VW MSI 1.6 16V - POLO VIRTUS TREND SURAN 

Dificl encontrar gente apasionada y profesional por lo que hace, Te felicito crack!

Estaba esperando este video hace dos años y creo que llegó en el mejor momento y en el año que es .

banco el nuevo formato d videos nico, no aburren en ningún momento y son directos al grano, seguí asi

Muchas gracias Nicolás, excelente video.

Clarisimo Nico , como siempre ! Muchas gracias

Gracias Nico por el video.. hay pocos videos hablando de éste motor.

Gracias Nico por hablar de éste motor! No encontraba ningún video sobre el tema, y menos en español! Sos un genio!

Gracias Nico se aprende mucho con vos , y me gusta como lo explicas abrazo

Gracias Nico , desde México. Estaba con muchas dudas, pero ahora tú me has clarificado todo. Abrazos

Excelente video nico sos un Mostró Genio un fuerte abrazo desde Uruguay ❤

Es genial q tenga la bomba aparte,te ahorra sacar la distribución

Buenas nico, felicidades por tu canal, gracias por tus consejos, porque no hacen un video del motor M9R diesel de renault nissan

Simplemente gracias Nico!!

Gracias por la información Nico, un crack

Excelente Nico, como siempre.

Muy buena info Nico impecable todo siempre te sigo saludó desde Uruguay

Excelente como siempre Nico. Yo hace mas de 20 años que vengo con autos y chatas turbo. Son otra cosa obvio. PERO, compre una Suran Highline con este motor MSI y caja de 6°. Velocidad crucero, techo, etc. A mi me parece un espanto el chasis. Pero a lo que voy, es INCREIBLE lo poco que gasta. En ciudad es muy fácil llegar a los 12 km/l, y en ruta a 100-120, siempre nos hace mas de 18-20 km/l. Nunca deja de sorprenderme. Tuve 1.4 TSI en Vento y Golf, pero jamás se acercaron a estos consumos. Y también se que es así en el golf 1.6 con este motor. Obvio que se arrastran, mas el golf que es mas pesado. Pero es para sacarse el sombrero este motor y caja. Un abrazo.-

EXCELENTE VÍDEO, NICO, COMO SIEMPRE!!!! BIEN EXPLICADO!!!!FELICITACIONES!!!!! ABRAZO!!!

Gracias por el video...la verdad me dejaste tranquilo. Si ami no me generó problemas la version anterior de motor, entonces ahora con este en la suran 2016 que tengo. Porque siempre fui atento a los cambios de aceite y mantenimiento. La compre con 65000km obvio que le cambie aceite y refrigerante al toque, y no baja nada de aceite. Eso era lo que sienpre me puso en dudas de si compro o no ya que habia muchas quejas de eso. Eso de los caballos y potencia es relativo para mi, todo depende de tu forma de conducir y espectativas y como decis para américa latina mandan las resacas y los motores avanzados para las versiones altas

Excelente como siempre muy buenos videos

Me gustaría ver un vídeo del famoso Vectra u Astra GSI 2.4L para ver en qué me tengo que cuidar gracias 💪

Al fin este video. Gracias

Capo total Nico !!!

Vos sos un COMAAANNNDO Nico...! 👏👏👏👏👏👏👏

Habría que recordar que el MPI 1.0 del UP! es también EA211, por lo que utiliza las mismas tecnologías, además de utilizar los mismos componentes, como correa de distribución y bomba de agua. Un amigo utilizó un Suran Highline 2015 con EA211 como remis a GNC y en 250.000 km, hasta que se fue del país, ni siquiera cambió bomba de agua y menos aún reparar tapa de cilindros. Tengo un UP! con 232.000 km, utilizando Castrol Edge 5W 40 turbodiesel (por los aditivos antifricción) y no muestra signos de desgaste y el consumo de aceite será de medio litro cada 15.000 km, o sea que con el medio litro que queda del bidón de 4 del cambio de aceite, alcanza para agregarle hasta el próximo cambio. La bomba de agua la cambié por prevención a los 175.000 km, más que nada por la correa de accionamiento, pero la bomba de agua daba para otros 100.000 km más.

Gracias Nico por el Video....abrazoo

Tengo un Suran 2017 hi, con ese motor, y estoy súper contento. Lo tengo como segundo auto y no me desprendo de el ni loco, es realmente muy recomendable. Saludos

Nicoooo,,,, te falto decir que la bomba de agua tiene 2 termostatos, y trabaja a temperatura diferentes la tapa con el Block.

Zarpado! Muy buen video loco jaja

Amo ese msi 1.6 jaja primer carro, le he dado como deportivo, como hibrido, me acepta de 95 octanos suave manejo y 85 octanos manejo con más vibración

Tenés que hacer un vídeo hablando de los motores tce de Renault. Muy buenos los videos

Tremendo video Nico!👌👌👌

Nico sos un capo yo tengo un vw 2023 motor msi es un caño !!!!

Dataso Nico muchas gracias

Hola, tengo una crossfox 2017 con ese motor y caja de 6a una delicia. Antes tenía un C3 1.2 hecho en eslovenia un clavo pudretech, en ciudad era primera y 2a y 10km x litro ,ojo con los motores con la correa bañada en aceite y los 1000 turbo cuando los precionas un poco explotan déjame con el 1.6 siempre va a rendir más,un abrazo desde Uruguay con la nafta a 2 dolares 😅

tremendo video. tengo un vw gol 2019 y me dejaste muy tranquilo. saludos desde uruguay

Yo tengo un golf msi y eh tenido varios autos: amarok, golf, audi, etc. Y este para mí gusto, aunque es un chancho, es sumamente confiable. Lo llevo a la montaña cuando voy a la nieve, viajo mucho al sur de Chile, y encuentro que anda super bien, me recuerda mucho a un gol g2 del año 98 que tuve, el mejor auto que eh tenido en mi vida, jamás le paso nada. Saludos y gracias x tu video.

Capo Nico develando los secretos del msi

Mi opinion siendo propietario y mecanico. En la Suran y en el Fox al menos venian con caja de 6ta, Vas a 100 a 1800 rpm, Una delicia. Con un tanque 1100km de autonomia con aire prendido y cargada. Comprobado en todos los viajes y cada vez me gasta menos. Tiene 30.000km la tengo de 0km. El motor es perezoso pero, extremadamente economico al menos aplicado con la caja de 6ta de la Suran.

Siempre pensé que MSI era meses sin intereses 😢😢😂😂 saludo desde México que gran contenido el mejor

virtus trend at 2018 con 140.000kms. mas de 130.000 con gnc, por ahora solo servis de caja y motor, en ruta 5L cada 100 tranqui. estoy viendo a que pasar que sea asi de confiable.

Nico por favvor por los codigos de motor asi los que no estamos en BAI podemos buscarlos mejor. Saludos desde UK.

Gracias mi queridisimo Nico!, recontra orgulloso de mi polo 1.6 msi 2022, lo amo hermano. Cuando tengas uno de esos nuevos 1.0 tsi turbo de VW hacele un review porfa!!

Hola Nico, gracias por tus videos, muy buenos. Par cuando nota del motor 1.5 de cuatro cilindros del Ford K. Saludos!

Hola Nico , tengo un Voyage 2014 ( lo tengo de cero ) tiene 214000 km jamás queme junta ni tuve problema con la leva y mira que le doy e , eso si siempre buen aceite

Hola nico tenes que hablar del 1.6 que viene en los autos audi y el polo de 2da generación el confortline que vino a partir del 2016 y el golf 1.6

Fox 1.6 año 2008, de 0 km, lo entregue con 160k por una Tracker(un bedford nafteto), un caño el fox, mantenimiento normal, en motor solo retén de árbol de leva y flautín plástico de refrigeración de bomba a termostato y la caja solo el ruleman doble, lo extraño!!!

Soy usuario de Volkswagen de AÑOS!!!! Y solo satisfacciónes, y voy a seguir con los gol, tengo un highline pack negro 1.6 ❤ , proximo un gol msi o Polo o Saveiro cross, muchas gracias 💪

Exelente reseña Nico como siempre , y en cuanto a Vw.....dejame nomas con mi viejo y querido motor EA827 original y un par que tengo con leva , turbo etc etc.

Hola Nico genial el video ahora entiendo porque no tiene el polo nuevo medidor de temperatura, me estoy por comprar el polo 2016 motor MSI y no se me dejaste pensando en lo que dijiste la resaca, espero que me salga bueno el auto

Nico, fuerza. Yo tb deje de fumar luego de 20 años. Fíjate en el vídeo del Xocas ayuda mucho eso. Fuerza y Saludos desde Paraguay!

Excelente video Nico! Lo unico que tengo para opinar no entren en el juego de evaluar un motor por los HP ya que es puro marketing porque esos HP son de pico a un regimen que nunca usamos. Una buena forma de evaluar un motor es comparando las curvas de HP, Torque y Consumo en todo el regimen de rpm y enfocar el ojo en el rango que usamos en el uso diario. Ahi nos llevamos grandes sorpresas

Lindo motor por lo menos mi primo tiene un polo con ese motor y el hermano una suran con ese motor y con los mantenimientos como corresponde anda una joyita no tiene demasiada potencia pero viaja relajado y no gasta mucha nafta es bastante rendidor

Acá en México han entrado modelos Seat que son hechos en Europa con ese motor MSI. Es bueno saber que es confiable

Gracias Nico...necesitaba saber de este motor porque me gusta el Polo Highline...también el GT 1.4 tsi pero no alcanzan las monedas😂😂

Excelente nico gracias por ver mi comentários del virtus msi 1.6 yo tengo un año con el mio y todo bien con el motor es 2019 y tiene 112km aqui en brasil

Tengo un Gol Highline con este motor y caja Tiptronic de 6vel. Los primeros 20.000k me consumió un litro de aceite cada 10.000k, luego dejó de hacerlo. Ya tiene 100.000k desde diciembre 2019 y es un relojito, buena potencia, cero quejas!

Nico me encanta tu canal. Me gustaría saber tu opinión de que auto comprar en Argentina, estoy entre un Polo 2018 Confortline y un Fiesta Titanium 2018. Muchas gracias!

Buen video aver si hablas de peugeot 504 2.0 nico

Buen video, solo acotar que hay 8v MSI y no es exclusivo del las 16v este tipo de sistema de inyección multipunto.

Más recomendaciones o tips para este motor , si es posible máster Nico

Gracias por el video. Yo fui uno que te lo pidió .en un momento este motor gastaba un montón de aceite. Y no me compré una Suran 2015 por ese inconveniente. Esto fue en el 2018 creo que no existía el canal jaja

Suran higline 2016, le hice 164 mil km. Solo service, distribución y nada más…. Es impecable lo que anda… siempre aceite 5w40… 💪💪💪

Un maquinon es ese motor MSI de VW que nunca te va a dejar a gamba.Exelente video Nico!!

Sos un craaaack de la ostia te re banco

me quiero comprar un fox highline 2017 que tiene este motor. GRACIAS, me diste mas confianza y estoy todavia mas seguro de comprarlo.

No entiendo un pomo de lo que habla pero es entretenido!

excelente!

Tuve en su momento 2 gol trend, uno mod 2010 y otro 2013, luego tuve fox highline 1.6 16v, no eran motores super potentes ni nada de eso ,pero eran muy confiables, no me dieron ningun tipo de problema, incluso en el 16v no me consumia aceite. A cada uno le hice mas de 200.000 km y seguían funcionando lo mas bien, lo único que siempre cada 15.000 km hacia cambio de aceite y cambio de correas cada 70.000 km. Son motores que si respetas el mantenimiento no te van a dar problemas.

Muy buen video Nico. Gracias. Pensé que ibas a mencionar los problemas de consumo de aceite que tuvo. No es algo menor para pasar por alto. Saludos!

Tengo un golf 1.6 2017. lo unico que me hace falta: la 6ta. El motor para tener 110cv empuja mas que bien.

Nicolas,, SE PUEDE RECTIFICAR ÉSTE MOTOR ???????,,, Gracias Nico me encanto este video lo estuve esperando mucho.

Un abrazo nico muy bueno papa.

Tengo una suran con el ea111 268k ningún problema Cambios en tiempo y buen aceite te dura toda la vida yo uso el 5w40 molygen de liquymoly

hola nico podes hacer un video hablando del motor 2.2 de renault fuego o trafic lo quiero conocer mas porfa

Nico te comento tengo uno con 160000,jamas a fallado estoy muy conforme, sus servicios a tiempo, gasta más aceite de lo que me gustaría pero así como muchos hoy en día, poca potencia pero ando tranqui y lo trato muy bien ya que lo uso para trabajar, hasta ahorra una correa a los 1000000 que la saque sin una sola marca y ruleman y tensor en perfecto estado y bujías cada 65000 kilómetros con media vida, mi experiencia espero les sirva y ya aquí los he visto con turbo

bien NICO ! ! !

Hola nico es maravilloso aprendes con vos necesitava saber si tienes el torque de culata del motor isuzu c223

Muy bueno el video y las opiniones. Tal vez el objetivo de este motor no era hacer hincapié en la potencia sino en otros atributos. De cualquier manera es verdad que esos motores son un poco obsoletos.

Bien, han mejorado el motor, no para aumentar potencia si no para confiabilidad, bueno muy bien no se puede tener todo, al caso lo primero contabilidad bien hecho.

Exelente.

tengo ese motor en mi gol highline 2022, buen carro

Buscando información sobre el avance del arbol de levas de admisión, me topé con el manual de servicio del EA211 1.0 MPI, que lleva la misma correa de distribución que el 1.6 MSI, y para el 1.0 MPI (Europa), dice lo siguiente: "El plan de mantenimiento de la correa contempla una primera revisión a los 240.000 km y des- pués revisiones cada 30.000 km". En los manuales de los 1.4 TSI en Europa, dicen "una primera revisión a los 210.000 km y después revisiones cada 30.000 km".

Bien pibe , bien.

Aparte es todo aluminio se expande y contrae todo junto, tengo VW up, el motor en muy similar solo que 3 cilindros, son un caño en durabilidad

Hola nico.que opinión tenés del motor Econo Max de la Ford F100. Gracias

Hola Niko, para cuando un video del Duramax 2.8 de la S10

5 palabras CRACK

Nico siempre se habla que los motores turbo son el presente/futuro. Pero son más propensos a fallas. ¿Podrías hablar de los skyactive de mazda? Son de los pocos motores modernos que van contra la corriente

Te amo nico

Los motores EA111 no son brasileros, son desarrollos alemanes, ya lo traía el Golf 4. En el Gol trend de 101 cv es muy confiable y de consumo contenido ya que ese auto y la Surán son mas livianos. Tu conclusion de que entran mas a tu taller es porque hay muchisimos mas en la calle que cualquier otro. Saludos

Nico habla del motor kappa de hyundai 1.0

Buen video

Este MSI se esta convirtiendo en la vieja confiable. Podrias hacer una conparativa de los aspirados del segmento B. El 1.6 Renault/Nissan, el 1.5 Toyota, 1.6 Peugeot/Citroen etc.

Excelente como siempre Nico!!! Mí viejo tiene la Suran cross del 2015 que viene con ese impulsor y caja de 6t manual, tuvo quilombos con el excesivo consumo de aceite, se lo comía todo y reclamo en su momento a VW y reconocieron que había fallas con el consumo del aceite, en fin le cambiaron el conjunto motor y se solucionó parcialmente el problema, ya no consume tanto... Pero algo baja igualmente. Mí amigo tiene un VW polo 2017 (indio) y viene con un 1.6 16v cadenero que no ese ese MSI y es más cornudo aún... No gasta aceite y es de fundición su block.

Suran con este motor, caja de 6ta, crucereando a 100/110 km/h, rinde casi 18km por litro 👍

Nico, buen video, pero estaría bueno agregar más información técnica

Cuando recién salieron en el 2015, muchos tenían problemas de consumo de aceite, me quede con es recuerdo y no compraría ese motor, pero como ni lo mencionas en el video supongo que se habrá solucionado...

El d16a9 1.6 dohc tambien de aluminio de honda tiene 130hp

Hola, que opinión tenés del consumo de aceite de este motor? El 5w30, 5w40 el mío se lo traga, de cambio a cambio le tengo que agregar porque baja más del mínimo, con el 10w40 zafa pero igual consume