MONZA KADETT IPANEMA VAZAMENTO DE OLEO NO MOTOR DICA DE COMO RESOLVER , 

Obrigado meu amigo . Deus abençoe vcs sempre abraço

Valeu valeu obrigado.

Cola mwm ou ciclo alta temperatura.

Obrigado meu amigo

Montei meu monza sem o defletor nao e bom porque o defletor serve pra manter o oleo equalizado na curva nao da falta na bomba do oleo ou seja manter a girafa sempre abastecida nas curva

Valeu irmão. Deus abençoe

Rua Angelo bertazo número 638 Paiçandu Paraná

O terceiro fio se não me engano vai para a bomba de combustível ou sistema ligado a ela, para que a mesma só entre em funcionando após a luz do óleo apagar, ou seja, quando as galerias de óleo já estão pressurizadas.

@@claudiolombardoso1900 pode ser um sistema de proteção pós partida, pois ligando a chave a bomba já liga por alguns segundos. Dia desses o interruptor do arrefecimento queimou e estourou a tampa do reservatório de água, o motor simplesmente desligou. Olhei o que lembrei de olhar, dei partida coloquei água e voltei para casa na base da gambiarra duro da bateria, que sorte, o sistema até que é bom!

Irmão não vejo nem um problema em remover ele não . Ele foi desenvolvido para uma finalidade. Porém acho que ele não dá essa qualidade como ele foi desenvolvido. Tira por exemplo do astra carte de alumínio não a o defletor . Por isso acho que ele vai bem sem. Abraço Deus abençoe.

Boa Noite Sandro eu estou sofrendo com problemas de vazamento no carte do meu monza 94gls estou querendo tirar a chapa defletora e colar o carte só com cola será que estraga o motor?

Onde vc achou esa junta de cortiça meu amigo

Esse ano é quase impossível encontrar um usado em boas condições, eu refiz o chicote inteiro do meu Monza 86, comprei 40m de fio, respeitando as cores do esquema elétrico, e fiz tudo novo, com termo retrátil, malha náutica e corrugado.Um bom eletricista consegue resolver fácil seu problema, pois é um carro com pouca elétrica embarcada. Abraço e boa sorte.

Na vareta

Irmão bom dia . Não coloco mais defletor. Removo todos eles . Abraço

@@SANDROLAVELLE Filé do boi! Vou fazer no meu Kadett... Ja troquei carter, junta original, etc, nada resolve. Sempre marcando território onde chega kkk

O meu ta parado a 7 meses....vou montar o motor.....sera que a bomba vai puxar?porq a bomba do monza nao tem aquele bujao pra por oleo.....

@@marceloferreiradasilva285 Bujão na bomba?

O meu monza efei 91 sle um bico. 6 meses rodando em auto eletrico. Passou na mao de 5 profissional. Andava com ele morria dava partida andava morria o penultimo falou que era embreagem .peguei o carro sem trocar .o ultimo falou que era a central e trocar o tanque de de gasolina. Enchi o tanque provei que nao era o tanque. De peças na epoca foi trocado bobina que nao era isso . modulo rey. Coloquei o carro na garagem nao tinha pra onde correr. um dia sozinho falando com Deus. Vou abrir a garagem ja levei em 5 auto eletrico. Vou abrir o chicotes abrir o chicote de fusiveis limpei as emendas refiz a solda. Depois abri o chicote da central. Fui seguindo as fiaçoes debaixo do reservatorio da agua quente. Tinha uma imenda original levantei o fio o fio partiu segui o fio pra ver pra onde ia. Ia para o sensor da borboleta. Olhando os videos do nosso amigo ele ensina como regular. e o nome da peça nos parametro. refiz a solda. Tinha mão o modulo ray que peguei de volta troquei. Bati na chave. Pra minha supressa e alegria pegou. Passei fita de auta fusåo e fita isolante cobrindo o chicote. Vai fazer 9 anos com meu efei nunca tinha dado esse problema revi muito video. Regulei o sensor com multimetro e troquei o modulo ray e refiz a imenda ruim o Sandro deu da muita dica boa. 9 messes se passarao ate hoje o monzao ta rodando.ja coloquei ate sensor de ré. Foi dificil 🙏nao tenho conhecimento de auto trabalho com manutençao. Os videos ajuda muito valeu que vc consiga arrumar.

No Kadett 96 do meu amigo acontecia igual o seu , só q o defeito era a bomba de combustível que precisava levar umas pancadas para voltar a funcionar...trocou a bomba acabou o problema! No meu monza 96 acontecia isso tb, mas eu descobri por ter um certo conhecimento em mecânica e videos do RU-vid me ajudaram muito! no meu caso era simplesmente oxidação dentro do distribuidor, bastava dar umas batidas no distribuidor q o motor pegava, até q troquei a tampa do distribuidor ,bobina impulsora ,modulo rey e rotor, faz anos q o problema acabou ! OBS: Na maioria das vezes o distribuidor é o vilão o modulo Rey trabalha em um local de alta temperatura tampa do distribuidor gasta e com oxidação excessiva rotor rachado e gasto na ponta bobina impulsora já sem o isolante

Opa . Claro que não Antônio. Pode olhar no canal que esses últimos dias. Tem vários vídeos da linha GM. Tmj

Obrigado 👍