Mobil 1 5w30 A3B4 vs A5B5 (разные допуски в одном моторе) 

Важный момент упущенный мной, владелец меняет масло с продувкой (удаляя несливаемый остаток 0,6 л.). Думаю что это позволяет увеличивать ресурс масла.

Денис спасибо за информацию!!! Всегда всё на высоте!!!

Автору огромное спасибо!

Это очень интересно. Спасибо большое 😊

Спасибо! Приятно смотреть! Много трудов за кадром!

Приветствую Денис!! Было интересно!! Лайкос!

Хороший, квалифицированный и интересный обзор.

Вот это интересненько...

Денис как Всегда👍

😊🤝❤️ always on top!!

Как всегда 👍👍👍👍

Лайк😉👍)

Приветствую Денис ! Благодарим за тест, давно интересовал вопрос хоть у меня и японец но всё-таки А5-В5 или А3-В4, теперь я решил что А5-В5 в ...опу, ну если только зимой когда "дубасить" не где. Жаль что пробег у него не одинаков но благодаря таблице всё понятно.

Kia ceed jd 1.6 2014г, пробег 180к ката нет, масло не жрет, какое масло лучше лить 5w30 или 5w40 и A5/B5 или A3/B4?

вывод один, если вам не в лом (как мне) через 6-6.5 менять масло (ибо в честные городсие пробеги по 10к по городу, без ущерба технике, я не верю), то не стоит жопиться и стараться сэкономить в ущерб своему автомобилю, лейте M1x1 5w-30 и будет вам счастье!)

Здравствуйте спасибо хорошее видео Подскажите какое масло всё-таки лучше на Kia Rio 16 года A3 B3 либо A5 B5 Спасибо

Понравилось) но не чего не понял) что лучше)

👍

A5/B5 это не FS, а X1. Исправьте.

Здравствуйте Денис,сделайте правку пожалуйста вы ошиблись Mobil1 FS 5W30 ACEA A5/B5 не существует,то что вы назвали им это Mobil1 X1 5W30 ACEA A5/B5 и одновременно ILSAC GF-5 и из-за ILSAC оно среднезольник больше,да щёлочное у него 8,9 как у многих ACEA A5/B5,A3/B4 полнозольников но зольность сульфатная урезана за Счёт фосфора и составляет 0,8 так что масло для ILSAC GF-5 отлично прошло для среднезольника 280 моточасов из-за того что этот Mobil1 из GTL базы с Алкилированные Нафталинами вместо Эстеров для полярности 👏👍И это масло идеально подошло Infiniti EX35 мотору 3,5 VQ35HK с мощным маслонасосом и маслосъемными колечками с тонкими масляными каналами,они его отлично снимали,поэтому не угорело потому что вязкость кинематическая при +100°C 11,2сСТ тонким масляным каналам его проще снимать чем ACEA A3/B4 RN 0710 или ACEA C3 Dexos2 густые!И не закоксует эти колечки маслосъемные,и кстати для среднезольника отлично отходило 280 мотчасов,GTL с Алкилированными Нафталинами рулит!Mobil1 FS 5W30 ACEA A3/B4 тоже шикарное для Renault,Mercedes,VAG масло с Эстерами из той же GTL базы и рекордным для полнозольников даже ACEA A5/B5 или A3/B4 щелочным 13👍👏Поэтому и ресурс у него такой,а не в допуске дело,но Infiniti/Nissan оно не очень подошло из-за густоты вязкость кинематическая при +100°C 12,3сСТ почти как 5W40,следовательно из-за этого маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами его плохо снимали и отходили от этого и ушло оно у него многовато конечно,и защита ЦПГ зимой на нём будет хуже чем на Mobil1 X1 5W30 ILSAC GF-5,ибо маслонасос будет даже после прогрева хреначить сильным давлением масла этого и редукционный клапан сбрасывать его будет,следовательно поступать такие густые 5W30 и тем более 5W40,5W50 к ЦПГ будут ужасно медленно и долго,от этого и защита ЦПГ на густом масле в этом моторе и большинство современных бензиновых Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Nissan хуже,чем на более текучих 0W30/5W30 ACEA A5/B5 из полнозольников или ACEA C2,ILSAC GF-5 из среднезольников,вы сами об этом говорили и правильно!

Вольво ХС 70, D4. 2014 год, Shell Hellix Ultra 0-30, A5/B5 178000 пробег, чип тюнинг Полестар 220 л.с. Езжу агрессивно, машина всегда заводится после того, как Вебастой подогреется. Ни задиров в цилиндрах, ни угара масла, меняю через 250-300 моточасов. На днях Денису тоже на тест привезу отработку и эталон. Пробок и холодных пусков машина не видит. Но видит скорости 170-220 км/ч))) Одно только сцука бесит, покупал литрушки по 820 рублей, а теперь они в три раза дороже.

Из ролика я понял лишь одно лучше поливать масло это не портит масло в двигателе и а улучшает если есть остатки их можно и нужно доливать, ели масло не уходит то можно просто отлить старое и долить новое. Для двигателя будет отлично.

Какое масло посоветуете в киа Рио 2 рестайлинг 2010г. 137000 км пробег. Катализатор на месте. Мобил 1 x1 5w-30, мобил 1 fs 5w-30 или мобил 1 esp 5w-30? Подскажите, стоит ли удалять катализатор на данной модели или весь шум про проблемные катализаторы в третьей модели Рио?

Благодарю! Че не могут образцы перед доливкой взять шприцом?

Денис, у вас заработал прибор?)) есть возможность прислать вам масло для анализа?)) как раз сейчас буду менять на днях ровинол

АСЕА А5/B5 это новое название старому A1/B1????

А3/В4 это старая школа,как те самые старые двигатели,были расчитаны проехать много км,а современные допуски это уже экология,как и современные одноразовые двигатели.

Дайте пожалуйста ответ !!! Ниссан альмера классик , залил масло Мобил 1х1 5в30 а5в5 , в мануале допуска а5в5 нету , рекомендовано а3в4 . Что делать? , Совсем запутался, насмотрелся столько Ютуба , скоро голова лопнет ... Что делать , сливать и менять на масло а3в4 ? Посоветуйте !!!

А3б4 мог воду впитать из атмосферы во время хранения. Пока хозяин пользовались другое.

Alguien me puede explicar en qué consiste la prueba? Mi ruso es nulo

В сервисной книжке Соляриса 2011г. указан допуск А3 и выше. Можно ли использовать масло А5/B5?

С водой и эстерами вы имеете в виду что влажная петербургская среда способствовала тому, что масло набрало воду, то есть оно может быть старым, долго лежавшим, например, в не бочке у нее дилера?

Мобил 1 А5Б5 разве есть ? У мебила А 5 Б5 0V30 LV может мобил 3000 FE

🙋🏻‍♂️

Какое масло посоветуете в двигатель 3s-fe Toyota 2000г. Япония. По мануалу 5.30 и 10.30 но по ACEA нет данных... в итоге не понятно что лучше. а3 или а5

А можно простым языком - Эстеры для вкладышей это плохо или хорошо?

Разве вода не выпаривается из масла во время работы двигла? При таком низком содержании по отношению к рабочей температуре масла?

Новый солярис G4FG 1.6 С завода С3, тарабанит цепью при запуске. На 4500 тысячах поменял на А5В5 стало тихо. Не знаю, что лить лучше.

Спасибо вам большое за видео. В mobil x1 5W30 a5/b5 AN алкилированые нафталины.

Солярис 15г,пробег 160000,ката нет, что лучше лить а3 или а5?)

У меня Кадилак V6. В книге написано А1 А5. Если я с 5w30 А5 перейду на 5w30 А3 могут ли вытянуться цепи раньше времени? Я так понимаю, что А3 гуще чием А5? У меня они очень нежные

В итоге у A3/B4 Mobil 1x1 показатель лучше чем у A3\B5 Mobil 1 FS?

Получается что масло а3б4 намного крепче. Что будет если постоянно лить его в тойоту 2011гв?

Сколько воды, где суть?

А что делать, если 200 м. ч. - 3200 км.?

Про подшипники полный гон. То что шариковые/роликовые и вкладыши имеют одно название "подшипники" вообще не значит, что зависимость их ресурса от процента воды будет одинакова, как в исследовании Тимкен. Тимкен занимается подшипниками качения, не так ли? Вкладыши это гидродинамические подшипники, их принцип работы совсем другой, там никакая металлическая деталь не катается по другой детали. И не касается. В идеале, есть конечно моменты запуска и остановки и прочее, но 99% времени работы такого подшипника это скольжение по масляному клину. Как на водных лыжах, лыжник дна не касается, так ведь. Поэтому равнять эти подшипники на основании того, что у них есть общее название подшипники... Ну это как раз тот случай, когда можно воспользоваться недавно появившейся возможностью на ютубе - вырезать кусок бреда, не удаляя весь ролик.

Тоесть если я правильно понял а5/в5 срабатывается раньше полнозольника а3/в4 в два раза т е по пробегу то же самое и тогда зачем эти а5/в5 двигатель развалится в в два раза быстрее?

Если в А5/А5 долить 1 литр свежего масла картина будет другая.

300 м/ч а5в5 пробежит тоже не плохо, если амсоил хл представитель утверждает 300 м/ч а цены у нас разница в 500 рб

Ну и где теперь ваш мобил?! Ахахахахах

А5в5 FS. нет такого мобила

нужно понимать только одно - для наших условий и топлива необходимо забыть о всяких а5, с3, ильсках, 0w-20 и лить ТОЛЬКО а3/в4

так а что тут думать -гадать масло A5B5 расчитано под какой бензин или соляру? Минимум Евро-4,а то Евро-5.У нас же еле еле дотягивает до Евро-3.Содержание серы зашкаливает.Наше топливо просто нагло и беспощадно насилует масло((((((Посиму спасает ситуацию только 100% синтетика с содержанием ПАО больше 60%.А к сожалению данное масло не относится к синтетике,а является симбиозом масел на основе 4 групы+3 група+естеры+ПАО.Да это очень современный пакет присадок на базе Infinium ,но он к сожалению не спасает(((

Дизлайк поставил!