Mitsubishi Pajero Sport - Ржавый из автосалона, что делать?! 

Все абсолютно верно!!!

Работать в очках нормально. А вот подружить очки с респиратором - это отдельный квест, который пройти может далеко не каждый. С защитными очками у большинства проблема не в расфокусе, а то что они тупо запотевают. Ну и служат неделю-две, из-за появляющихся царапин, грязи и да, жирных плёнок (потом разница в видимости становится неприлично большой) :) впрочем мне доводилось работать с дешманскими очками, сквозь которые переставало быть что-то видно, стоило их только коснуться руками.

Илья, добрый день. Я к Вам за советом. Купил в начале октября аутлендер. АНТИКОР не делал. Похоже нужно тоже делать АНТИКОР. Можете посоветовать где можно сделать такую процедуру в Челябинске? И стоит ли сейчас делать АНТИКОР, в грязи я не ездил.

Илья всё-таки отлично владеет словом) Облек в культурную форму то, что у нас на стройке выразили бы парой очень емких выражений))) Экспертов развелось что работать уже некому...

Илюх, скажи пожалуйста, как ты считаешь что то подобное есть СМЫСЛ с Нивой делать? Или она один хрен сгниёт через десяток лет!!!

Вижу в этом элемент троллинга))

@@user-pp4pe6cc6v Смотрите тролли, вас 7 - ро, а не вас 35 -ть., теперь считаем соотношение и процент троллей на душу населения. Каждый 5 -й - тролль. Видите ли тролли, до недавнего времени обращение по имени и отчеству было обычным порядочным принципом. В цехе сварщик высшего разряда хоть и "под стаканом варит", но это ему не мешает , а для начальника цеха не Саня, а Александр Петрович или минимум Александр, для близких - своих Петрович. Прошли годы, пришёл новый молодой начальник и Александр Петрович превратился в Саню, который в обед выпивает стакан, потому не имеет никакого уважения и нужно его срочно за это уволить, и показать себя, как новоиспечённого начальника, чтобы другие "боялись". Как -то встречаюсь я в лифте с Александром Петровичем. Он с отдела кадров спускается, как оказалось, а я с офиса в столовую. Что такое? Да -аа, этот , новый... Ну.. и...? Да, не вытерпел я и его на х .. й послал прямым текстом. Заладил , говорит, Саня бросай бухать, потом Саня алкаш, синяк, короче пощЪёл он этот слизняк. После того, как Александр Петрович ушёл с цеха, сразу же не то, что появились, а посыпались, увеличились недоработки и возвраты из -за брака , примерно процентов на пять . На одной из планёрок новенькому начальнику напомнили о Сане, но Александра Петровича уже и след простыл, а в скором времени ушёл и этот молодой начальничек.

@@KAce888 троллинг есть, и он есть троллинг. А варить под "мухой" и при этом держать уровень и выработку - это фантастика. Страна, которая держится на таких ув.Александрах Петровичах, периодически проваливается в яму. А так в нашей команде "синяки" не держатся, не успевают за темпом и срывают план. По-человечески их жаль, мастера хорошие, но нестабильные. Поначалу нянчились, брали на поруки, но со временем понял что от Саньков лучше отказываться, ибо зависимость прогрессирует и отравляет коллектив.

Нет, это УАЗ стал, как Митсубиси.

Качество везде падает.

Он переносчик болезни, заразил завод

@@denisd7623 Возможно изначально эту болезнь из-за бугра на наши заводы завезли.

Во во

Они его кланируют в соседнем цехе!

Второй комплект чего ? Резины на дисках ?

Как жирный слой на волосах защищает его голову от Града? 😃

@@genagena1734 Головкой на 17 откручиваешь износившиеся и вкручиваешь новые динамометрическим ключом, чтоб на мозжечок не давили. Шлицевой отверткой настраиваешь резкость. Мануал читать надо, там все написано...

Как показывает время- Дмитрии Анатольевичи это расходный материал)))))

А ещё лучше тряпочная

Сколько это стоит???

Синяя это только наше!!!

@@user-ni3mw4sm3t тряпочная руки пачкает

Я бы сказал канонично синяя изолента.

Ахахахахаа 😂😂😂👍

на шумке

Было б шуткой, если б не было правдой. Работал в автобусном. Так автобус тот бывало поднимут, с виду профиль как профиль, а пальцем ткнешь- ржавчина посыпалась. Антикор формой профиля всю труху и держит.

Вспомнился анекдот: Россия. Стройка панельного дома. В обеденный перерыв возбужденный, взъерошенный прораб забегает в бытовку к строителям и орет:" Я сколько раз говорил! Пока обои не поклеиили - леса не убирать!!!"

Не отбирайте лавры у синей изоленты и скотча!

Умница девочка!))

Может его весь окунуть туда???

@@niva_333gdeblya на такси будет похож :-)

100 пудово🤣

Дверь мне запили🤣🤣🤣🤣🤣

Я тоже теперь думаю, хотя моему уже 2 года

А город то какой.Канал сегодня только нашёл,откуда эти ребята?

@@abcddcba4357 Москва

В антикор.рф Вам дорога.

гниёт всё сейчас у меня 20 летний японец по состоянию кузова лучше 5-7 летних солярисов хотя никакой обработки не было никогда

...и органы дыхания надо защищать...

И кепку

Человек себя явно не любит, поэтому ему плевать на своё здоровье. Хотел бы, купил и одел самостоятельно

Пофиг вообще, Дмитрий Анатольевич ещё много таких найдет)))

@@coldman4620 Дмитрий Анатольевич их на три де принтере печатает ?

Проще говоря на поверхности стали начали происходить химические процессы образования гидратированного оксида железа трёхвалентного и метагидроксида железа одновалентного.

Вот так понятно

Да ржавеет, потому что нержавейка идет из Китая, видел как её получают на предприятиях.

Пушсало и растстоп. Бикаровское пушсало как раз такого мерзкого цвета. Оно и вверх ползёт и защиту даёт хорошую. Ну, может ещё мочу единорога добавляют, чтобы добавить капельку волшебства в состав.

Пушсало, растстоп и мовиль ))) плюс растворитель не злой, чтоб пожиже была

Основа этого состава - пушечное сало. А рецептов на его основе немало. Но это действительно самый лучший антикор.

Кириллыч и ещё пенопласт от телевизора! Получалось пластично, не мазалось.

А сурик какой: свинцовый и железный?

а с маркетингом и экономикой тут кстати всё нормально: у покупателя есть выбор. машина без антикора с завода, сделай сам в гараже, или в сторонней фирме, или антикор у дилера как доп. опция за вменяемую сумму. какие проблемы? выбирай, плати, или не плати, полная свобода клиента. то же самое касается и защиты катера - кому-то надо - тот ставит, кому-то нет.

@@foxwwweb молодец👍 грамматнно разложил!

А что у вас какие-то трудности с ним????

на паджеро спорт вроде парт тайм...

Есть очень хорошая наша консервационная смазка АМС -3, и ЗЗК- 3 если интересно почитайте

Все говно. Нормальные машины кончились в 90-е, начало 2000, сейчас не делают машины с ресурсом 20-30 лет. А раньше делали и это не предел.

На китайце такого не будет

@@Koluxamosk *Да не какого ресурса никогда и не было в 20-30 лет, хоть щас , хоть в 90е, тут дело в марке, к русскому автопрому относятся как к повозке, делают тяп-ляп, а потом ещё хотят какой-то надёжности, за то иномайки ценят так, что готовы куни выхлопной системе делать круглосуточно, всё дело просто в отношении владельца к авто!*

@@kosmos101980 При чем тут отечественный автопром? Я имел ввиду японцы, европейцы. Хотя и у нас было качество при СССР. У дяди восьмерка 86 года была , продал с пробегом 400 + тысяч километров, и 25 лет. Не гнилая, только чуть дымила.

Hanter B Так дело то в том, что на китайце (к примеру том же Хавэйле Н5 такого не было). И обзор то был на этом канале. Так что китай ничем не хуже получается в плане обработки и металла.

не за год. У дилера сожрала ржа))))

И так сойдёт!

не хватает слогов, доработайте )

Концовка здесь другая чуть-чуть: за месяц надкусала ржа )

а что, может Прадо не такой же будет из салона?)

@@Dosifey08 такой же будет, и порш новый такой же будет, любая машина будет с ржавчиной на раме и агрегатах с диллера, никто не застрахован от этого, потому что никто не готов платить за обработку с завода

@@G_O_L_U_B ну так да, в чем тогда суть обсирания УАЗА и этого видео?

@@G_O_L_U_B Порш нормально весь цинкуется, вплоть до колесного болта, с завода там нет ржавчины и гарантия дается на 10 лет на появление коррозии.

@@G_O_L_U_B порш таким не будет. У него нет рамы!

Так они и варили, калужские ПТУшники.

Свари лучше за зарплату в тридцатку с графиком день/ночь!

@@user-kx8gk1ub5i где ж вы такие графики находите ? 30000 ещё ничего , сам получал недавно ещё столько Но пока получается удерживать 40-50 к на всратом заводе )

@@user-kx8gk1ub5i так в чем проблема найти работу с лучшими условиями, или работать на себя, делов-то? Правда тут мозгами придется шевелить, а не только держаком на всём готовом.

Это ты не видел как варят на судоверфи в Германии 😀😀😀

всем интересно=)

Есть

Дружище! Это не сарказм ,а маркетинговая реальность,к сожалению

Гена Савельев А зачем такую же брать,если старая быстро сгнила?

@@Aleks21-ru Чтобы ездить на новой и не гнилой.

@@user-insuf Вы когда в телефоне разочаруетесь,точно такую же модель потом берёте?

@@Aleks21-ru А где я писал о точно такой же машине?

Я беру отработку трансмиссионную заместо тад 17 и еще мовилей добавляю и все в горячем виде заливаю пока со всех щелей не потечёт

😆👍👍👍👍

Их собирают в Тайланде и России) Да и как то просто технически выглядит, вакуумный, а не элекрогидро усилитель тормозов, управление турбиной вакуумное, компрессор кондиционера с муфтой...

@@user-my7wf8lo8k на уазе есть турбина?

@@user-my7wf8lo8k кондиционер уаз не делает, поэтому эта запчасть типовая и включение ее абсолютно такое же как и везде

@@user-my7wf8lo8k Ну как бы на больших автобусах с большими компрессорами тоже мувты стоят🤟

У вас Уаз какого года выпуска и пробег?

У меня 2013 пробег сто одна рама целая без ржи антикор неделал

Эти машины такими останутся ещё лет 20, налёт ржи мелочь

Это точно,у нас в гараже 10 патриотов,прошёл год,все гниют,пиздец.

@@user-yg2zv5lg7u и будут гнить, зачем что-то менять, если народ готов покупать то что есть.

Да это у него душ такой) экономит на воде, шампуне...

Зато не заржавеет на работе.

это кошерная, благородная японская коррозия

"Это другое. Тут понимать нужно"😂

@@DmitriyK2012 Ну, да. А вот автовазовская коррозия это днище . :-) и не кошерно.

@@smailickkot4316 таки да

А что сейчас 2.5 млн руб в долларах или йенах? Не такие большие деньги

@Дмитрий. Не признал, Вы Сорос или Ямамото? Доход, Ваш всяко в долларах или йенах, и в гараже таких, вот, три и пара ламб? А у нас, России, по регионам, дай Бог, 30000 рублей у большинства зарплата, знаете ли. Вот и не могут определиться, куда их пустить, то ли на доллары или йены поменять, что не такие большие деньги за авто заплатить, то ли уж концы с концами как-то свести...

Машина - не семечки, её не покупают на последние. 2,5 млн.руб. - сумма, которую не просто набрать за три месяца, что приемлемый срок для того, чтобы набрать на покупку, если такая идея пришла. Вот, и оценивать эту сумму нужно в реальных категориях, а не гипотетических (кредит, цены в валюте, и т.д.). Я, вот, с 2012года, владею Ниссаном Патфайндер и не могу сказать, что просто было его приобрести тогда, а уж, тем более, поменять на что-то другое, да и обслуживать, сейчас. И считаю, что за 2,5 миллиона рублей человек имеет право не иметь головной боли по тем вопросам, которые освещены в ролике Ильи.

@@user-js9fw3bc8h Прадо за те же деньги не будет по вашему иметь все показанное в ролике?

А по-Вашему? Что-то не увидел ни одного слова о том, что по-Вашему. Очень странный и нелогичный вывод, если, Вы, конечно, внимательно прочитали написанное. Но, возможно, Вы запутались в обилии слов. Специально для Вас. Я высказал мнение по фактам, показанным в ролике. Где Вы увидели Прадо??? И специально для Вас: посыл моих слов - человек, заплативший 2,5 миллиона рублей, достоин того, чтобы не думать об антикоре и коррозии в его новом автомобиле. А, Прадо это или Лада Веста - не важно. Важно, что этого не должно быть, а не будет ли ещё где-то. Отношение к клиенту, независимо от суммы, которую он потратил должно быть таким, чтобы клиенту не приходилось решать вопросы, которые должен был решить производитель перед продажей того, что произвёл.

Это на российском сборке такое , на праворуких такого не встретишь

Калужская сборка

@@user-io9cs1ms1b праворукое такое же га..но.

Нейтральное мнение позвольте, ведущий освещает то, что разбирает, без лести к какому либо производителю, хотя фанатеет с прошлых тойот, согласен, там есть за что, а то что нынче всё ржавое и дешёвое, хотя и в очень модной обёртке, могу на 90% смело назвать одноразовыми вёдрами. Увы реалии, с 2012 года уже 3й авто с салона, причём не китайцы, а хвалёный VAG и Корея с Японией, так вот, не иначе как хламом, язык не повернется сказать о машинах иначе.

и тойоте все эротичные места вылизал)

Я купил Прадо новый...все также

40-80тыс

Так наглядно ж всё:)))

@@user-sn1ti1cp4s да. Не вопрос👍

@@user-sn1ti1cp4s состав на основе пушсала и тад-17, 100%))))

Технический канал клубного сервиса что наглядно? Обработали все какой то желтой жижей. Где отзывы клиентов отъездивших хотя бы лет пят с этой мазней

@@Pavel71ruso , ещё мовиль может быть.

Жёлтый, скорее всего краситель для публики. Чтоб никто не догадался что это.

При желтом цвете ржавчину невидно.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

Забыл добавить касаемо цвета антикора, такой цвет будет временно, потом он станет "полупрозрачным" просто именно пушсало проходя через распылитель приобретает "воздушную массу", как воздушный творожок грубо говоря)