Пришёл по старой ссылке от Академика и увидел хороший, действительно честный обзор. Жаль, что мало подписчиков на канале - раньше искал обзоры на Паджеро Спорт, и этого не видел. Ещё интересно увидеть подобный обзор на дорестайловый Nissan Pathfinder, - понятно, что немного разные машины по своему предназначению, но вот как раз интересно в подробностях посмотреть и послушать разницу.
Тест "пять звездочек". Автор молодца. Самая сермяга о машине без всяких там. Сам оператор, сам в кадре, и показывает то, что нужно. (Некоторые втроем снимают, или все размазано, или мельтешит, или тупо полчаса на приборную панель).
Не понравилось очень много раз сказанное "Здесь не о чем рассказывать". Вы снимаете это видео для того, чтобы рассказывать. Если я вижу машину впервые, то мне нужно рассказывать про всё. Больше информативности.
У меня такой же 2013г2,5T.D 5AT.спереди и сзади силовые бампера на гудриче а/т,по городу летом 12,3 зима 14,5 По трассе 9,8 и 10,2 соответственно.Всем удачи!!!
i dont mean to be so off topic but does any of you know of a method to get back into an instagram account..? I was dumb forgot the password. I love any tricks you can give me
Хороший обзор, спасибо большое! Но не стоит говорить фразу " Здесь не о чем говорить " Вы ее произносили часто, а в видео обзоре чего либо, всегда должно быть о чем говорить. :) Еще раз спасибо.
Не слова о болячках (Рейка, Балка) ни слова о частичной сборке в России (Калуга), ни слова о мультимедии. такое ощущение буд-то с каталога в салоне прочел...прости приятель, палец вниз :-(
серый пластик в салоне и в багажнике как раз расчитан на то что машина рабочая и может заиметь царапины которые как раз то на сером пластике будут не так видны как на черном а если там появится грязь то она легко смывается, грязь то вы же все равно моете, не означает что если у вас пластик черный то и мыть грязь не нужно)))
Рассказ похож больше на рекламу. Машина действительно хорошая и надежная (дизель), однако в ней много особенностей с которыми приходится мириться. Есть претензии: 1. К металлу - подножки это болезнь конкретная они ржавеют уже даже на первом году эксплуатации (по гарантии менял один раз); - крышка багажника под молдингами, номером, под задними фонарями ржа вылазит на 3-4 год. 2. Двигатель (дизель) очень жестко работает (почти как трактор), а в зимнее время при запуске двигателя, ТНВД колотит как на Камазе пока не прогреется. 3. Свет фар - ближний очень слабо для такой машины, хоть и линзы стоят, а дальний свет вообще даже говорить не хочется. 4. Салон: Шумоизоляция слабая. Пластик (серый) очень маркий и мягкий и малейшая царапинка видна сильно (особенно багажник) Мультимедиа (штатная) - выглядит вроде солидно но просто приемник, сд проигрыватель и больше ничего. Встроенный навигатор очень неудобный в использовании, не обновляется, только за отдельную плату. Блютуза нет, телефон не подключить, бортовой компьютер встроен но с системой не дружит от слова совсем. (Может идти отдельно в других моделях). 5. Ходовая 206000 пробег, действительно не убиваемая, но про мягкость хода - вранье полное, очень жесткая. При загруженном варианте - нормально. 6. Обслуживание - очень дорого! Очень! 7. Машина не для скорости и города явно, расход ДТ уж сильно большой для дизеля, средняя 13-15 литров, трасса до 130 км/ч 8-10 л/100, быстрее - начинает жрать. 8. Коробка (АКПП) можно было бы и 6,7 передачу сделать, мощности двигателя бы хватило легко. 9. Не любит лужи и воду, все поднимает на себя. 10. Комфорт - почти отсутствует. Ну куча еще всяких мелочей, а так по большому счёту надежная, мощная.
Такое ощущение что снимали на кетайскую детскую игрушечную видеокамеру. Тяжело смотреть, когда звук булькает, и ТАКАЯ цветопередача ((( Исправляйтесь поскорее )))
Эххх...еще годик подкоплю... :-) Косяки там не в зазорах, по-крайней мере машины 2011-2012 года-лотерея по ЛКП и некоторым деталям: вытираются до пластика углубления у ручек дверей(из салона), протирается до металла капот об уплотнитель..кожаная оплётка руля в хлам...и этот чертов EGR-клапан..как же он засирает впуск :-( даже если "хорошее" ДТ закупать. Это уже на 30-40к было у отца, мелочи, в принципе. А по-ходовке...просто танк с superselect-ом ^_^ p.s.: Рамник с автоматом? Спорное решение.
На рестайлинг идет из дизеля только 2.5(автомат механика), на доресте были 3.2. Так что на данный аппарат из дизеля только такой мотор. Из бензина 3. 0 ( 220 сил)
У меня возник вопрос, может вы мне расскажете как вы ездите на трассе, что этот автомобиль съедает 15 литров!!! солярки?!!! У меня такая машина, только в максимальной комплектации, так вот по трассе у меня получается примерно 7,5 л., в городе 12 л., ну ни как не 15. По поводу бездорожья могу сказать следующее, езда по сильно пересечённой местности может вызывать расход и до 30 литров на сотню. А вот по поводу Бензиновой версии, когда я на таком ездил, у меня никак не получалось меньше 17 в городе, 12 на трассе, а по бездорожью вообще цифры зашкаливали! Либо обзорщик не компетентен в области силовых агрегатов, либо просто не готовился к обзору.
Вы по бортовому компьютеру если данные смотрите так он безбожно врет. На трассе при скорости 80 км.ч и исправном автомобиле и нормальном топливе, расход от 8.3 и до 12 (зависит от стиля езды), если же больше 80 км.ч то от 10 и до .... зависит еще от длительности поездки (расстояния), погоды, резины (размер и вес). Дополнительное оборудование инвертор, кондей, печка, отопитель.
Сашь, ты хочешь сказать, Паджерик (спорт) лучше пазфайндэра? При прочих равных, посадка в обоих не огонь, проходимость у паджерика может и получше немного ( я не проверял), по дизайну ниссан поприятнее (может и не для всех), но ты их даже и не сравнивал в данном видосе (обычно 1-2 машинки приводишь из конкурентов)... При возможности покатай ниссанчик, для сравнения, было бы любопытно послушать твое мнение.
Хороший тачка за эти деньги.Здесь я смотрю пишут кто вообще не в теме.Лучше прадо.Это тачка боец.Ездил и на прадо!150 едит точно так.А че вам салон простой.Вам что на салоне ездить или на машине.Правда у меня сборка Тайланд.
Основное отличие что у прадо постоянный полный привод, а тут отключаемый/подключаемый. Для когото плюс, для кого то минус. А так что та что эта трактор в хорошем смысле.
Не знаю у кого какого года выпуска у меня 2010 но везде написано страна изготовления Тайланд, ни о ткакой японской сборке нет и слова. Катаю уже 5 лет и почти ни каких проблем, кроме того, что перегревается и отрубается коробка в летнее время если попадёшь в пробку на подъёме, отключён клапан ЕГР отключил глухой прокладкой. Вот и все тьфу, тьфу, тьфу проблемы для восьмилетнего везьделаза.
Я удивлён, что и этот вариант "не едет". Тогда зачем он нужен, если есть маломощная версия с АКПП-4 ??. Жду когда у нас появится новый Л200 с новыми агрегатами. Только вот в нынешних ценовых реалиях купить его я уже не смогу..
Я куплю у вас Мицубиси Паджеро спорт 2014 года выпуска и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем если он появится сообщите мне
Вот потому потребители и выбирают кроссоверы без рамы тк основном ездят в городе изредка выезжая на плохие дороги. Мало кто будет убивать новую машину в говнах и в лесах за 1,5 ляма обдирать лакокрасочное покрытие об ветки или рискуя помять машину. Так что лучше иметь для бездорожья вторую машину, уаз или старую ниву.
Абсолютно похер..... Она все ровно облезет и без веток... Краска огонь так что в лес не бойся ездить... разницы нет или мойкой смоют или сам поцарапаешь. Автомобиль нужно покупать для того, чтобы использовать. Этот авто не для выхода....этож не ферари....
Ton Ivanov Вот вот - автомобиль не роскошь, а средство передвижения! А это авто как раз грязь и месить ибо для города за такую цену можно аппарат гораздо оснащенней и управляемей (по асфальту) можно приобрести.
MrKulibins Расход в 15л. можно поднять в том случае,если с каждого светофора давить газ в пол! я о расходе пишу не по наслышке,а по реальному факту. да и по трассе езжу 100 - 120,больше только на обгон
Rock'n'Roll Alive Как это не расходует? Откуда берет тогда тепло печка? Расходует также как кондиционер, и все остальное оборудование в автомобиле тоже являются потребителями энергии которую вырабатывает ДВС, который потребляет бензин. Чем больше потребителей, тем больше расход топлива. Чем больше отбор тепла от системы охлаждения тем больше расход топлива. Что мы и наблюдаем зимой когда расход может увеличится в 2 раза, хоть на запорожце хоть на митсубиси. Не путайте, если думаете что в салон попадает "лишнее" тепло.
Автор сам в экстазе от авто попросту)))На все косячки плюет, непропорциональность не заметил вообще (длинный, высокий и при этом узкий). Про удобность салона не согласен, автор на дальние поездки не катался и измеряет уровень комфорта, исходя из своих габаритов и роста, при этом не забывая голословно утверждать про удобство салона. Немного предвзятости от автора...
+1 в дальней поездки у вас будет либо затекать нога, либо кусок жопы, либо болеть стопа. Как-то так. Как в том видео про тайоту и руль поднял и х... поджал, а толку 0.
@@user-tn3sy4lh9w За новую модель не скажу, не знаю. У меня 2013 г механика, 170 сил. Машина зверь. С движком никаких проблем не было ни разу. 2 аккумулятора. Ходовая не убиваемая. Приём хороший у негруженной. Я доволен на все 95℅
Сомневаюсь, что не спорт сможет конкурировать со спортом. Сила в покорении бездорожья в блокировках и ходах подвески. Вывесить диагонально спорт нужно постараться, а если и вывесил, то тут на помощь приходит блокировка заднего моста. Да и довести подвеску на спорте до пробоя очень трудно. При прыжке с отрывом колес от земли в пол-метра подвеска не испытывает пробоев. В этом и заключается приставка спорт. А по поводу того, что митсубиси любит эту приставку, могу сказать, что наш ASX в США и Канаде называется Outlander Sport - это факт ))
Алексей Полынцев У простого П4 мощная ходовка и в целом кузов! Испытан он был на Дакаре! Моста нет , но та схема задней подвески даже выносливее чем мост) Плюс мост в колее не айс , как плуг) Рама мощная в П4 вварена вкузов они безопаснее чем классическая компоновка и позволяет выдерживать огромные нагрузки! Ход задней подвески у П4 260 мм у Спорт 264)
Первое делают их в калуге а не в Япония, второе 2.5 дизель для машины масой 2050 кг не хватает, проблемы с валами балансировки реальны. Я взял бензин и расход да 12 на сотню и 15 на полном приводе никаких там 25 по бездорожью и речи не идёт. Ставьте резину а т и будет вам счастье летом, зима только зима и нах нужны пузотёрки и кроссоверы за лям восемьсот. Кто то писал сравнить с ниссаном патфайндер дизеля и сравнивать нечего трактора, а вот на бензине за ниссан вы заплатите налог как за самолёт вот и думайте и мост сзади разрезной что не придаёт уверенности вне дороги.
Расход бензина 15 литров в городе...это фантастика не надо смотреть на показания Б.К. Он нагло врёт вам в глаза! Замерьте по заправке и чекам. Расход в 15 литров возможен только в городе где нет пробок))).
86Georgiy мой батя тоже так думал, но после того как его на данном аппарате трактор с убитой коробкой рывком выдергивал, он таки сделал вывод были бы крюки в лонжеронах - тракторист с этими лонжеронами бы и уехал (((
Olga Safronova выдергивать машину из грязи это еще надо очень постараться ее туда засадить, опять таки вне соревнований это или маловероятно или очень большая глупость.
чувак рассказывай лучше про масло.Ну не твое это.Лепечешь сам не зная чего.Приличная шумоизоляция?В паджеро ее можно сказать вообще нет.Сам не слышал когда какахи по аркам молотили?
Я спецом зарегистрировался здесь смешно стало кроссовер встанет посмотрите на минуте 23.45 там на жигулях проедишь, сам владею Санта фе2 и ездил по рязанским весенним полям на штатной резине и нигде не застрял но без фанатизма.А у вас сухая дорога даже смешно.
Старый торохтящий двигатель, вибрации как в тракторе , шумки нет. Это авто для охотников , рыбаков или по колхозу грязь месить. Как внедорожник да. Как городское авто на каждый день нет. В городе будешь кольцо каждый раз искать для того что бы развернуться, потому что радиус разворота вечность
Каждый учился в автошколе в разное время, но я на нем паркуюсь парой быстрее чем некоторые на поло как и разворачиваюсь. В городе проблем не испытываю. Что мазда была, что витара разницы не заметил.
