Moszkvics 2140 Retró Teszt Old Skull Garage 

Imadom.

Szüleim 83ban vettek egy pont ugyanilyen színűt újonnan 100.500 ft volt.Májusban fizették be a felét a Merkurnál és decemberben lehetett érte menni,egy Ladára vagy Skodára 4-5 évet kellett várni.Lenézett autó volt,de csak az nézte le aki nem ismerte, a motorja erősebb volt mint az 1500-ös Ladáé 80 LE tudott,a hengerfeje keresztáramlású tehát korszerűbb volt az akkori KGSTtipusoknál.Sajnos a rozsda nagy ellensége volt,egyébként egy jóindulatú kényelmes öreg kocsi,a videó sok szép régi emléket idézett fel bennem. Egy-két apróságtól eltekintve AC pumpa egy kipufogószelep megszorult egész életében megbízható volt.Még ma is jó szívvel gondolok az öreg Sárgára, őbenne tanultunk vezetni az öcsémmel.Köszi a videót nagyon tetszett.

Nekem három Moszkvicsom is volt, két 412, az utolsó egy ugyanilyen. Sok baj nem volt velük, szerettem őket. A 2140-nel még az NDK-t is megjártam, lakókocsival. A nedves perselyekkel volt egy kis bibi, az alsó tömítő felület, a ferde hengerelrendezés miatti szutyoklerakódás okán, a legalsó élen gyakorlatilag elfogyott, igen nagy művészet volt úgy betenni, hogy ne keveredjen az olaj a hűtővízzel. Ez adódott a fém persely - alumínium blokk - kosz lerakódás okán. A tesztről csak annyit, hogy én már nem emlékszem az akkori benzinszínekre, de üresedő tankkal tesztelni menni, hát khmmm...! Az ablakfűtést meg az akkori szocialista autókból hiányolni nem illik.

Ezt szeretem a műsorodban hogy teljesen más mint a többi. Nagyon jól sikerült. Csak igy tovább

Moszkvics a király!

Minden autó olyan mint amilyenné a gazdája teszi. Nekünk 43 van és imádjuk

Lenézett autó volt egy Ladához képest a '80-as években, de különben nem egy rossz kocsi. Hátul laprugós, emlékeim szerint. A dobozos kivitel IZS néven futott. Mióta bezárt a gyár, elkezdett felmenni az áruk/értékük.

Régen a 98-as benzint pirosra festették. Ebben még az volt...

Fingottam már skodába wartburgba,trabantba,ladába és mindegyikbe egyformán büdös volt.

Hasznos lett volna a karbipucolással együtt a filléres benzinszűrőt is cserélni, ha már kiderült, hogy a dzsuvát szív a tankból...

vigyétek el a miénket egy teszt körre nyiregyháza oros hofehér felujitott

Moskvichnál kevesen tudják,hogy a karburátoron is van szürö alul a benzin csö csonknál alul, 19 es kulcs kell hozzá, találkoztam olyannal,hogy 15 év alatt nem volt tisztitva

A leállításkori benzin más volt.Az E5-10-es benzin feloldotta a több évtizedes koszt és a régi benzinből származó lerakodást.Stimmel egy hét két hét kellett hozzá hogy feloldja.Nagy meglepi tehát nem volt itt.Elmulasztották kitakarítani a tankot ennyi

zaz slavutát is mutassatok be