cierto que no se la jugaron con el diseño... la vi en Moto Pier en el test de la cb300 y no me llamó la atención por 'ay en el color blanco invité a mas miradas.... pero si es tremeeeendo fierro... una animalada lo que anda..
yo la tengo y es un tractor lo que empuja de abajo, asistente de cambio si tiene pero aca en nuestro querido pais no lo traen, al tablero si lo pones en automatico se te cambia a color blanco en el dia para una mejor lectura, saludos de cordoba
@@gudir1904 no por eso, en la provincia de buenos aires es todo plano, todas rutas rectas, no hay mucho donde divertirse sin entrar a un autodromo... y para autodromo mejor una moto especifica para ese uso.. en cambio en cordoba (asi como en san luis, san juan, catamarca, la rioja, salta, tucuman, incluso neuquen, tierra del fuego, chubut, etc) tenes un monton de lugares para salir a disfrutar el manejo en al via publica, vale la pena tener una moto deportiva de calle.
@@alvarodeurquiza tal cual, concuerdo con vos, yo no soy de capital pero los fines de semana que se arma salida con los compas, picamos para las sierras a disfrutar de las curvas, el paisaje y una buena parrilla porsupuesto jaja
Suponemos que es un motor que va a tener más de dos presentaciones (Hornet y Transalp). Capaz aparece algo así por parte de Honda... no estaría nada mal algo con diseño clásico tipo CB750 de los 80
🎉El temita del nombre, se nota que a los ceo de marketing se les esfumó la creatividad, Mustang ahora es un SUV eléctrico, le pusieron gixer a un 150, Abarth a otro SUV, y mil ejemplos más
Estos son los datos del despacho: - Valor CIF USD 6714 - Impuestos relacionados con la importación USD 5438 - Impuestos internos (segunda escala) USD 6119 Costo de importación+aranceles+impuestos internos= USD 18270 aprox.
Agrego: Si le sacas los impuestos internos y el impuesto país...la moto podría tener un precio de USD 14.200 aprox. Ponele USD 15.000 para no ser tan optimistas.
Relacion Precio Producto VS las Benellis esta Honda esta por encima, mas potencia y tecnologia que las Benellis por 2k dolares de diferencia lo valen y tenes una HONDA Japon. En estos precios por debajo de los 20k dolares 0km no hay otras opciones que compita, el resto ya esta en torno a los 25k dolares. Solo es un poco cuestionable el diseño "poco jugado" de esta Honda.
Acá el precio de importación (CIF) es de USD 6700. Siendo CBU y pagando 35% de arancel de importación, IVA, IIBB, IIGG, Impuesto Pais e Impuestos internos....olvidate...se va a las nubes en dos minutos.
20 dolares y sin quickshifter? Siempre le falta algo a honda, por lo demas me parece muy linda pero mientras siga todo como está seguira siendo para unos pocos al menos en éste país
No se destaca en nada. El sonido de cortadora de pasto. Suspensión sin regulación por 20 mil dolares. Cero tecnología. Un bicilindrico y pesa mas que un 4 cilindros. Honda se quedo en el tiempo o nos manda lo básico a precio de Ducati.
Me parece que más que feito es demasiado conservador...en persona la moto gusta mucho, pero no se destaca. Cualquiera podría pensar que estas andando en una CB500...hasta que le das arranque y la acelerás
@@MotoblogArgentina entonces x donde pasa? Por competir en un segmento que apunta a las bicilindricas, z 650, nk 650, mt07, etc, o sea, encajar en un segmento de mercado, está perfecto!!! Pero no le hace honor a una hornet, ni a una cb750f de los 80'/90' , solo es un diseño comercial, en el 2024 que una 750 pese más de 200kg no es precisamente un despliegue de ingeniería
@@fabynx71 la hornet original fue lo más comercial que hubo. Un rejunte de partes. La CB 750 si bien iconica fue marketing puro. Sabían que para pegarla había que sacar un 4 cilindros por que la gente quería mas y mas... esta es el resultado de emisiones y buscar prestaciones. Destroza a la hornet anterior en todo aspecto
@@MotoblogArgentina cuando le das al cliente, lo que el cliente espera de una marca, no creo que sea comercial, por eso se hace icónico , hoy comercial es, llamativo barato y para todos