Mobilny warsztat - STAR 266 B2/SAM 

W wielu OSP jeszcze służą i służyć będą przez lata.

Mam w piwnicy stoły warsztatowe z tego wozu :), służą do dziś.

Będąc w wojsku miałem na stanie radiostacje. Będąc na poligonach wiele razy mogłem się przekonać co star 266 potrafi. Uważam że to auto jest jednym z najlepszych tracków na świecie .

Warto tez dodac ze modyfikacje do rajdu Dakar polegaly tylko na zamontowaniu klatki bezpieczenstwa foteli kubelkowych i dodatkowego oswietlenia. Silnik skrzynia i napędy byly seryjne

Moje marzenie na 40 urodziny dokładnie z takim kontenerem na pace tylko z sypialką

Witam i pozdrawiam. Na Starze 200 się uczyłem i na takim zdawałem tytułowe C+E. Aż łezka się zbiera....

Najlepsza Polska maszyna ,jaka wymyslono ;)

Odgłos silnika to poprostu poezja

Zdecydowanie najbardziej udany polski samochód :)

Piękny Idealny na campera

W wojsku mialem dwa stary na stanie. Jeden 266M (silnik, kabina i skrzynia biegow od MAN) i drugi to bohater dzisiejszego odcinka, tyle ze nie mial synchronizacji skrzyni biegow. W wyniku awari 266M musialem odkopac i jezdzic starym Starem 266.Moja pierwsza reakcja byla bardzo negatywna , bo roznica miedzy pojazdami byla ponad 30 lat! Po jakims czasie moja opinia na temat Stara 266 zmienila sie diametralnie, to jest od momentu wjechania w teran. Ta ciezarowka smigala na bezdrozach niczym mloda gazela po Sawannie! Bardzo udana konstrukcja.

Nie mam pojęcia skąd oni wzięli to spalanie :D ta rurka z boku kabiny to nie jest odpowietrzenie mostu, tylko baków...

Stary 266 B1/SAM są dalej w służbie i... dają radę 🙂

Star 266 zawsze mi się kojarzy z wartą we wojsku lub z jej kontrolą na posterunkach

U mnie w jednostce wojskiwej był taki Star miał komore kesonowa (dekompresyjna) dla nurków. W razie wypadku do komory wchodził lekarz z poszkodowanym. Star posiadał specjalną instalacje do obsługi komory.

Mimo że w LWP nie były dobrze traktowane tak przetrwały tamte czasy i do dziś w WP mogłem jechać na pace takiego 266. Na tych ciężarówkach w wojsku jeździł ojciec z bratem, ja teraz też, a nie zdziwię się jak wersjami M2 będą jeździły kolejne 2 pokolenia. Star to maszyna co nic jej nie zatrzyma 😂👍

Miałem na stanie B1/Sam na 266, strzałą na poligonie w Lipie wyciągałem skrzynię biegów ze skota. Pozdrawiam, dalej u mnie w firmie 266 daje radę 👍

5:21 jak 6 małych prosiaczków przy korycie brzmi ;)

No nareszcie król ;)

Super filmik !! Starr 266 robi robotę.

Najlepsza terenowa ciężąrówka w Europie

Super maszyna, kolejny ciekawy odcinek z serii historycznej. Tak trzymać Pani Adamie i proszę o więcej. Może Jelcz seria 300 lub 400

Co do Starów 200, to wiem, że pasowały do nich super silniki z Leylanda, o wiele ponoć lepsze od starowskich. STAR - polska gwiazda szos :-)

Miałem z niego pisać w 2002 roku pracę dyplomową u pewnego ppłk dr inż. o bardzo popularnym nazwisku Nowak. Ale im uciekłem na trzecim roku, więc po dziś dzień mogą mnie cmoknąć w dzyndzelek.

mialem na stanie B1/SAM byl on wyposazony wszystkie narzedzia mechanika samochodowego ale bez tokarki natomiast B2/SAM byl uzupelnieniem z tokarka kompresorem powietrza i spawarka wirowa oraz agregatu pradotworczego JW 1954 ORAZ KAZUN LATA1976-78

Kilka nieścisłości trzeba sprostować. Podczas brodzenia oprócz zaworu brodzenia zakładano również ograniczniki drzwi. Luki ewakuacyjne (kierowcy) służyły dla załogi podczas brodzenia. Kierowca oraz dysponent siadali na kabinie. Kierowca kierował pojazdem za pomocą nóg opartych na kierownicy. Star 266 posiadał gaz ręczny, którym można było ustawiać obroty silnika.

Aaaaa wszystko wszystkim.... Na ten odcinek (tj. o tym pojeździe) czekalem od samego początku części historycznej...

O cholera o patencie z doszczelnieniem układu jezdnego nie słyszałem, no na prawdę kozacka maszyna

A jednak u nas też potrafią...brawo

W wojsku stary najlepiej sprawdzaly sie jako dystrybutor paliwa ,wiele z nich mialo przejechane na kolach zero a na tarczy milion km😂

W moim pułku był dokładnie taki sam, tylko za chiny nie mogę skojarzyć tej tokarki. A spędziłem na pace kilkadziesiąt godzin, bo mieliśmy objazd zgrupowań terenowych rozrzuconych po całej Polsce. W październiku 1984. Było chłodno, ale niezależne ogrzewanie dawało radę. W ówczesnym ruchu szosowym auto to bez problemu i kompleksów dawało sobie radę, w ruchu miejskim również. Wydaje mi się, że to był diesel (z tym silnikiem leylanda?) Kierowca, dzik z wiosennego poboru, bardzo dobrze oceniał tego Stara. No w sumie to była najlepsza ciężarówka w pułku. Ja byłem rusznikarzem w drużynie uzbrojenia, tak więc mieliśmy na stanie warsztat B/Inż, ale zabudowany niestety na Starze 660. Ten B/Inż jako warsztat to był jeszcze ciekawszy, były tam wszystkie narzędzia, klucze, wiertarki, szlifierki, mały kompresor i mini tokarka. Wszystko było w miarę nowe, bo pojazd był chyba z 79 roku produkcji. Tak więc zabudowa, warsztat, były super, natomiast samo auto było kiepskie. Wolne, bez wspomagania kierownicy, z małym promieniem skrętu, trudne w manewrach. Dlatego miało ksywkę "Dżuma". Używaliśmy tej dżumy głównie do przewożenia broni w skrzyniach, i nigdy nie było nią jakichś dalszych wyjazdów. A wyposażenie warsztatu przydawało się głównie do napraw trepowskich fiatów i dacii.

Super! Świetna seria historyczna, ojciec zaczynał na Starach i Jelczach w transporcie :) ja mogę pomarzyć o jeździe takim sprzętem.. Aczkolwiek dzięki tej serii historycznej mogę poznać te świetne pojazdy! Bardzo chciałbym poznać jakieś najstarsze egzemplarze marki Volvo i ich budowę od strony technicznej, poznać dane techniczne i różne ciekawostki. Pozdrawiam zespół C+E 😀

B2 to tak zwana tokarnia, B1/sam to warsztat remontu pojazdów kołowych jestem mechanikiem na takim pojedzie na etacie w wojsku, wiem że był też wóz spawaliczy ale nie pamiętam nazwy jest jeszcze WOP tak zwany warsztat obługi pojazdów oraz Oraz rwme albo jakoś inaczej to wszystko wchodzi w skład plutonu remontowego lub kompanii remontowej.

Pomyśleć ze naprawiałem te nadwozia. B2 Sam najlepszy warsztat jaki mógł powstać szczególnie że posiadał tokarkę. Świetny odcinek wspomnienia z pierwszej pracy wróciły

Miałem Stara 266 w wojsku B/sam był przystosowany do brdzenia po dokonaniu niektórych czynności jak uszczelnienie skrzyni biegów założenie zaworu na rurę wydechową i zablokowanie specjalnym ogranicznikiem drzwi kabiny pozatym mogł pracować na różnych paliwach a odejscie z pod świateł miał jak sam.osobowy to był super samochód a byłem w tej j.w. szefem słuzby samch. z poważaniem Marian.

w latach 63do65 bylem mechanikiem i kierowca warsztatu zamontowanym na GAZIE51 tez z tokarka ktorej nikt nie umial obslugiwac !

Czekam na wszelkiego rodzaju Jelcze bo to ciekawe konstrukcje... Tato jeździł 317 Wywrotką z długą kabiną... To naprawdę było piękne auto....

Ta rurka (8:09) to nie odpowietrzenie mostów tylko odpowietrzenie zbiorników paliwa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Byłem w latach 80-90 w wojsku w drukarni polowej miałem na stanie 5 starów 660 i jednego stara 266 disiel Bsam warsztat.do tego 3 tatry 138 ciągniki z naczepami i jeden Kraz 219 i jeździliśmy na poligony na kołach nie eszelonem i jechaliśmy bez awarii na poligon drawsko-pomorski tarcza76 byliśmy i na innych ćwiczeniach ale za dużo jest do pisania kierowcy byli powoływani na ćwiczenia z różnych warszawskich firm takich jak MzK,Trsnzbud i wiele innych

W KSRG OSP w Fałkowie służy Star 266 przez 33 lata dzięki napędowi 6x6

W tych ciężarówkach brakowało mocniejszych silników albo chociaż turbiny co niektórzy właściciele stara 266 montują.

Sam mam 266 strażaka, super auto rodzinne

Piekna sztuka

ŚWIETNA TA WASZASERIA HISTORYCZNA. DZIĘKI!!! Co do pomysłów na odcinek to może starszy brat STARA 266 czyli STAR 66.

tez takiego miejśmy na batalionie byłem w obsudzę teras sie taki star sie nazywa rwem miejsmy doczepiany agregat i w środku nie było takich drewnianych pojemników tylko szuflady metalowe na jeden klucz

8:08 to odpowietrznik zbiorników paliwa ... 11:50 wkręcanie szpiczastego bolca ... ciekawa rzecz ;) ciekawy filmik choć o B-Samie czy samym 266 można dużo więcej powiedzieć :)

Nie ma jak star 266

W wojsku miałem na stanie Stara 266 w wersji RWŁ tzn Ruchomy Warsztat Łączności

Lux, może popularny Star 1142? :)

Super seria, dawajcie następne jelcze, liazy, stare sady, Tatry, Volvo, czy co tam jeszcze się znajdzie. Dzięki za super kanał, wszystko fajnie merytorycznie przygotowane ale podawajcie więcej danych technicznych tzn jakie silniki były, jaka moc, moment, trwałość itp.

Super

Sztos!

dokładnie takiego miałem na stanie w 9bkpanc

Witam. Może zrobiłbyś film na temat certyfikatu FRC, IR, i zielonych naklejek które są na chłodniach. Pozdrawiam

Nie masz pojęcia ..... HERMETYCZNA INSTACJA I ŚMIGA AŻ MIŁO .... Wariat!

Z Ojcem wywoziliśmy dłużycę z lasu dla huty w Głogowie w '96 i w czasie powodzi w '97 byłem z Tatą na blokadach. Te dwie wciągarki za kabiną zrobiły robotę... Bezimienni

Jeździłem w wojsku zabudowa WSB czołg na kołach 😊

Dziękuję I pozdrawiam

Podejrzewam że jego przebieg jest dużo mniejszy, tylko w wojsku liczniki kręci się do przodu z wiadomych przyczyn...

Mialem takiego na stanie WOR warsztat z lozkiem w srodku piekne czasy

jeździłem takim po poligonie w Wicku morskim. pozdrawiam 👍😁

Dobra Robota:-)Róbcie więcej takich ciekawych historycznych odcinków:-)

Fajny Filmik Pozdrawiam Autora.!!!,🙂🙂👍✌

Jeździłem takim w 1991 roku w 10 Pułku Strzelców Podchalanskich im gen Galicy

miałem taki dostać gdybym został na zawodowego,ale byłem takim na poligonie w WSO2 WROCŁAW

Co za dziwna intonacja. Mam wrażenie jakby każde wypowiedziane zdanie kończyło się znakiem zapytania?

Świetny odcinek. Na tą chwilę najlepszy w serii. Pozdrawiam!

Niestety nie byłem w wojsku i karierę kierowcy zaczynałem na gwiazda 814 ecopower Fajny filmik 😀

Jeździłem identycznym w JW5889 Stargard Szczeciński 86-88

Może Star 660 ???

Piękna maszyna pozdrawiam !

Cześć, witam! :) Dziękuję za odcinek. Cieszę się, że to prawie 15 minut :))) Trudno zaprzeczyć, że trwałość tych konstrukcji jest niesamowita. Pół wieku i wciąż są sprawne(niektóre porządnie odrestaurowane, inne świetnie zachowane). Geniusz pomysłu polega na jego prostocie. Tym bardziej, że nasz kraj był zacofany również technologicznie(pod wieloma względami tak jest do dziś). Wielopaliwowość podziwiam. Dźwięk silnika, jak to ciężarówka. Norma emisji... Euro "-2"? ;P Uniwersalność leżanki bardzo mi się podoba. Włazy w kabinie też mocne nietypowe. Ale konieczne w takim aucie. Wnętrze warsztatu "wali komuną" na pierwszy rzut oka. Ogrzewanie postojowe, brawo! Szkoda, że nie ma tej przyczepy. Miałem zapytać o możliwość ciągania jakiejkolwiek przyczepy :) Uziemienie banalne, konieczne, proste i skuteczne. Odnośnie rajdu, dojechać dojechały, brawo. Ale żeby jechać tak długo, że nie zostało się sklasyfikowanym... Tu chyba wychodzi zacofanie techniczne. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)

Genialny odcinek. A gang motoru jest nie do podrobienia.

Piękna maszyna 😍

Miał jakiś SUV , ale po tym odcinku. .Kupię Stara 266:), tylko co Żonie powiedzieć?:)

Very nice trucks.. I just ran across a few videos about them.. An AK in the cab...That is awesome. I am in Canada and we can't have ANYTHING like that...the government is trying to take our firearms away from us legal firearms owners, after making us take tests and training, all of which we have to pay for...The criminals are the PROTECTED people here.. We welcome criminals IF they promise not to be bad people anymore...Check it out... It is so refreshing to see what you can get and have over there.... I am 1st generation Canadian, from Polish ancestry... My grandmother fled with the children in WW2. My grandfather was in jail for both wars...as a "volunteer"...because he was an engineer...He made it to Canada after the war, where he raised the family...and...then here I am.

Jeździłem takim Starem , Az sie łezka w oku kreci . Trochę powolny jak na dzisiejsze warunki i głośny w kabinie . Ale dało się wytrzymać .

U nas był jeszcze 266 w zabudowie WSB - wóz spawalniczo-blacharski.

Kupię Stara 266

witam, może nietypowe pytanie ale ile pan ma wzrostu? chciałbym wiedzieć czy mógłbym komfortowo stanąć na takiej zabudowie. Sam mam 184cm wzrostu także jeśli ktoś ma podobny byłbym wzięczny za informację ewentualnie wymiary wnętrza takiej zabudowy

Star 266 B1 Sam miałem takiego na stanie w wojsku

Miałem na stanie taką cysternę w JW 5897"ch" Stargard Szcz.Zima 92 Lato 93.

В Україні такі вантажівки були у енергетиків. Використовувалися аварійними бригадами.

Przecież to pojedzie na wszystkim co się pali wszystko przepali i młotkiem to naprawisz miałem przyjemność tym jeździć z silnikiem lejlanda bajka

Szkoda że w wojsku zapomina się o tak prostej myśli technicznej i nie jest rozwijana. Te ciężarówki jeszcze pewnie przeżyją pojazdy młodsze które mają je teraz zastąpić.

W mojej miejscowości był taki tzn w osp

Wniosek z nieużywania błędny. Po prostu ten egzemplarz pewnie stał na konserwie albo w jakichś ZNach. Te będące w bieżącym użyciu były używane non stop. Zdolność do jazdy na więcej niż jednym paliwie jest wojskową normą od wielu, wielu lat. Współczesne (te faktycznie wojskowe, a nie jedynie zmilitaryzowane) konstrukcje tak mają. Obecnie NATO ma coś takiego jak paliwo uniwersalne JP-8. Współczesne silniki są dodatkowo zrobione ze stopów amagnetycznych. Ewakuacja uszkodzonych pojazdów to zajęcie dla WZT. To był tylko mobilny warsztat. Ogólnie Star to bardzo dobra konstrukcja. Szkoda, ze jej nie rozwijano. Obecna jej modernizacja jest jakaś taka....bezpłciowa.

Ze spalaniem spokojnie mozna bylo zejsc w okolice 25 litrow

Boże przecież to nie spełnia normy spalania erło 6 to jest nie ekologiczne i dlatego jest niezawodne. Jakby do stara zamontowali DPF to star by go wciągnął jednym cylindrem a drugim wypluł 😁

A kierownica z którego rou? Bo Ci drugi filmik, nie tyło na tym kanale, widzę że kierownice są pozmieniane

Korek wlewu oleju jest do brodzenia. Do jazdy normalnej jest inny.

Juz takich maszyn nie robia a szkoda,opony w teren wysmienite

Pozdrawiam

Chciałbym kupić właśnie Stara 266 z zabudową warsztatową, ale ceny mnie zabije

Star fabrycznie ma blokady tylko dwóch tylnych mostów(9:06) !!! przód nie ma fabrycznie blokady mostu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Za nowy jest i za ładny, jak na swój wiek. Gościu musiał go wyszarpać z wojskowych ZN-ów.

To tum 25a :3 mam taką u siebie

Miałem taki sam tylko na pace dwa agregaty prądotwórcze

Ta rurka za kabiną to odpowietrzenie zbiorników paliwa... Blokady sa ale dwóch tylnych osi... A sam Star uznawany za wielu pojazdem który wszędzie wjedzie i wyjedzie, nie do końca taki jest, bez wciągarki szybko by poległ... Nie pisze jako laik który nawet nie siedział w STAR 266 ale jako osoba ciągle eksploatujaca w celach hobbystycznych Ale fakt jest taki ŻE JEST TO WSPANIALA KONSTRUKCJA, A JESLI TYLKO MIAL BYM OKAZJE , UKŁONIŁ BYM SIE AZ DO ZIEMI KONSTRUKTOROM, INZYNIEROM I WYKONAWCA

Z przyjemnością sie ogląda, nie mniej jednak prosze doczytac Budowe i Eksploatacje bo kilka nieścisłości się wkradło😳