Motor Mafia // Audi A6 Ladeluftkühler // #1 Bestandaufnahme

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4 окт 2024

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Комментарии : 27

@sebastiandanicke6873 3 года назад

Ein wirklich sehr interessantes Video. Eine so detaillierte Bestandsaufnahme macht wirklich nicht jeder mit Log Daten ich hoffe Ihr macht das macht jetzt immer so! ✌️👍

@maxmaximuss4796 3 года назад

Danke schön für euren Beitrag. Bleibt Gesund und Munter. LG aus Dresden

@nicok.9879 3 года назад

Auf so einen Test beim A6 4G 3,0 Bitdi habe ich gewartet super test.

@MotorMafia 3 года назад

Danke dir Nico ☺️ im Januar packen wir das Thema RS Luftfilterkasten noch mit an 😎 Beste Grüße Sven

@nicok.9879 3 года назад

@@MotorMafia Das wird auch viele interessieren:-)

@wolfganghahnel5967 3 года назад

Wieder ein Top Video. Und gleich ein Denkanstoss für mich, was mein Bitu angeht. Was ich ihm vielleicht auch gutes tun kann. Weiter so, bin echt gespannt.👍👏

@91TheClash 3 года назад

Ich habe den gleichen Wagen und kann euch sagen: Serie mit RS6 Grill (besserer Luftdurchsatz) bei 23 Grad Ansaugluft bis 80 Grad! Mit dem Wagner LLK danach nur noch 35 Grad.

@Haenker55 3 года назад

Danke für den Test!👌🏻 Eine Frage noch: hatte der Wagen bei seiner Ankunft bei euch schon das Dieselskandal Update 23x6 drauf? Grüße aus Thüringen

@tobiasmichaelgrafe4399 3 года назад

Super Beitrag 😉👍

@MotorMafia 3 года назад

Danke dir Tobias ☺️ Teil 2 kommt morgen direkt hinterher 😎

@MrDobber84 3 года назад

Oh ha na ich bin gespannt. Fahre den A7 mit dem Motor. Leistungsmessung Serie bei mir waren 333,3 PS aber schon 692NM! Nach Software ohne Ladeluftkühler 370PS und 756NM. Obwohl ich denke das Leistung bei einem anderen Tuner mit "noch besserer" Software knapp 400 PS sein sollten, dafür dann etwas weniger Kraft. Freue mich auf Teil2👍🏻

@MotorMafia 3 года назад

Danke dir ☺️ man muss aber sagen 370 PS und 750 Nm sind schon nicht so schlecht. (Bei Stock Komponenten) Die Motoren haben brutal mit den thermischen Bedingungen zu kämpfen... tatsächlich laufen auch nicht alle gut 👆 aber, morgen im Teil 2 wirst du mehr dazu erfahren 😉 Beste Grüße Sven

@FIASKORACING 3 года назад

Grüße, Müsst ihr die ACC Sensoren neu kalibrieren nach dem Einbau des LLK? Was kostet bei euch der komplette Umbau des LLK inkl. Getriebeölspülung? 😇✌️. LG aus Leipzig

@MotorMafia 3 года назад

Hallo, ja so sieht es aus! Sobald die Stoßstange (inkl. Sensoren) demontiert wurde, sind wir sogar verpflichtet das Kamerasystem neu zu Kalibrieren! Was die Kosten anbetrifft, schreib uns gern mal eine Mail an werkstatt@motormafia.de oder nutze unser Kontaktformular auf der Webseite☺️ so kommt es direkt bei der richtigen Person an ☺️ Beste Grüße Sven

@DanielV76 3 года назад

Ob ein größerer LLK was bringt wird ja nun bald geklärt. Was haltet ist von Sportluftfilter bei Chiptuning? K+N oder Pipercross. Und bringt ein anderer Luftfilterkasten was? Beim Competition z.B. der RS6 Luftfilterkasten.

@MotorMafia 3 года назад

Zu dem Thema RS Luftfilterkasten werden wir im Januar ein Video zu machen ☺️ gefühlt laufen die Motor besser damit aber das ist nur ein Gefühl 😉 wir nehmen das Thema in Angriff, damit ihr wisst was tatsächlich Sache ist 😎 Beste Grüße Sven

@MrSuperTolli 3 года назад

Abgastemperatur kann nicht stimmen. So wie der wert sich verhielt, war das der Sensor nach dem DPF.

@MotorMafia 3 года назад

Absolut korrekt 😉 das ist die temp. nach DPF 👆 die Erklärung dazu folgt im zweiten Teil 😎

@kevinhdn 3 года назад

Herrlich, die völlig falsche Abgastemp. 400 grade bei Volllast und ca 200 km/h. Echte Profis am Werk 👍🏻

@MotorMafia 3 года назад

Danke dir für dein Feedback 👍 eine falsche Abgastemp. gibt es so direkt nicht. Wir haben uns die Abgastemperatur nach DPF mit angeschaut. Eine solche Abgastemperatur direkt nach Lader wäre auch mehr unrealistisch😉 Schau morgen aber gern Teil 2, da haben wir es dann hoffentlich gut und verständlich erklärt ☺️