Motodziennik Extra - test chińskich opon, problem z AdBlue, piosenki i Carabinieri 

Miło słyszeć, że są uczciwi ludzie🥳

Jesteś uczciwym dobrym Człowiekiem dlatego plecak się odnalazł i to z całą zawartością.

Równy z Ciebie gość Jacku Fajne wakacje Więcej uwagi i spokoju zycze

przydatne uwagi i rozwiazanie problemu AD BLUE wlasnie przekaze koledze bo ma taki problem w swojej cytrynie c4

Mam takiego Picasso od 2019 i również polecam na samochod rodzinny ;) u nas obecnie 5 i 3 lata i wszyscy sa super zadowoleni ! Fajnie sie oglada material od top dziennikarza motoryzacyjnego w pl w ktorym mowi raczej pozytywnie o swoim moim samochodzie ;)

Raz kupiłem chińskie opony. Polecane przez wszystkich. Zimowe. Nigdy więcej.

Historia z plecakiem, pokazuje dlaczego progi załadunkowe są dobre. Większość dziennikarzy je krytykuje i wmawia, że brak progu to zaleta. :) Jeśli klapa nie jest dzielona jak w Rangeu to wole rozwiązanie z progiem jak Cinquecento czy Kappie. Wolę głębszy bagażnik i próg niż płaską podłogę i styropian pod podłogą.

moje zdanie o Chińskich oponach jest zupełnie inne ,też kupiłem ze względu na cenę i więcej ich nie kupie

Jeżdżę na Imperialach na niskim profilu od dwóch lat. Fajnie było na początku, teraz jedyne czego się trzymają to jakoś same siebie, a nie asfaltu. Zrobione około 25kkm, daję im jeszcze 10-15 i będą do wymiany. Zaczęły trochę wibrować, nie są przesadnie głośne przynajmniej. Stwardniały, mimo że samochód garażowany, nie parkowanny w słońcu. Można narzekać, ale w tej cenie wolę nowego Chińczyka niż używaną markową z niewiadomą historią. Opony jeździły po okropnych dziurach, udało im się nawet pokrzywić felgi, a mimo to wytrzymały i nie mają "baniek" na ścianach.

Wielkie dzięki za rekomendację specyfiku do AdBlue. Miałem ten sam problem z tym układem, jednak zimą przy niskich temperaturach. Pozdrawiam i miłego dnia !

Fantastyczny odcinek,wszystkiego dobrego Panu życzę😀

mam peugeot 508 2.0HDi i leję tunapa do każdego uzupełnienia adblue i przez 190tys żadnych problemów. Fajnie, że udało się naprawić, bo jak wywala błąd to czasem jest już za późno.

W poprzednim aucie miałem Goodride wielosezonowa z 800zł. Były głośne, ale w każdych warunkach bez problemu dawały radę.

Fajny filmik z życia wzięty. Dzięki

Fajna recenzja autka, wszystko jako tak pozytywnie

Panie Jacku, całe życie się uczymy i każdy z nas coś głupiego odwalił w życiu. Na przyszłość polecałbym nie wkładać wszystkich b.kosztownych rzeczy do jednej torby, plecaka, walizki, tylko je w miarę równo podzielić po innych bagażach, zaś pieniądze pół na pół po portfelach lub może nawet mały sejf wziąć i trzymać pod podłogą bagażnika. W razie kradzieży, roztargnienia, nieuwagi nie będzie dużego ambarasu 😉🍀

Mój ojciec w czasach ZSRR podczas wycieczki, zgubił w miejskim autobusie w Moskwie saszetkę z zawartością około dwuletniej ówczesnej rosyjskiej pensji w rublach. Zgubę z całą zawartością zwrócił na krańcówce kierowca autobusu. Zdarzają się uczciwi ludzie, choć pewnie coraz rzadziej.

Panie Jacku masaże w BMW nie zaczynają się od "dołu" tylko od wykupienia subskrypcji :)

Świetny odcinek. Pozdrawiam. 😁💪🇵🇱

W sierpniu jadę swoim C4 Grandem, tylko trefny 1.6 THP 165 HP do Chorwacji, zahaczymy Włochy też. Ja do swojego zestawu wyjazdowego muszę dorzucić litr oleju :)

Sam również posiadam ten samochód - rocznik 2019 kupiony w salonie jako nowy c4 grand już spacetourer w nazwie, manual, silnik 1.5 bkuehdi. Również zastanawiałem się przed zakupem na Peugeotem 5008 II jednak względy praktyczne przeważyły nad wyborem citroena. Kilka sprostowań odnośnie do tego co zostało powiedziane w temacie adblue. Krystalizacja adblue odbywa się tylko w niskich temperaturach (od -11 stopni), w wysokich temperaturach adblue ulega natomiast powolnej desintegracji jeśli chodzi o jego właściwości fizyczne - stąd na stacjach paliw dystrybutory adblue są (powinny być) chłodzone. Preparat Tunap i jemu podobne (pojawiło się na rynku już kulka marek) zmniejsza ryzyko/zapobiega tylko wyłącznie krystalizacji adblue, w wysokich temperaturach nie zapewnia adbkue żadnej ochrony. Oczywiście nie zabespieczy nad w 100 procentach przed krystalizacją, ale w znacznym stopniu ogranicza ten proces. W samochodach grupy PSA 95% błędów związanych z adblue dotyczy błędu zbyt niskiego ciśnienia pompy adblue. Pompa ta, mimo że fizycznie da się ją wykręcić ze zbiornika nie jest jako nowa część do dostania - należy zakupić cały zbiornik wraz z nią - koszt w aso około 5 tysięcy złotych do tego montaż, adaptacja nowego zbiornika to jakieś 1300-1500 zł. Jeśli taki błąd niskiego ciśnienia nam się pojawi to niestety ale na dolewkę tunapa jest już za późno. Inna sprawa jeśli błąd dotyczy komunikatu awarii układu oczyszczania spalin - po przejechaniu kilkunastu kilometrów zaczyna się slynne wsteczne odliczanie od 1100 km zasięgu pozostałego do możliwości uruchomienia silnika - niestety działa to skutecznie czyli jak upłynie ten zasieg to uruchomienie samochodu nie będzie normalnym trybem możliwe (są różne obejścia tego jak wypięcie bezpiecznika odpowiedzialnego za układ ale sam nie próbowałem. Mi również przy przebiegu zaledwie 41 tysięcy km wyskoczył błąd ogólny oczyszczania spalin, na szczęście po jego skasowaniu przejechałem już 3500 km i odpukać nie wrócił, natomiast zaufanie do samochodu sporo spadło tym bardziej że w wakacje robię nim długie trasy np. do Rumunii. Jeśli samochód ma do 5 lat i do 150 tysięcy przebiegu to PSA jeśli usterka dotyczy stricte zbiornika adblue (czyli w praktyce pompy) bierze jego koszt na siebie jeśli samochód był serwisowany do tej pory w aso. Płacimy wówczas "tylko" za jego montaż. Co istotne - jeśli usterka dotyczy np. wtryskiwacza adblue, sondy nox to taka partycypacja już nie zachodzi. Po czym poznać że pompa adblue przestała nam działać? Przy gaszenia samochodu słychać z tyłu takie charakterystyczne kilkukrotne cykanie - to pompa wpompowuje do zbiornika adblue z układu, kiedy jest cisza jest z nią coś nie tak. Co robić przy pojawieniu die błędu: można próbować kupić używaną pompę (czysta loteria), można zbiornik regenerować- koszt około 2000-2500 tysiąca przy różnej gwarancji - moim zdaniem średnio opłacalne, można próbować wgrać nowy soft sterujący układem- często pomaga, można w końcu wyprogramować cały system. Zimą nie należy dolewać adblue na full bo w wyniku krystalizacji zwiększa się jego objętość, a cały osprzęt zbiornika jest z tworzyw sztucznych że względu na korozyjne właściwości mocznika przez co jego solidność jest dużo słabsza niż przy klasycznych rozwiązaniach. Ci którzy mają już wlew adblue przy wlewie paliwa (sam tak mam) muszą uważać podczas tankowania z dystrybutora by nie pomylić pistoletu dla tirów z tym dla osobówek bo dla tirów jest dużo wyższe ciśnienie co może w osobowych spowodować awarię układu- na jednej z dużych sieci stacji paliw pistolety nie są oznaczone a pasują obie końcówki. W jednym z krajów europejskich bodajże Hiszpanii jest już złożony pozew zbiorowy przeciwko PSA za zastosowanie takich a nie innych rozwiązań z abdlue czyli choćby integracji zbiornika z pompą - czas pokaże co on da.

o patrz pan :) dzisiaj chinska opona zeetex, wybuchła mi w trakcie jazdy po mieście, na szczęscie jechalem 40km/h, pekła lewy przód, więc na krajówce mogloby być ciekawie. pierdole te opony i zamawiam 4 europejskie. Naprawde mi wybuchła w osobówce, jeszcze nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem, rozumiem, złapać kapcia, ale pierdolona mi wybuchła, myślałem, że dostane zawału.

Uwielbiam oglądać Twoje materiały. Jesteś super gościem.

Fajna wakacyjna historia, pozdrawiam

Dzięki bardzo za ten odcinek, przywrócił mi Pan wiarę w ten samochód, kupiłem praktycznie z podobną historią i przebiegiem i już mam dwie bardziej kosztowne naprawy. Mam nadzieję że nie zepsuje mi się na wakacyjnym wyjeździe. Pozdrawiam serdecznie

Owiewki na aucie zawsze na propsie 👍 Też mam kłopoty z zatokami

W moim Rifterze 1.5blueHdi 130KM pojawiał sie regularnie komunikat o awarii systemu adblue. Ale odkąd zmienilem styl jazdy tak, by nie schodzić ponizej 2000 obrotów - sprawa ucichla. Polecam uwadze.

Ciekawy materiał rady i porady. Proszę o więcej takich materiałów.

Do sprawdzania, czy coś nie wypadło, to kamerki z nagrywaniem, zwłaszcza też taka do tyłu, to jest to. Bardzo przydatne w ustalaniu faktów.

Jak mówi mój szwagier...tam gdzie my idziemy, to oni już wracają. Pozdrowienia dla słonecznej Italii 😉

Kilka lat temu kupiłem pierwsze całoroczne chińskie Imperiale (były trochę droższe od Zetecow) do samochodu żony ktora robi codziennie 12 km ze srednia prędkością 17 km/h. Po założeniu w warsztacie byłem w szoku bo nie czułem różnicy między nimi a moimi dużo droższymi Michelinami. Jako kolejne do mojego kupiłem również Imperiale. Jeżdżę ok 30 tys km rocznie i po 2 latach widać większe zużycie niż w markowych. Reasumując, jeździsz mało chińczyk wystarczy, jeździsz dużo trzeba przekalkulować.

Świetny materiał!🤩

Zastanawiają mnie kwestie: - mocznik znacząco obniża poziom tlenków azotu w spalinach, z opowieści wynika, że powstają inne trujące substancje pytanie jeszcze jak bardzo szkodliwe, a co najważniejsze jakie są to ilości. - jakość opon to nie tylko odczucia wprawnego kierowcy (którego bardzo cenie i dlatego piszę tę uwagi:), ale także długość drogi hamowania, które już nie należą do subiektywnych odczuć , oglądając regularnie testy w czasopismach do top 10/25 marek bardzo rzadko przebija się jakakolwiek chińska marka opon, a to już ryzyko, że kiedyś nam braknie kilku metrów do stłuczki,/potrącenia albo dojdzie do zdarzenia przy większej prędkość - samochód wolniej wytracał szybkość podczas hamowania. - uwielbiam Pańskie efekty pracy, mamy wielkie szczęście, że mamy ekspozycję na Pańską wiedzę, dziękuję!!

Bardzo lubię te Pana wakacyjne odcinki :-) Pozdrawiam wbijając łapkę w górę.

W Weronie są bardzo uczciwi ludzie wiem bo moja siostra tam mieszka i często opowiada pozytywnie o mieszkańcach .

Panie Jacku, jak się sprawują chińskie opony po dłuższym użytkowaniu? Może być ciekawy dodatek do materiałów

Chińskie opony... a ja widzialem test hamowania, zaleznie od predkosci w porownaniu do renomowanego producenta było to od 5 do 30m więcej. Nie byly to taknjak tu opowiescie z trasy tylko tes w warunkach drogowych. Oczywiście może sie zdarzyć że i chinskoe będą przyzwoite, ale trafić na takie to już trzeba mieć szczęście.

kawał czasu już nam zeszło Panie Jacku :)

Włoski urząd ochrony konsumentów pozwał Citroena za częste awarie Adblue , u nas koszt wymiany pompy ze zbiornikiem to ok 5 tyś.

Również użyłem tego dodatku do mojej cytrynki i spokój. Dodatkowo co może nie wszyscy zdają sobie sprawę to akumulator - musi być doładowany!!! Jeśli to zaniedbany to będziemy mieli masę innych błędów np sonda nox. Jak mi tłumaczył ziomek z Mr Akumulator jedno odpalenie tego silnika to jest 25 min jazdy żeby doładować. Także jak ktoś jeździ głównie w mieście to trzeba raz na miesiąc doladowac:) pozdr

Seria o Francuzach powinno być osobnym odłamem tego kanału 👌 mnogość komunikatów i kapryśność tych aut sprawiają, że dużo osób poszukuje odpowiedzi na różne komunikaty pojawiające się na desce, które niekoniecznie muszą oznaczać wizytę w warsztacie 👍 Sam z chęcią bym tak tutoriale oglądał

Super odcinek panie Jacku👍

A propos chińskich opon. Też przez około pół roku cieszyłem się, że nankangi za pół ceny do qashqai. Potem okazało się, że po 10 tys km pojawiły się tzw. Schodki na oponach i czar prysł. Od tej pory kupuję tylko markowe ale zawsze zimowe latem a letnie zimą bo są tańsze. Zakładam już normalnie zimówki zimą itd.

Może znajdzie Pan czas aby poruszyć temat rozmiaru opon a gwarancja producenta i ubezpieczalni. Mam corollę 1.2 2020. Felgi 17 cali. Na ziemie chciałem kupić 16. Na tabliczce znamionowej było napisane ze tylko rozmiar 17 dla auta. Z ciekawosci napisałem do toyota czy mogę takie felgi założyć. Dostałem odp ze nie i tylko takie jak na tabliczce. Założenie innych może skutkować brakiem wypłacenia odszkodowania w razie wypadku ponieważ auto nie ma homologacji na inne niż podane. Co ciekawe coroll wychodzi na 16 ale nie w tej wersji. Jaka wersj taka homologacja. Temat ciekawy. Zachęcam do prześwietlenia tej sprawy

a mnie się trafiła taka wersja w 1h (10 min. na pieszo od miejsca zamieszkania) po sprzedaży poprzednego auta :-D silnik wymieniony w ASO (wszystko praktycznie nowe, oprócz turbo, pompy paliwa). Brakuje mi tylko tempomatu adaptacyjnego i kamer 360 stopni. Kolor skóry mam identyczny. Natomiast dach panoramiczny już po naprawie (aluminiowe uchwyty rolety, więc będą do końca z autem), masaż fotela działa z 10s i się wył. Bagażnik bez przesady, nie jest wcale duży. Na żywo jest mniejszy niż na filmie, ale to kwestia gustu (dla mnie mniej pojemny niż w kombi, biorać pod uwagę długość bagażnika), ale za to 3 fotele oddzielne, których potrzebowałem. Tunap znany i polecany 🙂

Łapka w górę za te piosenki 😎🤣

Też mam tą Cytrynę i jestem bardzo zadowolony.

Panie Jacku, właśnie trzeba mówić, że wyłączanie adblue to jedyne rozsądne wyjście. Technologia jest na rynku co najmniej od 2006 roku w ciężarówkach, prawie 20 lat. I nadal jest zawodna, jest droga, a że ASO nie jest w stanie szybko i sprawnie tego naprawiać, tylko każą wymieniać wszystko po kolei, jest skandalem. Nie jest Pan jedyny z takim problemem, trzeba mówić o tym głośno. Niech producenci dopracują te systemy, żeby były bezawaryjne i łatwe w diagnostyce. Ale taniej jest zapłacić kilku influencerom, którzy będą nakręcać narrację, że to skandal, że nie można wyłączać tych systemów, a jak nas nie stać na wymianę całego systemu po kilku latach eksploatacji, to nie powinniśmy nie jeździć samochodem.

Co do opon polecam czeskie Tomket Sport. Są w cenie średniaków a zrobiłem nimi w ciągu 3 tygodni 8350 kilometrów. Trasa Edynburg Szkocja przez Dover do Gdańska dalej Wrocław a następnie przez Czechy Austrię też do Włoch Wenecja i Mediolan. I taka sama droga powrotna do Szkocji.

Super 😂 i pozdrowienia dla Wokalistek 🎉

Mocznik się krystalizuje przy niskich temperaturach a nie wysokich panie Jacku

Może gdyby nie było automatycznego zamykania klapy udało by się zauważyć leżący plecak na ziemi podczas trzaskania klapa :)

Jakby Pan jechał Levante do Włoch to też w chińczykach ? Zagrał Pan w rosyjską ruletkę. I to 4 razy ,a zakładem była pańska rodzina . Być może z masy chińskich marek są jakieś bardziej godne zaufania , czasami jest to kwestia wad fabrycznych w poszczególnych egzemplarzach , czyli o szczęście po prostu chodzi. Taki Continental , Goodyear czy Michelin daje powiedzmy te 99,9% procent że opona nagle nie wybuchnie przy 140 km/h , nie wiem ile daje Sunwide ale na pewno mniej . Dlatego jedna kosztuje 250zł a druga markowa 800zł . Tym filmikiem zapewne przekona Pan trochę osób do chińskich opon i pewnie ktoś kiedyś tej decyzji pożałuje . Liczę na refleksję . Pozdrawiam

Co do chińczyków... to osobiście bym nie ryzykował. Chińczycy słyną z tego, że robią dobre partie, a potem robią gówno, pod tą samą marką/oznaczeniami. Oszczędność rzędu 200-300 zł na komplecie vs. moje bezpieczeństwo + rodziny.... to chyba nawet nie trzeba się zastanawiać. 😀

Nie wiem czemu żaden producent nie daje opcji do wyklinania "dodatkowe wygłuszenie", nie licząc klejonych szyb.

Też długo szukałam C4GP. I tez musial mieć podnóżek + 2.0 hdi i aufomat. Świetne auto z dobrą ekonomią jazdy. Również polecam wyciszyć, gdyż przy 130 km/h jest już malo przyjemnie. A wyciszanie jest dość tanie.

Kiedyś grała muzyka w aucie teraz tylko dzieci. Pozdrawiam

Cieszę się że problem z Adblue się rozwiązał po Tunap.

Opony to kupiłem ostatnio Yokohana Advan Fleva. MIAZGA. Mega ciche, mocno kleją do asfaltu, a deszczu auto jedzie jak po suchym. W zakretach można nawet nie zwalniać 😅

Plecak na pewno Polak znalazł i rozpoznał, że Twój sprzęt w środku 😁😁. A że wszyscy wiedzieliśmy, że jesteś na urlopie, to nie chciał Ci przeszkadzać więc na policję oddał 😛

Te owiewki na szybach robią ten CHAŁAS wywal je zrobi się ciszej.

Jestem zdziwiony krokiem z oponami, praktycznie każdy test potwierdza słabe hamowanie czy gorsze prowadzenie na mokrym tańszych opon, różnice są znaczące. Jeśli 800 zł miałoby wyrokować czy będę miał wypadek czy nie i moje dzieci będą zagrożone to proszę wybaczyć wolę dopłacić do opon marek Continental, Goodyear, Michelin czy Pirelli i mieć pewność, że wiele lepiej na pewno nie będzie. Pracuję przy samochodach, sam posiadałem ich wiele i lata nauczyły mnie takiego podejścia, a testy bez wyjątków potwierdzają te podejście jako jedyne słuszne. Proszę założyć teraz nowe Continental PC7 i porównać drogi hamowania na mokrym.

Fajne było.

Panie Jacku fura fajna ale to samo można powiedzieć o scenkc 3 który nie ma adblue 😎

Z tymi oponami to jest różnie. Ja na przykład w samochodzie letnie opony mam, jakby to powiedzieć, najtańsze z markowych. Dlaczego nie idę w cenę? Ponieważ w mojej okolicy jest kilku ludzi, którzy nie lubią mojego auta (nie wiem, czego zazdrościć, może tylko tego, że się nie psuje i co chwilę nie latam do mechanika), przez co miesiąc po zakupie przebili w moim aucie i aucie brata, stojącym obok pod blokami, oba komplety opon. Brat poszedł w markowe, bo zjadał asfalt na potęgę, a ja dopiero się wjeżdżałem, więc kupiłem Zeetex i o dziwo, pięć lat spokojnie wytrzymały przy moich przebiegach. Dwie nadal działają, a pozostałe... No cóż. Ktoś znowu dobrał się do noża i ponownie przebił opony, ale tylko dwie, a trzy dni później z buta urwali lusterko (druga akcja była nagrana na kamerze prywatnej i sklepowej, ale miejska kamera akurat była odwrócona, więc policja stwierdziła, że kamera nie widziała czynu i sprawę umorzyli). Tymczasowo założyłem najtańsze z rozsądnych Imperiale na jedną oś, na drugiej nadal siedzą Zeetexy i nie ma problemu z przyczepnością. Co innego zimowe koła. Do nich kupiłem Nokiany i nie oszczędzałem za bardzo, przyjmując że raz się w zimę poślizgnąłem na poprzednim komplecie i pocałowałem inny samochód, na szczęście zdejmując mu tylko ramkę tablicy rejestracyjnej. Z tym że Nokiany też są produkowane w dwóch fabrykach i z tej jednej opony to czasami po 10 tys. kilometrów, jak nie znacznie wcześniej, potrafią balona wydąć na boku, bez większego powodu. Inną kwestią są też motocykle. Tutaj też nie idę w półśrodki i cena nie gra roli. Mają być bezpieczne, a w moim przypadku, jako że jeżdżę też motocyklami zimą (tak wiem, że jestem walnięty, he he), przy zerze, to opona musi w miarę dobrze kleić w lato, ale zimą nie może za bardzo twardnieć. Niemniej jednak, im dłużej żyję, tym coraz bardziej zaczyna mnie denerwować wszędobylska chińszczyzna. Ale z tym nic nie zrobimy. Pozdrawiam i znikam.

Jest patyk, bo nie trzeba tam grzebać w tym autobusie. Świetny pojazd.

troche słabo ze wymienił Pan olej dopiero po 28 tys km po zakupie

Nie przekonuje mnie ta gadka o stabilności tych opon 🙄, przyczepność jest, albo jej nie ma, a na autostradzie przy utracie przeczpności może być już za późno by się ratować.

Ja miałem problem z Ad Blue latem i zimą i był to faktycznie francuski samochód. Na szczęście jeszcze była gwarancja i wszystko odbyło się bez kosztów po mojej stronie

Panie Jacku, jakby kiedyś jeszcze zabrakło tabletów ze słuchawkami, to my z dzieciakami w aucie słuchamy tylko tego: ru-vid.com/show-UCbiL0CBWHGEf2v70pewtpeg Cała rodzinka (a jest nas szóstka) bawi się przy tym przednio, bo to są małe dzieła sztuki. Ja z dzieciństwa pamiętam to z winyli, a dzieciaki już z YT lub spotify.

Pozdrawiam 😊

To teraz beda krasc olej z takich citroenów razem z dpf

W firmie mamy liebherr z adblue. I w kilku sprzętach podobny komunikat. Na szkoleniu mówili lać zanim będzie minimum i nie gasić od razu. Pompa adblue oczyszcza układ jeszcze chwilę. To nie osobówka ale sprzed ciężki ma kontrolkę aby właśnie nie skrystalizował się adblue. Ciekawe jestem jak w osobówkach. Co do opon i hamulców tylko firmowe. Z tanich całorocznych nexen, rządne tam Chiny tylko Korea gdzie chińczycy chyba wykupili.

Co do 'znalazł i odniósł'.... to pewnie większość z Was nawet nie przypuszcza, ale Polacy są w pierwszej 5 najbardziej uczciwych narodów. 😀 Choć może na co dzień tego nie widać... ale tak wskazuje jakiś tam ranking. 😀

4 lata temu kupiłem 4 sztuki Sailun Atrezzo. Na mokrym to była masakra. Na krętej drodze do Jeleniej Góry busy nie wyprzedzały. Na razie tej części Azji - podziękuję. Fajna Cytryna. Szkoda tylko, że na belce sztywnej.

Radia nie potrzeba jak się ma takie stereo ;)

Ja miałem taki sam problem z adblue tylko w zimie.... -16 wracałem z Pl do UK i jeszcze w Pl mi się to zaświeciło i panika ale znikło w Niemczech bo tam już było+10 stopni. Nigdy już nie wróciło . Po powrocie sprawdziłem na serwisie i nic nie znaleźli 🤷 następna przygoda z Citroen to zawiesił mi się wyświetlacz tylko logo Citroen było widoczne, nikt nie mógł dojść co mu jest łączenie z serwisem Citroen ktory zalecał wymianę wyświetlacza niestety diagnoza błędna więc w rozliczeniu wzięli Cytrynę i jestem szczęśliwym posiadaczem Skoda Superb Mk 3 2.0 TDI też się sprawdza jako auto rodzinne, ale za Cytryną tesknia dzieci i żona 🥰

Świetny materiał. Dzięki 👍😎 ps. Sam prawie kupiłem takiego Citroena. Wydaje się że to świetne auto. Co do opon to kupiłem tez 4 nowe opony 17tki chińskie Imperial wielosezonowe. I szczerze? Rewelacja 😎

Czyli "kierowca piosenkarek"... ;-) Piona.

Ganiam 3 lata Galaxy Mk3 z 2008r. Auto ogromnie pojemne zwłaszcza w drugim rzędzie gdzie z jednej dzieci mają ogrom miejsca i przestrzeni aby się nie nie szarpać między soba. Kto jeździ ten wie. Fabrycznie przyciemniane szyby drugiego i trzeciego rzędu oraz w klapie bagażnika eliminują problem trzaskania roletami i wścibskich zainteresowanych amatorów cudzej własności gdyby na siedzeniu leżało coś co mogłoby wyglądać na wartosciowe. Nawet zimowe wyjazdy gdzie samych ciuchów jest 3x więcej i do tego sprzęt, jakieś sanki, ślizgacze butów po 5 par. No mega przepastne auto. Po złożeniu środkowego fotela da się jeszcze do środka zmieścić trzy duże rowery (zdjęte przednie koła) i fotelik dla dziecka na bagażnik poza standardowym zestawem tobołów. Żadnych bagażników rowerowych czy to dachowych czy na haku. Porusza się to bez problemów do 160km/h wychodząc średnio z trasy 7,4-7,5/100 diesla. Co w połączeniu z 70-litrowym zbiornikiem daje realnego zasięgu ponad tysiąc km bez tankowania. Żaden z dużych vanów pokroju V-klasy czy Multivana nie są w stanie osiągać podobnych wyników przy porównywalnym stylu jazdy i obciążeniu (wyniki oscylują bliżej 12L) a kosztują przy tym 2-3x więcej niż opisywane Galaxy. Kolejny plus to już z racji wieku: auto fabrycznie jeszcze bez DPF i wszelkiej maści ustrojstwa potrafiącego uprzykrzać życie. Jedyne czego brakuje porównując z w/w konkurencją to odsuwanych drzwi tylnego rzędu które przez swój rozmiar muszą być mocno kontrolowane aby dzieci nie obiły auta stojącego obok albo samych drzwi o jaką ścianę. No i automatu bo wachlowanie ta 6tką potrafi zmęczyć w ruchu miejskim.

Widzę że, też wycieraczka przednia nie wraca do pierwotnego położenia i jest widoczna z kabiny, u mnie zaczęło się po około 15 000 km. na początku nie przeszkadzało ale będę musiał coś z tym zrobić. Także pękł wężyk od płynu do spryskiwaczy łączący klapę bagażnika, po za tym auto bezawaryjnie jak na razie. Nie mniej jednak posiadałem granda poprzedniej generacji z 2013r i uważam że był o wiele lepiej wykończony w środku.

litości, ad blue krystalizuje w ujemnych temperaturach, ktoś robił diagnozę, analizował błędy? czy jak zwykle remedium został magiczny preparat i kasowanie błędów. Wiem, w taki sposób serwisy autoryzowane przeciągają naprawę do końca gwarancji.

Mam krótszą wersję 1,6 hdi i 3 dzieci i potwierdzam nie ma problemu że się zajmuje miejsce drugiej osobie koniec kłótni 😂 na pewno szybko go nie zmienię. I ma wsystko z dodatkowego wyposażenia😊

Sto cercando il mio zaino (sto czerkando il mio zaino). Ale poradził Pan sobie wyśmienicie u carabinierow😊

Też mamy te opony,dokładnie te i nie widzę minusów.ciche,tanie i pewnie trzymają. Ciekawe jaki przebieg zrobią ale za swoją cenę to in plus absolutnie

Fajny odcinek. Panie Jacku, mała prośba: jak Pan mówi do kamery, to niech Pan patrzy w obiektyw, nie w ekran.

Pozdrawiam

Moja żona jeździ 5008 i mamy 287 tys., dotychczas żadnych problemów. Jak będzie Pan chciał sprzedać cytrynkę to proszę dać znac😉

Ja mam teraz Conti All Season ze względu na okresy przejściowe kiwdy może być +15 a może być przymrozek w nocy. Wtedy można z sezonowymi nie trafić. Ale szybko się zużywają slatwgo myślę o 2 kompletach kół: letnie+ całoroczne. Co o tym sądzicie? Protestował bym też chińskie opony jak Jacek i zastanawiam się czy lepiej kupić letnie czy całoroczne chińskie a te drugie markowe

Zona ma taki krotki 1,6 hdi. Super samochod. Malo spala i bardzo wygodny

Mam c 4 picasso jak przesiadam się do jakiego kolwiek innego np pary razy bmw x5 to wszędzie jak w maluchu się czuję. 😁😁😁😁 w c4 mega przestrzeń przed kierownicą

Świetny kolor tej cytryny. Miałem okazje pojechać w trasę kilka lat temu ( ok 700 km), starszym C4 z silnikiem diesla. Miał bardzo duży przepał ropy, i ciągle problem z tym elektrycznym hamulcem postojowym. Ale jechało się całkiem przyjemnie.

Tunap 988 nie w jednym aucie działa cuda, ale umiejscowienia zbiornika/wlewu adblue to Francuzi nie przemyśleli....

W chińskich oponach wszystko jest bardzo fajne. Dopuki nie trzeba hamować. Droga hamowania nawet na suchej nawierzchni jest dramatycznie dluższa niż w przypadku opon europejskich firm. Na mokrej nawierzchni nawet nie ma co porównywać.

A ile pan jeździł po wlaniu tuneup 988 żeby zgasła kontrolka z komunikatem o problemie?

nie mogę się przekonać do francuskich aut

Adblue w citroenie w 1.6 HDi hmmm zazdroszczę. Mogę to wyprogramowac za 1⁰000 zł na odległość. Cyk i wyprogramowałem, czekam na przelew.

Jaką kawę pan kupił?

Spodziewałem się po Panu nagrody dla uczciwego obywatela który odniósł plecak...SŁABO Panie Jacku ;-(

Około 7 lat wstecz miałem takie opony chiñskie marki Triangle . Pierwsze 2 sezony ok a później zrobiły się głośne a po deszczu jazda to tragedia była . Po t nieudanym zakupie nigdy chińskich wynalazków