Nissan Skyline - японский брат BMW E46? Что веселее за 500 тысяч рублей 

Даа фонари красивые. В НФС я никогда не менял их на тюнинговые.

Номера на Скае👍🤣🤣🤣

Даже рекламу смотреть от Владимира одно удовольствие, потрясающие ораторские навыки!

Безумно много времени прошло и вот наконец-то! Владимир единственный, кто вышел за пределы формата АР. Мне всегда было интересно данное издание. Читал его, ещё с первого номера. Всегда доверял профессионалам, так сказать!) Скажу больше, отчасти в технической грамотности я вырос благодаря "Авто-ревю"! За что выражаю огромную благодарность всему коллективу, независимо от его состава! Только один вопрос у меня всегда возникал - почему, так мало был отражен в АР японский автопром? В лучшем случае, это были сравнительные тесты. В которые попадали такие автомобили, как "Ниссан-Тиана", "Тойота-Камри" и т.д.. Вообщем все то, что было возможно приобрести в пределах МКАДа у дилеров. Понятно, что это фокусная группа... Ну хотя бы, иногда! Ведь половина нашей страны передвигается на "прульках"! Ещё в конце 90-х, мне в руки попал справочник по всем моторам японских производителей за последние 25 лет. Толстенная такая книга! Кроме цифр и схем - ничего. Дали на время. Я блин, в захлеб читал! Ни одной фотографии! Мне было интересно! Хоть я и живу в совершенно противоположном конце страны. И вот, свершилось! Владимир, вещает! И самое главное, это носит не единичный характер! Нет! Это планомерное втягивание в тему правого руля. И судя по комментариям, каждый сюжет представляет собой огромный интерес! Так значит, я не один такой, кто так долго ждал этого момента! Что же мешало АР, на протяжении столь долгих лет поднять эту тему? Вам Владимир, большое нечеловеческое спасибо! Я очень рад, что в команде АР вырос такой журналист! После появления Вашего канала и в самом деле, смотреть ещё кого-либо уже не представляет никакого интереса! Наверное, это ещё и потому, что я также как и Вы, обращаю особое внимание на управляемость автомобиля. Благополучия Вам и вашему каналу!

В 2008 я видел в городе Skyline GT-R V-Spec Nur 2 кажется, причем без всякой лепнины. Это машина просто пришедшая из фантазий.

Номер авто: ХЕР 019 Я так понимаю единицы измерения метры??😁😁

Который раз смотрю, и в который раз офигеваю: от качества, от лёгкого юмора, от информативность и от профессионализма, класс. СПАСИБО. 😀👍👍👍👍👍✌✌✌✌🤟🤟🤟🤟🤘🤘🤘🤘

Владимир, спасибо! Мы эти авто любим. Они, конечно, не для чего. Для седана - тесноватые. Для драйва - слабоватые и "хрупкие". Однако в юности они стоили очень дешево и когда мы покупали их, то гордо говорили - у меня скайлайн, да еще с фонарями этими ))) Надеюсь, что скоро дострою проект свой - nissan 300zx z32 леворукий, коротыш, турбо, механика, LSD, многорычажка. Надеюсь, согласитесь прокатиться и дать профессиональную обратную связь :) было бы круто.

ляяя такую рекламу даже рука не поднимается перематывать

После профессиональных рассказов об авто от Мельникова других автоблогеров смотреть уже не очень интересно

Дальневосточники активейтед 😊

Почти одномоментно ездил на скае 34 седан, 2 литра на палке и е34 2,5 тдс, на палке. А чуть позже на скае 34 купе 2,5 турбо на палке. Беха рулилась очень хорошо. Скай так же. Но главное отличие - беха в экстремальных режимах срывается в занос резко, неожиданно и поймать её очень сложно. Скай гораздо поэже срывается и более прогнозируемо и главное, им легче управлять в заносе, проще контролировать. Беха так не может.

Всем привет. В этом обзоре моя машина. Ролик еще не смотрел. Но в любом случае сразу хочу отметить, что прямо перед съёмкой начала барахлить под полным газом одна из катушек и не успел заменить чуть люфтящий рулевой кардан. А так же было биение на колесах и жесткости подвески не хватает для полноценного дрйвинга на тех роскошных дорогах. Если все починить, то тачка более-менее весёлая. Надеюсь, достаточно отмазался :)

Владимир, давайте обзор Lexus IS/ Altezza!

Володя, сделай, пожалуйста, обзор на этот старый коричневый Краун, который ты оживлял. Очень интересная тачка.🇧🇾

Рб25 надо обязательно шить, лучше пигги-бэком гредди, в стоке слишком лайтовые углы зажигания. Плюс управляемость очень зависит от покрышек. Мы поствили тойо после пирелли и обломались. А на пирельке р6000 был идеально нейтральный баланс под тягой, в том числе в затычных поворотах, а на длинных дугах недостаточность ская это то что надо если в планы не входит свидание с кюветом. Кстати заочно сравнивал ская еr34 с е46. Получается, что если ская оставить как есть и не допиливать по мелочи напильником, то бэха лучше, а после напильника скорее наоборот, хотя тут кто на чем учился.

О, наконец-то бюджетные тачки пошли! Владимир, не желаете "атмосферную" Хонду на обзор?:)

И дизайн интереснее и интерьер салона интереснее смотрится чем у марка и приборная панель по спортивние смотриться чем в марке

Турбового надо было, атмосферник тут всё-таки бедный родственник...

Если уж сравнивать Е46 и 34 скай, Не думаю что жирная 325 едет лучше RB25DE, а 330 просто рядом не стоит с Rb25DET. Надо было найти скай в комплектации 25GT-Turbo и с живым хайкасом, вот это было бы интересно, а то сравнивать скай в самой бедной комплектации овоща не очень интересен, даже с 25DE были машины на хайкасе и с 4 поршневыми тормозами с завода

Владимир, Volvo s60r, думаю будет интересно)

Володе как всегда лайк! Мельников это уже знак качества роликов.

Самарцу респект за Авто.

Отличный обзор, Владимир! Судя по номерам "владелец" достаточно "выдающийся" парень!🤭🤫

Кто обратил внимание на часы у Мельникова? Это же Луч однострелочник! Часы с одной стрелкой, механические. Небольшая отсылка на стрелку одометра или какого-то датчика. Так что, Мельников знает толк не только в автомобилях😎

Номер на машине - лучшее, что в ней есть

4:32 34-й скайлайн с папкой от BMW)

У БМВ 5 Е39 2002 г.в у неё развесовка 50/50!!!!!!!!!! А здесь явно не хватает этой развесовки!!!!!!!!! Знаю не по наслышке, а по опыту эксплуатации!!!!!!!!!!! У БМВ совершенно другой МИР!!!!! И не стоит сравнивать эти авто никогда!!!!!! Это абсолютно разные философии разных автомобильных школ!!!!!!!!!!!!

Никогда не нравился 4х дверный седан в этом кузове. С пробега поржал, тачке 20 лет, да их с таким пробегом только завозили, а потом ещё раза три скрутили наверное. У нас здесь на ДВ даже марка самурая с пробегом больше 200 не найти 🤣🤣🤣

Всегда думал, что брат е46 это Lexus IS/Toyota Altezza)))

Да это же 34й скай в обзоре от Вовы! Кайфану на ночь! До сих пор хочу такой...

Марк действительно был Хорошим, но Скайлайн навсегда останется в наших Сердцах.)

Этот 20ти летний японский седан лучше большинства современных японских седанов, но до БМВ он не дотягивает)

это распорка Cusco с упором ГТЦ не стандартная - тюнинг, о жесткости кузова ничего не говорит, просто хотелки хозяина)

Точно знаю что такая же распорка Куско с подпором тормозного цилиндра есть и для Эво СТ9А. Сам покупал, сам ставил 15 лет назад)

Я бы может тоже взял бы БМВ вместо правого руля, если бы не одно "но". 99% владельцев е39, е46 - отмозки с одной извилиной в голове. С соответствующим отношением к а/м и его обслуживанию. И напротив - взяв правый руль, познакомился с кучей адекватных людей с мозгами в голове.

Спасибо за обзор!)) Возможно подвернётся вам Mondeo ST220. Обязательно прокатитесь на ней, будете приятно удивлены.)) Позволяет делать три левых в один руль))

Спасибо за работу, это прекрасно

Владимир, упор главного тормозного цилиндра это скорее фетиш и гомеопатия, многие почему-то уверены, что при активном торможении моторный щит выгибается, снижая эффективность торможения. Но... есть ли в таком предположении рациональное зерно, с учетом того, как быстро на многих авто шины уходят в блокировку при торможении?

Ощущение, что именно после роликов Владимира автомобили дорожают!) лайк!

чтобы этот скай нормально ввинчивался и закидывал зад, надо ставить отрицательный развал колес нормальный, особенно спереди, а тут видно, что колеса чуть под машину не заваливаются - не дело

Спасибо большое Вам! Вас очень приятно смотреть и слушать, помогаете верно мыслить)

Когда-то у меня был ENR34. Хорошие остались воспоминания) если после Скалки пересесть на Тойоту Аристо, будет казаться что упрааляешь 5ти тонной машиной.

Давай обзор nissan 350z

Скайлайн топ, помянем Пол Уокера.

Благодарим за видео👍

Хонду s2000 на тест. Весьма драйверская машина.

Владимир всё круто, но как там с обзором таких автомобилей, как Форд фокус 2 ST Форд фокус 2 RS Форд фокус 3 RS ?

Ля, Краун какой! ВОлодя, на обзор, умоляю!

Блин, как жаль, что моя мечта никогда уже не забудется... 😔

Как была эта шутка: подходишь к своему Скайлайну, считаешь количество дверей, если их 4, то цена ей 300 тысяч)

Смотришь сейчас на эти цены двухгодичной давности и плакоть хоцца(

как говорили в моем кругу общения: "отлили атмосферный rb25de - только зря чугун потратили" мотор весьма консервативно настроен: для его массы и массы туши 34ская в нем маловато мощности, впрочем надежности при этом хоть отбавляй. Толи дело DET версии, там, конечно, на сток мозгах тоже маловато с завода, но там хоть ясно зачем ты эти шесть котлов таскаешь с собой. Хороший обзор, лайк.

Кстати руль регулировался по вылету и на более старых ниссанах, имел счастье владеть 32м гтр'ом, так же в 33х лаурелях в моих обоих имел регулировку, так что возможно особенность комплектации либо не нашёлся второй язычок регулировки)))

Фары без линз и с ксеноновыми лампами были и в Европе. Например Пежо 607.

Насмотрелся я на них, когда работал в Новой Зеландии, всех годов и форм факторов. Сам там себе купил десятилетний 200 сильный Прелюд 1998-го года в отличном состоянии с пробегом 80.000 всего за 3000 американских долларов.

А мне понравился этот скайлайн)) Прикольный🤘

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Владимир, попробуй Хонда Аккорд/Торнео 6 поколения на правом руле, комплектация euro-r. Интересно услышать твоё мнение

спасибо, Владимир! с четверга тебя ждал)

Очень странная история с андерстиром. Сам владел таким Скайлайном 3 года и мне казалось наоборот шасси через чур избыточным... Может у данного экземпляра неправильные углы колес, или разная резина?

Кто смотрит в 2024!? Что там про 500 тысяч денег!? 😂

Как то раз снимал такого ниссана со столба, кузов ну очень слабый, безопасность ни о чём, а так- красавец!!

Серия номеров на скае, отдельный лайк 😅

Пуско-зарядник за 12 косарей? Спасибо, Владимир, но нет.

Отличный обзор Владимир! Жму руку! Очень интересно смотреть! К тому же я заразился гонками и от этого вас еще интереснее смотреть так как я знаю что вы участвовали и возможно еще участвуете в ралли! А так же мечтаю приобрести Мазду Миата! Очень хочется тоже на трек!

Хорошая машина, но купе лучше. А гтр ещё лучше.

Владимиру - лайк не глядя)

Эх..иметь бы такой скай, хранить в гаражике, выгуливать летом по побережью в сухую погоду,...мечта!

Да,да,да!) Отличное вступление!!!)👏👏👏

Ладно, хоть эту тачку можно не брать, а то так и разориться можно.

Я один чуть не оглох, под конец видео, от прямотока?)

Ну рефлекторный ксенон не редкость. W210, например, именно с таким был.

Торниковский Скай, Владимир подскажите не планируется ли тест драйв его 540?

Был седан, 2,5 не ехал нихрена, постоянно мертвый дмрв

Классный аппарат👍 за обзор спасибо !!!

Скажу больше, если бы он в принципе был бы с левым рулем их бы и по 700-800 тыс. уже на рынке не было бы.😉

Я упоражаюсь терпению владельцев таких номеров

169 у нее пробег был когда она с Японии пришла...

Был купе 33кузов чёрный на мех короб! Но на РБ 20-Е! Не ехал он!! Но никогда не ломался!! После продажы уехал в неизвестном направлении

А мне этот Скай никогда не нравился( всю жизнь живу во Владивостоке)

Уверен, что уже написали, но распорка с гтц не штатная опция. Популярная опция на любых японка старых - упор гтц!

включил видос, начались первые проезды на второй минуте и как слышу вдруг визг шин и рев дырявой бочки, двигаюсь в окно и вижу вылетающий боком из-за моего дома серый 34ый атмосферный на заднем приводе...Вован, ну ты даешь))))) 6D-мегааймакс ахахаххах)))) новый топ-уровень контента хахах)

крайне интересно, спасибо большое!

Владимир, посмотрите видео и дайте пожалуйста развернутый комментарий. Про нереальную мощь и управляемость таких супермашин как М5 и волчек. Про то какие это высокоточные инструменты и прочие эпитеты, коими вы (Ваша журналистская братия) любите нарекать эти ничем не выдающиеся машины. Поскольку тест журнала BestMotoring от 1992г на гоночном треке показал что этих монстров спокойно уделывает JZX81 марк в версии 2.5GT и на автомате (даже еще не таурерВи). А 3л здоровенная аристо идет ноздря в ноздрю. Где мощь, где та супер управляемость? Где вторичная японская школа с их ватной и скушной рулежкой. Расскажите))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0SlLkxQf2vM.html&ab_channel=JackKello

Ура!) очередной видос. Лайк не глядя!)

дизельный сорокшостик ничем не заменить

материал отличный, как всегда, но отдельный лайк за однострелочный луч)

Такой скалик, увы тот ещё диванчик. Забавно слышать, что машина лёгкая)) возможно у этого экземпляра нет заднего стабилизатора, из-за этого валкость и андерстир. Я свой енр когда купил и гнал домой, просто офигевал от управляемости, но когда поставил задний стаб и койловеры, вот тогда я понял что такое управляемость))

Тест драйв Ниссан Скайлайн: Владимир Мельников: БМВ, БМВ, БМВ, БМВ, БМВ, БМВ, БМВ

Сейчас всякие джидижмовцы расстроенные будут в комменты писать

Весьма любопытно, спасибо

Номер у машины странный🗿

Так, скаил не КУПЕ , а ты его сравнивал с КУПЕ. Тогда твою БМВ можно и с honda NSX TYPE R сравнить? Не?

Седан не смотрится от слова совсем, к сожалению.

Вставка супер)))))) мерси .... катался на таком.. на 110м)))) во владивостоке.... задний диван плавает там ещё

Что вы хотите от стокового автомобиля, 25 летней давности???? Это про скай. Вы Скай гтр Ви Спек возьмите и сравнивайте! Уже не говорю про технологии 25 летней давности

Владимир Toyota Altezza или Lexus IS протестируйте пожалуйста. Помнится ваши коллеги были в восторге от этого автомобиля и писали с недоумением что Lexus IS обходит BMW по удовольствию от вождения. Очень интересно ваше мнение про эту машину на сегодня.

Там Пион 730 установлен.👍

Здравствуйте, на фото показана длина базы купе, они с седаном одного размера ?🤔