Não há palavras que caibam no contexto à mencionar,logo sua experiência e dedicação ultrapassam a formalidade de um piloto, parabéns pelo excelente vídeo,sou seu fã e admirador.
Muito obrigado pelo elogio/comentário, saiba que me motiva ainda mais dividir a experiência, aprendizado diário de cada voo. O progresso na aviação é constante e nunca tem fim…estudo e treinamento para ser aplicado cotidianamente nas operações. Vamos voando juntos AsasRotativas abs 🚁
Essa máquina na minha opinião é a mais linda manowww . Sei que tem várias e outras tão incríveis quanto , porém na minha opinião é isso não tem outra .
Comando meus parabéns pelo excepcional conteúdo, de forma muito didática e apaixonante que você transmite, e muito bom ver conteúdo sobre helicópteros em português voando só maquinão, meus sincera admiração.
Obrigado pelo seu comentário Jordão, fico feliz que admira o meu trabalho e saiba que tento aprimorar e melhorar a cada voo sempre e tentar da forma mais simples passar para vocês…abs bons voos gratidão
Obrigado pelo seu comentário mania de boneca! Seja muito bem vindo… Esse seriado era maravilhoso…e eu não perdia um. Aliás o trovão azul também era maravilhoso inclusive foi adotado esse nome em um B4 azul que tive o prazer de voar por alguns anos e também está aqui no canal nas fotos na parte comunidade. Abs bons voos 🚁
Muito bom comandante!! video muito explicativo grava um video desde o começo preparativos, fazendo um walk around, preparando painel ligando, plano de voo, as partes burocraticas papeladas etc se puder! rsrs
Esse Agusta é sensacional, tem um som interno bem gosto de ouvir. Ótima explicação sobre a instrumentação do painel. Se puder grave um vídeo inserindo a rota no GPS. Abraços, Mello!!!
Eu gosto de seus vídeos porque você ensina muito bem o funcionamento da máquina, isso que seus seguidores gostam , aprender também os segredos da aviação, que nós tanto amamos, parabéns, ótimo piloto de helicóptero, Carlos, morador de Itanhaém sp
Muito legal asas rotativas você passou em por cima de minha cidade casa branca sp gosto de aviões des dá minha infância top demais este helicóptero Agusta like com certeza uma video aula completa
Ola Neiribeiro! Seja bem vindo…nós temos vários vídeos pode ser que esse seja legal você assistir…. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FGuBdPOlwhY.htmlsi=xor3YbK41xXWVeeY Abs obrigado pela atenção…Bons voos
Muito obrigado pelo voo e pela excelente aula. Estou me preparando p banca .Moro na região do aquário de SP, qualquer hora vou filmar você sobrevoando essa rota rsss. Ótimo voo aí Comando! Grande abraço!
Bah cara que legal tu falando, explicando... muito legal... nunca andei de helicóptero na vida... mas te escutando me pareçe que já posso pilotar um amanhã!!! .. rssrsrsrsw... legal teu jeito... deves ser um excelente professor!! Sucesso!! \0/
Binda seja bem vindo! Obrigado pelas palavras faço o que eu amo na vida e sinto que foi o que nasci para fazer de fato…fico muito natural na cabine de uma aeronave e não sei realmente explicar essa conexão…aproveite os vídeos e vamos voando por aí…um grande abraço e bons voos🚁❤️
Qual valor gasto por hora numa bela máquina como essa? Aviação é perfeita demais, sou apaixonado por aviões. Até hoje só tive oportunidade de voar duas vezes, foi numa feira agropecuária, na época vc pagava R$50.00 pra dar uma volta kkkk. Paguei 2x a sensação de voar e indescritível
mello seus videos são muito bons e explicativos para quem ama aviação e quer conhecer um pouco mais sobre helicopteros e não tem oportunidade de entrar em uma maquina dessas, porem os audios dos videos são muito baixo. se puder melhorar obrigado meu querido abraços e que Deus te abençoe.
Obrigado pelo seu comentário e toque construtivo! Pode deixar irei me atentar na qualidade dos áudios tentando melhorar para que vocês possam ouvir e ser mais produtivo…abs bons voos 🚁
Não isso não é possível André… Na atmosfera, conforme subimos, a densidade do ar diminui fazendo com que a potência do motor também diminua, aumentando a potência necessária para o voo. Junto a estes fatores, a razão de subida também vai duminuindo conforme a aeronave ganha altitude. TETO PRÁTICO/TETO DE SERVIÇO, no qual a aeronave consegue manter uma razão máxima de subida de até 100 ft/min; E o TETO ABSOLUTO, onde a aeronave continuou subindo com a razão máxima de 100 ft/min, passou por 90 ft/min..80 ft/min… Até chegar no ponto em que ela não consegue mais subir e a razão torna-se nula (0 ft/min) Abs bons voos! 🚁
