Então galera esse eo primeiro vídeo da montagem do motor Fiasa do meu Uno SX lembrando que essas dicas servem para diversos motores de diferentes marcas ou modelos lembrem se de deixar seu like e se inscrever no canal pra estar ajudando
Bom dia amigo, tenho um fiasa 1.3 a alcool rodando na gasolina, posso colocar a giclagem do 1.050 pra ficar econômico? Mesmo sabendo q vai perder um pouco de força, mas ainda com taxa de compressao de alcool
Boa noite motor feito novo é normal folga pros lado mancal, e porque quando montado ja andando quando força pra andar faz barulho de castanha, só quando força no arranque
Não Acho que você se refere a folga Axial do virabrequim, se tiver com folga tem que tirar o virabrequim e vê se a medida das arruelas de encosto então certas ou se tem desgaste no virabrequim Mas enfim motor novo tem que está isento de folgas execivas
To fazendo a parte de baixo do meu uno 95 fiasa.... Biela ficou com 1 ... mancal não mexeu. Eu uso a mesma do mancal oi compro outra na mesma medida. ......qual é o torque das biela e mancal .....valeu
Então amigo se está dentro do coletor de admissão o melhor caminho e tirar o coletor de admissão pra remoção do caninho por que o motor pode sim aspirar o caninho pra dentro da galeria de combustão
Sim meu amigo a retifica faz todos os testes eu só fiz o teste pra ter certeza do que eu estou fazendo pois a retifica pode ter cometido algum erro como também as bronzinas podem ter vindo com defeito E por montar um motor não é fácil e ter que desmontar por algum motivo é muito chato então você tem que montar sem deixar nenhuma dúvida pra não ter que refazer o serviço
Tem um outro video que eu falo do cabeçote Fiasa vai lá que tá a medida dos cabeçote na descrição do vídeo o pistões tem o mesmo diâmetro e altura o que muda nesses motores é bloco, Bielas e virabrequim
@@unidosdouno eu tenho uma Fiorino ela está com o moto 1.3;eu fiz o motor todo e tá grilando muito já levei o pistão numa retifica ele taxou o pistão mais ainda continua grilando será que é cabeçote baixo
@@Anderson55013 tem que ver isso aí talvez seja outra coisa o certo é você conferir a taxa de compressão do motor leva numa oficina especializada é faz a medição pra saber se difato e a taxa por que eu já esses motores a Álcool rodarem na gasolina e ficarem normal sem nenhum barulho estranho
@@Anderson55013 tem o grupo no whatsapp do canal entra lá e manda um vídeo pra nós analisar isso aí Link do grupo chat.whatsapp.com/KTRej4SPAUK2Dzz85FJP9w
Então o 1.5 eu já vi fazer isso, agora o 1.0 esse é o primeiro que vejo falar Mas sendo assim você tem que desbasta o pistão pra ele não fica batendo no cabeçote por que se continuar vai acabar com o motor podendo danificar pistão, biela, virabrequim Você pode desbastar com uma esmerilhadeira com um disco flap grão 100, 120 ou na lixa mesmo ou com algum outro maquinário
@@motoruno9554 eu esqueci de falar sobre isso no vídeo, mas é só você olhar para ela que você vai ver um lado mas escuro como se fosse as costas das bronzinas de biela e o outro lado mais claro do mesmo jeito da parte interna da bronzina de biela feito esses observação você vai colocar o lado o lada escuro colado no bloco do motor e a parte mais claro pegando no virabrequim. E só você pegar uma bronzina de biela e seguir da mesma forma que ela vai colocada
