Καλημέρα Θανάση! Φοβερή παρουσίαση όπως πάντα. Μια μικρή σημείωση, όταν λέμε billet aluminum δεν είναι κάποια συγκεκριμένη εταιρία αλλά εννοούμε ότι το αντικείμενο έχει φτιαχτεί από βέργα αλουμινίου με μέθοδο cnc και άρα δεν είναι χυτό . Είναι μια πιο ακριβή διαδικασία αλλά εξασφαλίζει πιο στιβαρή κατασκευή.
Χαρoύμενη Κυριακή σε όλες και όλους. Μπράβο στο MOTO IN ACTION για τις τεχνικές επεξηγήσεις. Μας κάνουν να καταλαβαίνουμε καλύτερα το πως λειτουργεί η μοτοσυκλέτα. Καλή συνέχεια.
Θα πω οτι η Adventura 500 ειναι οτι πιο ενδιαφερον εχω δει εξ ανατολών... Εχει απο περιφερειακα-τουλαχιστον στα λογια-οτι λειπει από το ΤΑ750!!! Τέλειο commuter κ με πολυ σοβαρες εκδρομικες on-off δυνατοτητες... Αν καποιος μπορεί να ζήσει με τα λίγα κυβικά/άλογα μπορεί να ζήσει πολλές εμπειρίες με μολις 7.5Κ ευρώ! Επίσης πολύ σημαντικό... Είναι όμορφη!!!! 😍😍😍😍 Όσο για τη μεταπώληση... Μακροπρόθεσμα,αν την πάρει κάποιος και κάνει 150Κ χλμ σε 10 χρόνια who cares που λέμε και στο χωριό... Αν πάλι χρειαστεί να πουληθεί νωρίτερα, επειδή κατά ένα τρόπο είναι κάπως εξειδικευμένο όχημα, πάλι κάποιος πειραγμένος θα βρεθεί να την πάρει. Όπως κ να 'χει το όχημα ειναι εξαιρετικό! Θα πάω να υο οδηγήσω! 😍🤫🤭 ΥΓ. Στα 130 χλμ/ωρα πόσες στροφές έχει το μοτέρ;
Να είσαι καλά φίλε μου για το ολοκληρωμένο σου σχόλιο. Στα 130 έχει περίπου 6.000 στροφές. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!
Επιτέλους περίμενα καιρό την παρουσίαση της Ριεχου στην Ελλάδα,Να είσαι καλά Θανάση πολύ ωραία παρουσίαση και πιστεύω ότι είναι πολύ καλή μοτοσυκλέτα 🏍️ για την χώρα μας . Φαίνεται μια αξιόπιστη πρόταση,ειδωμεν.
Δεν νομίζω να θες εγκώμια για την παρουσίαση γιατί πάντα είσαι ο καλύτερος και πιο παραστατικός. Αλλά αυτή η μουσική ρε φίλε μόλις σταματάει η ομιλία, ανεβαίνει στο 100% και σου σπάει τα....... αυτιά!!!
Καλησπέρα. Καταρχάς σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Υπάρχουν φορές που τα τεχνικά προβλήματα μας ξεπερνάνε λόγο πολλών παραγόντων. Το κρατάμε σαν άμεση διόρθωση και βελτίωση.
Halfrica twin θα το ελεγα.......μισο αφρικα, λεμε τωρα..το θυμιζει πολυ, εξωτερικα νομιζω...ομορφο, και αν ο κινητηρας μοιαζει οντως με τον 500αρι του cb, τοτε θα ειναι οντως για ολες τις χρησεις...Καλημερα Θαναση, παντα ορθιος!!!
Μετά από αυτό το βίντεο θα κατέβω να τη δω από κοντά ,για τη τιμη έχει πολλά 1 για κάθε μέρα με χαμηλή κατανάλωση 2 Για χώμα entry level που δεν θα σε φοβίσει και στην τελική εάν θέλεις πολλά παραπάνω κανείς enduro 😂 Πολύ καλή παρουσίαση 🎉🎉
Εγώ απορώ γιατί να μην υπάρχει δυνατότητα στον εγκέφαλο της μηχανής να μπορούμε να το ξεμπλοκάρουμε το μηχανάκι εμείς που δεν ενδιαφερόμαστε για το Α2 Είναι τόσο δύσκολο να το καταφέρουν κάτι τέτοιο οι εταιρίες με ένα μικρό κόστος στην αντιπροσωπεία?
Καλημερα απο την ηλιολουστη νυφη του θερμαικου!! Φαίνεται μια πολύ καλή μοτοσυκλετα η Rieju αλλά ξεχωρισα 2 αρνητικα για μενα..Το πρωτο είναι το βάρος..Οκ εχει 2 ντεπόζιτα 20ltr το κάθε ένα.. Παρ ολα αυτα το handling είναι αυτό που μετράει στο τελος.Ειδικα για άτομα που ξεκινούν την μύηση τους στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. 2ο είναι η τιμη. Πλησιαζει στην τιμή της cb500x. Θα μου πεις ότι η honda είναι "γυμνη" .Ναι οκ..Αλλα παίρνεις Honda.Με οτι αυτο συνεπάγεται οταν μιλας για αυτή την μάρκα, μην τα ξαναλέμε και γινόμαστε κουραστικοί. Οσο για την ζελατινα εχεις δικιο , ομως κατι θα βγει σε aftermarket. Θεωρώ όμως ότι είναι μια καλη επιλογη. Το θεμα ειναι οτι ο Κινέζος αρχιζει και γινεται πολυ ανταγωνιστικός και η μάχες θα ειναι τεράστιες.. Καλη Κυριακη σε ολους. Ο καιρος είναι λίγο κρυος αλλα εχει εναν ηλιο ,ΝΑ ( Με το συμπαθιο)!! Παμε για μια Κυριακατικη , μηχανική ψυχοθεραπεία!! Να προσέχετε ολοι αλανια μου!! Peace out!!✌
Καλησπέρα φίλε μου. Ο πραγματικός ανταγωνιστής του μοντέλου δεν είναι η CB500X ούτε καμία 500αρα. Η Rieju ανοίγει μια νέα κατηγορία που είναι για λίγους και φανατικούς στην Adventure Travel οδήγηση. Ο πρώτος ανταγωνιστής που θα δούμε μέσα στο 2024 είναι η CF-MOTO 450MT. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα συνονόματε και συγχαρητήρια για τις εκπομπές σου τις οποίες παρακολουθώ ανελλιπώς! Θα ήθελα την γνώμη σου στο εξής παρακαλώ: Στην άσφαλτο κατά την άποψή σου καθ ότι έχεις κάνει δοκιμή και τα δύο τα μοντέλα ποιο έχει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά ( ποιότητα κύλησης απουσία κραδασμών κτλ) και Λίγο περισσότερη δύναμη ; Rieju 500 adventura ή Voge 525 dsx; Για το χώμα δεν το συζητάμε το ισπανικό έχει πολύ παραπάνω δυνατότητες! ΥΓ. Χαιρετισμούς από Αλεξανδρούπολη!
Καλημέρα φίλε μου! Πάντα ωραίες οι παρουσιάσεις, αλλά αυτά τα αγγλικά, ανάμεσα στα Ελληνικά, κάπως με ξενίζουν! Συγνώμη για την παραξενιά αυτή, αλλά έτσι είναι οι φίλοι. Τα λένε μπροστά! Στην μούρη, πού λέμε και εμείς οι Βόρειοι! 😅
Τέλεια παρουσίαση όπως πάντα! Την ώρα που θα έγραφα ότι δεν ανέφερες για τα ελαστικά τύπου tubeless , το ανέφερες αμέσως μετά 😄 Βασικά μια και το ανέφερες , Αν θέλεις πες μας τη γνώμη σου. Σαμπρέλα ή tubeless σε τέτοιου είδους μοτοσυκλέτες! Να είσαι καλά ! Συνέχισε αυτό που κάνεις! Καλημέρα!
Καλησπέρα! Ωραία η παρουσίαση. Με ιντριγκάρει πάντα η συζήτηση για τη ρύθμιση των αμορτισέρ, όντας 1.85 με 95 κιλά, αναρωτιέμαι πάντα τι μου δείχνει αν πρέπει να αλλάξω κάτι. Έχεις κάνει κάποιο οδηγό επ αυτού;
Χαχαχαχα ναταααα αρχίσαμε... Ήμουν σίγουρος ότι θα υπάρξει αυτή η ερώτηση. Η αλήθεια είναι ότι θέλω πολύ να οδηγήσω και να σας παρουσιάσω πολλές Kawasaki καθώς λατρεύω αυτή τη Μάρκα όμως η σημερινή Ελληνική αντιπροσωπεία δεν μας γουστάρει και μας κάνει τη δύσκολη. Ίσως βρεθεί στο άμεσο μέλλον ο τρόπος και κάνουμε παρουσίαση σ αυτή την υπέροχη μοτοσυκλέτα. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Πως γίνεται να μιλάμε για αξιοπιστία για κάτι που βγήκε χθες;; Η cb500x είναι τέρας αξιοπιστίας και το έχει αποδείξει. Επίσης κανείς δεν λέει για το βάρος πλήρες υγρών. Σε αυτά τα χρήματα 1000 φορές cb500x και ας έχει 2-3 πράγματα λιγότερα.
Η cb500x είναι το best seller .Αυτό δε σημαίνει ότι ο κινητήρας δε μπορεί να αντιγραφεί χωρίς να υπάρχουν κάποια προβλήματα .Απλά αν δεις στο car ότι πουλάνε παρά πολύ τα cb500x και αναρωτιέται κάνεις γιατί να δώσει κάποιος τόσα λεφτά και μετά να πουλήσει κάτι το οποίο είναι Honda ,δε καίει ,έχει αξιοπιστία και στο τέλος να χάσει ένα ποσό σημαντικό στις μέρες μας .Απλά τώρα ο καταναλωτής θέλει και εξοπλισμό σε αυτά τα λεφτά .Δε γίνεται να δίνει κάποιος 8000€ για ένα 500cc και να μην έχει τίποτα άλλο παρά μόνο το όνομα (made in Taiwan).Αυτό γινόταν παλιά όταν τα μέταλλα ήταν πραγματικά άσπαστα και ήξερε κάποιος ότι παίρνεις Ιάπωνα και είναι πραγματικός Ιάπωνας .
@@2wheelrider εγώ τραβάω τα μαλλιά μου όταν ακούω κάποιους να λένε ότι θα πάρω μηχανή για να έχει καλή μεταπωλητική αξία .Ο σκοπός του παίρνω κάτι είναι να το κρατήσω γιατί το γουστάρω ,όχι για να το κάνω επένδυση .Εκεί το χάνουν οι περισσότεροι .Για να πάρεις κάτι σχετικά καινούργιας χρονολογίας και να το κρατήσεις χρόνια θες άνετα 10000€ καινούργιο ή μεταχειρισμένο(να του αλλάξεις τα αναλώσιμα )και πάνω αλλά λίγοι ξοδεύουν αυτά τα λεφτά .Ο ιππόδρομος (μηχανές) έχει γίνει αρχοντικό άθλημα .
Καλό φαίνεται αλλά θα μπορούσε να πει κάποιος γιατί να μην πάρω ένα kove 800x pro αντί αυτού. Αρκεί βέβαια να είναι κι αυτό όσο καλό υπόσχεται πως είναι... Για Α2 όμως είναι ιδανικό. Υποστήριξη θα εχει; Ανταλλακτικά.. ;
Κρίμα ... Το RIEJU είναι πανέμορφο αρκετά καλά στημένο εξαρχής πολύ καλή τιμή κτλπ αλααααα .... Πολύ φτωχό σε κυβισμό και ιπποδύναμη. Και πάλι κριμα. Με καμιά 800 κυβικά και 85-95 άλογα θα ήταν φανταστικό!
Συμπαθητικό το Rieju αλλά πολύ βαρύ για τόσα λίγα άλογα. Η διαδικασία εναλλαγής των ρεζερβουάρ είναι μάλλον για γέλια και,με την τιμή που έχει, δεν το λες και ευκαιρία. Τέλος,η μεταπώληση θα είναι μία πονεμένη ιστορία...
Δεν υπάρχουν ευκαιρίες και τίποτα δεν είναι για γέλια. Η αλήθεια είναι ότι το μοντέλο έχει χαρακτήρα και προσανατολισμό και απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που ξέρει τι θέλει. Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Έχεις δίκιο Θανάση, εγώ δεν το έθεσα σωστά το ότι είναι για γέλια, απλώς μου φάνηκε κάπως πολύπλοκη αυτή η διαδικασία εναλλαγής των ρεζερβουάρ. Εύχομαι καλή συνέχεια και καλές γιορτές.
2024 Πολυ καλή χρονιά με αρκετές επιλογές, kove 800x, CFmoto 450MT, royal enfield himalayan 450 και επιτέλους αλλάζει το φανάρι στα KTM390 adv (2025) !
Και όχι μόνο. Πάντως πολύ σωστή παρατήρηση. Ο Στέφανος έχει προσφέρει τεράστιο έργο και είναι μια κατηγορία μόνος του. Είναι δυναμικός, δημιουργικός και σοβαρός άνθρωπος. Είσαι διαβασμένος.!!! Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!
Καλημέρα. Ειδική μοτοσυκλέτα, αλλά δεν νομίζω να βρει απήχηση. Στο μεταξύ φρένα και αναρτήσεις δεν είναι επώνυμες. Λίγα τα άλογα για τα κιλά, ίσως ενα γρανάζωμα σώσει την κατάσταση. Τα 1000χλμ αυτονομία δεν είναι πλεονέκτημα για την μικρή μας χώρα, ωστε να κουβαλάς 20 επιπλέον λίτρα συν το έξτρα ρεζερβουάρ.
@@nikoszaxos8942 Σίγουρα, αλλά το μεγάλο ατού που ξεχωρίζει και διαφημίζει το μοντέλο, στην Ελλάδα είναι αδιάφορο κατ' εμέ. Το βάρος όμως του πίσω ρεζερβουάρ + την αντλία συνεχίζεις να το κουβαλάς ακόμα και άδειο. Επίσης έχει καθόλου χώρο κάτω από την σέλα; Δεν δείχνει κανείς;.Το υποπλαίσιο τι βάρος σηκώνει; Πάλι δεν ξέρουμε.
@@Lakisleon Αν ενδιαφέρει κάποιον σοβαρά μπορεί να τα μάθει …. Μια χαρά είναι έχει τα περιφεριακακια του , είναι όμορφο , και δειχνει πολύ πιο ποιοτικό απ τα κινεζικά και σε τιμή ιαπωνικού μεσαίου σκούτερ . Το θέμα είναι ότι θα ειναι παλτό αν αποφασίσεις σε δυο τρία χρόνια να το δωσεις - ανταλλάξεις …
Καταρχάς για να είναι κάτι καλό δεν χαρίζεται να είναι και επώνυμο, αυτό είναι ένα δεδομένο που θέτει για εμπορικούς λόγους το σύγχρονο marketing. Η αυτονομία είναι πάντα ευπρόσδεκτη ειδικά όταν γράφεις χιλιόμετρα σε ορεινές χωμάτινες διαδρομές. Σίγουρα δεν θα είναι το επόμενο best seller αλλά υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που χρόνια τώρα προσπαθούν να βελτιώσουν τις μοτοσυκλέτες τους και να κερδίσουν αυτά τα δεδομένα που έχει η Adventure 500. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
@@MotoinActiontv σιγουρα γνωριζω , υπαρχει και αυτο το κοινο, ομως που ειτε μπορει να τις παρει ειτε οχι τις γουσταρει. και επειδη δεν ειναι τις μοδας οπως το v4 diavel η το gs 1300 που λιγο πανω κατω, κοντα ειναι οι τιμες τους ,δεν τις βλεπουμε σε καναλια.
Κατοχος ιντεγκρα 700 (51 αλογα) με προθεση να πάρω μεταχειρισμένο Αφρικα στα 16κ . Πολυ το καλοβλεπω το rieju . Οσο αναφορα τα βαλίτσικα μαζί με το ντεπόζιτο τι παιζει;
Καλησπέρα. Δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει πρόβλημα. Καλό είναι να επικοινωνήσεις με την αντιπροσωπεία στην Αθήνα να σου δώσει τις σωστές πληροφορίες. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Έχει το Honda ψηφιακή οθόνη, κάγκελα, αλουμινενιες χούφτες, φουλ ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, κεντρικό σταντ και σχαρα; Α ναι, έχει αλλά με 1,5 χιλιάρικο και παραπάνω.
hengjian dahaidao gs adv 500 με αναβάθμιση στα περιφερειακά με άδεια από την Honda για να σχεδιαστεί σαν baby Africa, ωραία μοτοσυκλέτα, ποιοτική αλλά η γνώμη μου είναι ότι ουσιαστικά δεν πρόκειται για rieju απλά λόγο του ονόματος και της αναβάθμισης στα περιφερειακά κοστίζει ακριβά για την κατηγορία.
