Jarumnya gak akan patah karena terbuat dari stainlis bukan baja.. Sudah ku coba tekuk2 puluhan kli gak patah.. Dan gak akan berkarat karena selalu terlumasi minyak buktinya semua baut2 dikarbu itu selalu mengkilap... Dan kuat ngangkat skep karena karakter perskep vakum itu lembut dan masih terbantu kevakuman..
Bahaya. Patah masuk ruang bakar, yg lebih parah skep gak balik lagi. Kabur gas fatal akibatnya bisa kecelakaan. Lebih baik keluar duit beli yg baru, gak mahal2 amat ini. Kalo mau pake per bekas master rem, rada kuat bos
Kalo gasnya kabur berarti setelan dari ganjalan kawatnya kurang pas, soalnya saya udh coba pas turun gas eh malah kabur gasnya soalnya si kawat nahan jadi si koin masih kebuka auto gas kabur, tapi dapet setelan yg pas mah enak² dan aman² aja
Saya udh coba pake tutor ini, saya pake kawat yg agak tebal, soalnya kalo pake peniti bengkok terus, tapi kenapa pas saya langsung tancap gas itu ngeden dulu/berebet, apa karna si vakum kebuka lebih awal dari koin ya bang? Mohon jawaban dan sarannya bang🙏 terimakasih
Sy punya skydrive dgn keluhan susah hidup lalu kumodif dgn cara ini..selesai pasang lgsg bisa bunyi hx skali diengkol tapi saat gas diangkat..mesin malah mati...itu kura" apax yg hrs di Oprek..?
Karburator Suzuki SkyDrive sy ,hidup tp digas gak mau,lalu sy buat seperti mas bro contohkan ,tetapi kok malah gak mau hidup ya ,padahal pengapian bagus semuanya normal,tetap gak mau hidup,mohon pencerahannya trimakasih
@@kembangturichanel sudah ketemu mas penyebabnya pulsernya kurang dekat dgn tonjolannya sekarang .motornya udah bisa di dobel setater makasih bantuanya mas
Saya kmaren bikin pengaitnya pake kawat tembaga 1mm. Trus dibaut pake mur dibelakangnya. Pas hari ini dicek kawatnya patah tpi ga ada bekasnya. Bautnya pake mur. Murnya hilang... kemanA ITU MUR SAMA KAWAT..
Mas bro SkyDrive sy di buat begini kok gak hidup ya , semua sesuai contoh , apa ada hal lain atau ada lubang yg harus ditutup kah,mohon balasannya mas Bro
Berkreasi Melalui Hayalan,,no problem... Silahkan di Lihat,,Bukan untuk di tiru. Lebih banyak bahaya nya dari pada manfaatnya... Baut koin lebih rentan copot setelah di buka,,apalagi ada lubang peniti yang mengganjal. Setelah motor di nyalakan,,getaran nya ga menjamin itu baut ga berputar,,justru lebih rentan berputar dan bisa copot / lepas. Padahal di karburator asli,,baut koin itu pasti lebih lebar di ujung baut (bukan di kepala obeng) ,,untuk meminimalisir baut copot karna getaran motor. Saat baut copot,,dan masuk ke ruang pembakaran... Selesai sudah nafas tuh motor. Baut kecil nyangkut di klep,,alhasil nyusahin.
@@kembangturichanel iya Bos mksh atas bimbingan nya, Skrg udah sy pasang & besok akan sy coba pake motor nya Krn td sy menerapkan karbu udah sore mau buka puasa. Semoga cara ini bisa bikin karbu motor sy Normal kembali 👍
Kangbro, mio lawas saya coba pasangin begituan tapi kok begitu skep naik separo mbrebet,naik poll langsung mati.awalnya saya kira karena vakumnya yg bermasalah.Kira-kira masalahnya di mana.Suwun kangbro...ilmunya sangat bermanfaat. 🙏