MONTAGGIO GRUPPO TERMICO DR 65 CC DIAMETRO 43 SU PIAGGIO SI ORIGINALE 

Io ho un piaggio ciao completamente originale a puleggia. Ci ho fatto un video sul mio canale

Grazie a questo video ho conosciuto uno dei miei migliori amici ❤

Ma non hai fatto nessuna lavorazione al carter?? Oppure con il 65 dr diametro 43 nn ce ne bisogno?? Potresti rispondermi grazie

Ciao volevo porre una domanda.Io ho un si originale e vorrei montare questo gruppo termico.Potrei montarlo lasciando tutto il resto originale. Grazie in anticipo della risposta

Ciao GiuSimo, ormai è da molto tempo che non pubblichi video, ma spero che mi puoi rispondere. Tutta la configurazione di questo motorino, sono stati fatti su carter non lavorati? Nel senso, i carter sono lavorati

Grazie

vale la pena montare il dr 65cc d.43? cambia la vita rispetto all'originale?

io ho un ciao con cilindro e pistone 63 cc ho montato un carburatore 13-13 dell'orto e va come una bestia ti consiglio questo carburatore se vai su ebay o amazon si trovano ancora in vendita

Scusami, ma la frizione che hai è una olimpia o una piaggio?

Ciao Giuseppe, anche io vorrei sostituire il gruppo termico del si con un 65 cc. Volevo chiederti se la vecchia testata del 50 cc originale va bene o è da sostituire con una che abbia 43 di raggio, perchè dal filmato vedo che hai lasciato la vecchia. Pensavo non si potesse fare perchè più piccola grazie. Sandro

Ma che carburatore avevi montato in questo video ? E quanto è la velocità massima ?

Ciao Giuseppe! Devo fare la solita cosa al mio Si, ma dalla parte sx del motore dove c'e il carter di plastica del raffreddamento si riesce a togliere il fermo del pistone?

Hello, I have a Piaggio Si 65 cc. With a factory carburator 12/12! It breaks at high speeds. What could it be?

Cioè tu hai fatto tutto questo Senza fare il rodaggio ? Speed test con pistone appena montato ma Tutto apposto ?

Socio cercati la sua testata DR che si trova e per giunta e' quella che davano nel kit negli anni 90 a scoppio centrale. E marchiata dr ed e' meglio anche della polini. Fidati. Ciao

Sicuro a quella velocità la prox volta è meglio che usi guanti e tuta,con tutta quella potenza sei a rischio higside!!!!

Non è omologabile vero? Se lo elaborò con una testata maggiorata incorrerei alla confisca del motorino?

Ciao mi deve arrivare un gt 65 olympia diametro 43 come il tuo per il mio ciao volevo sapere ma hai cambiato getto?io ho un 12.12 con getto 50 e una sito plus sec te cosa ci metto? Grazie

Comunque è il cavo alzavalvole👌

No no no, ascolta fai i lavori sui carter,metti la testata dr no quella normale,così hai un altra compressione,metti un 13/13 il filtro dell' aria ho metti il Malossi o ti ricavi dei fori in più su il filtro originale, Ricorda il 65 ok può essere montati su carter originali,ma se n fai i lavori sul carter nn ti va bene un65 fatto bene fa 65/70 vedi,47 km/h mi sembra un po' fermo su un si,quindi se tu vuoi fare un buon lavoro, togli i scalini su i carter,allarga la valvola e portala a13mm metti un 13/13,anticipa l albero motore raccorda bene i travasi del cilindro su i carter poi Mettila testata 43 Dr,no quellA originale,quando metti la guarnizione del cilindro e quindi vai a misurare la compressione,ricordati che la guarnizione deve essere di 1,5 mm no di più ne diMeno, metti una bella Giannelli Fire,un multivar regolalo bene metti mollamalossi gialla e mollettine Malossi nere,poi provalo e mi dici,io oltre la mio si 46 Polini che fa 95 km/h e ne ha di lavori fatti e soldi spesi,ne ho fatto un altro che monta 43 Polini,con i lavori che ti ho detto mi fa65 poi ho smontato il volano ho comprato quello pinasco in carbonio,messo rapportini Malossi e quando l' ho provato andava a 80 ascolta ok il montaggio che hai fatto ma da buon elaboratore ti dico di smontare il motore aprilo fai i lavori che ti ho detto a poi metti i cuscinetti ad alta velocità e poi vedi come va il si

Hi i have the same moped and it accelerates very slow what do i need to do

Che velocità hai raggiunto finito il rodaggio?

La testata l'hai montata senza guarnizione?

Ma com'è che il mio completamente originale (solo la marmitta Giannelli city) arrivava a 49😅

Dovevi levare gli scalini dei carter,raccordare e lucidare sui i carter i travasi,poi lavorare la valvola portare a 13mm il collettore del carter dove attacca il carburatore,poi mettere un 13/13 dell' orto,anticipare l'albero motore,così ok il montaggio ma nn va come dovrebbe andare,vedi,ti consiglio di fare sti lavori perché un 43 dovrebbe fare intorno a 65 km/h,così ti farà 55 nn sfrutti tutta la potenza del 65dr

Ti consiglio di avvitarlo con la dinamometrica

tra qualche giorno metto la marmitta giannelli fire

Bel video...comunque quel "fermo" che dici tu si chiama seenger

Che olio usi ?

Ma il rodaggio???

Ciao ma i carte li hai lavorati ? So che il video è vecchio però rispondimi

Si chiama alza valvola

Ciao, io ho grippato il mio motore originale, volevo mettere un 65 dr, ma senza cambiare albero e biella. Si può fare?

Si chiama alzavalvola e serve per "togliere" la copressione spiegato in parole mooolto povere 🤘🤙

vai Giuseppe alzivalvola o decompressore!e hai laschiato il carvcurarore 10/10? o no?

Salve, le volevo dire una precisazione sul montaggio del Dr: un gruppo termico eco possiede una testa diversa dal classico gruppo termico, però lei ha montato un gruppo termico 65cc con il cielo del cilindro bombato (se si dice così) con una testa di un gruppo termico eco. Il problema è che c'è un notevole aumento della pressione nella camera di scoppio, e quindi c'è la possibilità che il cilindro nuovo si possa bucare. Spero di essere stato chiaro. Se vuole può documentarsi meglio su internet a proposito delle differenze dei due tipi di gruppo termico (il classico e il modello eco).

Ciao ma è legale il si elaborato in strada?

ma il rodaggio?

E la valvola di decompressione

Se non metti una marmitta ad espansione è inutile per esempio una giannelli fire

bel video, di dove sei?

Io non so come sia possibile ma 1 settimana fa ho acceso dopo un po' ti tempo il piaggio si originale di mio padre, è ho fatto una tirata in pianura è il GPS mi ha segnato 55 kmh, non so che problemi abbia sto si che corre troppo😂

cavo azionamento valvola depressore! Riguardo al cappello dicci piuttosto che hai freddo! IL vecchio cilindro stava bene; è andato anche in moto!... Questo tuo video è solo per mostrsare come si applica l'elaborazione del molossi GT Maggiorato senza aprire il motore. Se il motore camminava, si suppone che tutto il resto va Bene ma col la maggiorazione se Dovrai cambiare a breve mettere mano ai cuscinetti e paraolio; Non ti Mostrare sorpreso! E' una logica conseguenza! Ovviamente dovrai andarci piano per i primi tempi per fare il rodaggio correttamente dovresti fare un po di rodaggio ! Però hai dimostrato che praticamente, la cosa si può fare con successo anche senza smontare completamente il motore; forse se lo lasci comè è anche mascherabile la maggiorazione ai controlli delle forze dell'ordine!

Il mio Si originale 50 cc con solo marmitta Leovinci con Waze 52 kmh

facci sapere costo e a quanto va...

De comresore sig Giuseppe

Quel cavo è la frizzione

Scusa se te lo scrivo ma hai fatto quel motorinolai fatto ha cazzo, perché lai acceso subito senza marmita,ha dato tanto gas da freddo e in rodaggio, e non hai cambiato getto hai lasciato quello originale e hai comprato il 65 e basta,senza comprare marmita,carburatore 13/13 filtro e hai fatto subito il top seed, le cose non le sai scusa se te lo dico,se non si capace di fare motorino lasci stare,scusa se ti ho detto queste cosa ma lai fatto senza senso, comunque le riprese erano fatte bene ma il motore no

se monti il 13-13 ci vuole il filtro aria malossi

Devi lavorare bene sulla trasmissione perché così non rende molto

E l alza valvole

Io la chiamo frezione pero si chiama alza valvola

Ciao passa dal mio canale se ti va 😉

Il mio originalissimo fa i 38 🤣😂🤣

Ascolta,ho visto tutto il video,e sinceramente sia la velocità che l accelerazione sono scarse vedi,fai i lavori che ti ho detto falli bene se nn sei capace vai al tornio,ma penso che se ti rimetti ci riesci,l albero motore devi anticiparlo vedi ascolta,io elaboro motori da 25 anni, certamente i si mi ci diverto tanto,a dimenticavo,benzina 100 ottani,olio motul 800 e miscela al 2% no di più no diMeno poiiiii quando loooooo proooooviiii vediii come cammina,così no mi dispiace nn Va.

ma il rodaggio?