Motocykl na A2 - jak blokować motocykl na A2? 1000 i 600 ccm na A2? 

Ludzie ustalający prawo to naprawdę z logicznym myśleniem nie mieli wiele wspólnego. Musisz mieć 24lata żeby jeździć dowolnym motorem ale możesz też mieć 18lat, zrobić prawko kat. B i kupić 600konnego potwora i się nim rozbić, robiąc przy tym duuuużo większe szkody. Pokrętna ta logika

Nagrywałem o A2 NIEZŁE CUDA W TYCH PAPIERACH WYCHODZĄ :) Dobry materiał...znowu!

Nie mogę się doczekać tych filmów

Bardzo dobry filmik :). Sam niedługo mam zamiar robić prawo jazdy na A2 i B, więc z niecierpliwością czekam na top motocykle na A2 :D.

Z niecierpliwością czekam na film z maszynami na a2. Dzięki bo na yt o a2 jak na lekarstwo.

Bardzo przydatne informacje!

A ktoś pamięta jeszcze Gsxr'a 1000 na motorower (50)??XD Czyli karte/am

Zajebisty filmik. Na to czekałem.

Dzięki wielkie :)) co prawda nie chodziło mi o blokowanie ale zawsze coś ^^ Wysłuchaliście mnie po części 😁

Ja blokując moja sv 650 na a2 płaciłem 500zł za robote+hamowanie, reszta to byly juz jakies grosze. Po krótszej rozmowie powiedział mi ze litry tylu r1 tak samo robili na a2 i przeszlo normalnie w polsce :)

To nieźle! Mi pełna blokada, ze wszystkimi niezbędnymi papierami i rejestracją wyszła ok.900zł :)

O to czekam na kolejne filmy o Motocyklach na Kategorię a2 godnych polecenia do zablokowania :-)

Kciuk w górę za żart o parze ciężarówek. Zbyt prawdziwe. xD

Fajnie jak byście zrobili film z jazdy takim zblokowanym motocyklem np. Yamaha r6

Dla zainteresowanych innym stylem - Harley Davidson 883 Iron może być łatwo przystosowany do ograniczeń A2. ;-)

Super odcinek pozdrawiam .

ja kupiłem "zblokowanego" fireblade'a jak się okazało już bez blokady ale papiery grają i nikt się nie czepia, także podejrzewam że miśki niedługo ograną że każdy ich nagminnie w ciula robi i zapewne ustawa zostanie zmieniona aby jeszcze bardziej nam utrudnić życie, aha i super materiał, pozdrawiam

Polecam starą poczciwą suzie gs 500 2004r (32kw w dowodzie). Jak dla mnie cudowna maszyna za rozsądną cenę ;)

Mały Edit do odcinka: w Niemczech nie możesz obniżać mocny z dowolnej maszyny, zasady są dokładnie te same, maksymalnie 70kw może mieć obniżana maszyna

Blokowałem dwa motocykle na A2: Pierwszy to suzuki sv650 blokada w serwisie, hamownia, przegląd, rejestracja - jeden dzień od rana i koszt około 500/600zł. Drugi to suzuki gsxr 1000 blokady nie zakładałem :) przegląd i rejestracja - kilka godzin 200/250zł. Wszystko na tip top 😊

Pozdrawiam dzięki za pokazanie mojej s1000rr na a2. W dowodzie miałem 25kw😀

Fajny materiał. Czekam na wiecej o A2 bo za 1,5 roku bede chcial ja zrobic. Czy jest pozniejszy problem z odblokowaniem takiego moto (oczyeiscie po zrobieniu A)?

Dobra robota. W tle piękna R1? Tak, Pozd,

Kupiłem ZX6R z wbitą już mocą 25kW i polecam.. Miałem jedną kontrolę i żadnych obiekcji Pan policjant nie miał także fajnie :) i również polecam od razu kupić takie moto niż samemu się bawić.. Chyba, że ktoś lubi latać z papierkami, po papierki itp.

chłopaki to zróbcie może materiał video jak zrobić żeby zarejestrować np hayarbuze na a2 albo bmw 1000rr w niemczech gdzie się udać komu zapłacić itp

Materiał pierwsza klasa, czekam na kolejne zapowiedziane o A2. sam jestem posiadaczem tej kategori i nie wiem co kupic do 15 tyś

Mi najwięcej problemów stacje diagnostyczne robiły. Miałem zablokowany w profesjonalnym warsztacie motocykl i chciałem mieć tylko przegląd w związku ze zmianą mocy, diagności kręcili nosem mówili, że opinię rzeczoznawcy chcą, że warsztat musi mieć jakiś certyfikat, cuda na kiju. Dopiero czwarta z kolei stacja podbiła i powiedzieli ze ta opinia rzeczoznawcy im jest do niczego nie potrzebna ( kiedy ja juz zrobiłem ją za 300 zł) . Łatwo nie jest, ale do zrobienia. Tylko że w polsce każdy chce chronić swój tyłek i nie wierzą w legalność tych blokad. Zazwyczaj słusznie ;)

To był potrzebny film. Dzięki chłopaki!

Mówicie , że jest haczyk jesli chodzi o wieksze sprzęty czyli o to, że moto musi byc sprowadzane ale według polskiego prawa fabrycznie np f4/f4i które bym chciał ma ponad 70 kw i sie nie łapie, jest gdzies zapis w prawie, który mówi o motocyklach sprowadzanych ? Jak do tego odnosi sie ubezpieczalnia gdy dojdzie do wypadku jesli moto faktycznie posiada blokade ? Przez pierwsze dwa lata i tak mam zamiar jezdzic na tych 35 kw dla własnego bezpieczenstwa a po zrobienia pełego prawka odblokować

Miło by było jakbyście dali radę załatwić KTM'a Duke 200 do tej serii na a2 :)

Jeśli chodzi o blokowanie, spora część stacji diagnostycznych życzy sobie opinię rzeczoznawcy przez co dochodzą dodatkowe koszty ja oddałem mój motocykl do firmy która mi to wykonała (wszystkie papiery i załatwienia miałem zrobione wystarczyło pójść tylko do urzędu i wnieść zmiany w papierach) koszt około 900 zł łącznie motocykl honda hornet 600.

co do zdawania u mnie w miejscowości jest Yamaha Xj6n

A gdy już zdobędziemy prawo jazdy kategorii A to można w jakiś sposób odblokować motocykl? Jak to jest w przypadku fabrycznego blokowania jak i również u mechanika?

A jak przeprowadzać motocykl w tym czasie? Jak rozumiem to laweta lub kierowca?

Mam pytanie odnośnie rejestracji przerobionych motocykli mianowicie jestem w połowie przeróbki hondy rebel 97 rocznik na bobbera. Czy po zakończeniu muszę go od nowa rejestrować? Zmieniony bedzie kolor liczba miejsc i troche moc. I drugie pytanie czy w polsce dozwolone są kratki na reflektor i kierunkowskazy w kierownicy?

ja myślałem nad blokowaniem motocykla jak zdawałem prawko rok temu, problemem nie do pokonania okazało się to, że każdy diagnosta w moim mieście oznajmił mi, że nie podbije mi takiego przeglądu, dlatego odpuściłem sobie te nerwy

Blokowanie bywa upierdliwe, ale mi udało się Bandita zblokować i koszt był mały ze względu że sam go zablokowałem i zmieściłem się akurat ;)

mam pytanko na temat motorów zblokowanych tylko na papierze bo o ile w przypadku kontroli policyjnej raczej nie ma problemu to co w przypadku jakiegoś wypadku czy stłuczki ubezpieczyciel jest w stanie to sprawdzić i czy wogóle to robią ?

czy blokowanie motocykla nie jest szkodliwe dla silnika ?

Ciekawy film ;)

Czy tak samo jest w przypadku kontroli jeżeli mamy kat.a1 i odblokowaną nsr’kę czy innnego 2t?

mieszkam w Niemczech i robie prawo jazdy kategorii a2 i nie stety nie mogę zakupic r6 ponieważ dozwolona ilość koni na kategorie a2 wynosi 48 koni -35kw , motor przed zblokowaniem nie może mieć więcej niż 95 koni-70kw

A jeśli kupię Moto z zachodu zablokowane do tych 35kw A fabrycznie miało ponad 95km to jak wygląda sprawa w trakcie wypadku ?

Zróbcie materiał o pojemności 50ccm

Witam! Kupiłem niedawno MT-07, była pełnej mocy. Zarejestrowałem ją a następnie oddałem do warsztatu który zajmował się blokowaniem motocykli. Otrzymałem od nich wykres z hamowni do tego jeszcze potwierdzenie tego iż mogą dokonywać takich zmian w pojazdach. Otrzymałem też fakturę za usługę blokowania i potrzebne części do zblokowania motocykla. Wydaje się że mając te dokumenty wystarczy odwiedzić stację okręgową pojazdów aa następnie nasze starostwo.... Okazuje się jednak że diagności nie podbiją przeglądu zmiany technicznej bo?: "nie możemy tego wykonywać, starosta nam zabronił bo później sobie chłopaczku wyjedziesz od nas od razu odblokujesz motocykl następnie spowodujesz wypadek aa nam będą musieli odebrać uprawnienia" ale pytam jak on może zabronić czegoś takiego skoro wszytko prawnie jest zrobione? Słyszę "możesz iść do sądu z tym, zanim dojdzie do rozprawy minie ponad rok i wtedy Ci podbije ten przegląd ale przez najbliższy rok Ci tego nie zrobię". Jeżdżąc po innych stacjach padały słowa "głupi jesteś? Ściągniesz blokadę jak tylko z stacji wyjedziesz i po moich uprawnieniach będzie...." bądź "ja Ci tego nie zrobię to nie jest zgodne z prawem" mimo iż przeczytałem diagnoście że może coś takiego zrobić nie udało się. W sumie byłem na 10 stacjach i udało się ale po części tylko przez znajomość inaczej musiałbym motocykl zostawić w garażu i czekać dwa lata do zrobienia prawo jazdy na KAT: A. Ale gdy miałem podbity przegląd zmiany konstrukcyjnej w starostwie problemów nie było. Jeśli chodzi o ubezpieczenie OC jak byłem w ubezpieczalni i ubezpieczałem motocykl na pełną moc zaraz po jego zarejestrowaniu aa więc mówię do miłej Pani "Mam prawo jazdy na motocykle o mniejszej mocy i nie wiem czy tutaj zwyżki nie będzie czasem" miła Pani odpowiada "nie tutaj nie ma znaczenia czy ma pan prawo jazdy B, E, D, AM w formularzu mamy tylko czy Pan posiada jakiekolwiek prawo jazdy, jeśli by Pan w ogóle nie posiadał wtedy byłaby zwyżka ponieważ nie Pan jest poniekąd ubezpieczany tylko pojazd" Oczywiście po zmianie mocy w motocyklu udałem się do ubezpieczalni raz jeszcze by poinformować o zblokowaniu mocy motocykla na 35kW a następnie otrzymać aneks do umowy - składka się nie zmieniła. PS. Motocykla nie zamierzam odblokować dopóki nie będę miał prawo jazdy KAT: A

szybkie pytanko Fazer 600 naked 2004 dalo by sie zblokowac na A2?(wtrysk)

Czekam na materiał o moto na A2

opłaca sie blokować hondę cbr 600 f3 ? i ile bedzie to kosztowało

Październik 2016 zdawałem jeszcze na Xj6 :(

Teraz wszystko musi przechodzić przez PiMot bo każda część musi zostać shomologowana. To co opisaliscie to dotyczyło przed 1 lipca 2016. Teraz koszta sa 10krotnie wyższe plus musi byc zgoda producenta na blokade bądź to czy producent przewidział taką moc w tym motocyklu

Zgadzam się z wami chłopaki ! :) Mam R6 rj11 na A2 i została ona sprowadzona z Niemiec, i podczas rejestracji lub też zatrzymania przez policję nie było problemu :P

,,,Mam pytanie odnoscnie Yamahy FZS600 . Ile ona ma własciwie orginalnie koni ?? bo co aukcja to róznie podają (95,94,96,97) i nie wiem czym się sugerować . i Pytanie mam czy jest to dobry motocykl do zablokowania . Przyznam ze rok prowadzę już R6 (co prawda ojca i weekendowo ale zawsze cos) i nie widzi mi sie wsiadac na coś co ma 47 km

Świetnie... bardzo ciesze sie na te kolejne odcinki gdyż sam sie przymierzam do A2 i szukam pomyslu na moto. Czekam z ciekawoscią.... (cos czuje że faworytem bedzie Bandit 600) ;)

Panowie kilka lat temu kupiłem sobie Aprille 125cc .. wyciągnąłem na niej 180km/H i zbierała się szybciej niż ZX6R. Pozdrawiam LWG

zrobili niepotrzebnie tych kategorii i ludzie kombinują , bardzo dobrze niech robia r1 na a2 itp ; ]

To znaczy że mogę kupić s1000rr na kat a2 jeżeli jest sprowadzony i moc jest ograniczona? Bo już sam nie do końca rozumiem o co w tym chodzi, ja planuje i tak kupić xj6, ale teoretycznie to jak to jest?

Takie 1 pytanie do was Kawasaki vn 800 da rade zablokowac strasznie mi sie podoba jezdzilem tylko ze robie a2 na wiosne

Pytanie trochę z innej beczki a też dotyczące blokowania mocy. Czy i jakie są ograniczenia w blokowaniu mocy motocykli (nie chodzi mi tu o przepisy na kategorię A2)? Chodzi mi tu o sytuację gdy mam Prawko A, chcę kupić dany motel motocykla który ma dużą pojemność i moc ale ponieważ nie mam dużego doświadczenia chciałbym na początek przyblokować moc. Jakie są ograniczenia techniczne takiego blokowania. Czy do każdego modelu mogę ograniczyć moc elektroniczne czy czasami to są jakieś ograniczenia mechaniczne (jakie)?. Czy takie ograniczenie mocy może czymś skutkować (np. coś uszkodzić)?

Honda nc700x oraz s. Polecam na pierwszy motocykl na a2!

jeśli już jeździmy sprowadzoną z zagranicy s1000rr na A2 to nie obowiązuje już stosunek masy do mocy ? rozumiem że w Polsce by nie dało rady bo tak przerobić ale za granicą ktoś ktoś zablokował tę s1000rr na 48km z tym że przekroczony jest stosunek mocy. co wtedy ? jak widzi to Polska policja ?

Witam mam pytanie kupiłem yamahe xj6 ma w dowodzie 57 kw A chce zeby bylo 35 kw . Dzwoniłem do urzędu i Pani powiedziała że nie ma możliwości zmiany tego ze musi być homologacja co zrobić? Mam możliwość zablokowania motocykla i wyhamowania go

Czy bez problemu będę mógł się poruszać Hondą Cbr 600 f4i sport na A2? Kupując ją odblokowaną a w dowodzie wbite A2? (Była zblokowana wbite A2, odblokowana)

Ja mam pytanie a mianowicie mam kat A ale chcę sobie kupić xj6 zblokowane na A2 żeby się nauczyć lepiej bo wcześniej jeździłem 125 i po jakimś czasie będę chciał odblokować ta xj6 to trzeba do wydziału komunikacji i zgłosić i w tedy wydadzą nowy dowód rejestracyjny czy jak to wygląda bo jak za dużo bieganiny to ja podziękuje bo chodzi mi o to że przy kolizji z ubezpieczycielem nie będzie problemów ze Moto na A2 a by był potem odblokowany

Dobrze a jeśli mam sprwadzony motocykl z Niemczech lub Szwecji który ma w dokumentach wbite 25 kw lub moc która mieści się w A2 to mogę iść prosto do urzędu rejestrować go ?

Hej , nie jest tak do końca z informacjami które przekazujecie, ponieważ obecnie wydz . kom . nie zarejestruje motocykla który nie wychodził fabrycznie z obniżoną mocą . Przerabiałem ten temat i obecnie jeżeli sami zblokujemy moto to wydz kom przesyła dokumenty do specjalisty dozoru tech i odmawia rejestracji pojazdu na kat a2 jeżeli fabrycznie nie występowała taka moc . Dlatego obecnie wszystkie motocykle już zarejestrowane na a2 mają cenę dużo wyższą , Należy więc uważać przy zakupie motocykla niezarejestrowanego w PL nawet jeżeli w dokumentach z zagranicy będzie wpisana moc na A2 bo nasz wydz kom może odmówić zarejestrowania . Pozdrawiam 👍

Niby nie można przekroczyć 2x koni czyli nie może mieć więcej niż 95 koni ale w lipcu w roku 2016 zarejestrowałem swoją zx6r na A2 po blokadzie w serwisie kawasaki i od razu od nich certyfikat dostałem o blokadzie na te 35 kW i bez problemu zarejestrowałem.

W Bydgoszczy jak się zdaję na kat A i A2 jest motocykl Yamaha xj6. Powiem tak jak dla mnie ten motocykl jest odpowiedni na egzamin. Prawo jazdy zdane za 1 razem.

Da rade zblokować warriora?

Mnie blokowanie Sv650s kosztowało łącznie 600zł po znajomości :D bez żadnych blokad, hamowania jest niekonieczna, diagnosta może wystawić papier bez hamowni na w sumie wyimaginowaną moc, ( ciężko takiego aparata znaleźć ale mi sie za 7 razem udało)

Siemanko chłopaki mam pytanie, ciężka sytuacja w sumie mam 166cm wzrostu i robiąc A2 nie wiem którym będzie mi sprawniej operować czy gladiusem czy 07 macie może kogoś kto jeździł na tych maszynach z podobnym wzrostem i mógłby coś pomoc?😯 LwG ✌🏍

Nie do końca tak jest, przy zablokowaniu motocykla u mechanika, posiadając wykresy z hamowni oraz przegląd POZMIANOWY udając się do starostwa i tak nic nie załatwiłem nie wiem jak w innych miastach ale Pani kierownik starostwa powiedziała, że zmiana mocy na mniejszą wykonują TYLKO po zablokowaniu motocykla w autoryzowanym serwisie danej marki więc nie jest tak kolorowo.

A jak to wygląda gdy kupię motocykl seryjnie zablokowany na A2 I po pewnym czasie chciał bym go odblokować do pełnej mocy ? Czy jest to w ogóle możliwe?

Yamaha XJ6N blokowanie 12.04.2018. Motocykl zawieziony na warsztat który wykonał następujące czynności. 1.Założenie blokady przepustnicy i przewężeń na kolektorze dolotowym. 2. Opis wykonanych czynności, dokumentacja fotograficzna i wykres, z hamowni. 3. Opinia żeczoznawcy, w formie pisemnej plus zdjęcia. 3.Przegląd na stacji diagnostycznej dopuszczający do poruszania się po drogach publicznych plus przegląd potwierdzający moc silnika. 4.Wizyta, w wydziale komunikacji gdzie, w dowodzie dokonano odpowiedniego wpisu plus opłata za wydanie nowego dowodu rejestracyjnego.

Materiał bardzo przydatny, tylko wydźwięk jest jak dla mnie trochę nieprzemyślany. Z tego co mówicie można wnioskować - rób A2, rejestrujesz sobie moto na 35kW i latasz normalnie z pełną mocą. Nikt Ci tego nie udowodni, a najgorsze co Cię może spotkać to wizyta w stacji diagnostycznej, gdzie Ci i tak podbiją papiery, bo nie mają hamowni. Wg mnie warto byłoby chociaż słowem wspomnieć na temat konsekwencji jakie można ponieść w razie spowodowania wypadku takim nieoficjalnie odblokowanym motocyklem, gdzie będą poważnie ranni (chociażby kolizja z pieszym). Jeśli będzie możliwe zweryfikowanie mocy motocykla (czyt. nie zostanie z niego mokra plama) to może to zostać zrobione, choćby ze względu na to, że ubezpieczyciel będzie szukał możliwości niewypłacenia zazwyczaj bardzo pokaźnego odszkodowania. W takim wypadku mamy na karku prowadzenie pojazdu bez uprawnień, co nie stawia nas w korzystnej sytuacji, bo pokryjemy koszty leczenia, które nieraz idą w setki tysięcy złotych, bo za byle nastawienie złamania szpital kasuje kilkanaście tysięcy. Jeśli wypadek będzie ze skutkiem śmiertelnym (i nie chodzi o motocyklistę), to praktycznie właśnie przegraliśmy życie. Pozdrawiam!

mam Yamahe Thunderace 1000 na A2 zarejestrowaną :) jak to możliwe? mój egzemplarz fabrycznie miał na zamówienie klientki 30KM (26kW). Odkupiłem go właśnie od niej (pierwszej właścicielki u której był 20lat, ja jestem drugim właścicielem) Motocykl ten opuścił w takim stanie niemiecki salon i od początku we wszystkich briefach widniało u niego 26kW ale nie jako moc ograniczona a jako moc fabryczna :) zarejestrowanie tego w Polsce - noł problem :)

zrobiłeś A2 kup 300(na pierwsze moto chyba najlepszy wybór, do tego sopro tego na rynku), pojeździsz 2 lata zrobisz pełne A i jak bedzie brakowało to zamiana 600 albo litr(polecam stopniowo się przesiadać,ale to juz wg uzanania), ale może się okazać, że taka 300 Ci w zupełności wystarcza :)

Wrocław:A2- honda nc 700A - Yamaha xj6, czyli na A2 zdajesz motocyklem o większej wadze i zdecydowanie gorszym skręcie. Lwg

Jak wygląda sprawa z motocyklem który ma 72kw, chcę go zarejestrować na kat A2 ale kat A2 pozwala na ograniczenie motocykla do 35kw, może być ograniczony motocykl o połowę swojej mocy nie więcej a suzuki gsx1100f ma 72kw 72 : 2 =36. Więc czy mógłbym zajerestrować motocykl na A2 jeśli przekracza to ograniczenie ponad połowę swojej o 1kw jak to jest bo już nie wiem?🤔?

Przy okazji, zmieniłem w swojej ca125 silnik na 250, teraz jeździ jak prawdziwy motocykl, mak kat A prawa jazdy, czy są możliwe jakieś konsekwencje ?PN

Zmożna potem odblokować ?

Pozostaje jeszcze kwestia ewentualnej kolizji na motocyklu, który ma w papierach A2 i został odblokowany, a kierowca nie posiada uprawnień do kierowania pojazdem kategorii A. Ubezpieczyciel może zasłaniać się tym w celu niewypłacenia odszkodowania.

zróbcie odcinek o kategorii A1

Mam a2. Zdawałem na mt07. A jeżdżę na zablokowanej e6f z 16 roku. Wydaje mi sie że mt'ek jest bardziej zwawy ale kawa jest bardziej komfortowa. Polecam er6f dla osób które chcą mega wygody i pancernego silnika

Kiedy dodacie filmik z polecanymi motocyklami na A2 ? Btw zarąbisty kanał Panowie łapki w górę :) .

Zablokowanie 1000rr do 36kw nie uszkodzi silnika?

Mam suzi Sv650N zablokowaną na A2 i jakoś nie narzekam ale z pewnością odblokuję ją gdy zdam pełne A

no ładnie czekam z niecierpliwością choć zanim w ogóle bedę mógł zdawać to minie jeszcze ze 2 lata ^^

+motobanda brat szuka na kat B 125 który wybrać jako mniejsze zło ? (nowy z salonu) Benco br/ bn 125 czy zipp raven 125

Z mojego doswiadczenia wiem, ze zblokowanie motocykla na A2 nie jest takie proste jak tu opisaliscie :/ blokowalem juz dwa motocykle, swoj i kolegi. Oprocz tych jednostek, ktore trzeba odwiedzic, musi byc taka jakby kartotek od rzeczoznawcy, ze ta moc została zmniejszona. Zaden diagnosta bez pieczatki rzeczoznawcy nie jest upowazniony do tego, by moc okreslic zmiane mocy. Tak samo przy rejestracji takiego motocykla, Panie w okienku przy rejestracji, musza w komputer wpisac nr Rzeczoznawcy, ktory zatwierdzil, ze ten motocykl został zblokowany. Moze teraz sie cos zmienilo, ja swoj blokowalem 3 lata temu i wtedy tak to wygladalo. To była najkrotsza droga, innej mozliwosci nie bylo. Duzo jezdzilem, pytalem sie bo urzedach, po diagnostach i najkrotsza droga to byla ta. Blokowanie, hamownia, rzeczoznawca, diagnosta(chociaz w drugim przypadku go juz ominalem, gdyz samo pismo od rzeczoznawcy wystarcza) no i rejestracja juz w Wydziale Komunikacji ;) Moze teraz juz jest inaczej, ale wiem, ze innej drogi nie bylo by obejsc moc ;)

Mając kategorię A2 mogę śmigać Yamahą mt 07?

Jest jeszcze taka fajna sprawa apropo A2. Normalnie egzamin na kategorię A możemy zdać dopiero mając 24 lata, lecz również możemy to zrobić 2 lata po zdaniu A2. Sam zdałem A2 chwilę po ukończeniu 18 roku życia i już w wieku 20 lat mogę robić Kategorię A. Zdawałem na Hondzie, nie pamiętam modelu, ale był to naked 750 ccm. Linka gazu nie chciała wracać po jej puszczeniu i trzeba było uważać by nam moto nie spierdzieliło, ponieważ miało trochę mocy. :) Nie polecam Suwałk, Honda miała krzywą ramę i znosiło na lewo podczas jazdy na wprost, a przy robieniu ósemek.. nie będę komentował...

Plus wątpie w to czy poruszając sie R6 z papierami na 35kw mozna sie poruszać legalnie w Polsce bo przepis nie mówi o możliwosci blokowania a poruszania sie pojazdami. Nie wiem czy macie jakieś źródło informacji na ten temat od zaprzyjaźnionego policjanta czy prawnika ale mi sie to kupy nie trzyma

A jeśli się kupi moto sprowadzone, na przykład R1 zblokowane na A2 to trzeba mieć papier jakiś, że zostało to zblokowane za granicą, czy samo to, że w dowodzie jest 35kw starczy żeby zarejestrować/przerejestrować?

Cześć. Za 3 tygodnie zabieram się za robienie prawa jazdy B + A2 i pomalutku zaczynam rozglądać się za pierwszym motocyklem. Jako iż mam 190 wzrostu upatrzyłem sobie BMW F650, Aprilie Pegaso, Suzuki Freewind 650 ( one się łapią na A2) oraz Yamahę XJ600, Suzuki SV650. Te 2 ostatnie mają zbyt dużą moc. XJ zarejestrowaną i zblokowaną na A2 jest bardzo ciężko znaleźć, łatwiej już SV, ale więszkość jest odblokowanych. Jak wyglądają konsekwencje, gdy poruszam się motocyklem z większą mocą niż jest wpisany? Warto się w takie cos bawić? Pozdrawiam :)

Jeśli motocykl jest odblokowany albo fabrycznie przekraczał 70kW przed blokowaniem to może być nawet z Indonezji i tak ubezpieczyciel obciąży nas kosztami niezależnie od tego kto jest winny wypadku. Mało tego gdy będzie ktoś poszkodowany z uszczerbkiem na zdrowiu dłuższym niż 7dni to istnieje prawdopodobieństwo że będziemy płacić mu rentę. Do tego po takim wypadku możemy nie otrzymać zaświadczenia o niekaralności jeśli potrzebne jest w danym zawodzie np. nauczyciel/policjant.

Teraz czekam na Top 125 Superbike :):) !!!

Jest jeden problem. Zgodnie z prawem "...przy czym nie może on powstać w wyniku wprowadzenia zmian w pojeździe o mocy przekraczającej dwukrotność MOCY TEGO MOTOCYKLA," co to tak w zasadzie jest ta "moc tego motocykla" Moc z jaką wyjeżdża z salonu...? jeśli tak to ZGODNIE Z PRAWEM moge iść do salonu i kupić nową cbr 1000rr i poprosic żeby wpisali w dowód 35kw i ją na tyle zblokowali. Mało to mogę kupić z rynku wtórnego motocykl juz zarejestrowany na a2 - czy legalnie ?... no skoro ktoś w powiedzmy 2002 roku wyjechal z gsxrem k2 z salonu z wpisanymi dajmy na to 65 kW (bo np. bał sie pełnej mocy odrazu) i nastepnie został zblokowany do 35kW i wystawiony na aukcje to na nim tez mogę jeździć. Jak oni udowodnią ze motocykl "nie spełnia tych wymogów" kto jest w stanie to sprawdzić ile on mial wyjeżdżając z salonu tzn. fabrycznie.? Kompletnie tego juz nie rozumiem. I dodatkowo wierzę ze jest grono 18stolatków ktorym nie zależy na odrazu 120 koniach i zapier..., ale chcialo by wsiąść na coś sportowego z pomrukiem 4cylindorwego silnika i jezdzic przez 2 lata na 35kw a potem odblokować do pełnej mocy (uprzednio robiąc kat A) i cieszyć sie pelnymi możliwościami motocykla a nie sprzedawać i kupowac kolejny, bo obecne "sporty" na A2 no dla mnie nie mają duszy.

Panowie pytanie, czyli mogę jeździć np Yamahą R1 o mocy około 160km na A2, ale musi być zarejestrowany na A2 np w Niemczech czy jakos tak bo nie kumam sorki za problemy :/

Jeśli mając kat A kupie sprzęt na A2, odblokuję go, to czy w przypadku jakiegoś wypadku nie będzie problemów w kwestii różnicy mocy; papier vs rl ? Jak to biurwokratycznie odblokować w drugą stronę? W listopadzie jeszcze na xj6 zdałem (Piła wlkp) :)

Daniel to o mnie i mojej Hondzie mówiłeś z tą blokadą 😄 ? Na wiosnę jestem 😁 już jest ok 😆