Тёмный

Motoland tt 250 

NIKTEXNIK
Подписаться 1,6 тыс.
Просмотров 14 тыс.
50% 1

Полноразмерный кроссовый мотоцикл MotoLand (Мотолэнд) TT 250 (172 fmm). Оснащен двигателем ZONGSHEN 172FMM мощностью 21 л.с. с кикстартером и электростартером, установлен Карбюратор NIBBI PE28. Усиленная 520 цепь позволяет полностью передать всю мощь двигателя на колесо.
База по осям составляет 1430 мм.
Габариты 2180 х 800 х 1300 мм.
Высота по седлу - 950 мм (что по сравнению с моделью XT 250 ST 21/19 ниже порядка 20 мм). Это позволит чувствовать себя комфортно райдерам среднего роста.
За счет сбалансированной базы ТТ250 имеет отличную управляемость, а конструкция хром молибденовой рамы и особенности настройки подвески GPX способствуют максимальному поглощению неровностей дорожного покрытия.
Данный мотоцикл оснащен усиленной прогрессией на игольчатых подшипниках, которая расширяет диапазон работы задней подвески и позволяет использовать мотоцикл в различных дорожных условиях.
Motoland ТТ250 имеет алюминиевые обода для уменьшения веса мотоцикла и увеличения прочности. На обоих ободах установлены антибуксаторы, которые позволяют предотвращать проворот покрышки. Также установлены усиленные спицы и анодированные фрезерованные ступицы. На колесах стоит популярная кроссовая резина Yuanxing 80/100-21 и 100/90-18.
Мотоцикл имеет обновлённую тормозную систему (аналог «Brembo») с медными колодками, спереди двухпоршневую, сзади однопоршневую. Это обеспечивает отличные тормозные характеристики. Особенностью заднего тормоза является, лапка верхнего расположения с эксцентриковой регулировкой.
Выпускной патрубок с резонатором Power Bomb имеет крепления на пружинах для снижения вибрации. Глушитель с уникальным дизайном прямоточного типа, полностью алюминиевый для облегчения веса.
Для удобства райдера установлен руль FATBAR GPX 28 переменного сечения с подушкой PRO TAPER и мягкие грипсы.
Короткие рычаги сцепления тормоза для комфортного управления 2-мя пальцами.
Прозрачный белый бак для контроля уровня топлива.
На сидении чехол с противоскользящим покрытием.
Гибкий, не ломающийся, качественный пластик дизайна KTM
Ништячки с алихи:
Экипировка:
Наколенники Scoyco ali.pub/4vpv3c
Наколенники Ghost Racing ali.pub/4vpuw5
Черепахи и панцири:
Моточерепаха ali.pub/4vpuvd
Моточерепаха панцирь alli.pub/5qoikk
Панцирь VEMAR alli.pub/5qoiif
Панцирь RED DRAGON alli.pub/5qoikk
Панцирь SCOYCO alli.pub/5qoio9
Панцирь alli.pub/5qoir6
Мотоботы:
SCOYCO alli.pub/5qojdq
SPEED alli.pub/5qojew
TIGER
1) alli.pub/5qojh1
2) alli.pub/5qoj9u
3) alli.pub/5qoji7
ACERBIS alli.pub/5qojma
Джерси и мотобрюки (Комплект экипировки)
FOX alli.pub/5qojma
FOX alli.pub/5qojv8
FOX alli.pub/5qojwl
FLY alli.pub/5qojxr
FLY alli.pub/5qojyc
alli.pub/5qojzp
alli.pub/5qok0h
alli.pub/5qok0o
Перчатки:
FOX alli.pub/5qok2m
FOX alli.pub/5qok2m
FOX alli.pub/5qok46
FOX alli.pub/5qok55
FOX alli.pub/5qok6b
Карбюраторы:
Карбюратор PZ-30 с ускорительным насосом - alli.pub/5qof4b
Карбюратор PWK (21 24 26 28 30 32 34) ali.pub/51fm5n
Вакуумный карбюратор PD-30 alli.pub/5qofhj
Впускной коллектор: alli.pub/5qoj4z
Рули:
Китай Renthal alli.pub/5qoh0d
Китай Renthal alli.pub/5qoh4u
И прочие рули:
alli.pub/5qoh6z
alli.pub/5qoh7r
PROTAPER alli.pub/5qoh9i
Все для руля и управления:
Грипсы:
alli.pub/5qoga4
alli.pub/5qogbo
alli.pub/5qogdf
Заглушка для руля alli.pub/5qoghb
Подушка для руля мотоцикла ali.pub/4vpucw
Защита Рук (ручек) ali.pub/4skfi0
Лапка переключения передач КПП ali.pub/4vpuka
Рычаг сцепления для легкого выжима ali.pub/4vpuhd
Подножки:
Подножки alli.pub/5qohgw
Подножки (с шипами) ali.pub/4vpvib
Подножки (с острыми гранями) ali.pub/4vpvbp
Цепи:
Замки цепи alli.pub/5qohmj
Сальниковая цепь D.I.D. JAPAN (хз не проверял) ali.pub/4vpug7
Цепь 2 alli.pub/5qohjt
Цепь 3 alli.pub/5qohpn
Кранчики:
Кранчик alli.pub/5qohvh
Кранчик alli.pub/5qoibt
Клапаны бензобака:
alli.pub/5qohyl
alli.pub/5qoi0q
alli.pub/5qoi23
Спидометр ali.pub/4vpu5i
Металлоискатель MD 6350 alli.pub/5qoj0i

Опубликовано:

 

20 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 137   
@Stalkir88
@Stalkir88 4 года назад
Красавец! Хоть один не проплаченый отзыв
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет, спасибо большое)
@mramer1006
@mramer1006 3 года назад
Что тут не проплаченного просто это самый дешманский мот купи ктм и не ной
@ПетрФоменко-э1е
@ПетрФоменко-э1е 4 года назад
Отличный мот за свои деньги, езжу и кайфую по горам и лесам)
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Ну в целом да, сейчас. Но еще год назад товарищ брал новый гр7 с пробегом в 5км за эти деньги. Давно он у вас?
@ПетрФоменко-э1е
@ПетрФоменко-э1е 4 года назад
@@NIKTEXNIK с начала этого сезона, накатал 900км, брал с птс
@НикитаДьяченко-х8э
Какие звезды лучше ставить?
@АндрейИванчин-х5я
@АндрейИванчин-х5я 4 года назад
Две недели назад купил такой ТТ250, Доволен как слон )) звук выхлопа прям громкий, очень басистый, то, что пластик... лапки.. это такая херня, даже внимание на это не обращаю, он стоит этих денег, лучше не найдёте. Конечно, если есть 250 тысяч, то можно Yamaha TTR без пробега по РФ 1994 взять, но не все готовы на такую сумму. Итог )) кто хочет засаживать мот, прыгать по горкам, жестко заниматься кроссом, то только Японца, а кто просто, в кайф по лесу, по полям, Китая за глаза ).
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Поздравляю с покупкой. Я тоже очень рад. Просто катал на gr7 друга, очень лапки в глаза бросились. А с остальным полностью согласен, мот отличный
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Кстати вопрос такой. Ты 2ю замену через сколько моточасов делал? У меня только 2.4 моточаса, думаю на 5, что скажешь?
@АндрейИванчин-х5я
@АндрейИванчин-х5я 4 года назад
@@NIKTEXNIK еще не делал, у меня 4.8. Думаю на 10, 10 это 300км.
@РустамАбдракипов-й3ц
@РустамАбдракипов-й3ц 5 месяцев назад
Привет слушай у тебя на этом мотике не было проблемы стрельба в глушак, провалы, и глохнет, сейчас у меня такая проблема подскажи что делать пожалуйста??
@ФоняАрсланов
@ФоняАрсланов 4 года назад
За эти деньги норм
@zxc-t6q9f
@zxc-t6q9f 4 года назад
Что лучше по пластику по качеству сварки и тд ... мотоленд тт 250 или гр 2 оптиум
@ДжорджДм
@ДжорджДм 4 года назад
А Авантис говоришь покачественней? Был с ним знаком?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет я изначально хотел авантис брать. У моего товарища был avantis lux 250, брал 1,5 года назад, я тоже на него изначально копил, но цены скакнули и я не успел) после того как мой товарищ посмотрел данный аппарат, то несомненно сказал что лучше по сборке и по качеству авантис. Так же я обзоры смотрел, следовательно сдеоал такой вывод. Но мнениие чисто моё, возможно у кого-то оно и другое. Если думаешь брать, то лучше смотреть в живую
@Dzhalilov_enduro05
@Dzhalilov_enduro05 4 года назад
@@NIKTEXNIK как бы посмотри скуторца андрея и романа, они оба обосрали авантис)
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
@@Dzhalilov_enduro05 я не смотрю никого, кроме доктора дью. Я имею собственное мнение, и притом объективное
@user-pt9vh7ep4q
@user-pt9vh7ep4q 4 года назад
Да нормальный мот да касяки есть но мотор 172 а там руки приложить надо ко всему. А по пластику у меня брз тоже недочёты есть но по меньше
@ДмитрийСатюков-р2я
Привет.У меня такой же мотик!!Видос классный!
@hgrmban2369
@hgrmban2369 4 года назад
Если нет стаба на мобиле, привяжи своё мобильное устройство к длинной палке и положи её на плечо
@pux19861
@pux19861 4 года назад
Подскажи пожалуйста, какой твой рост и вес, удобно тебе на нем, особенно за рост переживаю?Планирую себе тоже tt250, но сомнения остаются.У меня рост 187 и вес около 90 кг, будет ли удобно.
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет Алексей, знаешь, рост у меня на 174, до земли достаю с трудом. У друга 187 тоже, он на моем катался, говорит удобно, в случай чего можно амортом будет поднять немного) а так мот пушка, очень даже.
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Алексей, я сегодня сделаю сравнение по росту и выложу. Сравню на свой рост и друга. Так что будет желание, подписывайся, если хочешь
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Алексей, выложил видео со сравнением ростовки
@_tt250rider_
@_tt250rider_ 3 года назад
@@NIKTEXNIK аморт приспусти и будешь доставать
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 3 года назад
@@_tt250rider_ спасибо. но у него и так он не ахти какой. я его настраивал по методу райдер сак, статик сак.поменял его на гр7. а передняя траверса и так опущена
@shteintmtm1198
@shteintmtm1198 4 года назад
Говнина шлак очко. Спасибо за честность дружище
@brock6064
@brock6064 4 года назад
Цепь ушла потому что она не для езды, ты прокатился, понравилось. Сливаешь масло с вилки заливаешь самое жёсткое какое найдешь и меняешь цепь
@rompetrenko5474
@rompetrenko5474 4 года назад
А по сравнению с хт250st ? Пишут что тт250 младший брат, насколько младший? Рамы вроде разные
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Здравствуйте, ну да. Можно и так назвать. Тт250 это полный бюджет, экономили много на чем. Рамы разные, потолще будет, подножки у хт250ст расположены удачнее, что дает возможность поставить нормльную лапку пп, плюс он более похож на хуску. Пластик другой. Скажем что на тт много пожалели и урезали как могли. А по факту одно и тоже, за исключением то что написал вверху
@pepper8261
@pepper8261 4 года назад
Я хотел уже заказать, но все пишут Регулмото зр 250 будет лучше мотоленда тт250 что делать?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Слушай, если честно я раньше вообще про такую фирму не слышал) сейчас посмотрел пару обзоров, да пластик качественней, возможно. Ну и симпатичнее. Подвеска тоже вроде бы лучше, а по факту то все они одинаковы. Я даже не знаю что посоветовать. Думаю решать только тебе. Но на вид он такой более лайтовый, звезда задняя меньше на 45 зубов, на тт 250 50 зубов, что дает тягу лучше(что нам и надо) регулмото на мой взгляд более дорожный (звезда меньше, скорость больше) плюс есть приборка, зеркала, освещение полное. Напиши потом что все таки решил) интересно. Надеюсь что какой выбор бы ты не сделал мот всегда служил верой и правдой)
@zxc-t6q9f
@zxc-t6q9f 4 года назад
@@NIKTEXNIK А почему про гр 2 оптиум не умоминаю в коментах ? Он даже лучше и регулмтото и мотоленд тт 250
@УберЮтубер
@УберЮтубер 4 года назад
Привет из Истры.А может просто натяжка ушла? А цепь в норме...
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет дружище, рад что посмотрел видео. Натяжка не ушла однозначно) я уже 5мч накатал, 3 раза натянул
@УберЮтубер
@УберЮтубер 4 года назад
@@NIKTEXNIK ясно,значит точно цепь.Но это и не удивительно,китайские мотоциклы почти все поголовно с плохими цепями из магазина,кто покупал китайские мотоциклы,причем не важно какой класс,почти у всех так.Еще недавно читал в мотоклубе - если цепь натягивали и она перестала тянуться,значит ее скоро оборвет.Как говорится - время покажет! Спасибо за видео и информацию,буду смотреть твой канал дальше ) А тебе желаю успехов и чтоб мот доставлял много хороших эмоций.
@auslander7553
@auslander7553 4 года назад
Привет! Хочу такой же брать. Стоит ли того? Как по сравнению с гркой едет 172 мотор? Стоит ли своих денег? Или лучше какой-нибудь Кайо или Гр?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет дружище, знаешь что скажу.... Вот купил данный мотоцикл только из за 172 мотора, мотор один в один как на грке кореша, едут одинаково. Очень хорошо вытягивает. Что у меня, чтоиу друга стоит задняя звезда на 50зубов(у тт250 с завода) , тяга от этого вообще пушечная. Стоит взять из за полноценного размера, движка и в принципе цена ниже чем на другие мотоциклы с этим движком, правда, если посмотришь мой канал, там я переодически выкладываю моменты эксплуатации. Но скажу так, что грка в разы качественней... И если есть возможность, лучше возьми грку)
@auslander7553
@auslander7553 4 года назад
NikTV я пересмотрел уже все видео) грку возможности взять нет, поэтому тоже именно из-за 172 движка смотрю на этот мопед. Вы случаем не знаете, как по сравнению с 166 и 169 он едет? Существенно ли сильнее 172? И от чего можно подогнать пластик?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
До этого ездил на 166fmm, на стэлс эндуро 250) по сравнению с этим движком, 166 глотает пыль) про 169, к сожалению не могу ничего сказать, но сам выбирал мот, исключительно на 172
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Про пластик пока не думал, от грки 100проц, не подходит, а вот грка может позаимствовать пластик у именитых *сородичей*
@auslander7553
@auslander7553 4 года назад
NikTV единственное что беспокоит - пластик, сварные швы и подвеска, остальное присуще всему Китаю. Ладно, спасибо большое за ответ, буду брать этот мотоцикл, единственный в моем бюджете на 172 движке)
@ussr-bs9pb9rw9p
@ussr-bs9pb9rw9p 4 года назад
Можешь подсказать какой лучше взять gr2 или motoland тт250 вообще хотел Авантис взять ну знаковые сказали что я с ним только мучиться буду
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет. Все же теперь склоняюсь к тому, что лучше взять гр2, а чем авантис плох?
@ussr-bs9pb9rw9p
@ussr-bs9pb9rw9p 4 года назад
@@NIKTEXNIK как мне говорил друг у него Авантис уже второй год, говорит что много мелких недочётов и цена качеству не соответствует как он мне сказал 150 тысяч платишь за мучения
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
@@ussr-bs9pb9rw9p да всегда у бюджетных мото, есть недочеты. Мне кажется вплоть до 250т.р. Везде приходится допиливать самому
@ussr-bs9pb9rw9p
@ussr-bs9pb9rw9p 4 года назад
@@NIKTEXNIK полностью с вами согласен 👍
@crf450r7
@crf450r7 3 года назад
@@NIKTEXNIK почему гр 2 лучше, больше преимуществ?
@МаркКрей
@МаркКрей 2 года назад
А ты цепь правильно натягиваешь?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 2 года назад
Правильно 100 проц.
@morozov_ural
@morozov_ural 3 года назад
Здравствуйте. Вопросы по задней заезде, смене масла в вилке и переварке ножек можете посмотреть на моем канале.
@ivannieves6882
@ivannieves6882 4 года назад
Ta buena pa pira
@vladosiktv7261
@vladosiktv7261 4 года назад
Привет,хочу купить такой же,стоит брать?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет, из ныне доступных мотоциклов, есть этот и регул мотор. Плюсы несомненно есть 172 мотор, мот бодрый. Думаю стоит взять. Пока просто кайфую
@vladosiktv7261
@vladosiktv7261 4 года назад
NikTV я хочу взять такой же,но с птс
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Ну по сути отличий нет) только он оборудован зеркалами, поворотниками и прояей фигней. Мне просто не нужен с птс. Эндурик это для души. А по дорогам катать надо другой класс)
@da-ux5nw
@da-ux5nw 4 года назад
Бери позже, щяс доллар вырос сильно, а значит и цены на китайские товары тоже выросли. Следи за курсом!
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
@@da-ux5nw главное совсем не затянуть) можно конечно зимой купить, сезон пройдёт, цены упадут, но хз, что там дальше будет
@ЕвгенийШуматбаев-д3я
Цепь на всех китайцах такая же как у автора на мото
@РусланБабичев-р5с
@РусланБабичев-р5с 4 года назад
проходишь обкатку и выкидываешь эту цепь нахуй.покупаешь цепь did.
@dmitryd7096
@dmitryd7096 4 года назад
Спидометра нет? Какая максималка?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Спидометра нет на версии без птс. Максимум не мерил, т. К обкатка ну и звезда на 50зубов стоит. Если ее сменить, думаю 120 пойдет
@dmitryd7096
@dmitryd7096 4 года назад
@@NIKTEXNIK а если по городу на таком на работу ездить, брюки будут пачкаться из под высокого крыла на переднем колесе?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Первая лужа и писец)
@dmitryd7096
@dmitryd7096 4 года назад
@@NIKTEXNIK благодарю, задумался о дорожном, может ну его нафиг этот мотард на работу ))))
@АлексейГорбенков-ы3з
Звезда очень большая(
@nailharissov4069
@nailharissov4069 2 года назад
Это те не хускврана за 100кк
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 2 года назад
Да бросьте. Цена ему тыщ 90. За его нынешнею цену есть варианты в разы лучше, правда немного б/у. Тот же гр7 или авантис эндуро 250. А хуска за лям это мечта, правда и у неё есть изъяны
@ДмитрийКузьмичев-ч5э
На какой рост подойдёт это мот?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 2 года назад
Я 174см. Доставал на цыпочках. По официальным данным высота 95см по седлу. Но можно немного уронить его.
@ДмитрийКузьмичев-ч5э
@@NIKTEXNIK спасибо!как первый мот подойдёт?или на японца подкопить
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 2 года назад
@@ДмитрийКузьмичев-ч5э не за что. Если хочешь честно, то я не советую связываться с мотолэндом. Рассмотри гр7 оптиму, это реально классный мот на 172 движке. Или авантис эндуро 250. Но если все таки хочется связываться с мотолэндом, то бери ХТ 250 ст
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 2 года назад
@@ДмитрийКузьмичев-ч5э а на счёт японца, я не знаю. Ни разу не связывался с ними. Я мотолэнд продал и был счастлив, есть видео на канале. Как раз после него гр7 взял и был очень счастлив этим мопедом. Сейчас и гр7 продал. Думаю купить ктм или хуску
@МаркКрей
@МаркКрей 2 года назад
1350 у твоего база, а если от оси до оси то 1400
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 2 года назад
В целом уже все равно. Я уже сменил его, пересев на гр7, ибо не смог больше на этом вибраторе ездить. Однозначно гр7 топ на 172 моторе
@VaDim-xw3fx
@VaDim-xw3fx 4 года назад
Вот передняя вилка это конечно печально ☹️
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Да, я тож огорчился немного... Ну да ладно. Обзоров то не было
@VaDim-xw3fx
@VaDim-xw3fx 4 года назад
@@NIKTEXNIK тоже хочу взять такой, делай дальше обзоры пожалуйста! Расматривай мот на 172 моторе бюджет край 130
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
@@VaDim-xw3fx хорошо, постараюсь. Если интересно можете еще видео в моем профиле посмотреть, там как раз про этот мот, распаковка, сборка и т. Д
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
@@VaDim-xw3fx напишите, что вас интересует, постараюсь снять
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
@@WorldOfSonicTheHedgehog абсолютно то же самое, только оборудован поворотниками, стоп сигналом, бибикалкой, зеркалами и рамкой под номер
@СлудноваНаталья
@СлудноваНаталья 4 года назад
у тебя мотик говно у меня точь в точь такой же и всё по другому всё норм
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Значит у тебя рестайл😁может конструкторы учли все свои ошибки. Поздравляю
@pepper8261
@pepper8261 4 года назад
Сними с ним покатушки, планирую его брать со стажем 1 сезон на kayo125.
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Хорошо, как как выберусь в деревню, сниму. Кстати, сейчас новый видос запилю про то как его из коробки собирал. Но там правда частями, потому что снимать было некогда, помощники то прихрдили, то уходили) тока в конце все собрались
@pepper8261
@pepper8261 4 года назад
@@NIKTEXNIK полезный видос а то не где нет про него видосов. Он в коробке полностью без масла шел или с ним?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
@@pepper8261 Сейчас видео уже скоро выложу) с маслом, но его называют (транспортировочным) рекомендуют запустить на нем двигателб, дать ему поработать минут 20, прокатиться мин 15-20 и заменить на более проверенное
@pepper8261
@pepper8261 4 года назад
@@NIKTEXNIK я так и хотел сделать)))
@Евгений-ш3о2ъ
@Евгений-ш3о2ъ 4 года назад
Эсли у Тебя был KRZ 17 года, то знай чувак, это самый качественных пит всех времён и народов как среди кайо, так и среди других марок, bse, мотоленд, ссср атом, апполо, бери кайо, забудь про мотоленд навсегда и не вспоминай, кайо и только кайо. Мотолендовцы идиоты блять, даже швы нормпльно проварить не могут элементарно, все моты их , зелёный год или два назад вышел - такое же говнище, до этого подъёбка как у Кайо К1 был за 99, тоже фуфел, ещё раз повторю бери кайо. У меня был KRZ 17 года и К1 18 года, сейчас буду брать К1 - 20 года, графика понравилась, но они правда тоже качество портят, наклейки тонкие и отлетают от мойки, диски гавно, проводку всю надо просматривать
@Artemka_154rus
@Artemka_154rus 3 года назад
Норм мот если у тебя одни недостатки для чего ты его брал нужно было тогда японца брать там нету недостатков
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 3 года назад
везде есть недостатки. я указал на то что посчитал нужным и не солгал ни капли. мот стоит не мало денег и у него полно косяков. я продемонстрировал их для того чтоб люди видели что покупают без лжи именитых блоггеров. или вам лучше сладкая ложь? если интересно мот я брал для тренировок и покатух. но он не оправдал ожиданий. я его продал, причем в тюнинге и очень счастлив. взамен взял гр7 и безумно рад. те же деньги а уровень в 100000раз выше. да скажешь цена выше но год назад( до момента выхода тт) гр стоил дешевле тт
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 3 года назад
сори что без запятых. нет клавиатуры
@traktorist2837
@traktorist2837 4 года назад
Xt st 250 лучше собрали но у меня версия без кик стартера он бе аккума не едит даже с толкоча не заводиться
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Ну да, твой и подороже будет) гребаный доллар все испортил, и сезон как раз начался) цены сильно вверх скакнули) без кики фигово. Вчера меня она спасла. Раскрутился болт, на аккуме, а ключей с собой не было. Кика помогла
@kostyacoffeino4338
@kostyacoffeino4338 3 года назад
Нах брать, если он такой плохой
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 3 года назад
Я взял его тогда, когда обзоров не было. И являлся первопроходцем. Никакой инфы о нем не было. Безумно рад что его продал и купил гр7 б/у за те же деньги. Тем более сейчас этот тт стоит 160 к ни за что. За 130 ещё неплох был.
@ДиментусПокиментус
Самый главный минус это отсутствие ПТС, ЕГО С НИМ ЛЕГЧЕ ПРОДАТЬ ПОТОМ.
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Привет, ну не знаю, возможно. Но я считаю что с птс брать такую технику не надо. Для дорог надо другой класс, но это мое мнение, как говорится сколько людей, столько мнений. P. S у этого мота есть версия с птс, дороже на 5к вроде бы
@ДиментусПокиментус
@@NIKTEXNIK я брал тоже от компании motoland модель wrx 250kt с птс, мотоцикл может клас и другой но он создан что бы съехать с асфальта на грунтовку допустим а дорожник сядит а так можно просто мотард сделать поставив резину дорожную вместо шипованной если ездить только по дороге .
@ПетрФоменко-э1е
@ПетрФоменко-э1е 4 года назад
Взял версию с птс 4 тыщи разница
@русланвильданов-ч4м
ты зачем его купил?одни недостатки.
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Купил, потому что. 1. нормальные мотоциклы подорожали. 2. Из за 172 мотора 3. Из-за желания учиться и катать по лесам. И в отличии от многих, в моем видео сказана правда.
@русланвильданов-ч4м
@@NIKTEXNIK высота по седухе какая?
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
950мм, по официальным данным
@NIKTEXNIK
@NIKTEXNIK 4 года назад
Если интересует на канале есть видео про рост 174 см и 185 см
@русланвильданов-ч4м
@@NIKTEXNIK охренеть.мне только с лестницей на него залазить.
Далее
ПОСТАВИЛ PWK 30 НА MOTOLAND TT 250 (172FMM)
12:54
Агрессивный питбуль.
14:52
Просмотров 691 тыс.