Mitsubishi PAJERO Sport: СПУСТЯ 6 лет после РЕКЛАМЫ. 

Шо вам всем далася эта "кочерга"? Была у меня когда-то бэушная тачка с газовым упором, который три раза менять пришлось, еще и крепление к капоту оторвалось когда зимой он заклинил. А железная палка вечная!))

У олдскульных кнопок подогрева сидений есть неоспоримый плюс: при удаленном запуске садишься на уже прогретое сидение в отличии от кнопок без фиксации

Хотелось бы увидеть на первое поколение обзор! Обзор супер!💯

украина держись

Что плохого в таких олдскульных кнопках подогрева сидений? Они очень удобные. Их с одного нажатия можно поставить в нужное положение и это Мега круто. Современные кнопки приходится тыкать несколько раз чтобы получить нужную позицию.

В рамном внедорожнике главное - большой люк в крыше: доехал по полю, остановился, высунулся, выпустил NLAW и - на съ...ки.

Почему такие кнопки? Да чтобы в минус 30 садясь в машину, включить обогрев сидений не снимая варежек

Уже 6 лет прошло 😱, вроде только недавно обзоры на новый были! Как то их не так много, как 2 поколения, наверное цена слишком приближена к прадику.

Ооо. Паджеро спорт. Да еще и в обзоре команды СРТ. Лайк перед просмотром однозначно

Ролик классный, молодцы !!! Владею таким авто уже два года, поэтому читая зашкварные комменты, просто широко улыбаюсь !!!

Включение подогрева сидений механическими клавишами и механическое управление климатом и еще энергонезависимая климатическая установка, очень удобны в зимних условиях, особенно с использованием автозапуска! Установил нужные режимы, заглушил и ушел. А утром завел с пульта и уселся в прогретый автомобиль!

У меня Паджеро спорт 2 , гавнина полная

Сколько я уже пересмотрел всего за экологию... Всё более менее понимающий люди говорят одно и тоже - заговор с целью уделать автопром из ремонтопригодного в одноразовый шрот. Для дизеля разве что сажевик нужен и егр по желанию, что бы мягко на холостых шелестел. Бензину, и тем более газу, всё это барахло даром не нужно. На своём пассате 1.8Т без экологии 1999 и рядом стоящей тачке с евро-6 бензин я разницы не чуствую.

Не оползни, а зомби на границах!

«Вариант для нас как для бомжей…» Эпично!!!! Машину за 50 штук баксов купить нормально, а сажевый и ЕГР поменять этот ДОРОГО. Страна понторезов и жлобов

Наконец-то пропала реклама W8 ) этих недопригонщиков Теперь можно смотреть видео без перемотки))

Проблема которую Вы озвучили с попаданием дт в масло и не прожигом сажевика присуща практически всем турбодизелям vaga. Все турбодизели любят ездить далеко, хорошо прогреваться моторы и иногда им нужно давать под хвост, что б на высоких оборотах хорошо продувало выхлоп

Да все круто, но за такой убогий дизайн 50к отдать жалко

У тестя (заядлый рыбак) такой но дорест, и он его просто обожает. После Дастера таскать катер на прицепе и вытаскивать его на берег Паджериком одно удовольствие. Расход по трассе летом на заднем приводе меньше 8л на 100км . У меня Тигуан 180лс бывает больше жрёт (а в городе и подавно)! И я хотел купить Паджерика даже раньше тестя, но понял, что мне его просто негде использовать, а парковать бегимота в тесных дворах придётся постоянно, и жене неудобно на каблуках в него залезать с ростом 156см. Уговорил тестя на Паджерик, и теперь иногда с ним катаюсь на, как он уважительно его зовёт, "икарусе".

Хлопцы, а вы можете под видео писать характеристики авто? А именно год выпуска, объем и маркировку двигателя, топливо итд.

Дизайн что внутри что снаружи никакой

Настоящий ТРУ РАМНЫЙ внедорожник, с настоящим ТРУ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, но если в него залить обычне нормально-ЗОЛЬНОЕ масло, то ему капец )) при этом двигатель форсировки начала 2000х годов

Обзор интересный ,но с мнением о том что он отличаен от МПС 2 по уровню посадки не согласен, посадка аналогична, просмотрев ролик вы увидите что колени располагаются на уровне 1/3 руля, такое же расположение в МПС2. Машина огонь для понимающих! Таких больше не будет! С уважением изРоссии!

15:43 , ребят как это не доступна механика ? Есть она у нас - на официальном сайте минималка это 6 ступенчатая механика

Хоть раз бы рассказали про разницу между режимами камни/снег/грязь и т.д. Не из инструкции, а про то, чем они отличаются по факту - в чем разница логики работы. При чем и в митсу и в Тойоте.

Владею таким МПС 3 дорестайдинг 4 года пробег 98т . Залили программу и отключил ЕГР сразу как выехал с салона, на 90 тыс снимал сажевый для просмотра эндоскопом, все отлично на сотах даже читаеться номер. На предыдущем МПС 2 сделал это на 130 тыс и проехал до 250. Продал и купил МПС 3. Не слушайте умников диванных, что не надо глушить ЕГР, чем раньше сделаете тем лучше. Ставьте нержавейку в задние супорта , каждое ТО , а лучше каждые 7-10 тыс меняйте фильтр топливный и не обязательно оригинал. И все будет отлично. Масло ШЕЛЛ С3 5w30 замена 7-10 тыс.

Задняя шторка (о чудо, это не знают обзорники ) может быть переставлена на вторую позицию (ближе к двери багажника). Ремень под сидениями второго ряда для крепления этих сидений в сложенном положении, ремень цепляется к подголовникам первого ряда, когда сидения второго ряда сложены.

я аж поперхнулся когда услышал что замена масла раз в 60к, а потом понимаю что говорят про коробку...

Приветствую) Выпуск как всегда топчик, доходчиво и убедительно. Денис рассказал на уровне профи, как в автосервисе и от владельца с личным опытом! За юмор отдельный лайк: "собака на голове", "Прадо спешит показать пузо"))) Класс!

Благодаря Вашим советам сейчас владею Паджеро 4, друзья если бы я решил купить авто моложе, это был бы ПС3) Спасибо Вам за работу!!!

Как же мне бросается в глаза отформовка под замок зажигания на рулевой колонке. Она есть даже сегодня на машинах за 40-50 к. $.

Никакой разницы водительского посадочного места в МПС2 и МПС3 нет, кроме вылета руля.

Приборка с вращающимися шайбами 🔥, присмотрелся - голова закружилась, прорыгался и поехал дальше.

Все прелести внедорожные касаются только абсолютно исправного автомобиля. Ездить на оффроуд и обслуживать это чудо самостоятельно, либо в ара-сервисе - просто нереально. Система полного привода superselect настолько крутяцкая, что заехав, к примеру, на какую-нибудь корягу, и оборвав проводку заднего датчика АБС, следующим шагом, будет поиски трактора. Коробка встаёт в аварию, и вы не включите ни блокировку межосевого диффа, ни заднего моста.. Если у вас замкнула розетка фаркопа от грязи - вы можете внезапно улететь в кювет, так как стабилизация перестаёт работать. Япона логика. Что касается обслуги экологии, то вы не сможете делать это, не имея дилерского оборудования MUT3. Простейшая на предыдущей генерации замена свечей накала будет для вас сюрпризом. И нюансов таких полно. И если вы наскребли денег на 8-летний паджеро спорт 3, готовьте денежки.

Эксплуатирую последнюю модель опеля астры дизель. С сажовыком такие же проблемы через небольшие городские пробеги. Как говорит мой друг - для людей, которые проезжают за день меньше 20 км надо запретить покупать дизельные авто))))

Благодарю за обзор паджеро спорт 3. Рассматриваю к покупке. И благодарю человека за предоставленный автомобиль. Обзор как всегда подробный и обстоятельный.

Все ппц літа не буде) обзор моей повозки, смотрим...

Насчет "на рыбалку, в поход, экспедицию" есть один недостаток - длина багажника со сложенными задними сиденьями - 1,60. Будка здоровая, а спального места нет.

Класний огляд, молодці! Теж кайфую від Паджеро Спорт! Сам постійно їзджу на Ніссан Х-треіл 2019р.в., але після ваших давніших відео майже рік назад купив для поля, лісу та бездоріжжя Паджеро Спорт ІІ 2013 р.в. і я на.ньому кайфую на бездоріжжі і готовий йому пробачити не дуже зручну посадку! Вам успіхів в вашій нелегкій справі!)))

150 с кдсс 4 литра норм едет.

За такие деньги, Салон выглядит ужасно. Такую мультимедию китайцы ставили лет 7 назад. Эргономика ужасная, вот куда положить современный телефон, в подстаканники? Плюс его нужно подключить для Карплея, провод будет через всю консоль лежать, бред... Стоить отдать должное за Раму и Нормальный полный привод в тандеме с Айсином. На этом плюсы автомобиля закончились. Дизайн кормы автомобиля.....🤮

Усё. Умер Спорт. Умер в 2015. Со вторым поколением. Превратили в прилизанного участника гей-парадов. Так что не надо ля-ля.

блин, когда же будет крайслер 200?? обещали, обещали... и никак.. по ходу, пока я свой не соберу и не буду в СумАх, никакой движухи не предвидится))

А почему у вас на каждой заставке к видео кривляющаяся лицо ведущего?

Вы крутые 👍👍👍 Спасибо вам за ваши труды 💪💪💪

я купил єту машину новой в салоне, просто потому-что мне понравилось ехать там, где другие не могут. я на бездорожье не езжу, только город.

Ага , депозит , в случае оккупации это будет первое шо отожмут " братья " , проверено Донецком 😏

Очень хороший автомобиль, я его себе куплю , мне он очень нравиться во всём, я рыбак, и чаще езжу там где обычные паркетники не проедут, вам большое спасибо за хороший и честный обзор Митсубиси Паджеро Спорт

Сел я в этот автомобиль, после своего Хонда пилот 2, короче если ваш рост 190см + вам в этой тачке делать нечего, головой практически вперся в потолок, глаза смотрят в козырёк и это всё при самом низком положении.

Первый человек который доступно объяснил что парт таим сильно уступает фул тайм. Благодарю !

Классный обзор и Прадо 120, 4 л бензин менять ещё больше нет желания.

сдыхает движок,а так никаких проблем больше нет )))

С новым за 50к. все понятно... Интереснее было бы посмотреть на реальною б.у. тачку 16-17 годов за 25-30 к.! И да, с механикой у нас продают как бы... (Лайк с меня всё равно! )

Ёлочек жалко

Бедный масляный щуп...

Добрый день! Явлюсь владельцем данного аппарата 16 года выпуска в максималке , до этого был МПС 2006 года с 3-х литровым бензиновым ДВС. Пробег в настоящий момент 90 тыс км ,кроме расходников, ничего не менялось. На крайнем ТО при замене масел в мостах и раздатке, потекли задние аморы- поменял,но не у официалов,так как цену 6,8 к грн за штуку посчитал абсурдной.Также были заменены на задних суппортах поршши с ремкомплектами. По гарантии была покрашена задняя ляда,-детская болезнь неизлечима годами, и поменяна в руле подушка безопасности всборе из за стука. Теперь мое мнение в целом - тачка очень специфическая,но использую я ее по прямому назначению- интенсивно таская лафет с 4 Прогом летом ,пару - тройку раз в году ночую в ней, для зимней рыбалки подьезды к берегу, зимой 2-3 месяца езжу по городу и трассе исключительно на ней,комфортная скрость 120-130 км в час при расходе 10-10,5 литров. Хочется попробовать раскрыть весь потенциал с блокировками по жесткому бездорожью, но понимая,что нет резины для этих целей, да и честно говоря жалко топить ее в говнах, пока ограничиваюсь просмотром роликов по инету).Что нравится. Очень классный фул лэд свет ,музыка ,камеры 360 тоже выручают при вьездах-выездах, супер селект- песня, как включил в ноябре- выключил в апреле) Из неудобств- в старом МПС пол был ровным, спалось великолепно ,тут конечно эта ступенька доставляет массу неудобств. Так же двигатель ,вернее форсунки издают громкий звенящий звук, напоминающий звук кузнечика),первое время было немного странновато, потом привык. Оговорюсь- это вторая онли рыбацко- зимняя машина. После ЕS-а, безусловно ,в управлении как маленький грузовик,но свои прямые функции он выполняет с лихвой. Взял ли бы еще нового за такие деньги,не знаю, наверное, посмотрел бы в сторону Прадика...Хотя,как писалось тут,за максималку Прадик бы стоил весьма дороже.

на сосенку наехал.

Лучше брать 3.0 бензин и ставить газ потому что газ это хорошо и это круто сртшники поддержат меня в этом

Вы Топ !!! Смотрю ваши видосы !!! Вы очень доступно объясняете !!!

Ёлку!!! Ёлку, бл...дь, переехал!!!!!))))

Урааааа.....дождались обзор на этот автомобиль!!!!! Как всегда на высоте!!!!

Спасибо что на американец.

Я не уверен, что люди которые покупают тачку за несколько десятков тысяч баксов и потом кастрируют выхлопную у дизеля это бомжи. Скорее это жлобы.

Со всем согласен, но слово "тачка" режет слух! Так может говорить только "баклан", не понимающий и не любящий технику! Шлифуй базар! Противно!

Вы после Паджеро 2 пытаетесь нормально сесть за руль? Забудьте. Теперь надо уметь сидеть вот так. В этой машине не просто 2 аккумулятора. Там две батареи FB или Панасоник, которые при обслуживании проживут 10 лет. Или больше.

Так видаляють екологію, перепрошивають ,а потім їдуть на спеціалізоване СТО для дизелів бо не їде або головка трісне. Проблема в тому що "перепропрошивальщики" не дуже паряться деталями, а на сучасних дизелях екологія це не тільки про вихлопи це і про вібрації і перегрів двигуна.

Будучи в прошлой жизни Реноводом-дизелистом, К9К, 1,5, но при этом обычным офисным планктоном с маршрутом дом-работа-магазин-дом (не более 30 км в день), я каждые (ну или каждые 2-е) выходные выезжал за город, 100 км минимум (50 туда и обратно) дабы прожечь сажевый, ну и красоты Киевской области посмотреть. Покупали потом у меня Реношку подборщики-Реноводы со стажем долго не могли поверить, что автомобиль не скручен, не бит и прочее. После подключения компютера - мне молча отдали залог и пригласили на переоформление. К чему я: если хозяин автомобиля относится к нему с уважением и вниманием, автомобиль отвечает взаимностью. Даже дизель ... особенно дизель :)

Когда-то давным давно, когда трава была зеленее, солнце над Японией было выше, а модельный ряд Mitsubishi поражал воображение были созданы легендарные кнопки подогрева сидений, они кажется были установлены во всех моделях имеющих эту опцию, в том числе и в первом поколении Pajero Sport. Заводы работали ударными темпами и производили тонны этих кнопок для каждой модели, но с течением времени дела компании ухудшались, модельный ряд уменьшался, а тонны кнопок остались. Дабы не выкидывать добро и чтить традиции они и по сей день устанавливаются во все модели. Когда-нибудь настанет день и запасы кнопок иссякнут, тогда император Японии объявит траур и в тоже время прикажет увековечить в календаре это знаменательное событие, символизирующее уход легендарной эпохи кнопок подогрева Mitsubishi

Супер тачка Суми сила

Астанавитесь!!! Елки 🎄 жалко 😩))) ✊

За 50к проще новий прадо 4.0 взять

Есть машины, прошедшие 500)) На драйве есть сибирская компания, машин таких много, десятки, только на одной мотор заменили.

Катался на таком ещё в 2016м. Очень понравилось: подвеска не пробивается, едет бодро, планетарная КПП. Запомнился шум из багажника и специфичность управления: На трассе при перестроении ты чувствуешь, как играет сначала передняя, а потом и задняя оси. Ну и слышал про неразборные ступицы и прочие мелочи, которые у митсу уже лет 10 вводятся. Но машина очень интересная.

Пересматриваю обзор после нового выпуска в сентябре 2023, в новой реальности, и не страшны нам так оползни и катаклизмы как сумасшедший безумный сосед под боком. По другому оцениваешь такой автомобиль в нынешней ситуации.

в третьем поколении посадка тоже шляпа, сядь в аутлендер и поймешь..

Здравствуйте я вот рассматриваю к покупке мицубиси вагон 3 го. поколения, но не помню есть ли у Вас обзор на ету тачку, Буду благодарен за Ваш совет, стоит ли смотреть на него или нет? Зарание Спасибо пацаны. Удачи!

Денис, Вы уже во второй раз в своих видео говорите, что суперселект не стоял на первом "спорте". И это не правда. У меня был 2006 года, 3,0 бензин, постоянный ЗАДНИЙ привод и трансмиссия суперселект + LSD задний мост (фигня по большому счету для оффроуда, тойотовская "сотка" с электронными имитациями в обычном режиме АКПП даст фору на диагонали первому "спорту" с суперселектом, LSD и включением всего что на нем есть ). Хотя я так любил своего MPS1. Погуглил: на ранних версиях спорта суперселекта не было, а потом его туда ставили. С уважением жму руку как брату-японолюбу и передаю привет коллеге и соведущему, любителю ям, подъемников Виктору. Что-то не видно его давно: купил что-ли еще одно бээНвэ и усьо совсем ? )))

Я візуал, якщо можете, вказуйте цифри/показники/характеристики знаками, а не звуками, і будь ласка не швидіть цю інфу швидко ( за 5 сек) прибирати,а тримайте в кадрі хоча б 10-15сек, та розмір цифр робіть більші, бо дивлюся вас зі смартфона, ледь прочитав, що сотню авто набирає за 11 сек. Я з відео так і не дізнався об'єм двигуна, а лише кількість циліндрів та потужність, ємкість баку, кліренс, повна маса, маса буксирування, розмір коліс лишилися для мене загадкою теж.

Nano e это ионизатор от Panasonic

Низкое давление в шинах думаю не просто так, чтоб комфортнее казалось. Накачать норму и будет жесткая зубодробилка.

"Ходят легенды" что современные двигатели перестали ходить 1 миллион км. не из за производителя, а от владельца.

Мне кажется правильно говорить : Эконометр)) Экономайзер - это немного другое. Поправьте если что)

Но ведь Монтеро Спорт комплектовали также и АВДшной раздаткой.

Про бенз движок тоже надо было рассказать подробно после рассказа о дизеле что бы была полная картина при выборе.

))) (01.02.22) как раз сегодня заезжал в центр Мюнхена, на дизеле. Без проблем) Постов не пропускающих дизель не увидел)

Небольшая поправочка. У тойоты 2.8 это не даунсайз под экологию, уже сто лет этому мотору, он чугунный и не превращен экологией в кусок гемороя. Рамных конкурентов спорту хватает, его прямой конкурент это тойота форчунер, вот недавно му-х от исудзу подъехал, да и целую россыпь рамного китая ни кто не отменял, рамные внедорожники не вымирают, а тех глуповатых маркетологов что так решили, я думаю уже разубедил ажиотажный спрос на новый форд бронко и джимник. Мотор у нового спорта печальный. Лучше мух взять или фортунер, бюджет примерно одинаковый, размер-класс и даже внешний вид похож, но там все еще по старой школе сделано без вот этих вот сопелек. Еще поправочка - у дизеля =НИЗКОЕ= содержание СО2, конструктивно ниже чем в бензине, а вот диоксид озота вред которого так полностью и не доказан это есть ну и сажа и проч аэрозоли. И еще поправочка, дискавери это кроссовер, и горе тому кто поверит в его настоящую внедорожность :-)

Той випадок коли зробили огляд авто яким ти володієш👍. З висновком повністю згоден раму потрібно, або любити, або вона тобі не зайде.

Купить Паджеро спорт и ездить на нем только в офис на работу - это как купить самолет и только ездить на нем по аэродрому

Есть в Украине и варианты на механике. Имею счастье на таком иногда ездить.

10 фактов из истории AUDI ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0c6Yju4Sop4.html

Все ждали собаку,когда она выбежит сзади?

Машина отличная для деревни , город- трасса одно мучение. Говорю как бывший владелец.

С технической точки зрения очень уважаю, но с точки зрения дизайна - весьма не однозначно... Хотя как известно на вкус и цвет все фломастеры разные!

52:00 зачем в лесу пешеходный переход?

Хороший обзор. Три года катаюсь на таком Паджерике. Тачка достойная. Одна ходовка чего только стоит. Двигало , новый дизель . Супер селект намного лучше и практичнее чем парк тайм у Крузаков. Да , Крузак понтовей , но цена на него уже уехала за 5 лямов.

Не любим когда давите елки!

А так же, в свете последних изменений имеет вменяемый расход!

В режиме Rock бы проехал это припятствие, проверенно!

Простота и надёжность, наличие основных систем безопасности, вот главные критерии автомобиля любого. Что вам дались эти кнопки стеклоподъёмников и кочерга под капотом

В Мюнхене нет ограничений , есть в Штутгарте. Скорее всего ты перепутал.