MUCHAS GRACIAS AMIGOS POR ACOMPAÑARME EN LOS VIDEOS ASI QUE BIENVENIDOS Y APRENDAMOS JUNTOS , RECIBAN UN ABRAZO DEL PROFE RANGEL. TODAS LAS CRITICAS SERAN BIENVENIDAS
Profe muchas gracias por la clase soy mecánico y me estoy iniciando con sus videos me podría decir el orden para llevar el hilo de la cátedra para entender todo
Profe.una. pregunta. Como interpreta la. Ecu. Ese factor. De falla cuando hace ese monitoreo de chispa perdida y compara entre ckp y cmp. Para. Deducir. Que piston. Es el que falla ?como hace ?en el. Caso de motores. Que no. Usan. Sensor. De arbol. Como en el. Caso de. Chevy... Tecnicamente. Que. Sucede dentro de la ecu.???
Hola excelente información gracias por compartir una pregunta en el video menciona que cuando hay baja compresión en un cilindro se debe de llevar diferentes calibraciones me podría usted explicarme cómo se calibra en esos casos para poner a punto el vehículo de antemano muchas gracias ☺️
La segunda prueba test 17 Máximo permitido 31dec Valor actual 40 dec %= (40×100)÷31 %=4000 ÷ 31 %= 129.03 Si 31 es el 100% entonces 40 esta perjudicando al sistema en un 29.03 % por encima del 100% permitido
Buenas tardes amigo sr Rangel un saludo desde Perú excelente explicación del tema yo tengo un problema de diagnóstico P2237 b1s1 alguna ayuda De ante mano un gran saludo y espero algún día dictar charlas como ud lo hace ahora de este apacionado mundo del diagnostico automotriz tengo un scaner MaxiSys 906 lo compre hace unos 7meses puedo ver el modo 6 en el....?
Me podría orientar en como encontrar a alguien que si este capacitado para ayudarme con un problema de mi pickup Lobo 2008 donde hay fallas de todo tipo (ABS, cambios de la transición, aceleración, carga de alternador, etc), sospecho que su origen es mas simple de lo que parece, pero no he ubicado a alguien que no sea mecanico charlatán, ojalá me pueda orientar de donde encontrara a alguien para hacer mi reparación, de antemano le agradezco, saludos.
Hola, una consulta. Un auto que NO tiene estabilidad de ralenti, rpm´s que suben y bajan de 1000 a 2000, pero el escaner propio de la marca no dice nada y no se prende el check engine, es posible? Digo por que se supone que esa inestabilidad debe informarse de alguna manero no?
Muy buena clases.una sugerencia para la próxima conferencia más apoyo con días positiva .en lentema como trabaja el catalizador y los sensores .pero igual felicitaciones
Gracias prof es demasiado util sus ensenanzas hay muchas cosas que no se las he parëndido çon usted yo no soy mecanico ni electrico en automotriz pero më gusta estudiar dë Electricidad automotriz para areglar mi carro por 3 ocaciones he areglado mi carro que se descompuso en el camino y pudë hacer que arranque
Todo muy interesante, tengo una inquietud: si la presión en uno de los cilindro es menor que en los demás que tengo que hacer con la calibración de la bujia? Debo de cerrar por debajo del valor estándar o abrir por encima el electrodo de la bujias para este cilindro?
Cada cierto tiempo suelo ver esta clase magistral tuya profesor, exelente clase, e aprendido tantas cosas con sus exposiciones , saludos desde la Republica del Paraguay !!!
oiga maestro cuando un mecanico no le atina al problema y solo cambia partes buenas del carro y no arregla el carro significa que no esta bien preparado para ser mecanico o no
SALUDOS, ahora si entendí que es y como utilizar el modo 6 ,muchísimas gracias, y es que para algo están todas esas herramientas, para discurrirlas y utilizarlas.sin prisa pero sin pausa.
Excelente exposición, muy buen dominio del idioma español y también del tema , mis respeto para usted y gracias por ayudar y compartir sus conocimientos con la comunidad hispana
Profe, muy explicativo su expo. Salí de varias dudas, pero tengo una pregunta, para el parque europeo, ejemplo : peugeot y renault como me puedo aplicar en lo que es modo 06 ya que tengo un launch x431 pro, donde puedo encontrar esta tabla de pruebas que usted mostró por mitchel, en lo que es en el parque europeo?, gracias y en espera de su comentario.
%= valor real x 100 dividido entre el máximo permitido. Ejemplo: %= (231×100)÷ 115 %=23100 ÷115 %=200.87 se interpreta que el valor actual subió al 201 por ciento.afectando negativamente en 101% al sistema
Buenas tardes si el auto es nuevo A qué se debe que no pase la verificación? Si se supone que el catalizador y todo su sistema también es nuevo Saludos , gracias
Buenos días, muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros. Excelente presentación. tengo una pregunta, una silverado 2003 con 5.3 v8, códigos p0171 y p0174 (mezcla pobre banco 1 y 2) empecé buscando una fuga de vacío, pero no encontré ninguna, long trim por 25 ambos en minima y en alta 17 y 21 todos positivos, que me recomienda hacer? nota mi escanner es muy simple, pues no soy un taller.
pedro influyen varias cosas para este codigo, fuga de vacio, inyectores sucios, mala combustion asi que te recomiendo revises en base ala tabla que se muestra
Gracias a UD. Profesor RANGEL.y como siempre una excelentisima conferencia. Y como ud UD. lo dijo la gran mayoria me incluyo ,no aplicamos el modo de diagnostico 6.Pero estoy seguro que despues de esta magistral exposicion la gran mayoria tendremos en cuenta el Diagnostico OBD II modo 6 , a la hora de hacer nuestros diagnosticos .Un cordial saludo desde PERU de Freddy Puma C.
Muchisimas Gracias Prof. Alejandro Rangel Por Ésta y Otras Cátedras Qué Sin Lugar A Dudas Son Oro Puro Por Su Contenido Didáctico, Dios Bendiga A Usted y Los Suyos !!
Con todo respeto se lo digo Profe usted explica muy chingon por usted me comenzé a interesar por el mundo d la mecánica, saludos desde Los Mochis, Sinaloa.
Profe su servidor Rafael Lemus de Morelia. Que videos tan exquisitos, mis respetos y admiración. Una pregunta yo he tenido que remplazar catalizadores pero mi pregunta es si también se recomienda cambiar el sensor de oxígeno secundario junto con el catalizador. Saludos
muchas gracias profesor Alejandro Rancel he tomado cursos obd2 pero el de usted me pareció muy profesional y fácil de entender quisiera saber si da clases online me interesa saludos .
