Mitsubishi Outlander PHEV 2019 - Prueba a fondo - revistadelmotor.es 

En el 21:55, tienes la opción de levantar el acolchado de la butaca trasera y se queda sujeto al respaldo de los asientos delanteros. Si abates los asientos de esta forma se queda la superficie totalmente plana. Se pueden abatir de esas dos formas

Soy el de antes del maletero, gracias por subirlo de nuevo, me parece un coche increíble, como tu canal, me encantan tus reviews😜

Cada día mejores vídeos, Antonio. El Outlander PHEV es un gran producto, maduro y fiable. No siempre el alargar al extremo la vida comercial de un coche es malo, Mitsubishi lo demuestra con este Outlander. Yo siempre he sido de comprar coches en su segunda fase de vida, evita muchos quebraderos de cabeza 😂. Los hay a los que le gusta la novedad, y por ende eso tiene sus consecuencias. Esta ultima actualización, aumento de capacidad de batería y mayor motor con ciclo Atkinson, le sientan de maravilla. Un saludo, Antonio.

Una maravilla lo bien que hacéis siempre los vídeos y lo fenomenal que queda todo explicado, también muy buen coche, una pasada, pero menudo engendro de pilotos traseros :)

Felicitaciones, como siempre buen entretenimiento en los videos, la edición por cierto (tomas, transiciones, audio y demas...) muy bien. Algunos letreros mejorables.. (por poner una pega 😂) Felicitaciones. Saludos!

En el reclinado de los asientos traseros para que queden bien enrasado el respaldo hay que levantar la banqueta.... Un saludo y gran coche

Hola he visto el vídeo del Outlander Phev y mi comentario va en la siguiente dirección. Aunque en España no guste mucho el tema de los remolques caravana, existen muchos propietarios que se quedan desamparados ante el olvido de que los coches además de las funciones normales también sirven para tirar de un remolque (de carga, caravana, barcos, motos, etc.). Creo recordar que hay como un 20% de propietarios que le colocan bola al remolque. En Inglaterra donde el tema campero gusta mucho, no hay revisión de vehículo en el que no se mencione sus actitudes para esta función de tirar de un remolque o caravana. Cuando se habla de todos estos temas ambientales, siempre se olvidan de este extremo. En una web de camping, un propietario de caravana, dice que se compro un híbrido y que cuando fue a ponerle la bola se encontró con la desagradable noticia de que no esta permitida. Esto pasa en la mayoría de híbridos y por su puesto eléctricos. Es cierto que hay algunos vehículos híbridos o eléctricos que permiten la bola, por ejemplo hay un tesla que la permite (120000€), también hay algún Audi, BMW, Volvo (híbridos y/o eléctricos) que también lo hacen pero pagando más de 90000€. En las web de los fabricantes no mencionan este extremo. Algunos SUV híbridos de precio inferior a 50000€ permiten poner bola de remolque, pero con capacidades de remolcado que en algunos casos son demasiado bajas, por ejemplo hay un SUV Honda CRV híbrido que tiene 600kg de remolcado, lo que es menos que mi viejo Peugeot 205. Los únicos SUV que tienen una capacidad de remolcado, bastante modesta, pero por lo menos digna de llamarse así son: El Toyota RAV4 4x4 2019 híbrido que tiene una capacidad de 1650kg, el anterior RAV4 4x4 hibrido tenía una capacidad de 1500kg. El outlander Phev tiene una capacidad de 1500kg. Estas capacidades en estos dos modelos son mucho más bajas que las de un modelo convencional, pero al menos son dignas, y servirán para caravanas y remolques no demasiado pesados. Mi caravana pesa 1700kg y por tanto no existe en el mercado ningún híbrido que pueda remolcarla sin gastarme unos 100000€. Sin embargo mi modesto SEAT ALHAMBRA tiene una capacidad de 2200kg, con un precio inferior a 35000€ y cualquier SUV convencional que se precie sobrepasa ese valor de capacidad, por ejemplo los Todo Terreno llegan a 3500kg. Saludos. Miguel A. Rey

Ahora si!!! Pedazo de video Antonio jejeje. Un saludo

Interesante alternativa 3 en uno ;). Buena presentación y bonito vídeo. Salud y suerte.

Me gusta mucho la presentación del modelo y tus explicaciones en cada vídeo. Te felicito... ! Como sugerencia, sería útil hacer un seguimiento de la batería a estos PHEVS llegados a ciertos kilómetros, por la degradación de la misma, ya que es el elemento que lo diferencia. Un saludo y gracias por tu tu trabajo.

Mitsubishi Outlander PHEV está muy bien , tiene un gran espacio interior lo importante , lo que más me gusta es la levas del volante , Antonio un saludo

Ya soy bastante despistado para ir mirando los consumos. Si le tengo que sumar carga de batería, recarga, regeneración,...y si no qué más, entonces ya me vuelvo loco. Y lo del botón "sport",....pos vale jajaja. Buen vídeo Antonio y muy didáctico. Saludos desde Pontevedra.

Que se puede dicir mas... Exelente Sr. António.

Pues que quieres que te diga... De lo poco que me gusta en SUV hoy en día. Diferente y con buenas prestaciones. Seguro que se ha comentado y no me he dado cuenta; seguro que hay que rascarse el bolsillo 1poco jeje

Antonio te vas a cargar el salpicaderojejeje. Buen coche para circular por la ciudad sin gastar gasolina y en modo eléctrico.Buen híbrido enchufable.Buena calidad ,Confort,Equipamiento .Un abrazo

Me parece una opción buena si tienes familia y vives en ciudades con protocolos de contaminación, es carete eso sí, ahora bien también es verdad que los phev hoy por hoy están un pelín caros todavía, creo que este coche tiene su público sin duda, buen video Antonio saludos

Me gusta el outlander 💪💪

Muy buen vídeo solo una cosa cuando tumbas los asientos hay que levantar antes la base y luego tumbarlos y entonces el suelo queda plano, pero fantástico vídeo como siempre, el RAV4 no es comparable con este coches es un híbrido normal con etiqueta eco no cero, son coches diferentes.

Muy buen video Antonio, como siempre. Pero debo decir que no me gusta nada, es muy "soso" y una cosa que veo que has echado en falta y es la pantalla flotante... No has podido "verificar" que no la puedes arrancar de cuajo. Jaja. Enhorabuena crack! Sigo esperando el nuevo Evoque!

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 España. Consumos reales: gasolina 95oct 8 a 9 litros/100km y eléctrico 20 a 25 kWh/100km. 1 Modo ELECTRICO: el motor eléctrico mueve coche; 2 Modo CARGA a baja velocidad motor combustión recarga batería y batería se usa para mover el coche con motor electrico. 3 Modo CARGA a alta velocidad el motor de combustión recarga la batería y también se usa para mover el vehículo. > La máxima potencia de carga (limitada por el vehículo) son 3,7KW (16A) en conector Tipo 1; y 23 KW en conector CHAdeMO; en ambos conectores la potencia disminuye a medida que se llena la batería. Las estaciones de carga rápida (CC Corriente Continua) CHAdeMO tienen siempre cable incorporado. Las estaciones con cable y conector Tipo 2 (CA Corriente Alterna) se necesita un adaptador Tipo 2 a Tipo 1 (vehículo). Las estaciones sin cable y conector Tipo 2 (CA Corriente Alterna) se necesita un cable 5m monofásico de 16A (Sección 3x2,5mm2+2x0,5mm2) 3,7KW Tipo 2 a Tipo 1 (vehículo). También sirven cables de 32A, pero son más caros, gruesos y pesados. Motor 2.4 ciclo atkinson. 230CV. Bateria: 13,8KWh; Rango electrico: 51km (modo EV); Carga rápida: 30 minutos (a 80%).

Grande!!! Contigo dentro el coche parece pequeño. Solo un matiz, ese Kaiteki me costó más 😁

Muy buen video 👌

Tienes razon, la organizacion de la botoneria de asistencia a la conduccion y seguridad deberia ser mas ergonomica

Seria bueno que pudesse ter velocímetro Digital no centro do mostrador

ESTUPENDO ANTONIO, ME ENCANTAN TUS VIDEOS...DESEARIA CONOCER TU OPINION SOBRE LA DUDA QUE TENGO: entre el mitsubishi PHEV Y EL NUEVO KIA NIRO PHEV ME PODRIAS ACONSEJAR? MUCHAS GRACIAS Y CONTINUA CON TU MAGNIFICA LABOR. GRACIAS Y ABRAZOS

bajo tu punto de vista cual es mejor en espacio gana el rav4 y en estetica pero y en consumos. para las personas que no tenemos donde enchufarlos esta clase de coches. buen vidieo y bonito el outlander

Ese Antonio! 👍 Muy bien. Y qué pasó en Madrid? Estaba vacío. El puente? Madrid Central? Bomba de Neutrones? Grabaste el vídeo durante un Real Madrid - Barça? Igual apretaste uno de esos botones ochenteros y viajaste en el tiempo. Buen coche. Para viajar con tranquilidad y buenos alimentos. Abrazos cordiales!

Buen video como siempre, buen coche, lo de la palanca del cambio de marcha para mí gusto es un poco ortopédica. Saludos

buenos dias cual me aconsejarias de comprarme un el subaru forester ecohibrido o el toyota rav4 hibridro o el misubishi outlander phev espero tu respuesta gracias

He visto en algún canal extranjero que usuarios se quejaban de la degradación de las baterías. ¿Alguien sabe algo al respecto? Gracias y muy completo análisis!

Creo que el asiento trasero se puede levantar para que el respaldo quede más enrasado con el suelo

tengo uno desde hace cosa de un mes y aun no me acostumbro a la zona azul del velocímetro, sinceramente no se que significa exactamente cuando la aguja va ahí, se que quiere decir que el motor de combustión está encendido y va cargando, pero... a cuantas revoluciones voy?? que diferencia hay que esté apuntando en el 1 o n el 5?? le pregunté al vendedor y tampoco se apañaba muy bien, por no hablar de que según el las levas eran las marchas... pero bueno, eso ya sabía yo que no era así

buenas Estoy buscando y rebuscando 7 plzan eco, y economicos y he llegado a este video. ¿Es recomendable este vehiculo con 7 plazas para día a día y de segunda mano? si no es así ¿que otras opciones me recomendariais @revistadelmotor? Gracias

No convence el consumo medio en carretera...es un mastodonte...se necesita tanto SUV??? Genial la prueba como siempre. Un saludo Antonio.

Me gustan tus reportajes.. mañana voy a probar el Skoda Scala.. me gustaría grabarlo y hacer un pequeño reportaje.. que consejo me darias.. un saludo y me inspiras mucho

Es que, al final, el mercado ha virado más a por los híbridos sin enchufe y hay pocas alternativas a este Outlander (y si quieres 4x4 además, menos). Y el precio está fenomenal. A mi lo de los dos coches en uno sí que me va (eléctrico + combustión, aunque la usaría poco porque apenas viajo). Acaban de presentar el XC40 hibrído, pero se les ha ocurrido poner el motor eléctrico en el eje delantero y no hacer 4x4. Lo considero una cagada de cara al potencial consumidor (incluso aunque no necesite un 4x4, lo va a a seguir queriendo). Espero que se animen cuanto antes los 3008 híbridos enchufables, Evoques, etc también. ¿Q3... veremos?

Muy buen vídeo, yo estoy entre este y el honda crv hibrid, según tu criterio cual te quedarías?, gracias!

Buenas tardes. Qué tipo de recarga Tipo 1 como la primera generación o Tipo 2 Menekes? Muchas gracias!!

Hola. ¿Entonces este coche no tiene opción a carga rapida? ¿No existe la posibilidad de cargarlo en 30 minutos? ¿Entonces en el caso de que no tenga carga rapida, este coche solo esta pensado para la gente que vive en un chalet? ¿Cuando funciona sin carga en las baterias cuanta gasolina consume en hibrido?

Buen coche, sin duda. Pero habría que hablar de otro secreto. Después de 10000Km hay coches de este modelo 2019 que han pasado de los 46Ah originales a 38Ah. Aparentemente por un mal software de gestión de batería. Y esto lo cambia todo, rango EV, consumos, etc.

Buen video Antonio te lo comprarías

Hola Antonio, excelente vídeo. Me puedes decir cuanto mides?, saludos.

Este vehículo me generó sensaciones de dulce y agraz. Bueno el que sea híbrido enchufable y la amplitud, lo malo son algunas terminaciones en el interior. Pero bueno, no hay nada que realice el ser humano que sea perfecto, todo es perfectible. Saludos cordiales desde Chile!

Qual te gusta mais? Este ou o novo Rav4?

Hola Antonio, ya se q el video tiene 1 año pero quisiera preguntarte una cosa, se lo q es un cambio CVT pero lo q no entiendo es lo de convertidor de par y el OUTLANDER PHEV q es lo q monta?? Muchas gracias por todo, un saludo

Dado que has probado tanto este coche como el Volvo XC40, me gustaría saber tu opinión sobre las ventajas e inconvenientes respecto a este Outlander. Aunque has probado el Volvo XC40 con motor de combustión, a mi me interesa saber tu opinión respecto a la versión híbrida enchufable con motor de 180 CV de gasolina y 80 CV eléctrico, ambos en el eje delantero, conectados a un doble embrague. El precio de ambos es parecido, y casi me inclino por el XC40, dado que yo no necesito los 28 cm de largo adicionales del Outlander, y tampoco la tracción a las 4 ruedas. El XC40 lo veo muy cómodo, y creo que las ayudas a la conducción deben funcionar mejor en el Volvo. El Outlander me da la sensación de furgoneta con asientos de lujo, no me acaba de gustar.

Y le dijistea tu amigo: 'Panamera Hybrid' 🤣

Buenos días, estoy negociando un Mitsu PHEV de dos meses y unos 1500 km, pero me doy cuenta de que existe una controversia sobre la fuerte degradación de la batería. ¿Qué datos tienes sobre este tema? Cordiales saludos Francisco

No lleva techo panorámico???

indagando por internet y youtube mas sobre este modelo he visto que hay varios youtubers guiris que comentan que las baterias de la anterior generacion se degradan de forma preocupante y que pierden bastante capacidad incluso han abierto una peticion en change.org para llamar la atencion de mitsubishi, el tema de las baterias la verdad es que es preocupante sobre todo para baterias que tan caras que se espera que duren 10 años al menos.

genial prueba a fondo. el coche desde un punto de vista mecanico es perfecto. desde un punto de vista de la practicidad es perfecto. desde un punto de vista estetico... hay amigo. el exterior está entre soso y feo y el interior parece sacado de un coche de los años 90. por eso me compre al final un Nido PHEV porque para mí el coche que tenga siempre tiene que entrar por los ojos. una pena que este Outlander sea tan moderno en algunas cosas y tan anticuado en otras. si tuviera la carroceria de un Honda CRV por ejemplo seria perfecto. gran vídeo.

Y el consumo??

Mucho coche, muchos caballos pero algo mas que para ir por carreteras ??????

Vaya por delante que el coche esta muy chulo y tiene pinta de ir genial, pero hay una cosa que no entiendo. En consumo extraurbano, los datos ofrecidos es de mas de 7 u 8 litros a los 100km... ¿dónde narices esta la ecología?... ¿o es que lo unico que importa es no meter humo en el centro urbano?...mi "viejo y contaminante" vehículo diesel del año 2006, le consigo consumos cercanos (e incluso menores) a los 4 litros a los 100km en trayectos extraurbanos, que son el 90% de los trayectos que hago a diario para ir al trabajo. Que alguien me explique qué contamina mas, si quemar 8 litros de gasolina o quemar 4 litros de gasoil... Que si... que uno emite mas CO2 y los otros NOx... pero 4 litros frente a 8... Que conste que no soy ningún negacionista del cambio climático, ni nada de eso, pero me parece increible que este tipo de coches se consideren "ecológicos"... que algo habrá que hacer... que los contaminantes vehículos diesel de los últimos 30 años son una mierda para el medio ambiente, pero estos vehículos hibridos quemando 8 litros de gasolina cada 100km, tampoco me parece que sea la solución. Seguramente, este equivocado y mi ignorancia me ciegue, pero por favor, explicadme donde está la ecologia en los coches hibridos.

Un video de 15 minutos es perfecto. 20 es un exceso. 30 es imposible de ver. 40 debería ser ilegal.

Pufs no me convence. Dentro de na habrá que estudiar física cuántica para conducirlos,dejar de tanta tontería ,donde este un gasolina, un diesel o eléctrico será más sencillo conducirlos.