Господа! В этом видео, я расскажу вам очень грустную историю, которая возможно будет многим полезна… Ссылка на основной канал: / @user-gk1jb5cw8y Наш сайт: toyotaclubmoscow.ru/ Наша группа в вк: club124635824
Владею такой 5 лет... Никаких проблем от слова совсем... Тачка огонь... Единственная проблема - это пересесть на что-то другое... Садишься в авто за 1,5 ляма - и понимаешь, что кизаши за 600 лучше)))
Владею такой с момента приобретения в 2011 году, пробег 300000 км., за все время заменил лишь один рулевой наконечник, остальное все родное! Проблем не было ни каких за 11 лет 😊
Внешка тачек это конечно всё вкусовшина, НО не сказал бы что КИЗАШИ внешне хуже выглядет чем теана, соната и пр её одноклассники тех лет... Ps: А по технике у всех её конкурентов тех лет тоже вопросы были по тем или иным моментам, даже у божественной и неповторимой Тойоты Камри в 40-м кузове были косяки (например с автоматом на двигателе 3.5 v6)
У меня уже 3 года kizashi 2010 г. выпуска с пробегом_ 170 т.км. меняю масло в двигатель....и это все.не одной проблемы! машина прекрасная,надежная, мощная и очень практичная (вместимая).что могу еще сказать.
Как пользователь Кизаши говорю что автомобиль прекрасный. Двигатель J24B после модификации 2010 года - лишился всех недостатков в виде тонкой стенки блока. Передок полность пингуется по вину с Кашкаем и Икстрейлом. Задница, такая же как у Гранд витары. Знатоки...
У меня лично была такая, с огромным удовольствием отъездил на ней 6 лет и 60 ьыс км, брал бу с Америки с пробегом 40 тыс км, продал как пару лет знакомому, который так же ездит и радуется. За все время эксплуатации кроме масла и пары комплектов резины ничего не менял. В нашем маленьком городе 200 тыс их не меньше 7 штук, кроме как на расход никто не жалуется на них...
Езжу на такой. 3 года. Пробег при покупке 69 тыс. км. Сейчас 155 тыс. Км. Меняю только расходники, жидкости. Вся подвеска ещё заводская. Больших ремонтов не было.
ничего с ней не будет - смотрите рейтинг надежности, сузуки в топе, а все что говорит толстяк нужно переворачивать ровно наоборот - это самый неадекватный блогер из всего рунета..
Не, мне он напоминает трудовика в школе, который про двс рассказывает. Ему б ещё синий рабочий халат и галстук, и будет полный комплект! P.S. Масляный щуп-указка полный улёт!)
Смотрел себе такую. Хотел реально купить. В Нижнем у нас одна была.. После просмотра ролика понял что правильно сделал не купив её. Но блин красотка же.. ;)
Я тоже такую хотел купить и именно с полным приводом. Но не срослось. Ну а теперь, в силу возраста, она в любом случае не актуальна. Да и мне что-то азиатские автомобили уже не нравятся, европейские лучше.
@@Bais47 Не повезло, а хозяин путёвый! Ушатать в России могут всё, что угодно. А Сузуки, всё же, настоящего говна никогда не делала. Все проблемы с этой маркой только у тех, кто не понимает для чего конкретная модель и как её использовать.
@@user-kf4rj5pg6u Не только в России ... много свежих и уже ушатаных авто видел и из Японии и из германии и особенно много из Америки. Везде хватает наездников.
Не являюсь влалельцем кизаши, но пытался хоть одну мысль уловить и понять почему кизаши «какашка». Отложилось только то, что мотор собака греется из за того, что «васе» раздолбаю нельзя положить болт на систему охлаждения
Там ничего такого на что стоит смотреть. Стандартный по тем, и очень бедный по нынешним временам салон. Кузов без претензии на что либо. Седан и седан. Вообщем дизаинерская идея на уровне sx4.
Илья добрый вечер! Может быть в одном из своих обзоров расскажешь на примере твоей любимой Тойоты, как на твой взгляд должен выглядить автомобиль, лишённый всех недостатков. Такое совершенное техническое чудо. Хотя конечно чудес не бывает, как не бывает самого совершенства.
Извиниюсь что влезаю, но на мой взгляд любая машина - это компромисс. В той или иной степени удачный. И почти на любую машину найдутся любители, которая именно им понравится. Возможно мне показалось, но в монологах Ильи была куча намёков именно на такую точку зрения. Идеальных машин не бывает, любая тойота имеет свои недостатки, весь вопрос перевешивают ли достоинства недостатки для вас лично и готовы ли вы мириться с недостатками.
Ну как по мне внешка прикольная! Особенно сзади смотрится очень оригинально, учитывая год выпуска! Рассматривал себе такую к покупке когда то! Но не купил!)
Кизаши хорошо выглядела внешне в 2011г., оригинально и необычно, пока многие катались на приорах слюнями извергали смотря на японского зверя. Мне очень нравится компания Тойота, но назвать её машины с душой язык не поворачивается, многие владельцы меняют авто ,потому что надоела . Она кстати владеет частью компании Сузуки и Субару. У Кизаши много тонкостей да вариатор это не автомат, вялость разгона компенсируется, плавным набором скорости без провалов и подергиваний 0-100 для города и ближайшей области в самый раз, Тойота в этом году приняла решение внести в линейку Камри вариатор с первой мех передачей. В 12 году Камри провалила американский краш тест аккорду и Кизаши, как раз присмотрелась к уровню безопасни Сузуки, что до сих пор демонстрирует в своем сегменте, после него компании Тойота и Вольво внесли изменения. Да камри продаётся больше, Тойота хорошо знает покупателей, даёт самое необходимое, но не больше.Мне очень нравятся 30-40 Камри, но кизаши как не странно лучше за счёт "псевдо полного привода" это показала прошлая зима,+ Эльдар ( блогер) свою Синюю 30 камри не зря сделал полноприводной.Да Тойоты интереснее намного в обслуживании. А вы знаете ,что в кизаши много запчастей от Тойоты, Митсубиси, Хонды, Ниссана? А кто катался и сравнивал авто в живую, конечно проще всего взять Логана и орать,что владельцы Альфа Ромео некрофилы, и что машины полное г...www.drive.ru/world/50dbeeb1b72142166100005c.html. Просто на вкус и цвет фломастеры разные.Да кизаши не Логан и далеко не Камри, но и Кизаши не Камри и не Логан. Будет возможность прокатитесь на исправном авто, и руководствуйтесь своим мнением, а авторитетные люди молодцы черный пиар это тоже реклама, спасибо за выпуск!
240 тысяч пробега, мотор не тронутый, коробка тоже. Ломалась по мелочи раз в 50 тысяч, а так расходники только. Продали, из-за того что машина без антикора, начала цвести вокруг бака. По электрике сопливил датчик давления, поменяли на 100к км, и следом лямбда. Ну ещё лампочки начали сдаваться на 170-180, из серьёзного замена рычагов, и гена умер на 230к км. Остальное расходники, расходники, расходники. Чек за всё время горел один раз, когда лямбда умерла.
Suzuki Kizashi - Тачка которую нельзя покупать! 253 704 просмотра 27 июн. 2021 г. Господа! В этом видео, я расскажу вам очень грустную историю, которая возможно будет многим полезна… Ссылка на основной канал: ru-vid.com/show-UCXWN... Наш сайт: toyotaclubmoscow.ru/ Наша группа в вк: vk.com/club124635824 Музыка из этого видео
На моём свифте 97г.в. была многорычажка сзади. И моновпрыск спереди ) Так если движки 2009 года лопались, то вряд ли какой-то из них дожил до наших дней. Можно брать )
@@user-sn1ti1cp4s ты прогнал пургу и это очевидно всем. кизаши это конкурент аккорда, но едет быстрее и по всем остальным параметрам лучше, включая надежность. это реально "японский мерс".
Эксперт не прав по многим позициям... Готов приехать на Кизаши и рассказать в чем не прав. Так же показать преймущества перед другими авто этого сегмента...
@@user-sn1ti1cp4s С вариком бывают проблемы как у всех. Там стоит Джатко 011 как на многих машинах... По мозгам не было проблем не у кого (может утопленик) общаемся с владельцами в группе Ватсап. По проблеммам могу рассказать...По поводу блока мотора, на Кизаши уже стоит доработанный блок....
А по мне по дизайну, кизаши уникальна, взгляд она притягивает, особенно ее корма, ни на кого не похожа, самобытна) красива и агрессивна, увидев ее точно скажешь что это именно кизаши. А не как пример допустим фокус 3, и хендэ i30, солярис и так далее))) но касаемо содержания действительно нужно понимать что обладая эксклюзивом, нужны быть готов к дефициту запчастей, и неликвидности авто)
Сервисменам не нравятся машины на которые долго ждать запчасти и которые занимают место на площадке, не нравятся сложно устроенные приспортивленные машины которые непросто восстановить, это же не антикор ляпать на днище, кизаши это будет или что то ещё думаю разницы для них нет, разница для владельца будет в стоимости ремонта или замены основных агрегатов, этого мы не услышали а это и есть самый главный показатель при покупке
По факту информации мало о машине, и открою секрет все трескается при перегреве! А машина реально красивая, не хуже однокласников, на мое мнение не пошла потому что, компания ни когда себя не позиционировать в этом сегменте, когда остальные уже давным давно захватили рынок!
Тачка то хорошая, просто не зашла, по Питеру даже и то редко встретить, вживую выглядит не плохо, для 2010 года то. Но вот трансмиссия и мотор, хз, меняйте масло чаще на всех авто вот и все
Когда то смотрел док.фильм, по японские авто, и там как раз упоминалась кузаши. Посыл был такой, что задумка изначально была класс, но сузуки выбрала неправильный путь её представления потребителю, и ценой в первую очередь, на чем сильно и споткнулась. И удивительная по сути машина была отторгнута и забыта. На истину не претендую, но поправьте меня, Илья, если заблуждаюсь. И это я еще видос не смотрел
Здарова Мужик! Сделай пожалуйста обзор на Хонда СR-V в первом кузове с 2 л. мотором, RD1, RD2, RD3 ... Европейку если получиться ... Твое мнение. Спасибо заранее.
Ух ты, не знал про этот канал подписуюсь!!!! Как то в далёких тех годах, в журнале увидел эту машину. Мне по дизайну понравилась, её так нахваливали , что аж сам захотел такую!!! Но наступили наши дни, и сколько по всплывало этих тачек. Меня удивляло то, что, за "ДЭ" класс просят копейки. Но когда копнул автобазары, а особенно европейские, то увидел что они продаются, в основном с буксировочным крюком на морде!!!!) Спасибо за видос!!!👍👍👍
про двалт бред сумасшедшего. на прадике и на сурфе в говнах и с полным приводом ему тяжко. на марке или крауне замучаешься убивать. поэтому и и берут их джиперы с легковушек (вернее брали, щас уже хер найдешь марка такого), так как мотор явно не к месту был в джипе, отчего и был сменен на казет. атмоверсия дваЛ так вообще как ак47, на хайсах и грузовичках ходит неебически
Вот не ожидал такой ереси на этом канале. Соглашусь лишь по поводу кузовни, с ней реально есть вопросы. В семье уже 10 лет такая машина привезенная из США. Проблем по двигателю и коробке никаких, только замена масел и фильтров. По подвеске все нужные запчасти под заказ за 1-2 дня. А тут такое ощущение что просто про полные упилки обсуждение
А можно по подробнее про поперечное расположение двигателя? В плане того что охлаждается хуже продольного. Это конкретно беда этой линейки моторов сузуки или вообще повсеместно? В чем причина разницы п.с. пытался гуглить - ничего вразуительного не нашел
Фрака тебе не хватает😂👍.Интересно Илья, если бы перед тобой с этой дирижерной палочкой, был симфонический аркестр, какая музыка получилась бы? Как всегда лайк👍.