Mitsubishi Lancer Evolution Restore & Custom # 60 Drive train Rear section disassembly started➀ 

このメタルクリーンで部品の汚れを落とすシーン好きです。しかしいつ観ても丁寧な仕事ですね。このエボはGoodさんのところに来て幸せだと思います。

重整備お疲れ様です。

毎回ですが、作業の丁寧さが凄くて感動します！

グッドさんの整備動画見てると編集はしてると思いますがスムーズで気持ちがいいです。

浸透潤滑剤の効果ってあるのは分かってましたが目で見て分かるって新鮮ですｗここまで短時間で浸透するとは思ってませんでした

今回も気持ちいい動画ありがとうございます。 キャンバーの角度変えられるボルト初めて知りました。 オーリンズ楽しみにしてます！

毎度のことながらすごい作業です… 勉強になります！

いつも楽しく勉強させてもらってます グッドスピードさんはセンスの塊ですよ いつ見ても丁寧ですね 塗装だってすごく綺麗ですよ やっぱりショックオーリンズなんですね 僕は妥協して値段で「ブリッツ」です… 基本街乗り仕様ですので十分です ブレーキキャリパーもどんなのか楽しみです

凄い作業ですね。さすがです。応援しています。

パーツを使う部分ごとにまとめて分別している所が流石ですね 探すのって時間がかかりますし誤組の原因になりますし

メーカーも、 どこの部品を 廃盤にさせるのか 悩んだりするのかな？

数年前からGDB-cに乗ってます。確かにリフレッシュ&予防整備的な作業をちょこちょこやってます。このシリーズを観てる度に、初めは感心しながら観てましたが、自分の車もここまでやらなきゃならないのかなとだんだん心配になってきます。

ABSセンサー高くて買えないんで年2回、タイヤ脱着毎に抜いてサビ落としてから防錆してます。

素晴らしいです。

スゴイなぁ。 いつもありがとうございます。

お疲れ様です。 他人の車の整備作業動画なのに、観てて自分が気持ち良くなれるのは本当に不思議。 そう言えば『Ucar トミマキ』と検索すると、何と!?トミマキ スペシャルカラーの2万2千ｋmの超低走行車が出品されています。 パーツ取り用にどうですか？ 1500万オーバーなので私には無理ですがｗ

タイロットエンドプーラーの慣れないのほんと共感しますw

年期のはいった車ですが、グッドさんの動画の最初に着けてた手袋も年期が入って、指先に穴が空いてましたね。 整備の苦労を感じます。

お疲れ様です。　始まりましたねーー　私のころは、1回選手権大会後に、必ず焼きと錆が嫌なで次の大会までに goodさん程ではないけどホボばらします。　ゴム類は、間違いなく破れた。　この4G63は、相当に保管が良かった のかなー　　心配してた程ではなくボルトナットが回りますもね！！　　やーいい個体をゲットしましたねーー

はじめまして。いつも楽しく拝見させて頂いております🙇車種にもよるのかもしれませんが、ブレーキシューのリターンスプリングの色違いの意味が張力の違いというのは初めて知りました。なぜ張力に差をつける必要があるのか、教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。

ファクトリーギアさんのDEENの工具使ってるんですね 自分も３/８のボックスはほぼファクトリーギアさんのを使ってます 今頑張ってMactoolsさんのをそろえていますｗ

分割式ブーツへの交換は、他チャンネルの動画で見た事ありますが、やはりサーキット走行となると、割れるんですね・・・

ハブベアリングだけアッセンブリーで出るの羨ましい

何時もながら、バラすのは大変ですが、組むものはもっと大変ですね。

偏心ボルトでキャンバー変わるの変態過ぎますねw

ブレンボのキャリパーは再塗装するんですか？

パワーのある車のドライブシャフトを確認する時はドキドキですね。自分のスタタボは回転方向にガタはないものの、アウター側の左右方向にガタを発見してしまい交換することにしました(T_T)

OH~ OHLINS👍 部品代で○○○万円👀‼️

ブレンボのキャリパーを塗りたい

若いし元気ですね。 もう自分のすらやりたくないわ 乗り捨て