@@derStangenwemser Danke fürs Feedback. Habe mir die Bobber auch gekauft und darf sie nächstes Wochenende abholen. Ich hoffe, dass ich auch so viel Freude daran haben werde. Hast du Probleme mit der geringen Schräglagenfreiheit oder geht das gut?
@@derStangenwemser Danke danke. Okey super. Bin eben gespannt, wie es in der realen Welt ist. Die schleifen ja im Video die Auspuff fast komplett ab haha. Dann hoffe ich klappt es auch gut mit Passstrassen usw.
Hatte gestern ein schweren Motorrad unfall. Aber dank euren super Aufnahmen, fühlt es sich an als ob ich schon wieder auf dem Motorradel sitzten kann. Freundliche Grüsse aus der Schweiz
Ich habe mir denn linken Fuss 5x gebrochen. Ohne Schutzbekleidung hätte ich den6 Fuss wohl nicht mehr. (Investition in gute Schutzkleidung zahlt sich aus)
Alle kritisieren die Leistung der V7 und der V9.......wenn fahren kannst, ist man mit einer v7 auf Pässe oder Kurvenreichen Strecken sehr schnell unterwegs, gerade aus fahren kann jeder....
Versteh ich irgendwie nicht! Ein 130/16er Vorderschlappen soll mehr Stabilität in Kurven vermitteln als der 100/18er? Wie das? Viele sagen das genau anders herum!?! Ich hab den Eindruck, Ihr findet die Bobber einfach geiler! Ich selbst finde die Roamer irgendwie vom Konzept her schlüssiger! Und: Eines muss ich noch loswerden: Extrem gelungenes Video!
Sagt mal, haben diese auch einen Kardan wie die neue V7? Wieso spricht kaum jemand über die Kardanantriebe? Haben die nicht riesige Vorteile wie z. Bsp. wartungsarm? Welche Nachteile gibt's?
Der Killschalter bei Ducati is meiner Meinung nach nicht schlecht So is man vor scherzen geschützt und es kann einem nicht passieren das man das Motorrad nicht anbringt weil jemand den Schalter gedruckt hat und sie dann nicht startet
Moin zusammen Ist die Roamer auch für Ausfahrten mit Sozius geeignet? Wie schon einige geschrieben haben: Mit dem Motor der Bellagio wären sie perfekt! Gruß Harty
Sagt mal, wie funktioniert denn der Knieschluss bei der scharfen Kante im Tank? Irgendwie habt ihr die Knie im Video immer weg vom Tank, wohl wegen dem unpraktischen Design.....
Ist ein Test von der neuen V7 III geplant ?? Ich würde einen Vergleich zwischen V7 I, V7 II und der neuen V7 III ganz gut finden..... Mir stellt sich bei Verbesserungen immer die Frage ob man die alte jetzt auf keinen Fall mehr kaufen sollte da Verbesserungen ja nie ohne Grund passieren, oder? lg Hermann
Die Sitzposition am Anfang zeigt ganz genau, wofür die Bikes da sind, fahren ohne auf die Qualität zu schauen. Das diese Bikes 48PS oder 10 mehr haben liegt wohl daran dass man die eine oder andere Lira sparen kann, wenn man den Ölkühler weglässt. Schade, dass man nicht noch eine Pumpe und eine kleine Flüssigkühlung konstruierte. Auch Leute unter 55 Jahren mögen altes Design und diese Bikes mit 90 PS wären genau meins. Ich fahre nicht sportlich, habe es nie gelernt und alle meine Hausstrecken haben wenig einsehbare Kurven. Aber so eine Guzzi mit 90 PS und einem satten Drehmoment unten viellen mit 1000ccm und einem stabileren Fahrwerk würde auch bei Transits über Autobahnen ein gutes Tempo gestatten. Mit 55 PS, da quält sich ein Motor richtig ab 115 kmh. Alternativ wäre es toll wenn man so einen Kardan an die Bonneville T120 dranknüppeln könnte. Das würde die Kettenpflege ersparen.
Hm. Warum die V9 leistungsmässig so nah an der V7 ist wundert mich auch. So 70-80PS hättens schon sein dürfen, damit würde man nicht im eigenen Haus räubern..
Meine Lieben 1000 PS'ler, die Guzzis sind wunderschön, doch jedes mal wenn ich die technischen Daten der V7 bzw. der V9 sehe, entleeren sich meine Tränendrüsen aber so was von, warum...warum nur nehmen die nicht den Motor der Belaggio und bringen den auf Stand von heute, ich bin kein Leistungs Freak, aber bei der Motorleistung “ mußt“ du ein absoluter Einzelgänger sein, keine Freunde die biken haben, und absolut kein Interesse am gemeinsamen Ausfahren haben,.....seufz so lange es keine adäquate Motorisierung gibt, ...leider nix
Moto Guzzi weiß um das große Leistungs-Loch zwischen V7/V9 und California 1400, da ist etwas dazwischen in Planung. Ob das schon auf der Intermot in Köln oder auf der EICMA in Mailand präsentiert wird, ist noch unklar. LG Vauli
Hab die Woche ne 600km Tour auf dem Bobber zusammen mit einer Tuono V4 gemacht. War gar nicht so schlimm wie ich dachte. Geht echt gut ums Eck. Also viel warten musste er mit der Tuono nicht :-) Aber verstehe was du meinst, der Bellagio Motor wäre perfekt
Du musst eben wissen wie du die V7 Fahren musst. Der Drehmoment ist echt gut. Natürlich brauchst du damit keine Ausfahrten mit Supersportlern machen, für alles andere reicht es aber auf jeden Fall ;)
Schönes motorrad. Aber die Konkurenz bietet fürs gleiches Geld mehr. Das ist nicht etwas vom gestern. MG muss mit etwas besseres kommen will sje neue Kunden bekommen. MG bietet für mich jetzt nichts interesantes und gehe jetzt shoppen beim Konkurenz.
