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Monitores continuos y no-continuos en el diagnóstico OBD II

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Videoconferencia transmitida el 9 de mayo de 2013 a través de la sala virtual de TTM Automotriz.
El proceso de detección de fallas está determinado por los monitores continuos y no-continuos, que son parte de las líneas de datos del estándar OBD II (modo 01). ¿En qué consisten estos monitores? ¿Por qué hay una falla de “misfire” (perdida de detonación) que nos hace suponer que es la computadora? ¿Qué procedimientos seguir para un diagnóstico OBD II eficaz?
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Опубликовано:

22 авг 2024

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Комментарии : 24

@j053vas7 8 месяцев назад

Suscrito automáticamente 👍

@roquilchacon5313 8 лет назад

excelente explicacion saludos de Venezuela

@JuanAriasArias 7 лет назад

Muy buena explicación. Usted es un buen maestro. Gracias.

@felixgarcia6340 8 лет назад

saludos y felicitaciones gracias por la conferencia muy profesional

@pedrocruz1602 4 года назад

Saludos ingeniero .gracias por compartir .conocimientos

@mecanicaelgeneral9966 8 лет назад

Excelente la Informacion, Saludos

@marcogarcia8202 6 лет назад

Buenos dias. Para cambiar de ciclo cerrado a ciclo abierto es necesario que el sensor de Oxigeno llegue a los 300°C ??& y durante el ciclo abierto existe bajo rendimiento de emisiones contaminantes??& Gracias. XD

@hflores07 2 года назад

¿es un escaner multi marca? ¿puede escanear vehiculos chinos?

@gabrielramos2789 8 лет назад

muy bueno

@luiguibrooss3181 8 лет назад

cuando aran otra conferencia????

@rodanmars 7 лет назад

¿Sabe si aquellos vehículos que no cuenten con los 5 monitores soportados/habilitados marcados como obligatorios de los 15 o más que conforman el Sistema de Diagnóstico de Abordo, si es posible "añadir" o "habilitar" alguno de dichos 5 monitores faltantes que no todas las marcas incorporan a los vehículos que manofacturan?

@trejoairness9801 7 лет назад

Hola, me gustaría saber a qué se refiere TID: $04 CID: $60 High sensor voltage for switch time calculation, tengo un Chevy C2 y me aparece esta falla. Gracias

@trejoairness9801 7 лет назад

en el monitor me aparece catalizador incomplete, es un Chevy c2 2006, que puedo hacer? también me aparece TID: $04 CID: $60 High sensor voltage for switch time calculation. gracias.

@joseantoniotrujillo9474 4 года назад

Hola me parece muy interesante la información que mensionas pero aún así tengo una duda tengo dos monitorios continuos que no están presentes uno dice no completado y el otro sin comonicacion el de flujo de combustible y el no completado es el de componentes si son continuos por qué es esto

@joseantoniotrujillo9474 4 года назад

Perdón es de componentes no de accesorios

@mariaevans7622 8 лет назад

Saludos cual es el precio Del scanetor

@miguellozanorodriguez3351 8 лет назад

Buen dìa, podrias por favor decirme como se hace un ciclo de manejo para un nissan tsuru 2011, porque fue rechazado en la verificacion por el sso incompleto o monitor de oxigeno incompleto de antemano gracias por la atencion que se sirva dar al presente.

@cocolin1246 8 лет назад

buen día... disculpa pudiste resolver el problema?? como te fue??es que tengo el mismo rechazo

@miguellozanorodriguez3351 8 лет назад

+rodrigo benitez hola mira me contesto sheiks detail que no hay un ciclo de manejo especìfico para el tsuru, por lo tanto lo que yo hice fue revisar la afinacion, le di una vuelta de unos 30 km, y lo lleve a verificar por 2da ocacion pague otra vez que es lo que quiere el gobierno, paso con la calcomania 1, pero creeme que no estoy nada conforme con sus mamadas suerte contigo.

@cocolin1246 8 лет назад

Gracias Miguel... saludos