Митсубиси Паджеро Спорт | Экспертный обзор

Подписаться 219 тыс.

Просмотров 192 тыс.

50% 1

Митсубиси Паджеро Спорт 2 поколение - подробный экспертный обзор о плюсах и минусах подержанного авто. Если вы планируете купить митсубиси паджеро спорт посмотрите рекомендации профессионального автомеханика, на что следует обращать особенное внимание при осмотре автомобиля и к каким "болячкам" быть готовым. Рассказываем о паджеро спорт на примере авто 2014 года, рестайлинг, 2,5 литра, дизельный двигатель с АКПП.
★ Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: • Митсубиси Паджеро Спор...
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование от 9.9%
★ Интересные плейлисты:
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Как купить самому авто в Америке:
• Авто из США (как купит...
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram rdm_import_...
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#МитсубисиПаджероСпорт #MitsubishiPajeroSport #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт

Авто/Мото

Опубликовано:

6 сен 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 179

@1vam-nsk 3 года назад

Всем привет! 🚘 Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin Посмотрите обзор на Mitsubishi Outlander XL: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bMEFhl8QjlY.html

@user-sp4kw8yo6y Год назад

Отличный обзор. Спасибо!

@user-oc7ed2ic6o Год назад

Очень приятно слушать!👍 Хорошо предоставленная информация!

@user-sq8rx7ey2h 3 года назад

Грамотно и без лишней "воды". Запаску, да, надо шевелить хотя бы раз в году.

@dmitry437 3 года назад

Классный обзор, ничего лишнего👍

@user-ue5uj9xg1c 2 года назад

Всё чётко и понятно рассказал 👍👍👍 Спасибо 🤝

@user-er7lv3gi3f 3 года назад

С большим удовольствием просмотрел Ваш обзор. Все очень грамотно, ёмко и доходчиво. Спасибо!

@MakFray Год назад

Прекраснейший технический обзор, спасибо большое.)

@spirtovich9624 2 года назад

Лучший обзор! Теперь все знаю про эту тачку!

@user-hq2ky1xk8v 3 года назад

Очень качественный обзор! Все четко, все по делу, без лишних слов и движений. Если бы ещё озвучивали примерные цены на ремонт и др расходы владения, было бы на 5+

@1vam-nsk 3 года назад

Спасибо!

@weisslinkor1546 3 года назад

Один из самых грамотных обзорщиков-механиков, приятно слушать! Продолжайте в том же духе. Сам владею аутлендером хл 3л, доволен им за исключением слабых тормозов, вплоть до перегрева дисков. Смотрю на Паджеро Спорт как будущее авто, однако как сказал ведущий, для города будет избыточен.

@1vam-nsk 3 года назад

Спасибо за отзыв 🙂

@Dosifey08 3 года назад

почему избыточен для города, никаких проблем в эксплуатации в городе конкретно у меня нет?

@vitaly8956 8 месяцев назад

спасибо за хороший обзор

@alexluka4380 3 года назад

Красавчик, речь поставлена, информация полезная! Респект!

@1vam-nsk 3 года назад

Спасибо за обратную связь Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/

@user-ej9uc6fo5q 2 года назад

Спасибо за информацию , собераюсь приобрести мпс2,

@user-xn4ek3fg2g 5 месяцев назад

6 лет катаемся на таком по всей стране. От Рыбачьего до Укока. Любим и взлелеян. И вывозил нас отовсюду. Лучший экспедиционник за свои деньги. 4d56.

@user-hq2xh8iz6o 3 года назад

Спасибо за обзор !

@1vam-nsk 3 года назад

Благодарим. Подписывайтесь на Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/

@dhzaman130 Год назад

Насчёт шторки абсолютно верно, надо устанавливать и все эти проблемы с обрывами ремня балансиров , уходят. А вообще менять надо вовремя. Машина отличная ( Л 200).

@stasobraztsov6789 3 года назад

Лучший обзор паджерика

@1vam-nsk 3 года назад

Стас, спасибо

@user-ey1vz8po1b 3 года назад

такого полного разбора машины не встречал, по неисправностям все верно! на моем экземпляре еще была коррозия на дверях, в местах прилегания резинок и по нижней кромке. Спасибо за обзор, лайк и подписка!

@1vam-nsk 3 года назад

Игорь, спасибо за комментарий 👍

@user-hs1nu9ko8c 2 года назад

Не согласен на счëт что обзор полный

@user-ey1vz8po1b 2 года назад

@@user-hs1nu9ko8c я в эксплуатации за 4 года больше не с чем не столкнулся

@Granatius25 3 года назад

Спасибо за обзор, но никак раздатка тут на датчики АБС не завязана, что я считаю плюсом. В раздатке все включается механически. Лично терял на бездорожье датчики АБС, и спокойно использовал все режимы. Да, не раьотала АБС и ошибка висела, но на РК это не сказалось. Можно повередить проводку с датчиков индикации режимов раздатки. Это бывает, но раздатка будет работать корректно. Просто на дисплее все будет моргать, будто привод не включился.

@ziga2507 2 года назад

Спасибо вам за обзор!

@1vam-nsk 2 года назад

Пожалуйста, рады, что Вам понравилось!

@user-tl8nn6hv3o 3 года назад

Доброго времени суток! Отличный обзор, конечно же лайк и подписка. Просьба сделать обзор на прадо 150 дизель 3 литра. Паджеро спорт 2 похоже отпадает.

@user-lo5px7md8k 3 года назад

Молодец мужик все грамотно рассказал про Паджеро 4 и про спорт,

@1vam-nsk 3 года назад

Артур, спасибо 👍

@user-hn3fe1cx3f 3 года назад

@@1vam-nsk какие недостатки и преимущества над этой версией авто имеет паджеро спорт 2020? заранее спасибо

@son7758 4 месяца назад

Молодец всё чётко объяснил разжевал

@user-rw4tb9pm4l 3 года назад

Хороший, объективный обзор. Молодец.

@1vam-nsk 3 года назад

Спасибо за поддержку

@user-nk9po1wn3o Год назад

Задние тормоза реальная проблема , но легко решается заменой суппортов от паджеро 2 поменял 2 года назад и совсем забыл лишь замена накладок, качество торможения заметна улучшилась по сравнению с заводскими суппортами.

@user-yo1we7yd7c 3 года назад

Всегда с интересом смотрю ваши обзоры, хотелось бы увидеть ещё Рено Аркана

@1vam-nsk 3 года назад

Евгений, спасибо. Подумаем об этом 👍

@user-zd1bl7tk2n 6 месяцев назад

Был такой автомобиль, наездил на нем около 200 км, обзор очень честный и грамотный👍

@yuridokukin4683 Год назад

Хорошее видео!!

@user-jx2ks8pu6n Год назад

Пмс2, 2008гв, в эксплуатации с 2009, мкпп, 3.2 дизель, суперселект, климат, круиз. 395 тыс пробега. Замена турбины на 180тыс км. Замена цепи и сцепления планово на этом же пробеге, на 280 расслоился шкив коленвала - успел поймать, но лобовину потер, пришлось варить, заодно цепь заменил. 290 сдох тнвд - перебора тнвд и форсунок. После расход стал меньше чем на новой. Три раза красил крышку багажника, два раза передний торец крыши, подвеска - по ситуации - ступицы ходят 100-120, все остальное - сайленблоки, задние отбойники, шаровые - зависит от дорог и стиля вождения. Тысяч до 150 подвеска в принципе внимания особого не требовала. Машиной доволен. Вечного нет ничего, но и в современных реальностях альтернативы не вижу. Если за машиной следить - все достаточно надёжно!

@user-zc7nm5hv8i Год назад

Расход в условном городском пригородном цикле 8,5 летом и 9,5-10л зимой, очень зависит от температуры, чем сильнее мороз, тем больше расход-до 12,5л Если летом ездить без кондея и по пенсионерски, то 7-7,5 л , правда меня надолго в таком режиме не хватает.

@user-dl4pz8vv8u 3 года назад

Доброго времени суток! Мой Паджеро спорт прошёл 397 т.км, брал новый в салоне. Очень доволен автомобилем.

@user-bb8el4me5y 2 года назад

У меня Тайсон бензиновый, брал в 2015 году, проехал 120 000 км, доволен!

@user-mh5er9ue8q 11 месяцев назад

280 тыс. 2011год. Егр заглушен. Регулятор потока закащал. Пару звоночков было. Помпа турбина родная

@user-xb9gc3zu2s 3 года назад

Отличный обзор! Спасибо! Переубедили меня его покупать,так как ездить по бездорожью придётся раз в год! Возьму лучше свежий кроссовер

@bromitsybishi5811 2 года назад

Красовер в песке коробка сломается

@alekseysemenov3802 2 года назад

Отличный обзор

@aleksandrfedorov3480 3 года назад

А мне просто нравится МПС2. Езжу на нём по городу и не обламываюсь!

@1vam-nsk 3 года назад

Александр, 👍

@user-oz4ip2xm3i 7 месяцев назад

Еще ездите? Бензин или дизель у вас?

@aleksandrfedorov3480 7 месяцев назад

@@user-oz4ip2xm3i да, езжу. Дизель.

@slanasik1187 7 месяцев назад

У тебя жизнь сплошной облом!

@user-hn3fe1cx3f 3 года назад

как себя показывает паджеро спорт 2020 или край 2019 бензиновый в связке с ГБО? правильно я понимаю, что в этом движке нет Непосредственного вспрыска топлива, из-за которого топливная смесь все время должна быть газ+бензин?

@DimaJaan174 2 года назад

Вау , реальный спец ! Подписка 👍👍👍 Надеюсь есть такой же подробный видос про митсу l200

@user-xt8fu2rl2j Год назад

А смысл? Они только задней подвеской по большой части отличаются. Техника идентична.

@user-qp3id3sv8t 3 года назад

Спасибо!

@1vam-nsk 3 года назад

Олег, пожалуйста 👍

@honor2651 Год назад

Отличный обзор..и авто тоже хороший ..

@1vam-nsk Год назад

Спасибо!

@grigoriibogdanov4348 3 года назад

Будет ли обзор на паджеро спорт 3?

@mirage8753 Месяц назад

отличный обзор

@user-oc7ed2ic6o Год назад

Отлично!

@user-lj5zi7yj9e 3 года назад

Спасибо грамотный обзор у меня п спорт дизель 2014 г проблем нет только замена всех масел и тормозных колодок

@1vam-nsk 3 года назад

Надежда, спасибо за комментарий

@mishka231091 Год назад

Не сталкивались с данными озвученными проблемами?

@BlackTemplaer 2 года назад

Как много всего но не сказали про : Завальные болты передней подвести. Обязательно обслуживать раз в два года. Закиснет возможно получится открутить или пилить рычаги. Тормоза. обслужить перед зимой и в конце весны. Частая замена направляющих. На 4D56 проверять тепловой зазор клапанов раз в 40к. Мойка покате радиаторов. пока всё что могу вспомнить.

@mihailstethem5188 9 месяцев назад

Столько всего наговорили,я офигеваю.Дастер хоть и бюджетный аппарат,но довольно надёжный.Обслуживается самостоятельно,цепь грм меняется на 100 тыс.Единственный недостаток это при замене масла нужно после слива откачивать остатки масла т.к пробка не самой нижней точке расположена.По кузову ещё косяки небольшие на всех рено,протирают краску уплотнители дверей.Такие крсяки есть и на более дорогих машинах оказывается,узнал недавно вот в таких роликах на ютубе😀😀😀

@user-np6nl3yb4f 3 года назад

Отличный обзор! Благодарю

@1vam-nsk 3 года назад

Спасибо!

@simba98 3 года назад

Самый грамотный обзор

@1vam-nsk 3 года назад

Александр, спасибо 👍

@user-nk9po1wn3o Год назад

Компрессор блокировки заднего моста сразу переносим в салон шланги меняем на более качественные масло бензостойкие, и забываем , если не делать компрессор загнивает за пару лет , менять достаточно дорого.

@dimamenshikov8959 3 года назад

Спасибо за обзор емко имею спорт с салона с 14 года только регдаментное обслуживание у себя в гараже машина супер дизнль механика сам рыбак

@user-ni5yw1se1i 5 месяцев назад

все четко разъяснили, но есть вопрос. с мотором 2.5 дизель. на каком пробеге уже опасно брать такого спорта? многие машины продают салоны и информации там не получить. визуально все хорошо. пробеге в среднем 200 тысяч, это 10-13 года.

@user-gd1zk5id9o 3 года назад

Езжу на таком 6 лет . машина огонь, никаких проблем

@user-me2xl8dh6m 3 года назад

Подскажите, надо ли обслужить раму после покупки авто, из нутри и наружи соответственно?

@user-me2xl8dh6m 3 года назад

Какое масло льете в двигу?

@chekiryap 2 года назад

@@user-me2xl8dh6m я лью mobil disel 3000 не уходит совсем

@yriifilatov2683 Год назад

Все что сказано у меня было. 2 раза рвало балансировочный и перескакивал грм, в итоге поколотые поршни, гнутые клапаны, сломаным рокера. Перегрев движка на ровном месте и пробой прокладки- Газы в антифриз… с прицепом греется коробка и выходит в аварию…. По ходовке за 160 тысяч ни одного нарекания.

@user-uh8yi5eq1h 3 месяца назад

Многие сервисы если ставят шторку, то не дают гарантию... И были случаи, когда шторка начинала задевать ща ремни

@user-sq1xw7kf4j 2 года назад

у маего друга поджик годов2000, ну как прёт зверь а расход, жрёт также как не знаю кто хотя как и в каких условиях и нагрузках использовать👍

@AncitRus_01 3 года назад

Спасибо за очередное видио. Просьба сделайте обзор на Субару Форестер SH, 3 поколения атмосферник.

@1vam-nsk 3 года назад

Александр, спасибо. Подумаем об этом 👍

@user-xh7rw8oy2r 7 месяцев назад

5:26 4М41 "по сравнению с БОЛЕЕ СОВРЕМЕННЫМ 2.5 не много". Так же 2.5 4D56 родом из 80-х ну куда уж современнее) мотору 40 лет уже. У моего бати ещё на Паджеро 1 стоит.

@jakekz1 3 года назад

Замена фередо на служебном L 200 430000, замена ступичного подшипника где-то под 600000 , Потом я уволился. Машину дали почти с нуля. Сейчас такой же как на обзоре. побежала турбина в 200000. готовлю двигатель к ремонту, подогрел в горах. По ходовке вообще ничего не делал. По кузову замена крыла переднего, сбил лошадь (жива) . покупайте от L 200 дешевле в разы. тока надо просверлить дырки под расширители. Машиной доволен Пробег 310000

@user-zn9wp9sf6p 2 года назад

Сбил лошадь 🐎)))))))))))))

@user-jn8df7zn6c 3 года назад

Будьте добры, расскажите про паджеро спорт последнего поколения. Спасибо.

@1vam-nsk 3 года назад

Ильдар, учтем Ваше пожелание 👍

@Ycce84 3 года назад

Сборка Калуга. ДВС 2.4 турбодизель. Блок алюминий, гильзы чугунные. Ресурс двс есть уже авто за 400 тыс. Акпп 8 ст asin. Покраска гамно. Каждый второй ржавеет. Сам авто дешевле чем Toyota, но запчасти дороже. По надёжности неплохой авто, но не лучший.

@ihorkravchenko9621 3 года назад

а подскажите, какой ресурс у двигателей на данной модели ? есть ли смысл покупать авто с пробегом около 200 000 ?

@ArtemB196 2 года назад

Смотря как автомобиль эксплуатировали. Если по асфальту, то движок проходит около 400-500 т.км спокойно. Форсунки возможно придётся ремонтировать на 300-400 и.км. а если был оффроут, то машина по-любому убитая.

@antonagapov8671 3 года назад

Расскажите по подробней о Ниссан Патфайндер 3 дизель, спасибо.

@1vam-nsk 3 года назад

Антон, учтем просьбу 👍

@user-it4pw7wt7y 3 года назад

ОТЛИЧНАЯ МАШИНА 👍👍👍

@1vam-nsk 3 года назад

Алексей, 👍

@user-vc1qz8mx2k 3 года назад

Добрый день, хочу услышать ваше мнение и аудитории, что взять спорт 2 или паджеро 4, как рабочую лошадку под грузом ходить будет, и плохие дороги 20% от пробега, в основном трасса 1800 в одну сторону, 300 км. Убитая в ноль дорога, мой рост 1м.88 см удобно в каком автомобиле будет проехать это расстояние

@user-rf4ij6wx6i 3 года назад

Езжу 6 лет на мпс2 - проблемы только с задними суппортами, ну и за ремнём балансиров следить надо - вовремя подтягивать! У соседа по даче паджеро4 - тоже надёжный аппарат, салон у него просторнее за счёт интегрированной рамы, но из-за этого кузов послабже на скручивание+ задняя дверь с запаской провисает со временем, петли разбалтываются. Лкп на всех машинах сейчас откровенно слабое. Если большую часть времени по убитым дорогам гонять - рама однозначно в приоритете, если прицепы таскать и по горам часто - ставь допрадиатор на коробку автомат!

@user-vc1qz8mx2k 3 года назад

@@user-rf4ij6wx6i думаю в моем выборе это паджеро 4, спорт 2 мне по росту не комфортно, удобную посадку найти не могу.

@user-vc1qz8mx2k 3 года назад

@@user-rf4ij6wx6i спасибо ща пояснение

@user-rl8yp6it7s 3 года назад

Как гбо переносят? Клапана и сёдла не горят при правильной настройке?

@user-xh6kl9ty9v 2 года назад

Моему МПС 8лет, можно подробно показать и рассказать о датчиках входного/выходного валов АКПП-летом возникает чек при езде по городу аж 4раза в день. При этом с 4-ой скорости переключается на 3-ю скорость с появлением чека двигателя. Приходится перезапускать двигатель и ехать дальше.

@pocoloco8586 3 месяца назад

На удивление грамотное начало. Вот где бы найти спорта с тем самым 4М41 со 163 лошадями. Наверное самый хороший мотор, даже лучше чем у паджерика 4 с 200 л/с. А вот с ресурсом турбины на 4D56 ты ты не прав. Практически все машины в клубе, которые месят говна имеют пробег за 300 и не знаю не одного из ,примерно, 30 авто, кто бы поменял турбину. У меня 34" колеса, по трассе езжу 150 (если есть такая возможность), пробег 470 ткм., турбина родная, а вот головку блока уже шлифовал. И это из-за недопонимания по началу (прошивка и удаление ЕГР). Сцепление поменял после того, как покаталась жена, на 210 ткм. За весь пробег, на 180 ткм. первый "ремонт" - замена переднего левого подшипника ступицы, после длительных погружение лодки в реку Волга ))) . Ну и конечно шаровые, амортры, пружины, рессоры на 90 ткм. (один раз замена на ОМЕ). Ааааа, вначале замена (добровольная) ГП, с 4.1 на 4.6, что бы поставить большие колеса. И все!!!!

@user-ui2ud1ew1y 3 года назад

Спасибо за видео.а форд Куга когда видео?

@1vam-nsk 3 года назад

Леонид, подумаем об этом 👍

@user-er7lv3gi3f 3 года назад

Купил я как-то в 2017г в Питере, Форд Куга 2014 года 2.0 TDCI дизель с роботизированной коробкой передач Powershift. К мотору не было претензий, а вот робот хлопот доставил не мало.... Продал Форда кое-как и ну его нафиг...

@user-lw7ve4et4r 3 года назад

Не на всех МПС 2 есть задняя блока (как утверждает автор): в минимальной комплектации её нет!

@user-nk9po1wn3o Год назад

На всех официально поставляемых в Россию блокировка и 2 аккумулятора , нет на моделях поставляемых в Европу и Америку и тд.

@user-pd2iz7qm8g 9 месяцев назад

Что купить до 1.5🍋

@user-hj6us9qf2p Год назад

18.10.2022. 👍👍👍

@user-ub6dq3yq9c 3 года назад

Шкиф коленвала у него расходник

@albertmizitov8915 Год назад

У меня тоже буква I отлетела, не знаю правда когда!

@White_rabbit_prod 3 года назад

Как контролировать состояние ремней???

@user-ub6dq3yq9c 3 года назад

Насчёт сальников на 4д56 вообще не прав они там тикут как не знаю что

@user-vc3kl2mb3n 3 года назад

2.5дизель?

@DonWiti-fe8lu Год назад

МицубиСи !

@serega_rock 2 года назад

Бензин или дизель? Что мне затратно и надежнее ?

@user-nk9po1wn3o Год назад

При нынешних ценах на дизель по отношению к бензину экономия не очевидна. ( плюс дизеля больший крутящий момент уже на 1400-1600 оборотах но если не планируете использовать в жестком бездорожье , охота рыбалка и тд. разницу не почувствуете.

@user-yu1gk6iz8m 2 года назад

387000км. Ни турбину, ни ТНВД ещё не ремонтировал Первый раз поменял сцепление на 200000км., которое до сих пор ходит

@1vam-nsk 2 года назад

Здравствуйте! Отрадно видеть пример человека, который вот так следит за автомобилем. На нашей практике приходилось видеть автомобили с куда меньшим, чем у Вас пробегом, где уже стоял либо контрактный ДВС, либо ДВС с безномерным блоком, что свидетельствует о замене двигателя дилером еще в гарантийный период. Удачи Вам и Вашему Спорту, пусть еще минимум столько же проходит, только с регламентными затратами на ТО!

@user-yu1gk6iz8m 2 года назад

@@1vam-nsk Спасибо!👍

@user-tu8xg6xv4l 2 года назад

Не сказал про передние пружины, развальные болты, регулировку клапанов, егр, коса коробки

@1vam-nsk 2 года назад

Здравствуйте! Не все моменты удалось учесть с первого раза. В будущем подготовим обзор версии 2.0 - издание улучшенное и "допиленное". Обязательно уделим внимание в тому, что Вы обозначили в комментарии.

@White_rabbit_prod 3 года назад

Скажите, реально ли узнать смотан пробег на Паджеро спорт 2 или нет? Спасибо

@nikolaiplanernyi1373 3 года назад

Вполне реально

@user-xh6kl9ty9v 2 года назад

Как установить радиатор на АКПП?

@user-nk9po1wn3o Год назад

Покупаешь термостат качественные хомуты и шланги доп . Радиатор , все заложено производителем поставить не проблема самому или любой нормальный сервис где знают МИТСУБИШИ . Для ОАЭ эти машины сразу идут с доп. Радиатором АКП.

@user-xh6kl9ty9v Год назад

@@user-nk9po1wn3o Продул штатный радиатор ОУ огнетушителем, ошибки с АКПП не возникало)

@user-xh6kl9ty9v 2 года назад

У меня оборвался ремень балансиров при 87000км со всеми вытекающими последствиями на 230000₽😡

@user-nb1xk2ji9r 3 года назад

Если использовать машину по назначению, а не за хлебом ездить, то будет еще любовь со шрусами, блокировкой заднего дифференциала и проводкой АКПП. В остальном бомба. Едет везде и всюду, если как следует лифтануть и поставить 33 колеса и выше. Мелкие пакости с перегревом мотора и обрывом ГРМ не должны беспокоить тру-джипера. В большинстве случаев любые неисправности в пути, кроме обрыва ГРМ и прогоревшего поршня от льющей форсунки устраняются проволокой, березовыми палками и изолентой. До дома это чудо вас довезет всегда. Но нужно ли оно - решать каждому самостоятельно. Лично я наигрался, получил массу реального удовольствия, объездил на нем полстраны и продал к чертям собачьим. Пробег на момент продажи у мен был 290 000 км. Покупатель визжит от счастья и по сей день, продолжает топиться в болотах и скакать по горам, а я ушел на пенсию, купил Тахо и езжу в свои экспедиции в том же стиле, но уже ничего не ремонтируя в дороге и не дребезжа позвоночником. Всем мир!

@user-hs1nu9ko8c 2 года назад

На Тахо по тем тропам не проехать тяжеловат, широк.

@dosvedos-lp4ov 3 года назад

чЕ ЛУЧШЕ ПАДЖЕРО 4 ИЛИ СПОРТ, ЕЗДА 60 ГОРОД 40 БЕЗДОРОЖЬЕ?

@user-tt9jz7hx1p 3 года назад

лучше тойота

@dosvedos-lp4ov 3 года назад

Тойоты опракидыши

@user-tt9jz7hx1p 3 года назад

@@dosvedos-lp4ov ДА НЕ ОНИ УТОПЛЕНИКИ

@user-rf4ij6wx6i 3 года назад

Спорт на раме - покрепче будет на бездоре, у вас его 40%, это много для 4-го, у него кузов слабже заметно.

@user-yp3qi4bn8i 3 года назад

Брат я Киргизии у меня митсубиси аутлендер мотор аиртрек ходовка мотор все деталей скажите пожалуйста атделно сëмка митсубиси аутлендер 1 аиртрек лансер 9 только ето три выпуска похоже я уже десит лет рулить хорошо машина как мерседес 210 220 мягкий економично вид класс симпотичная салон красоты по больше реклама изделяйте мы киргизов подписчик лайки много подставлю пожалуйста много много просмотра

@oleguns 2 месяца назад

Приветствую.у меня аутлендер 1 2005г АКПП 2,4 полный.что интересует?)

@eugeniyedge2295 3 года назад

Получается, что 120 Прадик будет лучше чем 4ка и спорт ?

@senior7jopader 3 года назад

Да это так!!!

@Dosifey08 3 года назад

ну если хочешь отдавать 1,5+млн за минимум 12-ти летнее ведро, которое склонно к переворачиванию, тогда лучше)

@user-dt3sb6gr1w 3 года назад

Только прадик будет на 8 лет старше

@user-pu9ix8kq4h 9 месяцев назад

Я сцепление на 280 менял

@1vam-nsk 9 месяцев назад

Очень достойная цифра! Давно ли была замена, и каков в настоящее время ценник этого удовольствия?

@user-zz2hc8bk1i Год назад

На спорте можно не ставить балансировачный ремень,не фига не будет.

@user-kk2dx7lh9d 3 года назад

Был у меня такой 15 году брал новый за 3,5 года зацвёл весь два раза антикорил раму днище всё равно цветет металл говно и да раму делают на заводе ГАЗ

@honor2651 Год назад

А лучше двигатель 6G72.v6 отличный аппарат.....а дизель это гемморой..

@1vam-nsk Год назад

К сожалению 6G72 на эту машину не ставился. Только на большие паджеро. У спорта 6B31 стоит от аутлендера.

@CTO_masterskaya Год назад

Какого эксперта блин ? Это же шляпа полная. Нормальный обзор можно сделать когда ты ездишь на таком авто лет 6-7 и сам его обслуживаешь и есть свое сто) а не эти шаблонные рассказы

@MoXHataR_Bu111eHka 2 месяца назад

Откатал ты 6 лет и все время обслуживал в сто, что знаешь об авто? 😂 Здесь чувак с тачками возится долгое время, обслуживает ТВОЙ засраный авто, наверняка знает что-то.

@CTO_masterskaya 2 месяца назад

@@MoXHataR_Bu111eHka опять коммент от био массы с дивана ?😁

@user-tj7ko5mp3v 2 месяца назад

Думается диванный експерт етот предыдущий обзорщик РДМ импорт 😂

@user-tt9jz7hx1p 3 года назад

зачем паджеро 5 нога ?)

@user-gg3uk5ch5h 3 года назад

пятая дверь на российской сборке не проблемная смотрите на нижнюю внутреннею часть карты двери все дверей там ржавеет у меня.

@user-wd4ke1vc2d 2 года назад

Про турбину не правда

@ArtemB196 2 года назад

Поддержу.

@user-tv7vk7nn4p 3 года назад

Расхол топлива 2,5 тди город 9,2-10 л трасса 7,3-8,5

@user-vd7kd3kv1h 3 года назад

Не разу такого расхода не было. Трасса 9,5-10,город 13-15.

@user-tv7vk7nn4p 3 года назад

@@user-vd7kd3kv1h у меня машина 13 года тайская брал новую

@user-tv7vk7nn4p 3 года назад

@@user-vd7kd3kv1h а в Румынии был расход 6,8 по трассе

@andkorshunov79 3 года назад

расход зависит от стиля вождения и траффика на дороге. у меня в Москве на дизеле 2,5 автомат расход в городе 9,5-12 л при достаточно активном вождении

@mssakh_live3278 2 года назад

У меня L200 на механике,расход по топливу подтверждаю.

@user-uk8iq9tb9m 3 года назад

Значит покупать можно только до 2013 года

@Michel_de_Montaigne 3 года назад

Почему?

@user-uk8iq9tb9m 3 года назад

@@Michel_de_Montaigne потому, что с 13го их начали в путинской параше собирать

@Michel_de_Montaigne 3 года назад

@@user-uk8iq9tb9m Ахаха, есть такое дело))

@user-tc4zw9qn8d 2 года назад

Владею таким только тайской сборки. Так вот калужская как не странно лучше

@user-zq4th6xz8p 2 года назад

@@user-uk8iq9tb9m бери у клоуна 🤡

@user-ub6dq3yq9c 3 года назад

Причем здесь крестовины на рулевом валу ,он стучит не от них а от механизма безопасности руля при аварии ,плохо вы этот авто знаете плохо интернет изучили

@user-fc7jx7gs3t 2 года назад

Ни сказал про цены ничего,да и про проходимость тоже на такой резине только по асфальту ездить.

@user-zu6tj5df1d Месяц назад

Про АКПП рассказал правду, при силных нагрузках возможен перегрев. Всё остальеое бред!!! Владею 9 лет Паджеро спорт 2 дизель, пробег 225 тыс., никаких проблем из перечисленных. Только своевременное обслуживание и замена расходников. Обзор бредовый, собрал, что в голову в збрело😊

@user-qt6kf4fn6y 3 месяца назад

Реклама фирмы. Обзор " Экспертный" - отстой. Зачем вообще видео то снимали? Чтобы смотреть на шевелящийся руку в потёмках? Или слегка подсвеченное лицо в яме? Ничего толком не показал и не рассказал. Открывай любой инет журнал и читай про эту модель, и то больше инфы будет. Автор, не пробегала случайно мысль ( ну а вдруг?!) - люди смотрят, чтобы принять решение о покупке. А поскольку берут бу, то проверять мотор, как минимум, надо не только по " Сухости". И примерную стоимость ремонта каждого двигателя - тоже хотели бы знать. Как и наличие -отсутствие - ожидание необходимых запчастей. Ремонтопригодность блоков - головок. Вот тогда - с натяжкой - писали бы "экспертный". Мелкими буквами. А так ваш материал - аудиозапись статейки из около автомобильного журнальчика. Реклама, и не очень.

@honor2651 Год назад

Эти балансирнве валы это дерьмо..при обрыве он может попасть под ремень ГРМ. Лучше ремень балансиров выкинуть нахрен..,а то будет гемморой.

@1vam-nsk Год назад

Если ремень балансиров просто убрать вряд ли итоговый уровень вибраций от дизеля Вас устроит - был опыт, когда ремень порвало, но мотор продолжал работать (ГРМ уцелел). Народ выходит из ситуации установкой специальной шторки поверх балансирного ремня, в этом случае если он рвется - ошметки остаются внутри, а не летят под ремень ГРМ. В интернете подобные изделия ищутся просто поиском.