Motodziennik Warsztat: Naprawiamy silnik 2.7 TDV6 (Jaguar, Land Rover, Ford, PSA) 

Fajny materiał, już wiem czemu nie kupie LR. Ale warsztat profeska!

Trzeba było wysłać kogoś doświadczonego na oględziny przed zakupowe... ;-) Piona.

miałem Disco III 2.7 HSE full wersja, serwisowany , zadbany, nie katowany w terenie.Kupiony w salonie. I co z tego jak się wszytko w nim zespsuło. Zaczynając od centralnego zamka, klimatyzacja, centralny zamek żył swoim życiem i masa innych pierdół. Zakonczyło się awaria pneumatyki i rozsypaną skrzynia automatyczną skrzynia biegów przy przebiegu 156km. Tyle w temacie

Jak ja uwielbiam te męskie stwierdzenia faktu.... "Jakiś rok temu wpadłem na głupi pomysł........" Doskonale to rozumiem i w przypadku moich głupich pomysłów...... Niczego nie żałuję 😜🤩

Panie Jacku może odcinek o kulisach "Wheeler Dealers" Ciekawy był by by odcinek sam ten program dawno temu lubiałem oglądać. To zaskoczył mnie Pan ze pracował przy tym. Pozdrawiam

Ten kalafiorowaty tłok to najlepszy cliffhanger na całym motoryzacyjnym youtubie

Cały ten odcinek to samo złoto: teksty w stylu "po 10m-cach w warsztacie samochód nadaje się do odstawienia do kolejnego warsztatu"😂

Posiadanie LR Discovery to taki trochę syndrom szkokholmski. Sam miałem i są to super samochody lecz mocno awaryjne😂

Jak mówi „Księga Ulicy”: Chcesz jechać na offroad - bierz Land Rovera. Chcesz pojechać i wrócić - weź Land Cruisera 😂

Ej, pierwszy raz na tym kanale będę czekał na dalsze losy z niecierpliwością, jak w tureckim serialu 😊

Pali elegancko. Jak Tarpan po 20 letnim postoju w krzakach porzeczki.

Ta koncepcja kilku odcinków w tej tematyce mi się podoba. Ale szacun za samokrytykę w zakresie popełnionych błędów przy zakupie 🤣 Z uśmiechem i do przodu!!

Gość który zadaje pytania stawia je w taki sposób że słuchacz otrzymuje wartościowo merytoryczna odpowiedź, super. Auto zawsze mi sie podobało ale znając temat brakło odwagi go kupić.

Bardzo dobry wywiad z panem szefem, dziekuje za filmik.

kocham d3 już ze mną 60 tyś km i 5 lat :) jestem mechanikiem i leju mu 5w40 i dwusiarczek molimbdenu. Najważniejsze trzeba wymienić pompe oleju :) i można śmigać bezawaryjnie:) a najważniejsze w moim d3 to lodówka na 4ropak :)

Posiadam Disco 3 i 4 i jestem z nich mega zadowolony , może dlatego nie mam z nimi problemu po nie jeżdźę nimi po autostradzie 180 km na godzinę , ludzie włączcie mózgi to auto jest terenowe używać go jak dużej ciezarówki a nie auta osobowo - rajdowego .

Pisałem i prosiłem o odcinek o 2,7hdi ale nie sądziłem że się doczekam.. DZIĘKI 👍👌 POZDRAWIAM

Na takie materiały czekałem. Uprzejmie prosimy o więcej!

Powiem tak - kiedyś lata temu oglądałem ze 2-3 filmiki , które Pan nagrał - dzis mi ten filmik wyswietlilo i jestem w pozytywnym szoku. O ile śmiać mi sie chce z 90% yutuberow motoryzacyjnych , o tyle tutaj widze zajebisty filmik - w końcu konkrety dla pasjonatów - wizyta w warsztacie - konkret pytania o konkretne silniki - tak to powinno wyglądać , a nie robią godzinny film o danym modelu używanym i przez godzinę macają plastiki i zachwycają sie wyposażeniem , cos wspomną o osiągach i to cały kuzwa filmik - brakuje jeszcze zeby zaczęli omawiać palete barw lakieru - ktory pasuje do torebki , czapki czy spodni …

8:34 i to jest prawdziwy specjalista... już Kiwi to kiedyś tłumaczył, dym z fajka ma lecieć prosto do oka 😂

Świetnie się jeździ. Mieliśmy w rodzinie. Mega awaryjny był Disco benzyna

Właściciel LR cieszy się dwa razy:1 jak go kupuje , 2 jak go sprzedaje :P. Za drugim razem jest wręcz szcześliwy ;). Zaobserwowane u byłego właściciela LR .

Super odcinek, do tej pory śledziłem LR Time i ich boję z D3 i D4. Teraz mam równie merytoryczny materiał z naszego podwórka, który mnie ostatecznie przekonał, że nie sprawię sobie nigdy mojego marzenia🤷😔 Powodzenia Panie Jacku💪

Super! Czekam na więcej!

Szykuje się super seria. Nie mogę się doczekać ciągu dalszego. Pozdrawiam serdecznie

Bardzo dobry materiał i czekam na kolejne odcinki 🙂

Kilkanaście kilometrów ode mnie stoi porzucony Peugeot 607. Serce mi się kraje, gdy go widzę. Wandale go omijają, wizualnie nic mu nie brakuje, wnętrze ma całkiem ładne. Kłopot w tym, że pod maską siedzi to straszne 2.7 HDI. :X

Jest zalność pomiędzy kolorem, bo te wały miały kilka wersji, i pierwsze produkowane pojazdy wersje faktycznie mogły być srebrne bo popularny kolor, trafiając przy okazji na wczesne wersje odrobinę mniej trwałego wału.

Widzę że z LR jest podobnie jak z Alfą, trzeba mieć zaprzyjaźniony warsztat który często będzie odwiedzany :)

To jak to jest z tą zmianą oleju co 30tys? Na początku mechanik sugeruje, że awarie są spowodowane długimi interwałami olejowymi (13:00) a potem mówi, że przyjeżdżają użytkownicy co wymieniają co 15tys z tymi samymi problemami (16:00). Następnie dopowiada, że niektórzy co zmieniają olej co 30tys robią bez awarii po 300tys... Nie bardzo rozumiem tej argumentacji...

Jadąc kiedyś A2 zatrzymałem się na stacji benzynowej obok zatrzymał się taki disco. Pan go tankuje, a wszystko co tankował wylewało się z przodu auta. Odjeżdżam ze stacji i jakieś 50 kilometrów dalej na poboczu stoi też takie disco, które gasiła straż pożarna.

Mój kumpel ma LR Disco 3 2.7 TDV6 2007 i Disco 4 3.0 SDV6 2015. Wymienia co 10 k olej specjalny do ,,ekologii,, , leje tylko na znanych stacjach paliw a nie u ,,heńka,, , nie piłuje na zimno i Disco 3 ma 490k przebieg , a drugi 170 k i jeżdżą tym bardziej że czasami ciąga lawetę. Jak to mówią ,, jak dbasz tak masz :)

A teraz sobie wyobraźcie, że taką padakę kupuje ktoś, kto się nie zna na naprawach i wszystkie zleca warsztatom... Masakra.

Fajny material i nie mogę sie doczekać na wiecej . Zastanawiam sie od dłuższego czasu nad discovery 4 lub patrolem y61 . Pozdrawiam

Dziękuje za ten film już byłem bliski kupienia LR 4 generacji z silnikiem 3.0. Myślałem, że ten silnik został poprawiony względem 2,7. Ucieszyłem się, że rozrząd jest na pasku. Szkoda bo to bardzo fajne auto, a tu taka mina z tymi silnikami. Zostałem skutecznie wyleczony :).

Jest Niemiec na youtube ktory specjalizuje sie w tych silnikach . Jedna z pierwszych modyfikacji jaka stosuje w 2.7 jest wymiana pompy oleju na taka wzmocniona po tak zwany updacie . Oryginalne potrafia pekac tzn obudowa . Oryginalna pompa daje zbyt slabe cisnienie oleju i od tego to sie mniej wiecej zaczyna . Wiadomo , ze cisnienie oleju w kazdym silniku to podstawa

Super materiał, normalnie jak opowieść detektywistyczna :)

W takim momencie przerwać - skandal ;)

Auto z Grajewa nic dobrego nie wróży ;p

dziękuję za obiektywną historię

LR za 16 tys. Co mogło pójść nie tak ? 😅

Poprawia mi humor, że nawet Jacek Balkan bywa frajerem :) Że nawet człowiek z tak ogromnym doświadczenie daje się zaślepić uczuciom.

Nie dalej, jak tydzień temu miałem kupić taki sam model w super cenie... Chwała Bogu zadzwoniłem do dobrego mechanika, który tym się zajmuje. Powiedział krótko, jak chcesz mieć u mnie platynową kartę stałego klienta i miejsce parkingowe tylko dla siebie to śmiało kupuj. Odpuściłem. Nie stać mnie na taką awangardę 😉

chyba wszyscy wiemy że sa partacze mechanicy, ja też kupiłem D4 tylko z 5.0 i musiałem dokręcać sruby ale na moje szczęście śruby nie w silniku :) Pozdrawim i czekam na kolejne odcinki, Like i subik poszedł

Pracuję w motoryzacji całe życie. I też raz na jakiś czas kupuję sobie coś co bardzo mnie rajcuje, ale zdrowo kosztuje. To chyba taki urok bycia petrolhead -em. Ale aż tak żeby kupić sobie coś od JLR to jednak nie 😁.

Piękny wóz .

@warszatbalkana Jakiś czas temu miałem pomysł upgrade'u wyprawowego defendera na L3 lub L4. Ale jakoś opinie o silnikach totalnie mnie do tego pomysłu zniechęciły. Zamiast disco zdecydowałem się na L322. Z mojego doświadczenia, polecam najpierw wybrać się "surowym" samochodem na kilka eskapad w okolicach Warszawy, tak by zobaczyć co naprawdę jest potrzebne, a co tylko jest wyimaginowanym zapotrzebowaniem. Zwykły namiot na ziemię, parę kuchennych gratów z domu, etc. U mnie defender przechodzi właśnie czwartą, albo piątą wersję zabudowy, z czasem część wyobrażeń spowodowanych inspiracjami z internetu zwyczajnie u nas się nie sprawdzała. I koniecznie zapraszam na wyprawę na jedną z wielu tras Śladem Wierzb wokół Warszawy gdy tylko samochód odzyska sprawność. Duża skarbnicą wiedzy o LR3 jest kanał LR Time

Rozwinięcie rejestracji Boże Gdzie Rozum ….. pozdrawiam z Podlasia

Ależ piękny gruz. :)

Film w stylu "jak wytlumaczyc zonie po co nam kolejne auto" :D

To z tyłu to HSE (Health - Zdrowie, Safety - Bezpieczeństwo, Environment - Środowisko) - ten sam model co spalił parking w Luton? Nie - tamto to był RR, a nie LR.

Bartek pozdrowionka z Ire;))) tu tez parking zawsze zawalony był tym zlomem:)) pozdro. Jacek trafiles do fachury.

Oj choruję na Discovery 3 i własnie ten silnik i jego bolaczki mnie odstraszaja, bardzo ciekawa seria bede oglądał moze kiedys spełnię marzenie 😎nawet warsztat w okolicy mam specjalizujacy sie w LR (Wałbrzych)

No to jeszcze tylko skrzynia ze sprzeglem hydrokinetycznym pozniej pneumatyka ,przerwa pol roku i mozna zaczynac od poczatku od silnika

Dziecku niszczysz marzenia sprzedając kolejne samochody które polubi a potem Nam mówisz że Ci zależy !.

Ładny kwiatek z tego tłoka :D

w fordach też występował, na pewno na rynku australijskim

Emocji nie da się łatwo zdobyć, ale ten scenariusz to trochę Sado maso. Brawa za odwagę...od stycznia

BGR- Boże Gdzie Rozum?

młoda 4kę lubiła to wziął i sprzedał.. 😳 rozumie ktoś coś z tego?

Szanowny panie właśnie silnik 2,7 to bardzo dobry silnik jeden warunek dobry olej i wymiana max co 15 tyś km i silnik jeździ 500 - 600 tyś km. Jak się kupuje "gruza" z przekręcona szafa albo olej nie dedykowany tylko badziew to właśnie tak się to kończy. Posiadam auto z takim silnikiem przebieg ponad 350 tyś km olej wymieniam co max 12 tyś km i leję Totat Quarc 5W30 i od sześciu lat żadnych problemów. Jednak wiem że auto miało oryginalny przebieg 265 tyś w momencie zakupu a nie na szafie tyle a rzeczywiście ponad 400 tyś. Dziwię się jednak, że taki "sepc" popełnił taki błąd. Już wygląd filtra oleju w momencie zakupu był fatalny nie tak powinien wyglądać filtr. Było już dokładnie wiadomo, że tam olej to jakeś "gówno" i dawno nie zmieniany, zawsze w moim filtrze olej jest ciemno brązowy nigdy tak czarny. Znam kilku ludzi którzy mieli ten silnik w różnych autach i nikomu z nich nie ukręcił się wał ani obróciła panewka. Wniosek prosty jak kto dba tak ma, jak kupi "gruza" to potem szuka wszędzie wytłumaczenia tylko nie w swoich decyzjach jakie to polskie. Co do tego mechanika to jego słowa można podzielić na połowę bo niewielu jest ludzi co potrafią zrobić taki silnik i nic nie spieprzyć może on taki jest, że potrafi nie mam wiedzy ale pan mocno koloryzuje cóż teraz wszystko można powiedzieć. Pozdrawiam.

Super materiał, tylko chyba filmik jest urwany. U mnie ma czas 26:04 i się kończy taką uciętą wypowiedzią.

dobrze pamiętam, że za nastolatka oglądałem Wheeler Dealers i zwróciło wtedy moją uwagę, że po Europie śmigali sobie Land Roverem :D

To jest prestiżowy "wós" wymaga prestiżowych zarobków 😂

Land Rover Discovery 4 V8 385KM Najlepsze auto jakie miałem i mam nadal. Jestem zakochany w tym samochodzie ♥️

Tylko nie BGR 😂😂 A apropo „wyprawowki” to sprawdzaliście mi xc70 i dobrze daje radę z namiotem i za dużymi kołami zaraz już rok :) Pozdrawiam

Pamiętaj jest rękojmia i świetnie działa w PL przez 2 lata.

Ja się zastanawiam jak bardzo trzeba być "zrobionym" żeby sobie sprawić taką katastrofę na kołach jak Disco 3

To chyba w Woli Dzbądzkiej robili, ten, no, Cytryn i Gumiak. Dużo się już naoglądałem i nasłuchałem o Dyskotekach, ale ta chyba przebije wszystko co do tej pory widziałem. Szczerze i bez ironii życzę powodzenia w ratowaniu tego auta.

Kup za 15k, dołóż 25k i wciąż nie masz auta, którym można gdzieś pojechać. Nawet jak pieniądze nie są problemem, to auto pół roku, każdego roku będzie stało w serwisie.... no chyba, że sprawny dla kogoś znaczy że odpala.

Chop popełnił błąd kupił disco 3

Mam srebrne ;) D3 '05 rok. 350 tys. Nalatane na jednym silniku. Też trochę pomotane na wyjazdy.

@MotoDziennik, Jacku, X-Trail`a jeszcze masz ? Może będziesz sprzedawał jakoś niebawem ?

Miniaturka profesjonalna

U nas w rodzinie było Disco 3 z tym samym silnikiem, o dziwo dobry egzemplarz bo z silnikiem sie nic nie działo, ale za to półosie non stop były wymieniane, teraz jest RR Sport I z 3.0SDV8 i ZF8HP, to samo czyli półosie i tyle

Jeśli te silniki wszystkie padają to nie wiem kto to kupuje na rynku wtórnym, chyba tylko ktoś kto ma dużo kasy i nerwów....

Mike wheeler, czy jak mu tam było, jechał takim po Syrenkę, jak był na Śląsku. Pamiętam ten odcinek. Chyba dojechał, bo Syrenkę kupił.😂

Jak ktoś ma taki mądry pomysł że chce LR z dieslem 2.7 lub 3.0 V6 to polecam kanał 'LR Time'. Jest po angielsku, ale wszystko wytłumaczona dlaczego te silniki padają. W skrócie: 1. są krótkie by można je było montować w poprzek (vide 607) więc wał ma wąskie łożyska główne; 2. kanały smarujące wał zwłaszcza w 3.0 są niewystarczające, bo jest za mało miejsca żeby je wywiercić :) 3. po odpalaniu silnika przez kilka sekund słychać stuk/klekot (nie diesla), to wał pracuje na sucho... ... tak, na sucho, bo olej z miski jest zaciągany na górę do filtra, a dopiero z filtra idzie kanałami tam gdzie powinien. Przez kilka sekund nie ma ciśnienia i wał szoruje sobie o panewki. 4. to nie ilość turbin a moment wykańcza te silniki. Zbyt wąskie łożyska i spratolone smarowanie tylko czekają na duże obciążenia. Dlatego tyle LR4 (wiem, Discovery 4, ale pisze po amerykańsku, bo krócej) ciągających przyczepy padało po sezonie. To samo z butowaniem do podłogi. A jak ktoś jeździł jak dziadek, to osiągał duże przebiegi bez awarii. Warto się doszkolić mając to auto. Są jeszcze materiały typu "typowych 5 usterek w LR3", gdzie świeżo upieczeni właściciele dowiedzą się jakie naprawy czekają ich w przyszłości, bo są to rzeczy które zepsują się w każdym i powtórzą się na 100% po pewnym czasie. Anyway, dla mnie LR3 ma tyle typowych usterek, że nie kupiłbym go nawet z benzynowym V8, który przy ww dieslach jest szczytem bezawaryjności. Ale zawsze jak trafiam na materiał o LR3/4 to biorę popcorn i oglądam. PS. uwielbiam swoją Toyotę 4x4, chociaż psychofanem żadnej marki nie jestem. Powiedziałbym do zobaczenia w terenie / na wyprawie, ale wiem że zobaczyć możemy się jedynie w warsztacie jak pojadę na wymianę oleju 🤣Pozdrawiam.

te silniki były gruzem już na etapie projektowania :D ..tylko swap na coś jeżdżącego

Czekam

Co sprawia, że dysponując, niemałym w końcu budżetem, ktoś decyduje się na tak awaryjne auto gdzie można sobie kupić Land Cruisera i mieć spokój? Nie rozumiem.

A po remoncie silnika, silnik już pozostaje trwały? Czy jest to naprawa na teraz i czekamy na kolejną awarię?

Nie ufam warsztatowi w którym mechanik nie potrafi pracować z kiepem w ustach.

Wow ale dużo wiedzy, w tym odcinku! A co z benzyniakami? Jakie są problemy z 5.0 V8 i 3.0 SCV6 z Disco 4 po lifcie? Będę wdzięczny za info 😊

no seria zapowiada sie zacnie xD

Lubie takie programy sam mam diesla holden colorado rg 2.8 tdi tu w australii dla ciekawosci jest na u tube niemiec ktorego latwo znalezc pod haslem land rover bardzo precyzyjnie opisuje problemy land rovera i w tym aftermarket pompe oleju ktora jest wyzsza wiec wydajniejsza pozdrawiam

A do wszystkich uzytkowników w razie problemu pomogę w naprawie układu wtryskowego . Bajo

Pozdrawiam :) . BGR - Begieery ...... Grajewo

LR z Grajewa ❤

Miałem przez 12lat disco jedynke własnie 3setkę - ktora kilka dni robila za woz ekipy filmowej - przy jej gabarytach zew wnętrze jest ogromne no i fakt pozycja za kierownica nie do pobicia no ale jak tos miał landka to wie że to syndrom bitej żony a raczej biczowanego kierowvy 🥸

Zepsuc LR to nie takie trudne ,same sie psuja. Naprawic to juz sztuka godna filmu.

A bym sobie takiego kupił 😊 po remoncie czemu nie 😊

Panie Jacku, jakiego sprzętu Państwo używają do oglądania nocą zwierząt w lesie? Zainteresował mnie ten sposób spędzania czasu, a że dni coraz krótsze to tym bardziej 😃

haha, znam te "głupie pomysły" 😆przez nie stoją już u mnie 3 defendery, a tych pomysłów ciągle nie brakuje i d3 ciągle gdzieś po głowie też krąży 😅

Witaj. Widzę że szukasz na siłę kontentu, 2.7 albo 3.0 to kupa, to wszyscy wiedzą i tak jak silnik w Patrolu musi klęknąć z tą różnicą że w d3 nie gotuje na autostradzie jak ten z Patrola i często można spotkać sztuki z przebiegiem pod 400kkm bez wymiany silnika.

Auto już podpowiada Jackowi w co wpadł. Kupił szrota a auto się naśmiewa z niego na tablicy rejestracyjnej: BGR- Boże, gdzie rozum? Miałeś jak to kupowałeś?😆

Disko 3 oby był sprawniejszy niż mojego brejdaka bo podwoił wartość u mechanika

Zmiana oleju co 30tys? Łoo paaanie

15:11 jak ktoś uwierzył w olej long life to są efekty.

Xtrail u Pana Jacka ewoluował.