovali nový Mercedes Benz Viano 2020 . Myslím si že za mě moc pěkné auto
Jazdil som cca 2 roky v robote na starej verzii a podla mna super auto pre niekoho kto zije napr. na dedine a potrebuje casto prevazat nejake drobnosti,na robotu okolo domu alebo sem tam vybehnut po nejakej horsej lesnej ceste.Ako uzitkove auto parada, horsie to uz bolo na dialnici kde ten diesel bolo treba fakt riadne tocit aby to slo aspon tych 130.Spotreba tiez nebola az taka priatelska-priemer 13l/100km.Pohodlie asi ako vo felicii, v predu ako tak a zadne sedadla mali operadla rovne ako tresne lavice.Manipulacia fajn,cuvanie lepsie nez v osobaku, horsi reid (clovek si muel zvyknut ze niektore veci proste musel ist na 2x) ale zas pri parkovani nebolo treba riesit obrubniky a podobne blbosti. Za mna by to malo byt pracovne auto a suhlasim s Rastom ze ta predna maska je moc nacancana a vobec sa to k tomu nehodi. Viezol som sa parkrat aj v rocniku 2017 a ten sa to este dal, pribudli nejake elektronicke vychytavky napr. system sledovania jazdnych pruhov,parkovacia kamera,bluetooth a pod. ale stale to bolo odolne a funkcne auto....pri tomto novom by som chodil po terene so stiahnutym zadkom aby som neodrel nejaky z tych peknych plastov :)
Tak ja jazdím s minulou generáciou a spotreb je nižšia ako toto ale je to manuál slabší motor aj ked o 5 koní silnejší ako tento a dá sa ísť aj za 7 litrov po okreskach s 1000 litrovou nadrzou jednu cestu prázdnu naspäť naplnenú na 800 litrov max rýchlosť s plnou 90 ale skôr fo 80 keďže cesty nie sú moc kvalitné a spotreba 7 litrov. A bežne do 8 v pohode len vytka k sedackam kde je sedadlo vodiča už úplne prederavene a kvalita potahu horšia ako v beznom osobnom aute... A to má nabehane 50000 km. Terén nejazdime velmi len. Poľné cesty a nebol problém ale prejde aj pol metrový jarok šikmo v pohode len sa nemôžeš báť. Inak super pracovné auto pre nás polnohospodarov vyhovujúce len nakladať ťažké veci na tak vysokú korbu je občas o držku
Jedinej, kdo když testuje pickup, tak ho skutečně použije. Náklad na korbu, minule přívěs s Dusterem. Ne jako na Garaz.cz, kam jantaři naházej pár lopak s pískem. Takže za mě, poctivěj test. Auto pro mě na nic, ale test poctivej. Paleček a zdravím na Slovensko.
Ahoj Rasto dalsie super video 👍 Chcem sa opytat nebude test na ford ranger raptor ? viem ze Šulko bol na prvej jazde v Splite ,ale nieco podrobnejsie ... dakujem velmi pekne :)
To nechapu proc se nesnazi delat mensi previs, lepsi prichodovy uhel alespon ve predu, jako ma Colorado ZR2. Chapu ze nebudou pridavat na cene pridanou vybavou jako zamky ve predu i vzadu a trubkovy ramy (sliders), ale alespon tam necpat ty spodni plasty a vylepsit umisteni chladicu a narazniku pokavad to tam dole je....Edit: Stale problem pro skoro vsechny vyrobce v roce 2020 nabizet zrcadla pro slepe uhly...ne jenom pro bezpecne prejizdeni pruhu, i pro pomoc couvani
Rasťo, testování s Lamborghini Urus se mi moc líbilo, ale většinu toho, co jsi projel s L200 bych s mým 2016 Ford Ranger Limited projel ze zadním pohonem, nebo max. se 4x4 bez redukce... Pro Myšibuši je to celkem ostuda....
Nenazval by som toto video test. Je to skôr prvá jazda s meraním spotreby. Ani slovo o motore(objem, výkon, krútiaci moment), prevodovke(počet stupňov, výrobca). Kvalita obrazu ako vždy super
Rasťo, výborný test, každý diel lepší a lepší :-) akurát neviem či Ranger, alebo L200 by som si vybral, keby som potreboval pracovné auto typu pick-up :-) Chladničku si dobrú
Nova L200 pocity po 30.000km. Vykonovo slabsia ako stara 136konova verzia r.v. 2006. ( s ktorou mam odjazdenych 10 rokov a 300.000km) Automat je uplne o nicom treba brat urcite manual. Spotreba 8l bez vozika s vozikom 12 (vozik 400kg dvojnapravovy plus naklad vozievam 1-1,5t). Horsi vyhlad kvoli vysokej prednej kapote, inak v koži velmi pohodlne auto s vybornymi LED svetlami. Co je škoda stara sedela ovela lepsie na ceste. Apropo vozievam prigurtnovany kočik bežne ;-)
@@richardzehetner pokiaľ ma oči neklamú, jedná sa o námestíčko označené ako Zóna so zákazom vjazdu. Pokiaľ je to kde stojí cesta, malo by to byť označené dopravným značením...ale čo by sme chceli na slovensku...😉
8:20 Tak to je celkem přirozené. Ta elektronika si jen hraje s přibrzďováním kol. S uzávěrkou pak nějaké přibrzďování vlevo/vpravo nedává žádný smysl, když jsou kola natvrdo spojená.
zial ano, ma to vzadu stale bubnove brzdy, toto video bola skor reklamna prezentacia, chybalo vela technickych udajov a negativne vlastnosti tie ako keby ani neexistovali
ale ved do tereneho auta su bubnovky 100 krat lepsie. Aj vseobecne na kotucoch rucna brzda sa vkuse sere. Na udrzbu a spolahlivost su bubnovky stokrat lepsie.
@@MatikuOfficial na udrzbu? Si robis srandu?!pri kotucovenke odklopis strmen vyberes stare platnicky zalozis nove.zaklopnes strmen hotovo.Normalne auta maju kombinacu kotuca a rucnej brzdy bubom v strede kotuca.Nechapem preco lepsie do terenu bubon...???
@@viktor4533 Neviem ja mam 30 rocnu toyotu s bubnovkami a ten servis mi pride jednoduchsi. Dam dole bubon pekne je to tam ciste, nehrdzave, prehladne vymenim co treba zlozim. Co mam 10 rocne auto s kotucovkami tak to je katastrofa cele zhnite hrdzave furt sa nieco zasekava katastrofa fakt. A preto je lepsi bubon do terenu lebo dajme tomu ze sa brodis cez silne blato atd tak sa ti tam nedostane bordel.
Rasťo, tak se ale bicygle na pickupu nevozí. Stačí přehodit přední kolo přes "tailgate" a kol dáš jich i na tu malou korbu klidně 5 a bez rozebírání. Na velký truck tak klidně naložíš 8 kol, vyzkoušeno. Jinak ten nárazník je možná lakovaný, ale za to je pěkne vysoko, nemá žádný spoiler až po asfalt, kvůli spotřebě, jako některé jiné. Takže z pohledu praktičnosti nájezdový úhel nijak neovlivňuje. Fajn test jako vždy!
tiez super auto, hlavne je to offroad a nie suv, podobne terenne schopnosti, len si musis vybrat co preferujes, trojliter vs dvojliter, ulozny priestor vo vnutri auta a 7 miest na sedenie vs korba, moznost tahat prives do 3500kg vs 3100kg, zadne kotucove brzdy vs bubnove
Video paradne, L200 je L200 ... Trocha tej krasotiny museli pridat, je to teraz trend. Najviac ma ale pobavil koniec videa, kde sa ukazalo ako spravne vedia makat ženské. Paci sa mi, ze aj ženské, alebo aj deti chcú dat ruku k dielu a neboja sa chytiť lopaty. Klobuk dole, takych je teraz velmi málo...
Stavbari si kupia olietanu dodavku, kde im ten cement cestou na stavbu nezmokne a kde si odlozia vercajg aj cez noc. Rybari si kupia olietaneho Patrola, aby sa dnu mohli aj natiahnut. A lesaci by mozno radsej Pajerko. Ale to sa uz akosi u nas neda ani kupit. Jednopriestorove pracovne offroady jednoducho vypadli z trhu.
