Mitsubishi Outlander PHEV - pomiar spalania

Подписаться 307 тыс.

Просмотров 55 тыс.

50% 1

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Tym razem trochę nietypowy pomiar spalania, gdyż próbie poddaliśmy model Mitsubishi Outlander PHEV. Jak kształtuje się spalanie w różnych warunkach? Zapraszamy na film!
Zobacz również:
1. Dokładny pomiar przyspieszenia - • Mitsubishi Outlander P...
Wszystko o Mitsubishi Outlander na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl

Опубликовано:

4 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 30

@MrKososki 10 лет назад

najbardziej zakręcony test spalania z dotychczasowych ;) mogłeś jeszcze pokazać spalanie przy 90/140 przy normalnej jeździe bez charge, ale np. z safe.

@Mariusz064 2 года назад

Spalanie 5 l na 100 km w tak dużej budzie, to cud techniki.

@piter80257 10 лет назад

Patrzę na moje subskrypcje, a tam 10minutowy filmik o pomiarze spalania... Myślę "co za cholera", ale obejrzałem i już wszystko jasne:)

@uk574 10 лет назад

Realne spalanie mozna by ocenic "wyjezdzajac" caly zbiornik + naladowana wczesniej z gniazdka baterie.

@Babun448 6 лет назад

Zależało mi na taki m teście, dzięki!

@prestonphoto2212 7 лет назад

Tygodniowo robię 250 km, 50 km dziennie, auto ładowane każdego dnia. Tygodniowy koszt 35 zł .

@mk761203 4 года назад

35zł to suma kosztów paliwa i energii elektrycznej? Jaki rocznik auta?

@sic22l 10 лет назад

Auto ma sens tylko wtedy gdy się ma dostęp do regularnego ładowania oraz nie jeździ w trasę.

@MrKubus59 10 лет назад

Super pokazane i omówione. :)

@majly85 5 лет назад

Charge mode make sense only if you are going between 50kmh-100kmh and you know that front of you is city, where you need to lot of time brakes and accelerate. Than is more effective charge from fuel. And in this speed charging cost only 1-2 liters per 100km more. It not make sense to charge in city traffic.

@Charlieczek 5 лет назад

You say 5 l / 100 km is not so small? Really? Its big car I think it's very good consumption.

@TheTomsheen 6 лет назад

Zachar, dlatego że robisz tak dobre, tak obiektywne, będę oglądał Twoje testy. Dzięki temu testowi, zrezygnowałem z zakupu PHEV. Pomysł na hybrydę super ale baterie nadal są niegotowe na elektryczną przyszłość.

@mk761203 4 года назад

A napisz coś więcej. Ja też analizuję za i przeciw i chciałbym się dowiedzieć jak to w Twoim przypadku było.

@marcin.czechowski3232 4 года назад

@@mk761203 Kolego, kupiłeś to auto? Ja uważam, że takim samochód używany ma sen jak kręcisz się na co dzień po mieście, ewentualnie nieduże podmiejskie trasy.... jak ktoś robi dziennie dystanse trasą to jednak diesel. Ja mam instalację PV i byłby to drugi samochód w rodzinie do kręcenia się w koło komina.. myślę, że w takim trybie sprawdził by się..

@mk761203 4 года назад

@@marcin.czechowski3232 nieźle trafiłeś, zamówiłem tydzień temu, promocja się trafiła. Mój sposób myślenia jest taki: teraz moim głównym autem jest Outlander 2.4 w benzynie. Jeżeli wymieniłbym na coś elektrycznego, to albo musiałbym znacząco zwiększyć budżet, albo zdecydować się na mały zasięg, co by spowodowało, że te auto nie mogłoby być moim głównym autem. Hybryda plug-in daje mi cechy auta do taniego jeżdżenia lokalnego (zasilanego z fotowoltaiki) oraz w przypadku tras dłuższych cechy porównywalne do aktualnie posiadanego auta w kwestii zasięgu i wygody użytkowania (nie szukam ładowarek itp). I wtedy cześć trasy na samym prądzie a później w trybie hybrydowym (spodziewam się, że będzie taniej niż obecnie). Jak widać, moim założeniem było auto zasilane elektrycznie i stąd mój wybór. Oczywiście cieszyć będą bajery w tym aucie typu ogrzewanie postojowe.

@szczurekkarnkowo Год назад

Matko bosko. Do Toyoty wsiadasz i jedziesz i sama wie co robić. Tu jest trochę kombinowania.

@amg1998 10 лет назад

Z tego co przed chwilą zobaczyłem, widać że nie bardzo się opłaca ładować baterii podczas jazdy, lecz lepiej w domu za pomocą kabla. Spalanie przy 140 wcale nie przypomina że w samochodzie pomaga silnik elektryczny. Zachar jaki jest zasięg jadąc na samych bateriach zarówno wg. producenta jak i szacowany wg. Ciebie o ile sprawdzałeś.

@MrKososki 10 лет назад

Zachar, to podsumowując opłaca się to auto pod względem spalania czy nie, bo jak rozumiem wyszło, że nie, chyba że mam do pracy 5km i codziennie wieczorem ładuję z gniazdka w domu

@twingnol 10 лет назад

Dobre auto podmiejskie jesli ktoś ma możliwość podładowania samochodu w pracy. W trasę to chyba lepszy będzie diesel ;)

@Szmidek 3 года назад

No i nie wiem. Opłaca się doładowywać podczas jazdy przy 90 czy lepiej jechać na Save?

@bagietkazserem26 4 года назад

Test ogólnie do dupy. Nie wiadomo ile czasu samochód będzie palił 13 litrów żeby naładować pełny akumulator. Tryb normal 4,4 litra niby . Samochody hybrydowe a przedewszystkim elektryczne powinny być testowane pod względem ekonomi bardzo dokładnie. Dla większości ludzi właśnie o to chodzi .

@jackb5602 2 года назад

mi na ladowaniu spala max 11.5 l

@SaturdayCarFever 10 лет назад

Samochód, który komplikuje życie, a nie powoduje przyjemnieszym. Tak to widzę.

10 лет назад

Ten tył kurde nie podoba mi się.

@kevio1234567890 10 лет назад

Według mnie auto bezsensowne.

@Minecraft-Po-Polsku 10 лет назад

Ma sens jeśli podróżujesz poniżej 40km, czyli na miasto. Swoją drogą Tesla lepsza.

@carex1 6 лет назад

Hmmm, mam auto od nowości, przejechałem 7000 km, z czego 90% w trasach, doładowałem baterię w miarę możliwości, średnie spalanie 7,3 L/100km. Chyba całkiem niezły wynik jak na 203 konie ?

@TheTomsheen 6 лет назад

a skąd u Ciebie te 203 konie?

@carex1 5 лет назад

Chyba wiem ile koni mechanicznych ma moje auto.