Tenho um gol g7 3 cilindros e quando paro no semáforo sempre a segunda velocidade da ventoinha do radiador é acionada será se tá certo? Obs. ( Isso só ocorre quando o ar condicionado tá ligado)
Tenho um up 1.0 2014 não sobe a pressão do oleo. Está quase zero. Quando acelera sobe um pouco mais. Mecânico trocou a bomba ,viu desgastes tudo nos conforme e a pressão. Não sei mais oq fazer
o antichama desse motor costuma dar defeito, pode ser ele. tanto q quando estraga de vez ele empurra todo oleo pro coletor e o motor começa a fumar muito
O antichamas para não dar BO antecipa a troca a cada 30k e só presta original mesmo hj custa em média 750 reais é caro e muito , só que trocando com 30k fica livre de pagar mais caro pelo estrago que faz , e mais não é problema só no da Wv , tem no GM cruzer e no Fiat Argo e deve ter em mais , esses dois eu afirmo.
Tenho um saveiro com este motor e estou com problemas na partida .nunca cedo e sim em partidas na volta do dia com motor mais quente. As Vezes tem que dar até três partidas até pegar motor. E o problemas que ninguém descobre
Indireta, porem é duplo comando no cabeçote, com variação na adimição, e com bobinas indiviuais, é um motor muito eficiente, possui um fox 1.6 16v 6 marchas com esse motor, alem de um desempenho muito bom é muito economico.
Cara eu tenho um 2015 e não baixa, porem uso o oleo sintetico pra 10 mil Km e na pratica ando uns 5 ou 6 mil, eu nunca fui até os 10 mil km desse oleo pra saber. Eu acabo trocando por causa do tempo de 1 ano.
Nesse. Caso pode ser a quantidade certa de óleo a por no carro o meu baixava quando colocava em posto comecei a colocar em uma troca de óleo especializada e me falaram que esse motor leva 4,5 litros a cada troca daí nunca mais baixou
