Erst dachte ich "ah ne review ob das so spannend ist", aber du hast das richtig gut hinbekommen. Das Editing, die Qualität von Bild und Ton, die Struktur. Das ist alles sehr professionell. Mach weiter so! :)
Danke für die netten Worte. Ich kenn das oft sind Reviews langweilig anzuschauen deswegen will ich in Zukunft wen ich mehr als einen Tag mit einem Motorrad hab das auch mehr so aufziehen einfach weil es auch viel besser rüberbringt ob eim das Motorrad gefällt
This was the first of your reviews I watched. Man, what a positive surprise! Really well scripted, well told, great shots, really good editing! A very polished and professionally done entertaining video! 🤗👍 🙏Great job, Sire! 💪
I purchased the STR Version.... I am extremely happy! It does have LOTS of low end torque and I keep hearing people complain about that by saying "the throttle response at low RPM's is very choppy.." Well, I must say, ANY BIKE with lots of low end torque will have that "problem". I don't consider it a problem because I know to compensate with the clutch and not to "snap" my wrist on the low end.. unless you want to lift the front tire... which you can :) None-the-less, I would say its not necessarily a beginners bike do to the throttle...
@@gabber555 vielen Dank für das Angebot wen ich in Österreich sein sollte komm ich drauf zurück. Eine vfr ist ja sehr cool. Gab es die nicht auch mit variabler Ventil Steuerung?
@@FreeMilesMC Okay, klingt gut :) Nein, meine ist mit 4 Vergaser, Gear driven Cams, und natürlich mit dem V4. 101 Ps, 750 ccm3. Fliegt wie eine Rakete.
@@FreeMilesMC Du bist eine echte Motorradfahrer, mit eine altes Motorrad wie die rote Yamaha, fast eine Oldtimer, low badged und lust zum leben. Gratulation!!. Wenn du Spanisch kannst es gibt eine wie du: Nico ride me five, durch Afrika in eine 700 Transalp, jetzt hat er Motorrad gewechselt, Husqvarna 700 und fahrt weiter von Spain in eine neue Adventure. Gruß aus Bayern von eine Uruguayische Oldtimer fan!!🤘🙋
@@renahitze tatsächlich eine gute Chance mein eher schlechtes spanisch zu verbessern. Französisch liegt mir da eher. Es ist schwierig Fremdsprachen die nicht englisch sind zu pflegen
I've ridden both the STR & SCR and totally agree with you. Both incredibly nice bikes, altough I do find myself gravitating more tpwards the SCR in terms of seating position. Very big chance I might actually pick one up later this year.
When these came out here around 6 months ago they were selling for $7k+ U.S. No way was I going to buy a chinese bike for that much. Now they have 2023 models on clearance for $5k. Now i am going to consider one now.
I saw a few of you videos and saw the you also have a RE 650 Interceptor. I also have a RE 650 Int how does it compare to the MM Seiemmezzo in weight suspension and ergonomics, I liked your video using the spaghetti spoon as a mic holder.
Du wirst echt immer besser mit deinen Videos. Drücke dir die Daumen, dass dein Kanal explodiert. Wenn ich eine Sache anprangern darf, dann schlage ich vor, dass du dich lieber kürzer fassen solltest. Ansonsten echt ein top Video für einen so kleinen Kanal. Ich folge dir seit einem deiner früheren Marokko-Trip-Videos und du machst dich echt. Ich bin ehrlich verwundert, dass du nur 6,9k Abbos hast.
Das ist ja beeindruckend das du meine Videos schon so lange schaust, das würde heißen du bist schon dabei gewesen als ich weniger als 200 Abonnenten hatte. Du hast recht mit dem kürzer fassen. Das ist ein Gebiet wo ich mich noch verbessern muss. Ich muss anfangen in Zukunft für solche Videos richtige Skripte zu schreiben. Ich hoffe das der Kanal auch irgendwann mehr Abonnenten hat. Weil es steckt sehr viel Arbeit drin. Mit der Hoffnung das sich das irgendwann lohnt
@@FreeMilesMC kann schon sein, dass du damals nur 200 hattest 😄 Habe zu der Zeit ein Video nach dem anderen von C90Adventures und Ichy Boots geschaut und dann hat mir YT dich vorgeschlagen. Skripts sind glaube ich das A und O bei YT Videos heutzutage. Aber du machst das schon!
@@mephistovonfaust ja das stimmt RU-vid ist ein wenig das neue Fernsehen geworden. Der Qualitätsstandard ist super krass mitlerweile. Besonders wen man sich mal anschaut wie wenig erfolgreiche RU-vid Kanäle noch Privatpersonen sind. Ich arbeite auch momentan daran mich auf anderen Social Media Platformen besser aufzustellen um die Leute darüber auch zu RU-vid zu holen. Auch um einfach mehr als ein Eisen im Feuer zu haben.
@@mephistovonfaust ja rumble hatte ich auch schon mal überlegt. Ich hab mich vor 3 Monaten dazu mal schlau gemacht da hatte das aber noch einen blöden Beigeschmack weil die Platform sehr politisch aufgeladen ist durch viele amerikanische content creator
Great video. I like the idea of this type of bike but it feels a bit underpowered purely from a spec sheet point of view. what about your experience having ridden one?
So depends on your riding Stile and what you want to do with it. If you ride it on the street it was for me on the perfect line where I can have a little fun before the bike is already going “go to jail speed” the torque feels satisfying for me
I mean Australia is quit close to the Asian market. Could possibly be. Yes the bike is definitely rare. But the adv bike from Moto Morini seems to be quit a huge seller. That one I see quit often, but only in the last half year
Yes. I mean it has the same engine. But let’s be real about this. I think the most important thing is reliability. So seing a proven engine in a bike is a plus for me. Also the engine mapping is different from the kavasaki witch makes it more fun to ride. But sadly only found that out after making the review
@@FreeMilesMC I believe that's why they are using cloned designs with permission - proven reliability. Sometimes 'de-tuning' the EFI through mapping, is also aimed at further increasing reliability by not stressing the engine.
Yes that’s I think one reason. But also. Many smaller brands like to use engines from other brands because engine development cost is enormous. Many European motorcycles brands do that. Like mash from France or cabballero
I dont give a flying fuk how long build quality has come along in china. If its an italian bike i want it made in God damn italy. Otherwise i dont want it. PERIOD!
