MODIF PASANG LAMPU PADA BOTOL OLSAM RX KING 

Alhamdulillah,... Terimakasih sekali lur sudah selalu mendukung kita semoga bisa menjadi masukkan... 🙏

Aamiin, sama-sama mas 👍🙏

Alhamdulillah,... Semoga bisa menjadi masukkan dan bermanfaat. Lur, terimakasih sekali ya sudah selalu mendukung kita. 🙏

Salam kembali dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏

Josss ... Salam balik lur dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

Benar lur, kata teman dikomunitas kita sekalian bisa pamer kwalitas olsam...!🤭...😂

@@cjdwchannel9498 wahh iya benar itu mas, buat yang pakai motul/ipone buat harian bisa pamer itu,apalagi kalau ada yang pakai A747 buat harian langsung seakan mendjadi sultan 😂

@@ahmadbaidawi3925 Saat bikin tutor mau kita sampaikan tapi kok nggak sreg jadinya, karena ini menyangkut pribadi masing-masing... Makanya kita sarankan lampu ikut aktif dengan switch netral jadi hidup sementara hanya untuk pengecekan. Bagi pemula senang benar bisa pamer kwalitas olsam dan jelas bisa tampil beda.! Tapi buat senior pasti maklum dan senyum-senyum... Tapi ujung-ujungnya bertanya bagaimana cara membuatnya....😁

Alhamdulillah, syukur bila bisa bermanfaat, terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

Terimakasih sekali lur sudah selalu mendukung kita semoga bisa menjadi masukkan dan bermanfaat. 🙏

Salam kembali lur dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. Terimakasih sekali ya atas doa dan dukungannya, semoga bisa menjadi masukkan dan bermanfaat. 🙏

@@cjdwchannel9498 sama2 bg.. Sukses selalu

Alhamdulillah,... Terimakasih kembali ya atas dukungannya. 🙏

Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali lur atas dukungannya. 🙏

Semoga bisa menjadi masukkan dan bermanfaat serta terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

Semoga berhasil dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

InsyaAllah... Terimakasih sekali ya atas masukkan ya... 🙏

Waalaikum salam,... Tidak ada lur, itu bawaan unit yg mmng satu paket dengan sasis.! Solusinya buat sendiri atau nempa ke bengkel bubut atau bengkel las InsyaAllah bisa dgn memberi contoh nyata atau foto part yg akan dibuatkan.! 👍

Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

Terimakasih lur sudah selalu hadir dan mendukung kita semoga bisa menjadi masukkan dan bermanfaat. 🙏

Lama udah kepikiran, cuma takut beresiko, jadi ga sya terapin bang 😁 ternyata aman ya..? ga kepikiran bs aktifin pas gigi netral aja rupanya auto bikin ini mah jos pokoknya bg, makasih udah berbagi

@@amrizal2033 Selamat mencoba... 🙏

numpang nanya mas, permasalahan di rx king setiap baru habis di bawa jalan motor ngobok kayak kebasahan, kayak karbu banjir, padahal semua dalam kondisi sehat, dalam keadaan dingin motor normal aja, kalau dibawa jalan barang 1 atau 2 kilo, pokok kalo bawaannya mesin panas, mulai deh brebet, itu kira2 apa yg bang masalahnya, 🙏 makasih

Kita sama-sama belajar ya semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏

Bukan sekedar modif tapi bermanfaat bang 🙏 sukses selalu

@@bagassoraya5046 Alhamdulillah,... 🙏

Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih kembali ya atas dukungannya. 🙏

Kan gampang tinggal buka baut penguncian dgn kunci 12 lalu tarik keluar.... Mmng ada yg susah sekali untuk membukanya/macet, caranya beri cairan WD lalu panasi dgn api lilin tujuannya agar memuai dan gampang untuk dicabut, hati-hati bisa patah.!

@@cjdwchannel9498 iyaa om pakai kunci 12, tapi murnya itu tipis (gak umum), jd kalau pakai kunci pas keganjel sama tutup karet diatas murnya

@@manicepermen2069 Tarik sdkt keluar tutup karetnya tdk masalah bisa dgn jari atau dgn ujung obeng min jika sdh mengeras, dorong sdkt keluar agar bisa mudah membuka mur 12 nya. Fungsi karet penutup itu agar air tdk masuk kedlm lbng Chok dan bisa didorong sdkt keluar.!

@@cjdwchannel9498 sy pernah lakukan sprti saran om, alhasil karetnya pecah, krn rata2 udah getas, maklum motor lawas..

Alhamdulillah, sehat lur.... 🙏 Matursuwon sanget wes mampir tak pikir wes lali, 🤭 Piye kok Saiki nggak pernah enek kegiatan maneh neng mekak sepi...! Opo goro2 kethol Kabeh montore...jare hobi hadeeeh.... 😂 Arep touring rak enek konco bingung arep nongkrong neng thi.!

Alhamdulillah sehat, semoga demikian juga dengan adek-adek cantik kita... Amin. Terimakasih sekali ya sudah selalu mendukung kita semoga bisa menjadi masukkan. 🙏

Yg bikin limit biasanya CDI sdh lemah... Coil yg lemah bikin mesin tersendat-sendat tdk bisa gas poll.!!! bahkan kadang mesin mati sendiri saat panas.

@@cjdwchannel9498 tapi cdi baru ganti sekitar 4bulanan berarti koil ya pak,soalnya apinya kecil

@@bahyuproject4500 Bisa jadi..!

Jika ganti liner bisa normal kembali tetapi tetap tdk akan maksimal karena efek dr portingan blok sebelumnya dan pemasangan liner baru pun blm tentu pas terhadap lbng2 dlm blok. Saran ganti blok yg blm ob, sebagus apapun blok yg sdh ob tetap byk kelemahannya mesin jadi cpt panas, berisik, boros dan krng bertenaga dibandingkan dengan yang blm ob.

@@cjdwchannel9498 mengerti bang Lebih baik ganti ori toko brti bang. Trimkasih pencerahanya bang Sukses selalu

Waalaikum salam,... Cek video kita di playlist CJDW untuk bhn masukkan tentang masalah karburator. Coba turunkan klip jrm skep 1 step kebawah dari posisi skrng lalu sesuaikan lagi setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan...

Bisa bisa aja di akalin, Biar lebih bagus ya enakan beli segitiga atas yg new, 200rban

Alhamdulillah, sampai saat ini dari waktu kita buat tutorialnya tidak ada masalah, lampu tetap nyala.! Simak videonya, pinggiran lampu kita beri lem threebound atau lem silikon juga bisa agar aman. 👍

Maaf ya lambat responnya. 🙏 Solusinya ganti lagi knalpot pakai standarnya lagi. Hal ini sdh kita bahas pada video masalah knalpot racing di playlist kita. Knalpot kolong Repsol/PDK peruntukannya utk spek mesin kompetisi/balap, yg tentu sdh byk ubahan bukan untuk spek mesin standar jadi wajar jika timbul masalah pada power mesin standar saat menggunakan knalpot ini, byk hal yg mesti disesuaikan dan disetting ulang lagi tdk bisa langsung pakai saja.!

Cek pastikan suplay olsam lancar tdk ada rembes pada pompa olsam yg bikin suplay olsam tdk maksimal masuk ke karbu. Untuk antisipasi tambahkan 1-2 tutup botol olsam kedalam tangki minyak saat usai isi full tank jika kebanyakan bisa bikin brebet dan ujung busi selalu basah.

Bila suka akselerasi dan gas poll sebaiknya tambahi 1-2 tutup botol olsam kedalam tangki minyak biar aman, mesin lbh adem dan dalaman tangki tdk mudah berkarat. YCLS di desain untuk lbh mengiritkan suplay olsam buat mesin standar pabrikan dan OS msh dibawah 100, tapi jika sdh ada ubahan dan hobi akselerasi apalagi OS blok sdh besar dan portingan, kasian mesin lur... Rawan over heat dan ngejim jika krng pas suplay olsamnya.

Kabel yg satu ke masa atau body sasis dan yg satunya lagi ke kabel switch rem blkng yg warna hijau bergaris kuning.

Rpm bawah terlalu lemes efek dr spek portingan yg kebanyakan menggerus area lbng intake dan lbng transfer dan sdkt ketinggian ukuran naiknya lbng exhaus. Spek portingan cenderung ke spek drag race jadi power pindah ke rpm mngh atas ini sdh konsekuensinya jika berlebihan/salah ukuran dlm memorting blok diakali bagaimana pun agar nyaman untuk harian bisa kita katakan tidak bisa.! Malah kerja 2X byk biayanya dan merusak, inilah pentingnya memahami ukuran dan teknik porting serta peruntukannya agar tdk jadi sesalan karena blok ori skrng sangat mahal. Dr pengalaman mending ganti blok, sdh bongkar pasang, akali ini itu, main kompresi tinggi, boros tapi tetap lemah kompresi bawahnya, capek lur...! Maaf ya, silahkan coba jika mau ngebuktikan sendiri. Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya sudah selalu mendukung kita. 🙏

Alhamdulillah trimakasih om, penjelasan nya jelas sekali, skrang saya sudah ganti blok npp seher ori, alhamdulillah sudah cukup enak om,

Saya do'akan om sukses terus, tdak pelit ilmu 🙏🙏

@@yahyabudinugrohoyahya3570 Benar kan.... 👍

@@yahyabudinugrohoyahya3570 Amin.... Terimakasih sekali ya, kita sama-sama belajar dan sharing pengalaman. 🙏

Kita di Bengkulu Sumsel lur... 🙏

Kita sama-sama belajar, cek video caranya di playlist CJDW untuk bhn masukkan... Semoga bermanfaat dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏

Settingan lidah membran biasanya kurang rapat msh terlalu ringan untuk membuka bikin suara gas ngayun lambat turun.

Jika sdh kita lapisi lem threebound atau silikon seperti dlm video InsyaAllah tdk masalah.

Kalo kran ori coba dicek di ujung pipa kran kan ada saringannya itu bang, itu coba dicopot terus dicoba jalan. Kalo masih tekor mungkin masalahnya ada di jarum pelampung karbu/mainjet pilotjetnya. Kalo coba disitu masih tekor coba dibagian lubang nafas karbu yang disebelah kanan takutnya kotor kesumbat debu jadi atasannya tekor. Semoga membantu

@@ahmadbaidawi3925 Betul sekali lur, se7 ...! 👍

Benar kata sahabat kita, cek lobang angin/pernafasan karbu pastikan lancar tdk tersumbat dan setel ulang jrm pelampung, video caranya sdh ada di playlist kita untuk bhn masukkan. 🙏

@@cjdwchannel9498 lobang nafas karbu itu sama ya om ama stelan angin..?

@@manicepermen2069 Beda lur... Cek video memahami fungsi setelan karbu....di playlist CJDW untuk bhn masukkan. 🙏

Ngopi sek lur....! 🙏

Ga usah di ladeni org kayak gt bg.. Kayak nya dia emg kurang ngopi, makanya mulutnya asal ngomong doang 😂🤣

Emang ada masalah to,,aq ngomong NK nyesel nonton ,,cuman habis2 kuota

@@bogingjack8237 Ora masalah.... Matursuwon lur wes mampir. 🙏

@@reynatamyranda5087 Seandainya kita bisa ganti kuotanya yg habis, pengen sekali kita ganti rugi.! Niat hanya ingin berbagi, eee... Malah merugikan orang lain, semoga Allah memaafkan... 🙏 Astaghfirullah...!