Mitsubishi Pajero Sport (Митсубиши Паджеро Спорт) тест-драйв с Шаталиным Александром 

Юрий Пронников ага это такая пасхалка в видео) бонус))

Огромное спасибо за развернутый отзыв! Данный авто присматриваю себе как замену Икстрейлу. По-поводу лампочек да периодически все загоралось и моргало, видимо тетовый автомобиль сильно потрепали! Еще периодически западала педаль газа)

Вполне нормальный вариант. Немного поначалу вас будет коробить отделка салона и всякие рюшечки их отсутствие)). Мне проще я пересел после лобовой аварии с витары 2.4 ат 2013 года. + и - есть и на мпс и на витарке. Опишу может кому интересно будет : Витара: Положительные стороны: 1) Надежность в семье было 2 авто 1 попал в лобовую, но осталась старая витара тоже 2.4 ат там пробег за 100 заменены только втулки стабилизатора на полиуретан. (это у них болезнь копеечная). 2) Проходимость на высоте, если поставить еще резину правильную, то еще лучше на 60% именно 60 так как многое зависит от тапок и можно установить еще самоблок в задний редуктор и передний....уже есть на нашем рынке + боди лифт. Это максимум по цене вполне приемлимо. 3) Короткая база на некоторых участках бездора это неоспоримый плюс. 4) Повадки легкового автомобиля, четкий руль, 180 на трэке поведение предсказуемое, стабильное. 5) Поведение на зимнем полигоне..... электроника в резких поворотах немного запаздывает, путем проб и ошибок выяснилось, что это получилось в связи использованием других дисков и резины не вписывающихся в размер от производителя. 6) Экономичность.....тут конечно сугубо личное, но у меня выходило в мск по пробкам 27 на работу и 27 км с работы, маршрутом юго-западная> проспект вернадского> ттк> ленинградка> водный стадион 12.4 по компьютеру, реально по чекам и замерам 13. Для фултайма и старого автомато 4ступенчатого, но очень надежного вполне хороший расход в городе. По трассе при 80 км.ч езжу безопасно расход 7.8. 7) Простота в салоне, но все под рукой (эргономика). 8) Отличная магнитола с навигацией гармин....самая лучшая в своем роде....что я видел на автомобилях! Её можно обновлять самому так часто как захотите и карты и пробки и.т.д. а не у дилера за 10к- и более инфинити например 28. и.т.д. Тут все просто. Минусы: 1) Нет регулировки по вылету (для кого-то минус ) я не почувствовал ничего узнав об этом. 2) Раздатка висит низко 19 см на некоторых участках при съезде задом и одновременном наезде передом можно ей цепануть. 3) Багажник маленький. 4) Внутри много сверчков .....лечится не все но многое. 5) Это отдельно задний ряд сидений там живут сверчки своей жизнью))) 6) Запаска (воруют колпак), проседает дверь. 7) Сиденья неудобные в дальней поездке... Жора 2.5 дизель ат: Плюсы: Надежность пока руки не подымаются написать рано. 1) Большой багажник, но узкий за счет арок. 2) Супер селект (система полного привода и блокировок диференциалов) Единственное я не вижу смысла в наличии заднего привода у такого тяжелого коня ....он тупо буксует ...и с 13 года переделали его работу так что экономичности нет ни какой. 3) Просвет для обычного бездорожья не по пороги в грязи вы проедите без труда если резину еще поставите более серьезную так в легкую. 4) Простой уютный салон (Все под рукой) Включение функции вежливый поворот, управление климатической установкой, понятно и очень очень удобно и просто. 5) Отличная ненагружаемая мишурой доска приборов, включая бортовой компьютер. 6) Расход в 11 литров по городу и 8 литров по трассе. 7) Тяга и плавность дизеля ну тут из-за мотора. На дизельной витаре так же все замечательно. 8) Просторный задний ряд и тут в отличии от витары тишина в салоне не такой грямящий, но тоже звучки бывают)). 9) Рама, безопасность на EuroNcap Недостатки: 1) Скрип рулевой колонки (у некоторых бывает) Либо смазка либо заваривают либо меняют по гарантии щас этот косяк исправили. Там телескопическая рулевая колонка травмобезопастная, чтобы сложилась при ударе. 2) Цветёт дверь багажника (не у всех устраняют по гарантии) 3) Мало розеток спереди привык как в витаре прям на консоли внизу 2 )) 4) Руль не регулируется по вылету ( для некоторых недостаток) 5) Слабое ЛКП ....(многие так говорят) пока разницы между витарой не заметил дело в том что у всех оно щас не блещет... да и витара и жора белые так что сравню прям как надо. 6) Проблемы с раздаткой и бзд (блокировка заднего дифференциала) если не пользоваться переодически этим арсеналом, то потом при включении можно получить глюки. 7) Шторка багажника могли сделать бы в ней ручку. 8) Закрытие багажника не охотно он закрывается))) Я написал тут не только свои минусы и плюсы, а постарался оценить с точки зрения большинства. И да не в коем случае все эти плюсы и минусы не будут соответствовать у вас если вы пересаживаетесь сюда с инфинити, мерина и прочего бизнесс класа.

Ton Ivanov МПС меня и привлекает салоном - практичные немаркие материалы! Отзыв супер!

Александр Шаталин Еще у вас пара моментов в видео немного не соответствуют реалиям. 1) Супер селект (им нужно безусловно уметь пользоваться) 2) Системы, которые есть в наличии (электронные помошники) это ASTC , ABS, ESP. 3) Включать понижающую передачу уже когда сидишь, как и бзд (длокировку заднего дифференциала) в 90% случаев уже бесполезно, так как пора идти за трактором. Ход действий таков при преодолении бездорожья: 1) Оценка геометрии бездорожья. 2) Оценка грунта на бездорожье, можно не поленится выйти и потереть ногами потыкать лопатой капнуть. 3) Иметь с собой лопату, домкрат, ручную лебёдку (обязательно с кор защитой берегите природу), телефон, запаску, спички (зажигалку), топор. 4) Если бездорожье имеет рыхлый грунт, то лучше сразу включить понижающий ряд. (Так как для его включения нужно остановится и включить нейтраль, в условиях бездорожья это не всегда вовремя и без последствий). 5) В зависимости от грунта иногда стоит воспользоваться кнопкой esp off. 6) Блокировку заднего дифференциала стоит включать перед сложным участком иногда помогает, если вы садитесь на защиту или раму не стоит дальше переть или побежите за трактором. (Бзд работает если память не изменяет при скорости до 15км.ч). 7) Если часто преодолеваете броды не экономьте и проверяйте масло в мостах и раздатке и при нужде меняйте их иначе попадете на очень дорогой ремонт. 8) Так же не экономьте и поставьте шноркель если преодолеваете броды.... и прежде чем в них суваться проверьте его ...ибо установщики бывают с руками не из того места. Ремонт двигателя дизельного очень дорого. И специалистов по ним по пальцам пересчитать хороших в мск можно .... грамотные мотористы увы щас редкость можно заносить в красную книгу.

вы не торопитесь расстраивать человека. Какая у Вас резина? Штатная?

+super star Запаска висит под багажником снизу автомобиля

Задний или полный на расход не влияет.

иван поддубный да тут все табло горело как новогодняя елка) плюс педаль газа западала - машину дали не в лучшем состоянии... горели неисправности тормозной системы итд

спасибо за ответ!

Ты цены на конкурентов смотрел, это еще по Божески. Расход ну на Дроме видел похож цифры на фото

Валерий Малёванный конкуренты и по-лучше будут)

Цена у него одна из лучших в классе! Вижу 2 машины это паджеро спорт и шевроле трэйл блэйзер, но тут свои плючы и минусы... Шевроль предпочтительнее для семейного авто, мпс для бездорожья. Я использую как семейный нмпс меня смутило ожидание запчастей на блэйзер и выход из строя муфты.

Сергей Назаров какие?

Уважаемый вы написали про речь с ошибкой как и igorez 806 ))) Все кто делал замечания по поводу речи, сами написали с ошибками))) Но действительно, что речь, что письмо грамотное читать приятнее ( не в плане даже грамматических ошибок, сколько грамотно составленное предложение и отсутствие слов паразитов).

Дмитрий Крупп тут имелось ввиду для замены колеса... мол пойдет. а что ??? какие к нему претензии?

Александр Шаталин хм... ну Вы попробуйте... :))) Короче, на полностью спущенном колесе использовать его, конечно, возможно, но это реальный ребус! Он с трудом втискивается буквально в одном месте, чтобы его ход хватило поднять машину на такое расстояние, чтоб потом без вспомогательных средств втиснуть запасное! Либо Вы ставите и половина хода домкрата идет "вхолостую"... и не поднимете в онце машину на нужную высоту. Попробуйте!

Дмитрий Крупп Все теперь дошло в чем дело... действительно получается бесполезная вещь.

ну подожди... не бесполезная. Просто поставить именно на спущенном колесе МОЖНО, но сразу не получилось (у меня в первый раз на этом авто) - я 20 минул ползал, пытаясь найти место НАДЕЖНОГО опирания машины и самой возможности поднять так, чтоб потом запаска влезла! Т.е. там все на грани. Либо вхолостую выходит шток и колсе снять можно, но запаска не влезет, либо домкрат не вставить.... нашел, короче положение и поменять удалось... но вот это было только на асфальте! Прикинь, если домкрат еще немного в грунт зайдет - не поддомкратить тогда - с подручными средствами

цена прадика тоже по-лучше:)

Очень интересное высказывание...а главное аргументированное. Являюсь бывшим владельцем прадика.... щас паджеро спорт. Могу вам смело заявить ..... не лучше. Но и не хуже. Даже если сравнить цены. Просто прадик это имидж за который ты получаешь + чумавая цена каско, так как угоняемый. + цена сервиса + цена расходников + удобно и отделано хорошо. Про межсервисный пробег у прадика и жорика типа 10 и 15 тысяч (это одно и то же) производитель дурит вам голову. Просто toyota тут более честно пишет. Так как нужно думать не о пробеге, а о моточасах. Так как сто в пробках ваш двигатель работает и масло его смазывает соответственно наездив 10 т.км. его уже точно пора менять, а для мск каждые 8т.км. рекомендуемая замена на любом автомобиле + замена воздушного фильтра перед после зимы и перед зимой.

Уважаемый болячки у больных. Плюсы и минусы есть у всех это 1. 2) Человек делает обзор автомобиля. 3) Он не может знать болячки я являюсь владельцем ито не уверен, что знаю все подводные камни. 4) Он делает этот обзор по знакомству с машиной 5-6 часов пару часов чтение интернет ресурсов. 5) А что вы хотите про болячки сказать? Интересно . Я там выше написал болячки + и - дабы дополнить видео, а вы только обхаяли.... попробуйте сделать что-то хорошее. Дизлайк может поставить каждый, боюсь только толку от этого минимум. А вот опишите вы ваши знания и толку больше и бабки целы)