Przecież te pomarańczowe czeskie simeringi są najlepsze, niebieskie jak Corteco też niezłe, a czarny syf raz dwa robi się twardy. Ciekawe jak rzeczywiście było u ciebie, ja też 3 razy podchodziłem do uszczelnienia tego, były kupowane pokrywy nowe i nie pomagało, w końcu założyłem z powrotem starą przerobioną lata temu z odrzutnika na simering, tylko rozmiar większy niż te oryginalne, zdjąłem miskę, jej też zmieniłem uszczelkę na korkowo-gumową bez żadnego silikonu i teraz pod silnikiem suchutko ponad rok.
Jakby ten odrzutnik był taki dobry i wspaniały to firmy typu cat czy cummins montowaliby Swoich silnikach. Ja ten badziew wywalam bo cieknie jak z wiadra. Wystarczy że skasujesz luz osiowy wału i zamontujesz nowy uszczelniacz corteco. Susza cały czas nawet potu nie ma.
Dzieki, po zamontowaniu odrzutnika oleju tez sprawdziłem odme i była zapchana, no i to było przyczyna cieknacego oleju, i tez było to moim niedopatrzeniem bo tego nie zprawdziłem przy zamontowaniu nowego uszczelniacza😅
Nie. Ale przypuszczam ze powina pasować bo wygląda tak samo jak od 60-ki, ja wole odrzutnik bo dłuzej wytrzymuje a od kąd go zamontowałem jest sucho i niema zadnych wycieków
@@przemysaw9111 ok mam pokrywę na uszczelniacz 120×150×12 i powiem silnik ma przedmuchy a uszczelniacz trzyma to roztaczał tokarz znajomy ojca że 30 lat temu i chyba dobrze centrowanie zrobił bo to zdaje egzamin kiedyś to uszczelniacz zmieniłem bo stary już ztwardniał jak plastik na nowym ok jest pozdrawiam
@@AaaBbb-hs2di silnik który mam zapasowy tez jest na uszczelniacz i tez trzyma, ale tu była wina zapchanego sitka odpowietrznika czasami sie zapomni o takim małym drobiazgu😅. Pozdrawiam
Tylko że na odrzutniku olej nie będzie leciał ale będzie zawsze lekko upocone, a patrzyłeś czy sitko w odmie jest czyste? Co do pytania narazie zdaje egzamin
