Cooles Review, bin gestern das Bike in den Alpen Probegefahren und dann auf das Video hier gestossen. Im grossen und ganzen würde ich den Aussagen im Review zustimmen. Hier noch mein Eindruck: Der Hinterbau ist ein Traum, sehr viel Grip und trotzdem poppig, lebendig. Genial! Fühlt sich auf verblockten, steilen S3-Trails puppelwohl. Das Bike hat immer ein paar Reserven parat. Die Geodaten habe ich mir erst im Nachhinein angeschaut, war überrascht dass das Bike trotz der Grösse sehr wendig ist. Beim getesteten Neat R sind Guide G2 R Bremsen montiert, eigentlich ein Witz und für ruppiges Endurogelände unbrauchbar. Für mich das erste EMTB, dass ich getestet habe und auch behalten möchte (allerdings würde ich auf eine Code RSC wechseln). Normale EMTB sind mir viel zu schwer und eigentlich Overpowered für mich (bin am gleichen Tag das neue Pivot Shuttle AM gefahren zum direkten Vergleich). Das Neat ist klar nicht für alle, darum hier noch mein Riderprofile: bin knapp 180 und unter 80kg (ready to ride), fahre aktuell ein Canyon Spectral (2022). Normalerweise mache ich Touren bis max 1500hm uphill oder sonst gerne in den Alpen mit Gondel oder Shuttle. Runter am liebsten steil, verblockt und anspruchsvoll. Bikeparks mag ich nicht so, eher natürliche Singletrails. Zusammenfassend: das Neat fühlt sich an wie ein Bio-Endurobike mit Rückenwind
Dank dir für deine ausführlichen Testeindrücke. Das hilft sicher vielen Menschen ihrer Kaufentscheidung zu fällen. Deine Erfahrungen decken sich auch mit unserem Test zum Mondraker Neat R hier: emtb-test.com/test/mondraker-neat-r/
Bin das Bike gefahren in Lenzerheide beim Testevent auf einem black Trail. Das Bike ist wirklich mit Abstand das Beste gegenüber Pivot und Orbea, was Downhill Performance angeht. Aber: die Bremsen könnt ihr getrost vergessen, damit bekommt man es nicht zum stehen. Der Rest ist super gemacht und wenn man ansonsten ohne E fährt hat es eine extrem angenehme Unterstützung, ist super leise, real nicht hörbar und der Motor schiebt nicht so ekelhaft wie bei den größen Bikes und Motoren, sondern blüt quasi bzgl. Drehmoment auf.
kannst du alles einstellen mittlerweile bei voll power ebikes wie die charakteristik des anfahrens ist. ziemlich geil eigentlich trotzdem hab ich bock auf des light ebike. ja echt schade das mondraker da nur sram bremsen verbaut da musst direkt bremse dazu kaufen. hast du bei der straightline kein kontakt gehabt mit dem hinterrad oder? fahre nur mullet und weis nicht wie ich mit dem 29 er hinterrad klarkomme.
Die Bremsen waren immer schon die größte Schwäche von den Mondraker E-Bikes. Ich fahre nun schon das 4. Crafty im verschieden Ausführungen und bei keinem ist die Werksbremse drauf geblieben. Trotzdem ist das Neat verdammt sexy, aber ich weiß nicht ob ich mein Crafty dafür hergeben würde.
@@leonaRt7470 Ich bin ansonsten kein Mondraker Fan bzgl. Der Geo, ich fahre ein Pivot Firebird. Aber ich fand die Geo des Neat sehr angenehm und gelungen, etwas flacherer Lenkwinkel vielleicht aber ansonsten sehr poppig und agil. Angenehme Progression im Hinterbau. Z.B. Hayes hat top Bremsen und wird dieses Jahr mehr und mehr erstausgerüstet, das wäre eine günstige Alternative gewesen für Mondraker. Naja, kann man wie du sagst alles nachrüsten…
Guten Abend , ich konnte das Neat R bei meinem Mondraker Händler testen, Gepaart aus Agilität und Leichtigkeit macht das Fahrrad sehr viel spaß! nahezu fühlt es sich beim Fahren an wie ein Bio bike , macht man den Akku raus lässt es sich auch noch sehr gut fahren . ich konnte das Fahrrad im Stadtwald in Koblenz sehr ausgiebig testen, was ich Sehr Stark bemängeln muss, ist die für den Preis eine so schlechte Bremse an dem Fahrrad verbaut ist das finde ich seitens von Mondraker mehr als frech!!! dringen muss da Verbesserung her. Auch fände ich die Option ein Frameset zu kaufen bei so einem Hohen preis Angemessen. Ich fahre selbst ein Foxy und bin mit der Geo von dem Fahrrad sehr zufrieden Genauso sieht das beim Neat R aus . Mit Freundlichen grüßen .
nicht schlecht! Aber da deer TQ eigendlich nur für leichtere leute ist. Da er sonst zu schnell Warm wird. Leider deswegen alle mit TQ Motor sind uninterresant für mich. Weil ich ca 100 Kg auf die Waage bring ohne Ausrüstung. Deswegen wurde es das neue Levo sl. :-)
Auf emtb-test.com kannst du dir auch alle light EMTBs ohne TQ Motor anzeigen lassen. Ich hab dir das hier mal gefiltert: emtb-test.com/e-mountainbike-tests/motor-class-light-power/motor-brand-bh-or-fazua-or-shimano-or-specialized/
Wir haben das Bike in Größe M getestet. Da hat es eine Sitzrohrlänge von 420 Millimeter. Auf emtb-test.com/e-mountainbike-tests/ haben wir fast 1000 aktuelle EMTBs inklusive aller Geometrien analysiert und aufbereitet. Die durchschnittliche Sitzrohrlänge in Größe M beträgt dabei 428 Millimeter. Das Mondraker ist bei diesem Maß also 8 Millimeter kürzer als der Marktdurchschnitt. Ich denke, das kann man noch als "normal" und nicht als "zu kurz" bezeichnen. Bei einer Körpergröße von 1,80 Meter habe ich eine Sitzhöhe von gut 76 Zentimeter. Wahrscheinlich ist das der Grund, warum die Sattelstütze bei Rahmengröße M relativ weit herausragt.
Bikes mit der Kombination mehr Federweg und kleinere Laufräder findest du hier: emtb-test.com/e-mountainbike-tests/wheel-size-275/?min_suspension-travel=170
Das Bike mit 140mm,34er Gabel und 2.4 Reifen evtl. Mullet würde bei dem Motor mehr Sinn machen.17 kg und weniger sind dann locker drin.Was nützt es dir die steilsten Abfahrten runterzuballern wenn der Motor es danach nicht schafft dich wieder raufzubringen?Ein Boost Mode wie im Rotwild würde bestimmt Abhilfe schaffen. Ansonsten ist das Bike natürlich eine Augenweide.
Die Federwegs/Laufradkombination die du ansprichst findest du hier: emtb-test.com/e-mountainbike-tests/wheel-size-29-275-mullet/?max_suspension-travel=140&min_suspension-travel=140
Ja, man kann Coil Dämpfer verbauen. Neben dem FOX Float X, den Mondraker serienmäßig verbaut, ist das Neat mit der kompletten Fox Float-Reihe, DPX2, Float X2, DHX, DHX2 Coil, RockShox Deluxe, SuperDeluxe Air oder Coil sowie Öhlins TTX Air und TTX22 kompatibel. Das Neat verfügt über 185 x 55 mm große metrische Dämpfer mit Trunnion-Aufnahme oben und unterer Standardbefestigung von 30 x 8 mm.
Yes you can do this when you take of the cover beneath the bottom bracket. Se more information here: emtb-test.com/e-bike-neuheiten/mondraker-neat-light-e-bike/
Ja, bei den light EMTBs sind die Preise generell hoch. Hier haben wir aber auch Infos zum günstigsten Mondraker Neat: emtb-test.com/e-bike-neuheiten/mondraker-neat-light-e-bike/
ich finde den Preis im Vergleich eigentlich akzeptabel, klar, Orbea ist günstiger, aber da bekommst du auch keine State-of-the-Art Technologie mehr. Specialized, Santa etc. sind alle teurer
