Mitsubishi Pajero 3,5 6G74 не заводится. Диагностика и решение. 

Обалденная тачка за эти деньги97г.в.терминатор.езжу 5 лет.масло от замены до замены 10000км . без долива.Shell 5W40,единственный минус,очень чувствительна к качеству топлива,наш 98 ,дерьмо зимой,только 95 Альянс,расход 15л на 100км в городе,тачкой доволен,для наших дорог само то,всем советую,мне 62г.,езжу с 1979 общий стаж вождения.А про проходимость ,ходят легенды...90_98 последние рамные внедожники,моторы милионники,ни одна немецкая машина,столько не проедет.У меня пробег 221000,брал 160000,конструктор2009г,мужики,просто тащусь от этой тачки,только расходники...Какая на...й,гранта,Кио и все остальное дерьмо...С уважением ко всем автомобилистам Морской Волк ,Хабаровск.

Если данный мотор начнёт подтраивать, можно выкинуть заслонки в воздушном коллекторе и поставить заглушки в место оси их крепления. Либо заменить на коллектор с 99 года без заслонок.

Аналогичный мотор имею но в втором поколение паджер 95г

Добрый день. Вопрос не про тему но все таки хотелось узнать на какой градусов термостат стоить ДВС.? Заранее благодарю.

спасибо за видео! тоже джидай стоит 3й год, летом буду заниматься

Избавтесь от GDI

Здравствуйте, у меня Паджеро 3 поколение двс 6g74 3,5л. На холостых подтряхивает двс, что только не делали, помогите пожалуйста разобраться

Привет всем. Тоже не заводится. Электрики говорят что нет + на катушки.

Евгений, может у тебя будут варианты ?

Какие варианты ещё ?

*Если с этими движками часто сталкиваться, то можно неисправность находить без асцелографа а при помощи компьютерной диагностики МUT-2*

Не интересное видео. Как снимал выпускной коллектор не показал я начал снимать там стоко нюансов что да как не раскрыто что под под коллектором не показал наглядно там тоже много чего интересного. Осцилограммы не интересно с завода эти машины идут уже настроенные нужно смотреть топливную систему полностью где в тнвд фильтры менять не показано ну вообщем просто трата денег на ветер в паджеро все просто.

а где вы взяли какой стгнал форсунки правильный?

Подскажите, мотор на старом блоке схватывал или нет? Столкнулся с подобной проблемой - поменял блок на контрактный, а результата пока нет.

Здравствуйте у меня мантеро спорт ГРМ обрыв новый ремень паставит потом заводится?

Я так понял даже если блок форсунок не исправен давление будет

*Асцелограф хорошая весчь, особенно когда в этом соображаешь* 👍🏻🤘

Евгений Добрый день. Можно ваш номер Ватсапп.

Установка дополнительного фильтра не обязательна, если поменять родной на оригинал. От дополнительного если он бумажный будут фильтра в ТНВД забиваться часто. Подскажите как проверить давление на ТНВД на этом авто без осциллограф?

У меня два дня постояла и не заводиться

Добавлю. И так. Эпопея моя продолжается, но безуспешно. Заменил свечи на обычные NGK. Стало лучше. Но только в том плане, что глохнуть на газу перестала. Заменил маф на новый. Заменил опять воздушный. Т.к. покупал дома и даже фирмы не помню. Заменил на ASHIKA. И всё впустую ((( Но увидел вот такую закономерность. 1000 об, эт при них просадка это ровно 50 км/ч. Так вот, если ездить до 50, то просадки нету. Всё работает идеально. Ок. Езжу только на 4ой передаче, без изменений. Кароч беда. Остаётся только грешить на акпп или мозги. Пробывал ездить сняв разъём с датчика VVT-I, результата ноль. Сделал диагностику "скрепкой", ни единой ошибки нигде. И даже не показало, что была езда без датчика VVT-I, что для меня странно. Должно же было остаться в памяти. Но логического объяснения пока не нахожу.