soguk su verildigi icin termostat acmiyor devirdaim tam olarak yapilmiyor yapilan boşa sicak su verin yazin yapin ve enaz 2500 devirde motor calisir vaziyette olsun sonra icine az bisey temizleyici atin oyle kullanin 100km sonra birdaha ayni islem sonra bir daha az miktarda atin temizleyici dolasin 100km davirdaim yapip saf su antfiriz karisimini koyun bunu senelrce antfiriz kullanilmamis suyu pasli araclar icin oneriyorum
@@flyspace8570kutu kirliyse, tüm soğutma sistemi kirlidir. Kalorifer, radyatör, motor bloğu. Eski kirin pasın temizlenmesi sökülmesi lazım. Kirli sistemin temizlenmesi zaman alır.
Bikere o şekilde suyu temizlemek için o işlemi 10kere yapman lazim.cunku o işlemde sen sadece bidonu ve motorun içindeki suyu temizledin.motor isinip termostat açinca su radyatorden dolaşip gelir ve yine kirlenir.isi ehline birakmak en iyisi alt radyator hortmu cikarilir ust motor hortumu cikarilir bidon alt hortimu cikarilir.su komple dokulur yeni su konur.sonuç berrak sogutma suyu...
Bu video sayesinde antifirizi değiştirdim, teşekkür ederim. Aracım aynı motor 1.5 dci. Eskisi fabrikanın koyduğu duruyordu. Yaklaşık on yıllıktı. Herhangi bir renk değişimi falan yoktu, aldım alalı sadece çok az miktarlarda saf su ilavesi yapmışımdır. Ölçümde eksi 22 derece çıkmıştı. Araştırmalarım sonucu orjinal antifirizin total turuncu - kırmızı antifirizi olduğunu ( total glacelf auto supra organik )öğrendim ve onunla yeniledim. Motor iyice ısındıktan sonra yavaş yavaş tahliye ettirip üzerinden saf su koyarak berraklaşana kadar devam ettim. Sonrasında üç litre antifirizi ilave ettim. Çok iyi oldu. Bilgileriniz işime yaradı, teşekkürler.
Eski paslı ise ,termostati geçici çıkarıp bir çay bardağı porcoz koyup aracı biraz böyle kullandiktan sonra radyatörün alt hortumunu çıkart aracı çalıştır radyotor ve ilave şu kabından hortumla ver şebeke suyunu temizlik gör üç litrede antifiriz koy bak keyfine
şu durumda sadece motor bloğunun içindeki pis suyu temizleyip, antifiriz eklediniz. radyator fanı ve pompası devreye girdiğince, radyatör içindeki pis su da devir daim sisteme dahil edilecek. haliyle antifiriziniz kirlenecek. radyatör fan açana kadar sürekli arabayı çalışır vaziyette tahliye borusu boşta şekilde, saf su ekleyip, fan açtırıp, radyatör de su sistemine eklenince, antifiriz koysaydık. böylelikle antifirizi temiz sistem üstüne eklemiş olurduk. Katılır mısınız?
Ustam başka videolarda gördüm söktüğünüz borudan şaldır şaldır su geliyo benimkinden çok ince ince akıyo bırak hortumla yukardan doldurmayı şişeyle eksileni dolduruyom oda araba 10 dakka çalışdı 1 litre su anca ekledim
Merhaba öncelikle videoyu çeken arkadaşa teşekkür ederiz, burada anlatılmak istenen eksik ve yanlış uygulamayı düzeltmek istedim, İster benzinli ister dizel motorlar olsun su soğutmalı sisteme sahip olanlar yapıları gereği bir çalışma sıcaklığı aralığı vardır 80-90 derece gibi, biz aracı ilk çalıştırdığımızda motor soğuk olduğu için sistemdeki suyun akışı sadece motor blogları arasında ve kalorifer peteği arasında olur, çünkü termostat mototun çalışma sıcaklığına ulaşana kadar buna izin vermez ne zamanki bu sıcaklığa ulaşıldı ve termostadın çalışma sıcaklığı aşıldı örneğin 90 derece ozaman termostat açılarak suyu radyatördende dolaştıtır ve suyun ısısını sabit tutmaya çalışır buda yeterli olmazsa bu sefer fan devreye girer ideal ısı sabit tutulur ve motor daha fazla ısınarak hararet yapmamış olur, eğer motor çalışır çalışmaz soğutma sistemi devreye girseydi bizler kışın soğuklarda aracın kaloriferiyle ısınamazdık çünkü orada sıcak suyun devir daim yapması gerekiyor, hatta şunuda belirteyim bazı araçlarda kalorifer suyu çabuk ısınsın diye ilave elektrikle çalışan kalorifer hortumuna bağlı ayrı bir parça vardır, bu sayede hem motor kısa sürede çalışma sıcaklığına ulaşır hemde aracın içi kısa sürede ısınır.
motor suyuna direk antifriz dökülmez ayrı bir binada su ve antifrizi koyarsınız 1:1 1:1,5 1:2 şeklinde bulunduğunuz bölgenin soğukluğuna göre antifiriz karıştırıp motor suyunu boşaltıp yeni karışımı doldurursunuz ve havasını alırsınız daha sağlıklıdır
Ustam başka videolarda gördüm söktüğünüz borudan şaldır şaldır su geliyo benimkinden çok ince ince akıyo bırak hortumla yukardan doldurmayı şişeyle eksileni dolduruyom oda araba 10 dakka çalışdı 1 litre su anca ekledim
Soğuksu olsa bile motor çalıştığı için bir yerden sıcak tahliye yapılıyor bir yerden aynı derece su girişi oluyor ama en güzeli yaz aylarinda yapılması doğru bence
Herkes ne kadar çok biliyor yok sıcak motora soğuk su antifriz verilmezmiş yok termostatdan purjörden havasını alcakmışın yok radyatör hortumunu söküp doldur boşalt yapıcakmışın Johny Sine sanki şey öğretecekler adam yapmış bir yöntem işine gelirse
Abiciğim ben de kireç sökücü doldurdum bir baktım ki devirdaim kaçırıyor ve bir baktım ki motor blok kupalarından dağıtıyor tabii Ondan sonrasını hatırlamıyorum
5 лет назад
Gecmis olsun kardesim uzun surek antifiriz kullanmadıgın icin bu durum başına gelmiş
Ustam bendede 2007 1.5 dci var benimde paslanmış şimdi ben şunu anlamadım bı videonuzda suyu tamamen tahliye edip su doldurup 1 gün gezip 2 kez daha tekrar edin dediniz bu videodada devirdaim yaptırıp temizlenmesini bekleyin dediniz ben ne yapacam şimdi?
İyi güzelde bizim yedek su deposundan tek bir boru geliyor oda radyöter üst kapak orasına baglanıyor o zman nasıl yapılacak bu işlem radyöter üst hortumu söküp radyöterin için su bassak alttaki hortumdan suyu motora verse üst hortumdan boş tahliye etse öyle olur mu
Sa ustam. Vw bcb motor boramda su kabi fokur fokur kaynadı usta. Kapaği kapatinca kaynatma yapmiyor. Suda yağ yok,yağda da su yok. Egzosda buhar yok ama arac kapak acikken su kaynatiyor neden ? Zarar gormus mudur motor
eline sağlık gayet net bir video olmuş. rica etsem video başında taşırma kabının altından çıkan hortumu anlatırken, motorun yanından geçerken orada iki hortum yan yana kelepçeli duruyor ya (00:51 sn de) onların hemen altında takılı bir hortum olması lazım, daha ince ve diğer ucu da sigorta kutusunun orada sabitlenmiş. akünün yanında. bende bu hortumun ucu boşta duruyordu, geçenlerde oradaki deliğin boşta olduğunu gördüm ve oraya taktım. bu hortum şanzıman havalandırma hortumu olduğunu öğrenmiştim. tam o boruların altında da şanzıman olduğunu düşünerek oraya taktım sizde de takılı mı acaba? yere mi takmışım bakar mısınız? Ayrıca bu şanzıman havalandırma sistemleri, şanzıman yağ değişimi ve kontrolü konusunda da bilgi videosu çekerseniz sevinirim. PEK YOK BU VIDEODAN.
Herkese hayırlı günler benim araç bakımdan sonra su eksiltmeye başladı sorunun kaynağını buldum radyatör den motora giden hortumun ucunda yani motor kısmında radyatör su tahliye vanasi var su değişimi sonrası o vana iyi sıkılmamis ve oradan su kaçırıyor bu vananın bir sıkma derecsi falan varmi yoksa direk sıkıyor muyuz
Usta sen bu işi yanlış yapıyorsun senin gösterdiğin şekilde yaptığın zaman ne motorun suyunu temizleyebilirsiniz ne de o aracın su havasını alabilirsin
Kardeşim ben bugün yaktım aynısını arabaya gaz verecenki tanzikli suyla iyice atsın pasini rölantide pasmi çözülür birde su akan hortuma motoru stop edip normal su hortumunu tak birde tersine bas suyu gör biyi pasi pisliği ben öyle yaktım normal motor çalışır vaziyette berrak gelen su motoru stop edip tersine suyu basinca ne berraklığı kaldı nede su diyecek hali iki taraflı temiz su gelince antifirizi öyle koyun yoksa yine pas hâline döner antifiriz
Merhaba. Termostat değişimi sonrası sistemde hava oluştu. Gittiğim usta yapamıyor. Bu havayı nasıl alacağız anlatırsan seviniriz. Aracın soğutma sistemi seninki ile aynı 1.5 dci Logan
Kardeşim antifriz ilave ettinde o bidon hiç boşalmadı aynı seviyede duruyo radyator de su eksilmesen bidondan su gidermi aşağı.. senden antifriz gelmeden kapattn video yu
Millete yanlış bilgi veriyorsun ! Senin dediğin gibi olsa motor çalışır çalışmaz çıkardığın hortumdan su fışkırtması gerekir ama öyle olmadı maalesef ! Yedek su kabında bulunan su devir daime girmiyor devir daime girmesi için radyatör suyunun eksilmesi veya hararetin yükselmiş olması lazım, Yani sürekli devir daim olmaz o kaptaki su !
Ustam kolay gelsin Opel Corsa 1.2 arac var 144000 binde önceki sahibi kırmızı antifriz kullandığını söylüyor fakat araçtan pas geliyor radyatör suyunda ne yapmalıyım koyayım mı antifriz koyacak olursam kaç lt olmalı saygılarımla
Teşekkür ederim bilgi için 😊 3 sene önce sistemdeki suyu bahsettiğiniz şekilde yenilemiştim. Saf su ve antifrizle yaptım bunu. Ama bugün aletle ölçtüğümde eksi 18 derece çıkıyor donma noktası. Eskidiği için olabilir mi? Yoksa 6 7 litre antifriz alıp tamamını antifrize mi çevireyim? Ve en iyi antifriz markası hangisidir? Ben castrolün organik antifrizini kullanıyorum da. Araç 2009 mondeo.
@@celalaltan278 olması gereken 2-3 senede bir sistemin komple yenilenmesi yani aracınızdaki antifreeze ve saf su karışımını komple boşaltın mümkünse temizleyip aracınıza uygun antifreeze ve saf su karışımı ile doldurun
Ustam aracım 1.9 Dci kitapcığında 4 lt antfriz 3 lt su ekleyin diyor. Hepsi antfriz olmaz yazıyor. Sen hepsini Antifiriz koydun. Bu durum sorun olmaz mı? Birde bu karıştırmayı nasıl yapayım? Önce 4 lt Antifiriz ekleyip üstüne 3 lt su mu ekleyim yoksa yoksa ikisini ayrı bir yerde karıştırıp öyle mi koyayım? Teşekkür ederim
5 лет назад
Benim hepsini antifiriz koymadım hocam yada hepsi antifiriz demedim antifiriz gelene kadar dedim 2 3 ltre antifiriznanca koymuşumdur karıştırmana gerek yok abi motor 6 7 ltre su alır zaten 3 litre ekle devam
ustacim kia rio 1.5 crdi aracim var. tamircim radyatorden kontrol et motor suyunu dedi ancak yedek su depomda max yaptigim su 3 4 gun 50 100km kullanista min. iniyor. acaba nir sorun varmi. radyatorde baktigimda su var gorunuyor?
5 лет назад
İnce bir kacak olabilir basınca baglatıp kontrol ettirin
Reno 1.4 benzinli aynısi bende var çok pas var nasil sokecem bilmiyorum 3 sefer antifirilli 1 ay 3 ay olmak üzere deyiştırdım ama pasın önüne birtürlü geçemedim bugun bida kalorifer petegıni yıkadim kıreç şokücüyle ama bugun şükürler olsunki güzel ısitti 1 aydır neler çekiyorum dondum be valaaa
@@BilgiDefterim evet çözüldü tam tayibin arkasında kalıyor iki hortum var takip edip akünün oralardan kolay ulaşılır biryerden söküp bahçe hortumunu baglayıp birtaraftan girecek diyer taraftan paslı suyu atacak sonra su temizolunca boşaltıp içine iki porçöz takip birazda su ekleyip yarım saat birsaat bekleyip tekrar durulama yapacaksınız ben öyle çözdüm on numarada ısıtıyor inşallah çözersiniz
türkiyede usta yokdenicek kadar az bi triger değişimi yaptırdım motor sarsıntılı çalışmaya başladı 1500 devirlerde senkronize ufak bi tıkırtı var başka ustaya götürdüm sente yerinde sıkıntı yok dedi halen daha aynı kullanıyorum araç 1.4 energy motor reno 19 sebebi nedir acaba bilen varmı
Usta 1.3 2014 Linea antfirizim eksildi minimumun altında mor antfiriz var içinde şimdi antfiriz alıp ekliyimmi yoksa nasıl yapicam bir yardımcı olsan bide antfiriz ekliceksem nasıl antfiriz alicam yani herhangi bir mor antfiriz alıp ekliyimmi
5 лет назад
Abi antifirizi bir serviste ölçtür derecesi düşmüşse eklersin
Kardesim motor suyunu kopmle temizlerken motor blogunun icininde temislzlenmesi icin termistanin acik olmasi gerekiyormu acik olmassada motor icide temizlenirmi ayrica kaloriferi de acmak gerekirmi
Hocam benim arabam 1 kere kışın içinde su olduğu için araç silindir kapağı çatlatı kışları araca binmiyorum içindeki suyu nasıl boşaltabilirim ben radyatöre gelen hortumu söktüm baya bi şu aktı bosaltmısmiyımdir su kalkışmıdır icinde
@@muradInaerdi9859 aracım şuan arızalı önümüz kış oldu için yaptrmiyorum sport bi araç kışın binemiyorum o yüzden yazın yaptırmayı düşünüyorum şuan suyunu doğru bosaltmısmıyımdır içinde şu kalmismıdır
Araç soğukken radyötörkapağını aç genleşme kabını da aç. Radyötörün altında yeşil renkte tıpa var onu aç suyu boşalt, sonra antrifiz koy. Radyötör kapağı açıkken arabayı 15 dk çalıştır havayı ordan atar,
Ustam wv tiguan da kalorifer petegini degistirmek icin komple on gogus mu sökulur yoksa sadece pedallarin yanindan sokulen iki parcayla degistirilebilir mi
Berat kardeşim aynı durum bende vardı.trafnite ışıklarda biraz fazla rölantide çalışsın hararet yükselip genleşme kabinin kapağındak iemniyetini fırlatıp suyu buradan atıyordu.su hortumları davul gibi şişiyordu.Ustalara gittiğimde genleşme kabında sıvı ile conta kontrolunda sıvının rengi değişmediği için conta sağlam diyorlardı.en son radyatörü patlattı basınçtan.sonuç conta patlak çıktı.arabam 2004 clio
Ustam kolay gelsin seni zevkle takip ediyorum ben emekli maaşıyla geçinen bir vadandaşım merak ettik 2005 Laguna aldım fakat parçalarının pahalı olduğunu öğrendik bunu satıp bütçemize uygun araç almak istiyorum hangisini tavsiye edersiniz.
Selamlar, corsa 1.3 cdti dizel araçta antifiriz ekleme yapacağım, elim yatkın ama korkuyorum borulardan bi yerden patlar diye. Borulardan emin değilim 2. El aldım, boruları patlatmadan antifiriz nasıl değiştiririm ? Organik mi yapayım inorganik mi emin olamıyorum en sağlıklısı hangisidir ? Birde marka fark edermi her markayı koysam olurmu ?
her yıl antifriz DEĞİŞMEZ... yetkili servis bile ölçüm yapıyor, birçok marka da böyle... 120bin km veya 4-5 yıl rahat götürür. sonrasında renginde kararma, ya da ölçümde derecesi düşmüşse vs. o zaman değiştiriliyor... (direk yetkili servisin söylediği bu)
Selamun aleykum ustam. Aracimla ilgili bi sıkıntı m var. Yardimci olursan sevinirim Oncelikle 2004 ford tourneo connect marka arac kullanmaktayim.1 ay once aracimin antifirizini degistirdim. Daha sonradan kontrol ettigimde birsey dikkatimi cekti. Yaklasik 30 km bir yol yaptiktan sonra aracimin fani calisti. Fan durduktan sonra motoru Stop edip genlesme kabini kontrol ettim genlesme kabindaki su ayni seviyede duruyor ama genlesme kabi soguk. Hararet gostergesini kontrol ettim normal 80-90 araliginda. Termostati daha onceden degistirmistim. Radyatore antifiriz koymadan once genlesme kabi sicak oluyordu yoldan geldigimde..Ustaya sordum devir daim ve radyator degisecek diyor. Ama pekte guvenemiyorum senin yorumun nedir ustam. Aracimi bu haliyle kullanmaktayim hararet sıkıntısı yok suan havalar sogudugu icin fan da pek calismiyor. Yardimin icin simdiden tesekkurler..
5 лет назад
Videodaki geri dönüm borularını kontrol ettir abi sıcak su devirdaimi olmazda kabında ısınmaz
bende de clio var 2001 1.4 16v hb. geçenlerde orta hava ızgaralarından beyaz duman geldi. hemen kenara çektim. bu duman 5-10 saniye kadar geldi. sonrasında bir daha bu duman gelmedi. şuan aracın havalandırmasını açtığımda hafif bir bozuk yanmış paslı su kokusu gibi bir koku hissediyorum. sence nedendir? su eksiltme yok.
Ustam bir şey sormak istiyorum: Piyasada satılan hazır antifrizler içinde Saf su da barındırıyor mu yoksa Ayrıca Saf su alıp karıştırmak mı gerekiyor? Mesela kitapçıkta %50 antifriz %50 su diyor Bunu nasıl uygulayabilirim?
4 года назад
Su içeren antifirizlerde 3tl oluyor motorda su kalmış oluyor ister istemez şu karışacak
@ 2013 ww polom var 10 yıldır fabrikanın koyduğu antifiriz var eksiltme yok şükür -30 deniliyo ölçümde ama değiştirsem genleşme kabında g12 yazıyor rengide kırmızı herhangi biryerden sızıntı yaparmı soruyorum yok blok çatlar yok üst kapak contası yanar yok hortum patlar vs deniliyor bir fikir verirmisiniz
soguk su verildigi icin termostat acmiyor devirdaim tam olarak yapilmiyor yapilan boşa sicak su verin yazin yapin ve enaz 2500 devirde motor calisir vaziyette olsun sonra icine az bisey temizleyici atin oyle kullanin 100km sonra birdaha ayni islem sonra bir daha az miktarda atin temizleyici dolasin 100km davirdaim yapip saf su antfiriz karisimini koyun bunu senelrce antfiriz kullanilmamis suyu pasli araclar icin oneriyorum
