Et dire que dans certains pays, on pourrait rouler avec sur toute... J'avais déjà vu des moteurs de 2cv greffés dans des cadres de moto genre BM , mais là les roues, le phare et le reste c'est juste parfait...la méca et la créativité dans toute sa splendeur . BRAVO...!!!
Formidable ! 😍😍😍 Et le parti pris "minimaliste", à savoir n'utiliser QUE des pièces de 2 CV est magistralement respecté ! (Autant que j'ai pu en juger : même le guidon !) Sans parler de la disposition longitudinale du flat, c'est vraiment éblouissant d'intelligence pratique. Bravo et mille mercis pour cette édifiante création : compliments admiratifs autant que respectueux 😛😊
Génial, ce son ! Ca me rappelle l'histoire de ce gars : Emile Leray, tombé en rade dans le désert marocain avec sa deuch et qui a bricolé une moto avec pour en sortir...
Whaou génial !! Super idée et superbe réalisation 👍 c'est ça l'esprit motard ✌ ya tellement de gonzs qui se prennent trop au sérieux que ça en devient aseptisé, merci à toi 😄
I´m a biker. I´m an engineer. I´m impressed. I don´t know how you put all of that together. But It´s awesome. And that sound is the best thing I´ve heard in a long time coming from a bike.
C'est le type d'engin dont tu ne savais pas que tu avais envie avant d'avoir vu la vidéo. Ce genre de personne qui fabrique des trucs execptionnels, uniques et genialissime. Juste pour le plaisir de le faire et de le montrer. J'adore.
Bonjour, Merci pour l'appréciation, cela me touche d'autant plus que j'apprécie beaucoup votre chaine et cette mécanique du passé ! La plus belle pour moi ...
@@myrphane Bonsoir. Confidence pour confidence, j'adore les créateurs de toutes sortes, surtout lorsque la création aboutie. Je le prouve en m'abonnant à votre chaine.. Bonne continuation, merci pour le compliment ...
Absolument génial... En plus avoir gardé la suspension 2cv, c'est vraiment une super réalisation. Malheureusement j'imagine que ce n'est pas homologable en France (on a droit à rien en construction amateur).
On peut faire homologuer un véhicule en isolé mais c'est là une épreuve extrêmement difficile. Ce premier prototype à Myrphane a déjà trop de défauts. Les gens qui réussissent à faire immatriculer un véhicule de construction amateur, automobile ou moto, se comptent sur les doigts de la main (hors kits, ce qui est déjà difficile).
Ca fallait le faire, chapeau ! Qui aurait pu imaginer une pareille partie cycle ? Merci pour le partage. On dirait une deuche qui marche en crabe tout compte fait. ;-)
Il y a 60 ans peut-être, mais là pour l'époque actuelle c'est très archaïque. Aucune chance de l'obtenir. Au niveau équilibre, freinage, sécurité et pollution c'est mort. De plus ce n'est pas une pure conception personnelle, mais un bricolage fait avec des pièces Citroën. Alors il faudrait en plus une collaboration avec la marque et cela m'étonnerait qu'ils prennent cela au sérieux. Ils ont vraiment d'autres choses à gérer.
J'sais pas ce que tu bois; probablement du très bon ! Le flat dans l'axe de la route évite l'effet gyroscopique des BMW. Quant au variateur, si j'ai bien vu, c'est idéal. Elle conserve la marche arrière comme les Amazonas. Bon, la selle mérite une évolution... Quant aux bras de Deudeuch, fallait oser ! J'irais bien faire un tour avec. Comme dit Vincent, une suite explicative serait la bienvenue.
Manifique!...what a lovely piece of engineering...so simple and minimalist.....i would buy one of these in an instant! Thank you from the UK for uploading, monsieur!
I had a 2CV and a Diane myself. I always thought the engine would be very good to use in a motorcycle. I see I'm not the only person who had this idea 😉😁
mon idée était de mettre le moteur en ligne conserver la boite de vitesse mais sans le différentiel mais j'avoue que ton idée de te servir des bras de suspension d'origine est super il faudrait essayer d'en réduire la largeur de façon à tenter de présenter un engin viable au service des mines
Ce serait bien d'avoir des précisions de Myrphane. Je pense qu'il ne s'agit pas d'un échappement 2CV mais moto. Le bruit n'est pas du tout celui d'une 2CV.
Hello, L'échappement est quasiment libre, ce sont juste des tubes d'admission coudés, d'une quinzaine de cm. Je tente de suivre tous les commentaires, mais c'est du boulot !! Merci pour l'intérêt que vous lui portez
It might get a bit sketch at highway speeds next to an 18 wheeler, but that is a nasty lil beast, and the LaGrange once the wheels moved was that song's whole freakin' vibe.
Salut Did, Je connais la Majestic depuis des décennies mais le pivot de la roue av de mon engin est simplement un pivot de deuche. Retravaillé pour les besoins d'un deux roues, c'est à dire un calcul pour avoir un angle de chasse correct et redressé pour que les deux roues aient un bon alignement ... Merci pour le message 🙂
Il y a cette histoire vraie de ce français qui tombé en panne seul dans les 70/80 dans le désert marocain, avait transformé sa 2cv en moto. La vôtre est superbe et pour une fois la commande suicide n’est pas là pour le folklore 😁👏👏👏👍
Ah vraiment même si je ne suis pas un fan de moto. Mr toute mes félicitations 👍 pour se beau travail. J'ai vue que même le chat 🐈 approuve le beau travail. En espérant que vous pouvez roulé sur la route avec. J'adore les idées originales ça c'est vraiment bien 👍👍👍👍👍👍
Je l ai vu en tricycle...EN URUGUAY.. il y a 12 ans.......j ai la photo chez moi....la bas a l époque il n y avais pas de passage au mine nombreux camions et bus étaient en achappement libr3
