hatte mal 90 nm.... jetzt wird es nur noch mit 65 nm ausgeliefert.... Für richtige Berge usw... ist es zu wenig.. Gibt der Hersteller nicht auch max 15% Steigung als max an?
Die 15% Angabe ist mir unbekannt. Mein leichteres Scott Axis Evo hat 85 NM. Da merkt man das schon. Die Berge gingen damit gut. Das Mokwheel schafft das nicht.
Falsch. Es hat sich nur die Angabe geändert. 65Nm entsprechen wohl ca. 90Nm Mittelmotordrehmoment. Es zieht genauso wie das "alte". Definitiv kein Unterschied in der Motorstärke. Früher wurde es mit 90Nm angegeben, jetzt die real an der Nabe anliegenden 65Nm.
@@blackwater4100 Ähhh Basalt hat den Motor hinten.. Mittelmotor, nm auf dem Hinterreifen liegt dann an der Gangschaltung.. wie viel zähne hat der Gang.. Kann somit nicht sein Oder Die Werbung war früher schon falsch... Und es hatte nie die Leistung in Deutschland, bei der offiziellen Einstellung... Wie beworben 😁😉
Kann es sein, dass du das mit dem Sensor falsch verstanden hast? Meines Wissens hat das Basalt einen Sensor, die die Leistung darüber freisetzt, wie viel Kraft du in den Tritt gibst. Ergo, wenn du an einem steilen Berg im ersten Gang und die 5. Stufe nutzt ist das irgendwie kontraproduktiv, da diese Kombination dem Bike suggeriert, dass dein Krafteinsatz minimal sein soll, von daher würde Stufe 1 in dieser Kombination mehr Sinn ergeben. Willst du schnell und mühelos den Berg hoch macht die Stufe 5 nur in Verbindung mit einem hohen Gang Sinn, da dann der Sensor erkennt, dass du viel Kraft reingeben willst und dann auch mit Leistung den Berg hochzieht. So kenn ich es jedenfalls von meinen Deruiz. Will ich den Berg schnell und mühelos hoch, dann hoher Gang und Hohe Fahrstufe, dann bin ich schnell und mühelos oben.
@@MichasWelt Laut der Webstie von Mokwheel misst der Sensor den Krafteintrag an der Kurbel des Tretlagers und damit ist der Kraftaufwand, den du auf die Pedale und damit auf die Kurbel ausübst entscheidend für den Grad der Unterstützung, somit ist das "Leichtmachen" durch den kleinsten Gang die Minimierung dieser Kraft, die der Sensor wahrnimmt, darum eben der höhere Gang. Ich denke hier ist die Übersetzung der Website das Problem, denn sie nennen es Drehmomentsensor, reden aber bei der Animation von "Force", also Kraft. Misst der Sensor die Kraft, ist der kleine Gang mit großer Fahrstufe kontraproduktiv, würde er die Trittfrequenz messen, wäre diese Kombi wiederum besser. So wie sie es da darstellen, misst der Sensor wohl die Kraft und entscheidet daran, wie stark die Unterstützung ist. Also mehr Kraft rein, auch mehr Unterstützung.
@@MichasWelt Ja und diese Minimieren Sie mit der Übersetzung. Ergo, der Kraftaufwand nimmt durch die Übersetzung ab, damit Sie leichter treten können. Der Sensor nimmt die Kraft an der Kurbel, also auch nach der Übersetzung ab. Wie gesagt, ich hab das ähnliche System beim Deruiz gehabt und da funktioniert es so. Kann natürlich sein, dass die höchste Stufe nicht für so geringe Geschwindigkeiten ausgelegt ist.
Ich habe selbst das Basalt. Die Speichenreflektoren sind, wie soll es auch anders sein, nur in Deutschland nicht StVO zugelassen. Keine K Nummer und nicht Orange. Genauso wenig der Reflektorstreifen an den Reifen. Dazu müsste auf dem Reifen das entsprechende Kürzel stehen, allerdings auch nicht verboten. Also nur für wenig Geld Reflektoren austauschen. Der Frontscheinwerfer ist auch nicht zulässig und muss unbedingt anderweitig ersetzt werden, keine K Nummer. Bei Lichtanlagen die verbaut sind kommen die grünen Männchen gleich mit Ordnungsgeld. Hinten ist glaube ich die Z Nummer vorhanden, daher OK. Ich finde das Bike für die breiten Reifen und 35kg sehr wendig. Die Schaltung finde ich ausreichend. Bei 25km/h kann man locker treten. Ich nutze mittlerweile nur noch Unterstützung 3, reicht für fast Alles, auch kleine Hügel. Ich habe beim Licht das Set Sigma Aura 100 mit Blaze Rücklicht verbaut. Beide verbinden sich automatisch via Bluetooth plus Bremslichtfunktion. Als ich mich für das Basalt entschieden habe war es mit 90NM überall vorgestellt. Mittlerweile sollen es nur noch 65NM sein. Egal, Kraft genug, der Rest wäre nur für den Stammtisch 😉 Ach Ja, mit Handschuhe ist das Rauf und Runter der Stufen ein Graus, geht fast garnicht. Hatte Heute sogar relativ dünne.
@@DroneGrapher Eine Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamts. Ich werde Mokwheel auf jeden Fall drauf ansprechen. Es kann ja nicht sein, dass man in DE ein Rad verkauft, dessen Beleuchtung nicht zugelassen ist.
Man sollte mal die Kirche km Dorf lassen und mit der Erbsenzählerei an allem und jedem anfangen. Nach dem Motto, wer sucht der findet! Wen interessieren irgendwelche dämlichen K-Nummern? Wichtig ist das alles korrekt eingestellt ist und funktioniert. Bin in vielen Jahrzehnten nicht ein einziges mal mit dem Rad von der Polizei wegen irgendwas angehalten worden. Die Leute, die hier in jedem Video alles mögliche monieren sollten erst mal darauf achten, ob sie sich selbst im Straßenverkehr vorbildlich verhalten, immer die richtige Seite und Radwege benutzen wenn vorhanden etc. Was das nervt, diese ewigen Kommentare, was alles angeblich in Deutschland an Pedelecs aus China angeblich nicht zugelassen ist. Warum kauft man ein solches Bike, wenn man am Ende alles nur schlecht redet? Vielleicht liegt es auch an einem hohen Grad an langer Weile, Unzufriedenheit.... Wo kein Kläger, so auch kein Richter!
Natürlich ist das zulässig. Solange ein umlaufender Reflexionsstreifen an den Reifen vorhanden ist, ist gar kein Reflektor an den Speichen erforderlich.
Weil Du falsche Behauptungen aufstellst. Zudem auch die aktuellen Schwalbe Reifen Reflektoren haben. Die kommen aus Deutschland und das es OK ist, hat mir mittlerweile auch die Polizei bestätigt.
20% ist steil. Ich fahre im Zillertal mit dem Bike und die erste Steigung ist vergleichbar, auch wenn sie kurz ist. Ich empfehle mal die Prozent Zahlen und deren Bedeutung zu studieren 😉
@@DE-signYourLife Bis zur Burg von der Straße weg 20%. Finde das schon viel. Im Zillertal hatten wir solche und weniger. 20% war da normal, aber natürlich auch mal mehr. Dann wird es aber eng. Selbst mein leichtes Scott musste dort einige Male passen und ich es stehen lassen.
Hält nicht lange der Motor ! Die Plastikzahnräder brechen und du kannst neuen Motor einbauen bei unter 3000km. Im Werbevideo ist alles rosig,denn da darf man nix böses sagen.
