Tua idéia é, fantástica! Me faz lembrar, as antigas AME ( Amazonas Motocicletas Especiais) Precisamos de mais motos assim! Só um detalhe! AMAZONAS...era certificada ( tinha registro...pagava-se IPVA.) Prá um " Rolezinho"... tá bonito! Agora: ....se " pintar" um bloqueio, com o célebre sinal de " ENCOSTA"! O QUE, essa sua moto é? É uma moto " ESPECIAL"? É um " PROTÓTIPO"? Em quê CATEGORIA, do CNT , ela vai se " enquadrar"? Sim, porque.....Dar um " Rolê"... é SHOW! Mas depois deste, a moto ir rebocada, para o DEPÓSITO .. Quê documentação, vai apresentar para, a LIBERAÇÃO? O que está pensando, para essa eventualidade? Grande Abraço!
Olá!!! Sempre tive o sonho de construir uma moto com motor de carro! Estou curtindo muito! Esperando ver o resultado final! Sucesso e aguardando novos vídeos!!!
Boa noite, amigo vejo que vc é um jovem inteligente, mas porquê já que vc tem acapacidade ,de monta um moto com o moto de um fusca, porque não c livra da tração ,é sim, adapta, um eixo cardan,sei sei que vc pode ,vou fica na espera desse vídeo, para lê a plaudi, de pé, sou d olinda Pernambuco, adimiro.nuca muito seu talento, é quero morre para muito ,aqui ganbiarreiros o talento que vc tem. Ok
Olá irmão. Quero ver "esta fera Chopper" parando o trânsito aí na tua cidade. KKK. Achei dicas importantes num ótimo vídeo sobre caixas de vw Kombi do: " Eu não sou maluco ZAP". É importante pra quem quer usar o câmbio de kombi em moto-fusca. Quando for trocar a coroa para o lado do motor de arranque na moto-fusca,devem também ser trocadas as capas ou sedes dos rolamentos das tampas laterais ou trocar as tampas laterais de lado também pois, os rolamentos " já bem usados" não vão casar com as sedes trocadas. Outra dica: Se for usar caixa de kombi em moto-fusca, a relação de coroa e pinhão das kombis mais antigas é "muito curta", ou é 7x36 ou 8x39 e com uma caixa dessas numa moto, vai ter muita força e torque na subida e pouca velocidade na reta. Deve-se trocar a coroa e pinhão pela relação certa pra moto que é a mesma do Gol BX 1.600 que é 8x31, que é a mais longa, ou 8x33 do gol BX 1.300 e da Variant 2. O "maluco ZAP" ensina também como identificar 5 tipos de carcaças diferentes de caixas de kombi e gol BX. Valeu!!
Outra alternativa sobre caixas de kombi para usar em moto-fusca pois são mais fáceis de achar pra comprar que as de gol BX, é ver qual a relação de coroa e pinhão que tem nesta caixa de kombi que vc. for usar, pois ela pode já estar alongada e não ser original do ano desta caixa. Se tiver a relação curta e vc. não quiser trocar a coroa e pinhão da caixa, você pode " acertar e alongar"a relação da sua moto, alterando o número de dentes de uma das coroas "externas" da relação coroa,corrente,coroa da moto. Costumo repassar informações para todos os interessados também e, ajudar a tirar dúvidas destas gambiarras automobilísticas- motisticas.kkk
